เที่ยวฉ่ำฝน (ที่ไม่ใช่ธรรมดา) ตอนที่ 2

หลังจากขบวนรถโดยสาร กรุงเทพ - กบินทร์บุรีออกจากสถานีไปแล้ว ขบวนรถไฟพิเศษก็ชักหวีด ออกเดินทางไปยังเส้นทางสายสัตหีบโดยไม่ชักช้า

ก็ไม่ธรรมดาอีกล่ะครับ เพราะวันเสาร์-อาทิตย์ รถโดยสารสายกรุงเทพ - บ้านพลูตาหลวง ไม่มีเดินเช่นกัน ขบวนรถพิเศษนี้จึงเป็นเจ้าของทางแต่เพียงรายเดียว



เส้นทางช่วงชุมทางฉะเชิงเทรา - แหลมฉบัง ขณะนี้อยู่ระหว่างก่อสร้างเป็นเส้นทางคู่ครับ เพื่อรองรับปริมาณขบวนรถสินค้าที่ทำขบวนขนตู้คอนเทนเนอร์จาก ICD ลาดกระบัง ไปขึ้นเรือที่ท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบัง ซึ่งมีจำนวนมากขึ้นทุกขณะ ประมาณวันละ 22 ขบวนทีเดียว

ยังไม่นับขบวนรถสินค้าขนน้ำตาล ข้าวสาร ไปยังท่าเรือฯ ขนน้ำมันดิบส่งเข้าโรงกลั่นไทยออยล์ ที่อยู่ใกล้ๆ กัน หรือไปส่งยังโรงกลั่นที่มาบตาพุดอีกหลายขบวนด้วยครับ

แนวเส้นทางที่ก่อสร้างใหม่ จะอยู่ด้านขวามือ จึงทับแนวชานชาลาอดีตสถานีแปดริ้ว จนไม่เหลือให้เห็นอีกแล้ว พร้อมๆ กับโครงสร้างสะพาน คสล.ข้ามแม่น้ำบางปะกง ที่ผุดขึ้นมาแทน



เส้นทางก่อสร้างใหม่ช่วงผ่านจุดตัด ระหว่างสถานีดอนสีนนท์ - สถานีพานทอง



นับว่าโชคค่อนข้างอำนวย สายฝนซึ่งตกมาเกือบตลอดทางตั้งแต่ชุมทางแก่งคอยเริ่มขาดเม็ดลง พอเปิดโอกาสให้บรรดาตากล้องเก็บภาพจากสองข้างทางได้บ้าง

ด้านหลังนิคมอุตสาหกรรมอมตะนครครับ



สิ่งที่จะพบได้บ่อยในพื้นที่ของ จ.ชลบุรี คือ บ่อดินที่นำไปขายถมที่ตามโครงการก่อสร้างต่างๆ ครับ

เท่าที่เห็นหลายๆ แห่ง ขุดกันลึกมากๆ พอหมดดินยังเป็นสระเก็บน้ำฝนที่ตกมาขังอยู่นานนับปี เจ้าของที่หัวใส จึงสูบไปขายให้กับผู้ต้องการน้ำในช่วงแล้งได้อีก ร่ำรวยจนน่าอิจฉาจริงๆ



ข้ามทางหลวงสายชลบุรี - บ้านบึง - แกลง ก่อนเข้าสู่สถานีชลบุรี



สถานีรถไฟชลบุรี จะมีขบวนรถโดยสาร กรุงเทพ - บ้านพลูตาหลวง จอดรับผู้โดยสารเพียงวันละ 2 ขบวนเท่านั้น แถมยกเว้นวันเสาร์ - อาทิตย์ อีกด้วย

ถึงแม้จะเป็นสถานีรถไฟประจำจังหวัดก็จริง แต่ไม่ค่อยมีใครนิยมเดินทางผ่านสถานีแห่งนี้กันนัก แถมตั้งอยู่ห่างจากตัวเมืองชลบุรีครับ ไปรถทัวร์สะดวกกว่า



กับรอยยิ้มคนงานก่อสร้างทางรถไฟ ที่ย่านสถานีชลบุรี



มาแล้วครับ... กับรถไฟขบวนแรกบนเส้นทางสายนี้

เป็นรถสินค้าทำขบวน บทต.เปล่าจากท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบัง วิ่งอ้าวเพื่อไปรับตู้คอนเทนเนอร์ที่ลาน ICD ลาดกระบัง



ผ่านจุด Unseen Sattahip Railway Route ครับ นักท่องเที่ยวต่างพากันชะโงกดูความหัศจรรย์นี้แทบทั้งขบวนรถ

ที่มาของความมหัศจรรย์อันไม่น่าภาคภูมิใจนี้ มาจากเจ้าของสัมปทานบ่อหินข้างทางรถไฟ ได้ระเบิดหินส่งเข้าโรงโม่รุกเข้ามาในเขตทาง โดยไม่สนใจว่าจะเกิดผลอะไรติดตามมาบ้าง จนถึงกับมีการร้องเรียนระดับกระทรวงถึง 2 กระทรวง คือ กระทรวงคมนาคม กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เข้าแก้ไขปัญหา

คนเรานั้น ให้ความสำคัญกับเงินทองมากมายเสียจนกระทั่งลืมทุกสิ่งทุกอย่าง แม้แต่เพื่อนร่วมโลกเลยหรือ ?



