Konnichiwa Nihon no densha (21) ยังอยู่ในพิพิธภัณฑ์รถไฟเมื ก่อนที่จะมาจบลงกับภาพรถจัก จากนั้น ชาวคณะออกเดินทางจากเกียวโต ต่อไปยังสถ ประทับใจกับบริเวณผนังริมบั พอเดินไปบริเวณชั้นบน ก็เจอโมเดลรถจักรรุ่นต่างๆ ตั้งแสดงอยู่หลากรุ่น เลยเอาใจแฟนๆ ที่ชอบโมเดลกันหน่อย เป็นรถจักรไอน้ำที่ผ่าแสดงใ รถจักรใช้งานเมื่อปี พ.ศ.2478 (ค.ศ.1935) รถด่วน Limited Express .เครื่องยนต์ดีเซล รถด่วน Limited Express ระหว่างเมือง รถจักรไฟฟ้ารุ่น ED ครับ รถจักรไฟฟ้ารุ่น EF 81 รถจักรไฟฟ้ารุ่น EF 66 รถจักรดีเซลรุ่น DD 51 ผ่าให้เห็นเครื่องข้างในด้ว รถไฟฟ้า Local Train ตู้โดยสารและโครงสร้าง รถด่วนชิน กังเซ็น Rail Star รถด่วนชิน กังเซ็น E 7 ยังมีแนะนำรถไฟของบริษัทเอก รถไฟฟ้าของบริษัท Hankyu รถไฟฟ้าของบริษัท Keihan อีกบริษัทจำชื่อไม่ได้ ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ อยู่ไกลไปหน่อย จำชื่อไม่ได้เหมือนกันครับ รถไฟฟ้าของบริษัท Nankai รายสุดท้ายนี้ คิดว่าเป็นของบริษัท JR เองครับ บอร์ดอธิบายประเภท รุ่น และหมายเลขรถจักร คิดว่าผู้ที่สนใจงานด้านโยธ เลยข้ามมาถึงเรื่องงานด้านซ เครื่องกวาดหิมะนี้ เป็นแบบโรตารี่ก็มี เหมาะสำหรับพื้นที่มีหิมะตก รถงานซ่อมบำรุงสายจ่ายไฟฟ้า อุปกรณ์ปรับสายไฟให้ตึงพร้อ รถปั้นจั่นที่มักพ่วงกับขบว รถล้างหิน ซ่อมบำรุงทาง รถล้างหินสไตล์บ้านเขา รถตรวจสภาพทางครับ ภายในรถตรวจสภาพทาง รถวัดระยะห่างของโครงสร้างบ อุปกรณ์ด้านการเดินรถและแผ่ โทรศัพท์สื่อสารในย่านสถานี นายสถานีรถไฟและเจ้าหน้าที่ มีแต่อาณัติสัญญาณไฟสีแบบนี้ อ้าว... เดินหลุดมาภายนอกอาคารได้อย แถมด้วยรถโดยสาร blue train จอดโชว์อยู่ด้วย 1 คัน เลยถือวิสาสะถ่ายรูปผ่านกระ เวลาปรับเป็นที่นอน จะมีหน้าตาแบบนี้ แต่ผมไม่เคยนั่งรถโดยสาร blue train แม้แต่ครั้งเดียว ส่งท้ายด้วยรถจักรไฟฟ้า EF 81 ก่อนที่จะไปยังโรงเก็บรถจัก ประแจสับราง มีตั้งแต่ขนาดเล็กไปหาใหญ่ค ก่อนที่จะออกไปยังโรงเก็บรถ รถจักรไอน้ำรุ่น 2010 ผลิตจากโรงงานบริษัท Dab's ประเทศอังกฤษ ใช้งานเป็นรุ่นแรกของกิจการ รถจักรไอน้ำ Kinki รุ่น 6200 ผลิตเมื่อปี พ.ศ.2434 (ค.ศ.1897) รถจักรไอน้ำรุ่น C 51 ซึ่งถูกกล่าวขานว่าเป็นรถจั รถจักรไอน้ำรุ่น 9600 ผลิตใช้งานเมื่อปี พ.ศ.2456 (ค.ศ.1913) (ศักราชไทโชที่ 2) ใช้งานบริเวณภูเขาของญี่ปุ่ รถจักรไอน้ำรุ่น 8620 (ศักราชไทโชที่ 3) เป็นรถจักรรุ่นแรกที่ผลิตขึ รถจักรไอน้ำขนาดใหญ่ ผลิตโดยบริษัท Maru เมื่อปี พ.ศ.2466 (ค.