ซ่อมเฟืองกระจก jazz gd,ge แบบ ไม่เสียเงิน ใช้งานได้ด้วยซ่อมด้วยหัวแร้ง วันที่ 30 เมษายน 66  เดินทางกลับบ้านนอก ปกติ ใช้ jazz gd ปี 2006 ส่วนวันนี้ กลับด้วย jazz ge ปี 2009 ตัว top ที่ผมพึ่งได้มาจากพี่ทำงาน เป็นรุ่น sv มีถุงลม 2 ลูก มี disk break 4 ล้อ และเบาะหนัง พร้อมชุดแต่งจากศูนย์สมัยปี 2551 เหมือนสมัยผมซื้อ ford fiesta และ nissan almera ป้ายแดงเลย ส่วน รถทั้ง 2 คันก็ยังใช้งานได้ดี ยกเว้น almera ค่อนข้างมีปัญหาเรื่องแอร์ เลยไม่ได้ใช้งานมากครับ มาถึงบ้าน ได้ยินเสียง แต๊กๆ ๆ ที่ข้างประตูคนนั่งหน้า ก็ถือโอกาส ซ่อมซะเลย ปกติ ผมเคยซ่อมเฟือง honda crv ก็ซื้ออะไหล่ เฟืองตัวเล็กๆ ราคาเกือบ  50 บาท แพงเกิ๊น เป็นพลาสติกโง่ๆ ตัวหนึ่ง ส่วนฝรั่งเค้าทำขายเป็นเฟืองเหล็ก ไม่ว่าจะเป็น jazz , crt เฟืองกระจก เหล็ก แต่ขายบน ebay ราคา ร่วม 400 บาท ผมไม่สั่งหรอกนะครับ เพราะว่า ผมซ่อมเองแบบไม่เสียเงินด้วย เข้าเรื่องเลย ส่วนการถอดฝาข้างมีหลายคน ที่ทำไว้ครับ แต่ผมชอบคนนี้ พี่ด้านบน คือ ทำ clib ทุกอย่างจะอธิบาย ง่าย และ เข้าใจ ทำตามได้เลย ส่วนผมก็ดู และทำตาม เรื่องถอดฝาข้าง แต่การะซ่อม ไม่เหมือนกันนะครับ  น๊อตทุกตัวที่เคย ถอดมา หากเก็บไม่ดี ก็หาย หรือไม่ก็ ประกอบแล้วน๊อตเหลือ อย่าให้น๊อตเหลือนะครับ  ภาพบน ตัดภาพมาตอนถอดชิ้นส่วนที่จะซ่อมมาแล้วนะครับ  ภาพบน ตัวเฟืองตัวนี้หละครับ ที่มีปัญหา ไม่ว่าจะเป็น jazz , crv ผมก็เคยซ่อมมาแล้ว แต่ ด้วยตอนนี้ jazz ผมอยู่บ้านนอก ผมก็เลยต้องซ่อมแบบ ไม่ต้องมีอะไหล่ เพียงใช้หัวแร้ง ร้อนๆ จี้ส่วนที่แตก และให้มันติดกัน แค่นั้นเองครับ ภาพบน ตัวนี้คือ อุปกรณ์เชื่อมพลาสติกของผม ที่ถูกที่สุด และ คุ้มที่สุด หลังจากจี้ ส่วนที่แตก และ ฝั่งตรงข้ามที่เหมือนจะมีรอยปริ ก็จี้ด้วยหัวแร้ง เป็นกันเรียบร้อย และตกแต่งด้วย มีด cutter ตัดส่วนที่เกินๆ ล้นๆ ออกมา ร่องต้องไม่เสียนะครับ จี้ความร้อนเฉพาะส่วนด้านบน และล่าง ส่วนร่องฟันไม่ต้องจี้นะครับ หลังจากจี้ด้วยความร้อน พลาสติกติดกันดี ตกแต่งด้วบ cutter ประกอบ เตรียมตัวใส่กระจกให้เรียบร้อย ถ่ายภาพก่อนประกอบจะได้รู้ว่า เอาเฟืองเหล็กและ เฟืองกลมที่เราซ่อมลองไปก่อน ตามด้วย เฟืองที่เป็นแท่ง หลังจากนั้น อย่าพึ่งประกอบ กระจกนะครับ ยกทั้งตัวแบบนี้ ไปเสียบปลั๊ก แล้วเสียบกุญแจ ทดสอบ หมุน ๆๆ  ก็ใช้งานได้ปกติแล้วครับ ไม่ต้องเสียเงินแล้ว ส่วนพับนั้น ปกติ ผมไม่พับกระจกอยู่แล้วครับ  หลังจากซ่อม แล้วเอารถไปทดสอบซัก 2-3 กิโล (แบบว่า เอาไปซื้ออะไหล่ ซ่อม