ผ่านที่หยุดรถแสนสุข หากลงรถไฟที่นี่ จะมีมอเตอร์ไซต์รับจ้างรอรับไปตลาดหนองมน และหาดบางแสนได้ครับ

แต่วันนี้ วันเสาร์ รถไฟโดยสารไม่มีเดิน เลยเงียบเหงาไปหน่อย



รถอัดหินของกลุ่มบริษัทก่อสร้างทางรถไฟครับ เตรียมปรับระดับรางที่วางไปแล้วล่วงหน้า ให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน



เส้นทางรถไฟสายสัตหีบ จะเลียบถนนสุขุมวิทอีกครั้งหนึ่งครับ ที่เขาพระบาท อ.ศรีราชา เส้นทางรถไฟช่วงนี้จะขึ้นเนิน ลากยาวขึ้นไปจนถึงหลังค่ายลูกเสือวชิราวุธ ก่อนลงสู่ศรีราชา



จากหลังค่ายลูกเสือวชิราวุธ เส้นทางรถไฟจะเริ่มลาดลงสู่ชุมทางศรีราชา ซึ่งมีเส้นทางแยกไปยังท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบังด้วยครับ



ขบวนรถไฟพิเศษ ขณะจอดรอทางที่ชุมทางศรีราชา รอให้นายสถานีประสานกับสถานีแหลมฉบัง จนเสร็จเรียบร้อยแล้ว ขบวนรถก็ชักหวีดรับสัญญาณธงเขียว เข้าสู่สถานีแหลมฉบัง



เป็นโอกาสที่หาได้ค่อนข้างยากอีกนั่นแหละ เพราะเส้นทางที่แยกเข้าไปยังสถานีแหลมฉบังนั้น มีแต่ขบวนรถสินค้าเท่านั้น

จึงเป็นที่ตื่นเต้นของคณะนักท่องเที่ยวคณะนี้อยู่ไม่น้อย ที่จะได้มีโอกาสเดินทางเข้าไปตามเส้นทางที่ไม่เคยคิดฝันแบบนี้



แล้วทัวร์คณะนี้ ได้มีโอกาสเข้ามาเยือนถึงสถานีแหลมฉบัง โดยมีโรงกลั่นน้ำมันไทยออยล์ ตั้งอยู่ใกล้ๆ ย่านสถานีด้วยครับ



กองรางรถไฟขนาด 100 ปอนด์/หลา ที่สั่งเข้าใช้กับโครงการก่อสร้างทางคู่ สายชุมทางฉะเชิงเทรา - แหลมฉบัง เรียงรายอยู่หลายกองทีเดียว



พอขบวนรถไฟจอดสนิทที่สถานีแหลมฉบัง บรรดาลูกทัวร์ครั้งนี้ต่างไม่รอช้า พากันลงไปบันทึกภาพเป็นที่ระลึกล่ะครับ



กับรถจักรดีเซล General Electric สีสวย ซึ่งจอดพักผ่อนหลังจากทำขบวนรถบรรทุกน้ำมันดิบแหล่งสิริกิติ์จากสถานีบึงพระ จ.พิษณุโลก มาส่งยังโรงกลั่นไทยออยล์



จุดมุ่งหมายอีกประการหนึ่งของการนำขบวนรถไฟพิเศษเข้ามาที่นี่ เพื่อเข้าไปชมบริเวณท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบัง ซึ่งปกติแล้ว จะไม่อนุญาตให้บุคคลที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องเข้าไปยังภายในท่าเรือ

แต่งานนี้ ทางผู้จัดได้มีการติดต่อขออนุญาตการท่าเรือแหลมฉบังไว้ล่วงหน้า เพื่อนำขบวนรถพานักท่องเที่ยวเข้าไปชมบริเวณท่าเรือเรียบร้อยแล้ว แต่มีเงื่อนไขเล็กน้อยคือ ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารลงจากรถไฟ ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยจากบรรดาเครื่องจักรกลซึ่งปฏิบัติงานอยู่บริเวณท่าเรือครับ

อยากเข้าไปชมไหมเอ่ย ?

ถ้าอยากเข้าไปชม อดใจรอตอนต่อไปนะครับ

Create Date : 26 ตุลาคม 2553 Last Update : 26 ตุลาคม 2553 21:58:30 น. Counter : 3864 Pageviews.		6 comments
Share Tweet

	春和歌山市 : My First Hanami @ Wakayama Castle mariabamboo (16 เม.ย. 2567 12:49:02 น.)		หาอะไรดับร้อนกับน้องถั่วแดงที่ร้านเย็น เย็น หวานเย็น สาขาMRTท่าพระ นายแว่นขยันเที่ยว (12 เม.ย. 2567 00:32:31 น.)
	ระยองฮิสั้น จันทราน็อคเทิร์น (12 เม.ย. 2567 15:33:48 น.)		แชร์ประสบการณ์... ตามรอยสแลมดังก์ ที่คามาคุระ-โตเกียว imuya (10 เม.ย. 2567 00:13:46 น.)