ศ.1923) (ศักราชไทโชที่ 12) มีประสิทธิภาพเทียบเท่ารถจั รถจักรไอน้ำชนิดมีถังบรรจุน รถจักรไอน้ำขนาดเล็กแบบมีถั รถจักรไอน้ำรุ่น C 56 เป็นรถจักรขนาดเล็กใช้งานบน รถจักรไอน้ำรุ่น C 58 ผลิตขึ้นเมื่อปี พ.ศ.2481 (ค.ศ.1938) (ศักราชโชวาที่ 13) ใช้งานอย่างกว้างขวางในกิจก รถจักรไอน้ำขนาดใหญ่ รุ่น C 59 ผลิตเมื่อปี พ.ศ.2484 (ค.ศ.1941) ใช้งานบนเส้นทางสายโทไคโด และสายซันโย โมเดลรถจักรและโรงรถจักร รถจักรไอน้ำรุ่น C 52 สร้างเมื่อปี พ.ศ.2491 (ค.ศ.1948) (ศักราชโชวาที่ 23) เป็นรถจักรที่ใหญ่ที่สุดของ ทางพิพิธภัณฑ์ยังได้จัดแสดง เป็นหัวรถจักรของบริษัทเซาท รถจักรรุ่น 141 TC ของบริษัทนอร์ด (เหนือ) ในประเทศฝรั่งเศส ใช้งานทำขบวนรถชานเมืองที่ห รถจักรไอน้ำรุ่น A 3 - 5 ของบริษัทรถไฟแห่งชาติสวิส ผลิตเมื่อปี พ.ศ.2445 (ค.ศ.1902) เพื่อทำขบวนรถด่วน เนื่องจากระบบไฟฟ้าสำหรับจ่ ผมคิดว่าหน้าตาละม้ายกับรถจ รถจักรไอน้ำรุ่น 63 a ของรถไฟประเทศนอร์เวย์ รถจักรไอน้ำรุ่น GS 4 "Daylight" ของบริษัท เซาท์เทอร์น แปซิฟิก แห่งสหรัฐฯ อันมีสีสันสวยงามสะดุดตา รถจักรไอน้ำรุ่น 179 ของบริษัท MZA Railway แห่งประเทศสเปน สร้างเมื่อปี พ.ศ.2420 (ค.ศ.1877) วิ่งบริการระหว่างเมืองมาดร รถจักรไอน้ำรุ่น Gr 625 ของการรถไฟแห่งชาติอิตาลี ผลิตเมื่อปี พ.ศ.2466 (ค.ศ.1923) จำนวน 188 คัน รถจักรไอน้ำรุ่น 52 ของการรถไฟแห่งชาติออสเตรีย รถจักร "Royal Hudson" ของบริษัทรถไฟ คานาเดียน แปซิฟิก ได้ชื่อนี้เพราะเคยถูกตกแต่ รถจักรไอน้ำรุ่น A 4 ของบริษัท King Lndon Northeast Railroad มีชื่อเรียกว่า Mallard ในปี 1938 ได้วิ่งทดสอบและทำความเร็วไ รถจักรไอน้ำรุ่น S 2 / รถจักรไอน้ำ Azia Pasina ของบริษัทรถไฟแมนจูเรีย สร้างเมื่อปี พ.ศ.2477 (ค.ศ.1934) ถึง ปี พ.ศ.2486 (ค.ศ.1943) (ศักราชโชวาที่18) จำนวน 11 คัน เป็นรถจักรความเร็วสูงในขณะ ตอนนี้ชาวคณะออกมายังโรงเก็ ที่สนามหญ้า มีล้อขับรถจักรไอน้ำขนาดใหญ พอโผล่มาเห็นของจริงเข้า มีรถจักรไอน้ำประวัติศาสตร์ รวมทั้งคันที่นำมาจอดโชว์ใน แอบเก็บภาพคุณอรรณพไว้ก่อนก็แล แล้วค่อยตามดูทีละคัน แต่หลายคันผมไม่ได้เก็บภาพห ตามใจนายแบบเขาหน่อย ฮ่า... ถึงจะเห็นแค่ท้ายรถจักร ก็เก็บภาพมาด้วย ในบ้านเราน่าจะมีพิพิธภัณฑ์ คุณอรรณพบอกว่า เป็นนักท่องเที่ยวชาวจีน กำลังให้ความสนใจรถจักรที่เ รถจักรแบบสหรัฐฯ เคยทำขบวนรถอยู่ที่เกาะฮอกไ ขบวนรถไฟสำหรับพานักท่องเที รับบรรยากาศยุคไอน้ำกันดีกว มีสิ่งแปลกปลอมเพียงหนึ่งเด ขบวนรถจักรไอน้ำประวัติศาสต ผลัดกันเก็บภาพระหว่างขบวนร สลับกันกับ อ.วิรัตน์ครับ ครั้นสมใจอยากแล้ว ชาวคณะเดินทางกลับสถานีเกีย โดยอาศัยรถไฟสาย JR Sagano line จากสถานีที่ตั้งอยู่ใกล้พิพ |
บทความทั้งหมด
|