มอเตอร์ไซค์ยายหนะครับ ) เสียงมอเตอร์ที่ทำงานตลอดๆ ก็หยุด และสามารถใช้งาน ปรับกระจก ขึ้น บน ซ้าย ขวา ได้ ไม่มีเสียงดัง แต๊กๆๆๆ ตอนบิดกุญแจ หรือตอนขับรถ ซึ่งก่อนหน้านี้ เฟืองและ มือเตอร์เหมือนจะทำงานตลอดเวลา สรุป  การซ่อมด้วย หัวแร้ง ก็สามารถใช้งานได้ ส่วนจะนาน มากแค่ไหน ผมจะมาเล่าให้ฟัง หากซ่อมแล้ว อายุการทำงานจะยาวนาน กี่เดือน กี่ปี แล้วจะมา update ให้เพื่อนๆ ยังครับ อย่างน้อยๆ ตอนนี้ ผมไม่ต้องเสียเงินสั่งอะไหล่ แม้แต่บาทเดียวครับ หวังว่าคงเป็นประโยชน์ให้เพื่อนๆ ไม่มากก็น้อยสำหรับ จะซ่อมเฟืองกระจกที่บ้าน โดยถอดออกมาแล้วซ่อมแบบผม แล้วลองดูว่าจะอยู่ได้นาน แรมปี หรือไม่นะครับ วันนี้ พอแค่นี้ครับ //////// กลับมาเล่าให้ฟังวันเสาร์ที่  27 พค 2566 ตั้งแต่ ซ่อมไปวันนั้น จนถึงวันนี้ ระบบเฟืองมอเตอร์ กระจกผม ยังทำงานปกติดี ไม่มีเสียงดัง  และไม่มีปัญหา ร่วมๆ 1-2 เดือนแล้วนะครับ     Create Date : 30 เมษายน 2566     0 comment Last Update : 27 พฤษภาคม 2566 11:09:30 น.     Counter : 1276 Pageviews.   Share Tweet

เปลี่ยนหลอดไฟ ac แอร์ honda jazz ge , gd ราคา 10 บาท วันเสาร์ที่ 29 เมษายน 66 ก่อนหน้านั้น ได้เปลี่ยนหลอดไฟ  ac แอร์และหลอดไฟต่างๆ ภายในรถ honda gd ตัวโฉมแรกไปแล้ว มาวันนี้ เปลี่ยนตัว โฉม ที่ 2 กันบ้าน เรียกง่ายๆ jazz ge ปี 2551 (2009) ว่าง่ายๆ คันนี้ ผมเคยซ่อมเปลี่ยนอะไหล่มาแล้วเพราะเป็นของพี่ที่ office แต่ตอนนี้ เป็นของผมแล้ว เพราะว่า พี่เค้า ขายให้ราคามิตรภาพ ตัว  top เพราะว่า พี่ที่ทำงาน เป็นคนมีกระตังค์ เจ้าของ apartment หลายที่ ในเมืองโคราช เข้าเรื่อง ผมได้มา บางส่วนเช่นหลอดไฟเล็กๆ น้อยๆ ขาด แต่พอถอดออกมาเช็ค หลอดไม่ได้ขาดนะครับ อาจจะเป็นเพราะว่า หลอดอาจจะหลวม แต่ด้วยตัวเองไปซื้ออะไหล่ มาแล้ว ก็เลยถอดมาเปลี่ยนซะเลย ไปซื้ออะไหล่ วันเสาร์ ร้านไพศาล หลังจากเอารถไปตรวจสภาพ ต่อทะเบียน ซื้อประกันภัยชั้น 4 รับผิดชอบคนที่เราชน (ส่วนตัวเราต้องซ่อมเอง หมดไป 1,700 บาทพร้อม พรบ.)  แวะไปซื้ออะไหล่ ไล่เก็บส่วนต่างๆ ที่คิดว่า ต้องแก้ไขตัวรถ ต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเกียร์ น้ำมันเครื่อง เกรด ที่เปลี่ยนก็ 0w-20 ครับ เพราะว่าเข้าไป ศูนย์ ไปขอรายละเอียดการซ่อม มา ส่วนใครจะใช้ เกรด 5w-30 อะไรพวกนี้ก็แล้วแต่ครับชอบครับ แต่คันนี้ใช้ 0w-20 เกรด รถ eco car ที่บ้านเลยครับ  หลอดไฟ ตัวที่ด้านบน คือผม เลือกมาผิดขนาดนะครับ คิดว่า เล็กแล้ว ที่ไหนได้ ตัวที่จะเปลี่ยน เล็กกว่ามาก เสียเงิน 10 บาท  ส่วน ฟิวส์ ขนาดต่างๆ แนะนำหากใครใช้รถ ซื้อติดรถไว้นะครับ เกิดอะไรขึ้นระหว่างทาง จะได้ตรวจเช็คซ่อมได้ หากฟิวส์ขาดจะได้เปลี่ยนได้เลย หลอดไฟที่ซื้อมา 10 บาท ส่วน size ต่างๆ ก็มี ราคาเท่ากันครับ 10 บาท แต่ผมไม่ได้ซื้อมา ส่วนซื้อผ่าน shopee,lazada ก็ตัวละ 25-30 บาท  ขนาดด้านข้าง การเอา ไฟ ac honda ออกก็ง่ายๆ เปิด ช่องวางของ แล้วมือสอด หรือ จะเปลี่ยน กรองแอร์ ก็ทำเหมือนกัน เปิดที่เดียวกัน แล้วก็ ดึงออกมาได้เลย ส่วน ปุ่ม ac ก็แค่ กด แล้วดัน ออกมา แนะนำให้ ถอดตัว ไฟไล่ฝ้า ออกมาก่อน ดันแรง 20% ก็ออกมาแล้วครับ  หลังจาก ออมมาแล้ว ก็ถอดปลดสายไฟ ภาพบน จะมีสลักไม่ได้ วงแดงไว้ กด แล้วก็ ดึง ตัวครอบ ออกมาง่ายๆ ได้เลย เทียบ ขนาด ที่ซื้อมา ด้านซ้ายตัวติดรถ ตัวด้านขวา ตัวซื้อมา ขนาดแตกต่างเยอะอยู่ วิธีการถอดก็ง่ายๆ ไขควงแบน หมุน แล้วก็หาอะไรแหลมๆ งัดออกมาได้เลย ภาพบน  เอามิเตอร์ เช็ค หลอดไม่ขาด ทั้ง 4 หลอดด สรุปได้ว่า ที่ไม่ติด อาจจะหมุน ผิดขั้ว หรืออาจจะหลวม เลย ถอดแล้ว wire ขาหลอดไฟให้ดีๆ หลอดไฟปกติสีขาว แต่โดนสวมถุงสีน้ำเงิน หลังจากทดสอบ แล้วก็ ใส่กลับเข้าไป ถ้าไม่ติด ก็หมุนสลับร่องอีก สุดท้ายก็ติดครับ เพราะว่า หลอดไม่ได้ ขาด ส่วนไฟไล่ฝ้า ก็ติดปกติ ต้องกดถึงติดนะ สุดท้าย หากเพื่อนๆ มี ไฟ ac ดับ แนะนำว่า ให้ถอดมาวัดและเอาไปเทียบกับร้านอะไหล่ รถยนต์​หรือ พวกร้านแต่งรถ ได้เลย ส่วนราคา ก็ 10 บาทครับ ส่วนใครจะให้ร้านเปลี่ยนให้ ก็ให้สอบถามราคาให้แน่นอนก่อน ค่าแรงด้วย ก็น่าจะจ่าย หลักร้อย กับค่าแรง ค่าเสียเวลาช่างนะครับ สุดท้าย ผมเสียเงิน 10 บาท ฟรีๆ เพราะว่า หลอดไฟไม่ได้ขาด ครับ เพียงแต่ อาจจะผิดขั้ว หรือ ผิดตอนที่หมุนเข้าร่องอาจจะไม่ตรงขั้ว สุดท้ายก็ใช้งานได้ปกติ ไฟติดแล้ว หวังว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับ เพื่อนๆ ที่จะเปลี่ยนหลอดไฟปุ่มบน dasboard รถยนต์ที่เพื่อนๆ ใช้งานอยู่นะครับ     Create Date : 29 เมษายน 2566     0 comment Last Update : 29 เมษายน 2566 20:30:58 น.     Counter : 1197 Pageviews.   Share Tweet

ติดเครื่องเสียง mp3 รถยนต์เก่า พร้อมลำโพง 6x9 4 ดอก หลังสงกรานต์ วันที่ 22 เมษายน 66 ไปเที่ยวบ้าน ตา และได้ขับกระบะ isuzu tfr ปี 96 อายุรถไม่ต้องพูดถึง ก็ซ่อม ปรับปรุง ตามกาลเวลา มาถึงเครื่องเสียง สมัยเก่ามากๆ ตั้งแต่ม้วนเทป ก็เลย upgrad เป็นแบบ mp3 ให้ รถคุณตาซะเลย ส่วนเครื่องเล่น mp3 ก็ราคาไม่ได้แพงอะไร ก็เอาตามงบ แบบนี้ ผมเคยซื้อมาติดตั้งใส่ jazz เสียงก็ใช้ได้เลยทีเดียว อีกอย่าง ราคามันถูก ใช้เล่นผ่าน bluetooth , mp3 ,usb ได้สบายๆ เสียงดีด้วย  กรอบลำโพง ราคาไม่แพงครับ ซื้อร้านไพศาล ในเมือง คู่ละ 60 บาท ประมาณนี้ครับ  - ถามว่า แล้วไม่ซื้อไม่ได้เหรอ ก็แล้วแต่ความสบายใจ กรณี หากเราไม่มีกรอบ หากลำโพงช๊อต ลัดวงจร ไม่ต้องเสียเวลามาไล่ปัญหา เช่น ฟิวส์ขาด เสียงซ่า เสียงไม่มี เสียงไม่มา บลาๆๆ ก็เอาสบายใจ ผมมีกรอบเพื่อจะได้ ติดลำโพง ตัวถังลำโพงจะไม่โดนตัวถังครับ เพราะว่า มีทั้งไม้ และ กรอบป้องกันน๊อต ที่จะโดนกับตัวถังรถ ปัญหา ลำโพงเสียพังจะได้ไม่เสียเวลาไปไล่หา ปัญหาครับ ลำโพง 4 ตัว แวะไปซื้อร้านในเมืองโคราช หากจะซื้อ ผ่าน lazada,shopee ก็เอาที่สบายใจกระเป๋าได้เลยครับ ถอดตัวเก่า ที่พังๆ รื้อ ออกให้หมด สายลำโพงเก่า ถอดทิ้งให้หมด เพราะว่า หมดสภาพ หลายปีมากๆ ประกอบ กรอบ ลำโพง และ เดินสายลำโพงใหม่  ภาพบน ก่อนที่จะประกอบจริง ก็ ทดสอบ ต่อสายไฟ และ สายลำโพงคร่าวๆ โดยเทปพันสายไฟก่อน  หากทดสอบแล้วเสียงดัง เปิด ปิด ปกติ อ่าน mp3 ได้ ลืม บอกไปว่า usb drive หากทดสอบ แล้ว เครื่องไม่อ่าน ก็หมายความว่า usb มันเข้ากับเครื่องเสียงไม่ได้ นะครับ ให้หา usb ตัวใหม่ มาทดสอบ ผมทดสอบ ได้ เอา usb มาใส่ครั้งแรกไม่ยอมอ่านคิดว่า เครื่องเสียงเสีย แต่จริงๆ แล้วไม่ใช่ ผมเลย เอา usb จาก รถอีกคันหนึ่งที่ใช้งานได้ มาเสียบก็สามารถใช้งานได้ปกติครับ  หลังจากติดตั้งเรียบร้อย เก็บงาน จัดให้เรียบร้อย แล้วทดสอบ เปิด ปิด ฟังเสียงเพลงได้เลย ส่วน pre amp ไม่ได้ใช้งานแล้ว ก็ติดเหมือนเดิม แต่ไม่ได้ต่อไฟเข้า เพราะว่าไม่ได้ใช้งานแล้วครับ  ลำโพงออกปกติ ทุกตัว ก่อนจะประกอบ ให้ทดสอบ ต่อคร่าวๆ ก่อนนะ อย่าพึ่งประกอบ เพราะว่า หากลำโพงไม่ดัง จะได้ เคลม กับร้านได้ครับ  ห้ามบัคกรี ไม่งั้น ส่ง เคลม ไม่ได้ หลังจากทดสอบแล้ว ปกติ ค่อย ขันน๊อต ยึดสกรู หรือ จะเชื่อม บัดกรี เอาที่สบายใจเลยครับ ค่าใช้จ่าย ลำโพง + สาย ลำโพง ยาว 10 เมตร ใช้หมดพอดี = 1,080 บาท (สายลำโพงเมตรละ 10 บาท) เครื่องเสียง = 350 บาท กรอบลำโพง 2 คู่ = 120  บาท หลอด ฟิวส์ = 15  บาท   ส่วน การ wiring สายลำโพง และ สายไฟเข้า ตัวเครื่องเสียงก็ไม่ได้ยากอะไร จะมีคู่มือมากับ เครื่องเสียงว่า สายไฟ + สีแดง ส่วน   groud สี ดำ  มีรายละเอียด เล็กๆ น้อย ผมก็ ไล่สายไฟ โดยการต่อคล่อม หลอดไฟ 12 volt บิดกุญแจ 2 แก๊ก acc ก็ไล่ ไฟใต้ console ได้เลย หรือจะต่อค่อมกับ ที่จุดบุหรี่ ก็ได้ เอาที่สะดวกได้เลยครับ อ่อ ก็อย่าลืม ต่อ ฟิวส์ เพิ่ม อีกซักตัวนะครับ ลำโพงทั้งหมด ต่อผ่าน เครื่องเสียง และ ไม่มี amp ขยายครับ ต่อตรงกับ เครื่องเสียงได้เลย  สุดท้าย หวังว่า คงเป็นประโยชน์ให้เพื่อนๆ เผื่อจะเปลี่ยนเครื่องเสียงรถเก่าๆ ให้สามารถใช้งาน ผ่าน blutooth , mp3 , usb ได้แบบ ราคาประหยัดๆ แถมเสียงดี ด้วยครับ     Create Date : 22 เมษายน 2566     1 comment Last Update : 23 เมษายน 2566 22:49:20 น.     Counter : 761 Pageviews.   Share Tweet

เปลี่ยนตู้แอร์ nissan almera พร้อมล้างระบบทั้งหมดตอนจบ วันอาทิตย์ 2 เมษายน 2566  หลังจากวันเสาร์ ได้รื้อ ระบบและเปลี่ยนอะไหล่ภายใน คอยล์เย็นแล้ว และล้างระบบด้วยน้ำยา f11 ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น คอยล์ร้อน สายแอร์ ต่างๆ  เหลือ รื้อ คอมแอร์ และ สิ่งที่ผมยังไม่มี คือ น้ำมันคอมแอร์ดีๆ ซักตัว นั่นคือ ยี่ห้อ fumula เบอร์ 29 เทียบกับตาราง ก่อนหน้านี้ ที่เคยบอกไว้  ซึ่งในโคราชก็มีขาย ราคาอาจจะสูงหน่อย เพราะว่าราคา 450 บาท ซึ่งเทียบกับ sanden ที่ผมใช้มาก่อนหน้านี้ 2 กระป๋อง รู้สึกว่า ทำให้ระบบคอมแอร์​ผมดำ หรือ พูดง่ายๆ ระบบภายใน ดำหมดเลย  ปกติก่อนหน้านั้น ใช้ น้ำมันคอมยี่ห้อ kiki ราคาหลักร้อยบาท ขายตาม lazada,shopee ก็ใช้งานได้ดี แต่ด้วยผมเอง คิดว่าของถูก มันไม่ดี เ เลย upgrade น้ำมันคอมเป็น sanden แต่ปรากฎว่า คอมแอร์ ผมพังไป 2 ลูก ผมก็แปลกใจว่า สิ่งที่ผมได้มานั้น มันมีปัญหาหรือเปล่า ไม่ได้โทษยี่ห้อนะครับ แต่อาจจะผมได้ของไม่ดี หรืออาจจะได้ของปลอมก็เป็นได้ เพราะว่าราคาไม่ถึง 300 บาท ต่อ 250 cc แต่ยี่ห้อ fumula ผมเดินทางเข้าไปในตัวเมือง เพื่อจะซื้อน้ำมันคอมแอร์โดยเฉพาะ และ อีกอย่างทีขาดไม่ได้คือ ไดร์เออ ปกติผมก็สั่ง online ราคาไม่ถึง 200 บาท แต่ด้วย อยากทำระบบแอร์ให้เสร็จภายในวันนี้ ก็เลยตัดสินใจซื้อร้านอะไหล่แอร์แถวบ้าน ราคา 280 บาท ก็ถือว่าให้เค้าได้กำไรบ้าง ปกติผมซื้อผ่าน online ก็ไม่ถึง 200 บาทด้วยซ้ำ แต่ด้วยใจ อยากจะทำให้ระบบให้เสร็จ สิ่งที่ทำ - รื้อ คอมแอร์ มาล้างระบบ เนื่องด้วย คอมแอร์ มีน้ำมันคอมแอร์ ดำ และ ไม่เย็น  - ล้างระบบด้วยน้ำยา f11 ทั้งระบบ ซื้อเพิ่ม 3 ขวด รวม ราคา 150  - ใส่น้ำมันคอมแอร์ ที่ซื้อใหม่ ยี่ห้อ fumula 450 บาท - เติมน้ำยาแอร์ 314a แบบกระป๋อง ราคา 150 บาท  - ไดร์เออ ราคา 280 บาท ไม่ได้สั่ง online แต่ ซื้อร้านแถวๆ บ้าน ภาพบน ถอดกันชนหน้า และ ค่อยๆ ถอด บังคับลม ค่อยๆ ถอดไปเรื่อย น๊อตต่างๆ ก็เก็บไว้ดีๆ ส่วนผมเอง ใช้ เคเบิลไท เลยง่ายหน่อย ตัดๆๆ แล้วก็ถอดเลย บังคับลม ด้านขวา ก็ถ่ายไว้ ตอนประกอบ จะได้ไม่งง บังคับลม ด้านซ้าย ก็ถ่ายไว้ ตอนประกอบ กลับจะได้ง่าย ก่อนถอดส่ายพาน ก็คลายน๊อตลูกลอก ก็สามารถปลดสายพานได้แล้วครับ ภาพบน เป็นการถอดแผงคอยล์ร้อน ซึ่งในระบบไม่มีแรงดัน ก็ถอดออกได้เลย สายแอร์ สายอ่อนต่างๆ ก็ถอดไว้ น๊อตต่างๆ ก็เก็บไว้ในถาด อย่าให้หล่นหาย จัดเป็นหมวดหมู่ไว้  ประกอบกลับจะได้ ไม่เหลือน๊อต และ ไม่หายนะครับ ภาพยน สายแอร์ฺ ต่างๆ ลอยไว้ เตรียม ล้างระบบ แต่ผมล้างระบบด้วยน้ำยา f11 ตั้งแต่วันเสาร์แล้ว เหลือเพียงประกอบ คอมแอร์ และแผงคอยล์ร้อน ภาพนี้ เป็นการถ่าวันเสาร์ แล้วผมมาเขียนวันนอาทิตย์ครับ การล้าง คอมแอร์ในแบบฉบับของผมเอง ภาพบน เป็นการถอดชัดครัชคอมแอร์  ภาพบน เป็นการถอดน๊อตตัวรอบนอกออกก่อน แล้วค่อยๆ เคาะ ชุดคอมแอร์​ออกจากกัน ภาพบน จะเห็นว่า เป็นคราบโคลน เกิดจากความร้อน หรืออาจจะเกิดจากน้ำมันคอมแอร์​ที่ไม่ดี หรืออาจจะเกิดจาก ระบบมันสกปรกจากความร้อน ภาพบน เป็นการถอดน๊อต รอบนอก แล้วค่อยๆ เปิดออกมาก็จะเจอลูกสูบ ก่อนหน้านี้ ผมเขียนละเอียดไว้แล้ว การล้างระบบคอมแอร์​ ซึ่งบางส่วนผมไม่ได้ถ่ายไว้ เนื่องด้วยทำงานคนเดียว และบางจังหวะก็ไม่ได้ ถ่ายไว้นะครับ  ภาพบน mark  ไว้ครับ แต่พอล้างด้วยน้ำมัน ล้างสะอาดเลย ตัวที่ mark  ก็จะแทบมองไม่เห็น อย่างน้อย ๆก็จำมุม จำเหลี่ยมตอนประกอบกลับก็ให้เหมือนเดิมนะครับ ภาพบน จะถอดน๊อตรอบตัวนอกก่อน ภาพบน ก็จะถอดฝาบน ก็ถ่ายไว้ และ จำเหลี่ยมไว้นะครับ พอประกอบกลับจะได้เหมือนเดิม ภาพบน ล้างด้วยน้ำมันดีเซล และ ล้างด้วย เบนซิน เป่าให้แห้ง หรือ เช็ดให้แห้ง แล้วตอนประกอบ ก็ชะโลม ด้วยน้ำมันคอมแอร์ พวก แกน และ โอริง ส่วนโอริงจะมีปัญหา คือ หลวมแล้ว แต่ผมอาศัยแบบ ตัดเอาเลย เพราะว่า มันอยู่ภายในระบบ หากจะรั่ว ก็จะรั่วตรงข้อต่อ ต่างๆ ภายใน แนะนำขันน๊อตให้แน่นๆ เลยนะครับ น้ำมันคอมแอร์ แพงเอาเรื่อง ปกติผมจะซื้อราคา ไม่เกิน 300 บาท  ไดร์เออ ปกติจะซื้อผ่าน online ไม่แพง ส่วนร้านแถวบ้าน แพงนิดหน่อย แต่ผมจะรีบประกอบ ก็เลยซื้อให้จบๆ ไปครับ  ภาพบน เริ่มประกอบกลับแล้ว  ส่วนน้ำมันคอมแอร์ ผมก็เติมประมาณ 200 cc เพราะว่า ระบบแจ้งไว้เติม 130 cc ผมว่ามันน้อยไป ครั้งที่แล้ว เติมไป 200 ผมคิดว่า ยังน้อยไปเลย จึงทำให้ระบบคอมแอร์ดำ เพราะว่าเกิดความร้อนสูง ไดร์เออ ทุกครั้งที่เปิดระบบ แนะนำเปลี่ยนไดร์เออ ด้วยนะครับ ราคาไม่ได้แพงอะไร เพราะว่าเป็นตัวกรองน้ำยาคอมแอร์ และภายในระบบให้สะอาดครับ น้ำมันคอมแอร์ ที่้แพง แต่คิดว่า หากผ่าน 6 เดือนแล้วยังเย็นปรกติ และระบบผมไม่ดำ ไม่มีปัญหา ก็ถือว่า ยี่ห้อนี้ สอบผ่านครับ น๊อตทุกตัว ขันให้แน่น และ ใส่น้ำยากันคลายล๊อกด้วยก็จะดีครับ ผมใช้น้ำยากันคลายด้วยครับ  หลังจากประกอบส่วนประกอบต่างๆ แล้ว ก็ vac อากาศ เพื่อให้ภายในระบบเป็นสูญญากาส ส่วนการเติมน้ำยาคอมแอร์​คงไม่ต้องบอกกันแล้วนะครับ เพราะว่าเขียนไว้บ่อยแล้ว ส่วนเกจ วัดค่างๆ แนะนำว่า ซื้อติดบ้านไว้ หากจะทำระบบเองที่บ้าน อย่างน้อย เช็คแรงดันต่างๆ ภายในระบบแอร์รถยนต์ และ แอร์บ้านได้สบาย ๆ ครับ หลังจาก vac และเติมน้ำยาแอร์ 134a ก็ทดสอบระบบ ก็เย็นดี แรงดัน คอมดี หลังจากล้างระบบ ฝนตกพอดีครับ ก็ประกอบรถเสร็จได้พอดี น้ำมันคอม 2 ตัวนี้ ด้านขวามือ สีขาว ผมใช้มา 2 ขวด ระบบแอร์ผม ไม่ผ่านถึง 3 เดือนเลยครับ ผมอาจจะได้ของปลอมมาก็เป็นได้ครับ ส่วน ด้าน ซ้ายมือ ผมไปซื้อร้านค้าส่งในตัวเมือง โคราชเลยครับ ราคาแพงเอาเรื่อง 450 บาท กัดฟัน ซื้อเพราะว่า คิดว่า ระบบที่ผมดำ เรื่อยๆ อาจจะเป็นเพราะว่าน้ำมันคอมไม่ได้มาตราฐาน หลังจากทดสอบ ขับรถ และ วิ่งในระยะทาง ประมาณ 5-6 กิโลเมตร เปิดแอร์ และพัดลม เบอร์ 2 รู้สึกได้เลยว่า แอร์ เย็น แบบ เฉียบๆ ทำให้รู้สึกดี กว่าเก่า ก่อนหน้าที่ระบบแอร์ไม่เย็นฉ่ำครับ หลังจากนี้ไป หากเกิน 1 เดือนแล้วระบบ แอร์ ผมยังปกติ ดี ก็ถือว่า น้ำมันคอมแอร์ดี ล้างระบบแอร์ดี น้ำยาดี คอมแอร์ไม่รั่ว ไม่ซึม จะมาบอกเล่าต่ออีกครั้งนะครับ สุดท้ายคงเป็นประโยชน์สำหรับเพื่อนๆ ไม่มากก็น้อยนะครับ วันที่ 2 เมษา 66     Create Date : 02 เมษายน 2566     0 comment Last Update : 3 เมษายน 2566 23:58:41 น.     Counter : 870 Pageviews.   Share Tweet

เปลี่ยนตู้แอร์ nissan almera พร้อมล้างระบบทั้งหมด วันที่  26 มีนาคม 2566  ก่อนหน้านั้น ได้ทำการล้างระบบ เปลี่ยนคอยล์ร้อน หน้าเครื่องยนต์ หลังจากนั้นใช้งานได้ซักอาทิตย์ เห็นความแตกต่างเหมือนไม่เย็นฉ่ำ ผมเลยต้องล้างระบบใหม่อีกรอบ โดยการจะเปลี่ยนภายใน และ จะล้างระบบใหม่อีกรอบ และตรวจสอบ น้ำมันคอม ซึ่งผมแปลกว่าทำไม น้ำมันคอมที่ใส่ไป ยี่ห้อดี แต่ทำไมเหมือนจะไม่ดี  มาคราวนี้ ผมจะใช้น้ำมันคอมยี่ห้อใหม่ ยี่ห้อ formula ซึ่งก่อนหน้านั้น ใช้ senden ผมไม่ได้โจมตี ค่ายน้ำมันนะครับ เพียงแต่ผมจะเปรียบเทียบ ระหว่างการใช้น้ำมันคอมแอร์ 2 ยี่ห้อนี้ ก่อนอื่น ก็ต้องเอา คอยล์เย็นออกมาเปลี่ยนก่อนนะครับ ก่อนอื่น เอาแบตเตอรี่ ออกก่อน และ ถอดกรองอากาศ ออกก่อน จะได้มีพื้นที่ในการทำงานหน้าเครื่อง แต่ไม่ได้ถ่ายไว้ครับ หลังจากนั้น ก็ถอดภายในเครื่องครับ ภาพบน เอาไขควงแทงรู ขวา และ ซ้าย และ งัด ออกมาได้เลย ภาพบน เป็น สลักถุงลม น๊อตพวงมาลัย ก็ mark ไว้ครับ จะได้ใส่กลับไปเหมือนเดิม ภาพบน ใส่น๊อตเบอร์ 19 ภาพบน mark ไว้ทุกอย่าง เพราะว่า ตอนใส่กลับ จะได้ง่ายๆ ภาพบน คอพวงมาลัย อย่าไปหมุนเล่นนะครับ ภายในเป็น แพร ดังนั้น mark ไว้อย่าให้ขยับ ภาพบน terninal ก็จำไว้นนะครับ ภาพบน น๊อตขันออก และ จำไว้ด้วยนะครับ จะได้ง่าย ภาพบน ก็งัดออกตรงๆ ไม่มีน๊อต ภาพบน เรือนไมค์ ก็ดึงตรงๆ ได้เลย ภาพบน น๊อตพวงมาลัย ก็ขันไว้หลวมๆ ตอนประกอบจะได้ไม่ต้องหา ฐานตู้แอร์ หรือ ตรง console กลางก็งัดออกมา ต้องขันน๊อตด้านข้างออกก่อนนะครับ ภาพบน แผง control กระจก ก็งัดออกมาได้เลย ภาพด้านบน ก็ถอด dashboard ออกแล้ว ภาพบน ถอดได้เกือบหมด แล้วก็ เตรียมขันน๊อตซ้ายตรงแก้มประตู เตรียมยก คาน ยึดตู้แอร์ ภาพบน น๊อตยึดตู้ ก็ขันออก ภาพบน คอยล์เย็นยังสภาพดี เพราะว่า ยังใหม่ ทำความสะอาดและเก็บไว้ใช้คราวหน้า หากรั่วอีกนะครับ (ตัวในภาพไม่รั่วครับ) น๊อตทุกตัวขึ้นสนิมหมด เลยต้องเปลี่ยนใหม่หมด หากใครจะเปลี่ยนคอยล์เย็นรุ่นนี้ ต้องหา น๊อตเลส เตรียมไว้ครับ ปัญหา สนิมกิน แล้วทำให้จุดต่อหลวม และรั่วตรงข้อต่อครับ ภาพบน โอริงก็ต้องเปลี่ยนใหม่ น๊อตทุกตัว เปลี่ยนเป็น สแตนเลส ทั้งหมด ปัองกันสนิม ภาพบน เป็นคอยล์เย็น ภายในรถ ตรวจสอบแล้วไม่รั่ว ผมเลยประกอบทำความสะอาดเก็บไว้ ไว้ใช้ในคราวต่อไป อะไหล่คอย์เย็นตัวใหม่ ราคาไม่ถึงพันบาท อีกอย่างไม่มีรอยต่อเหมือน ตัวเก่าที่มีรอยข้อต่อ ภาพบน เปลี่ยนน๊อต สแตสเลส จะได้ไม่ขึ้นสนิม ปัญหาที่จะหลวมและรั่ว โอริงต่างๆ เปลี่ยนใหม่ แล้วประกอบเก็บไว้ ส่วนตัวใหม่ก็ประกอบ ภาพบน หลังจากเปลี่ยนคอยล์เย็นแล้วก็ ประกอบกลับ เสียสายต่างๆ ให้เรียบร้อย ทำคนเดียว ร้อนๆๆๆๆ มากๆๆ ภาพบน วาล์วเปลี่ยนใหม่ เพราะว่า ตอนถอดฝาครอบตรงเติมแก๊ส จะมีแรงดันออกมา เลยต้องเปลี่ยนเพราะว่า สปริงหย่อน เปลี่ยนใหม่จะได้แก้ปัญหา แก๊สรั่วตรงวาล์วเติมครับ ภาพบน ไล่ประกอบด้านซ้าน และ ขวา ภาพบน ประกอบเสร็จเรียบร้อย วันนี้ คงพอแค่นี้ก่อน เพราะว่า ต้องล้างระบบภายนอก และ ไล่น้ำมันคอมแอร์ ใหม่อีกรอบ เพราะว่า จะได้ทำครั้งเดียวให้จบ หากจะ vac แล้วเติมน้ำมันคอมแอร์ เดี๋ยวจะเกิดปัญหาอีก มันก็จะไม่จบนะครับ เอาไว้คราวหน้า ก็จะเปลี่ยนคอยล์ร้อนหน้าเครื่อง แล้วจะมาเล่าต่อให้ฟังนะครับ หวังว่าอาจจะเป็นประโยชน์ให้เพื่อนๆ ไม่มากก็น้อย     Create Date : 26 มีนาคม 2566     0 comment Last Update : 26 มีนาคม 2566 18:28:07 น.     Counter : 758 Pageviews.   Share Tweet