Konnichiwa Nihon no densha (14) วันนี้ อ.วิรัตน์พาชาวคณะไปเยี่ยมป โดยปู่ C 56 44 ได้ประจำการจนสงครามสิ้นสุด ปู่ C 56 44 เลยสังกัดการรถไฟฯ ภายใต้หมายเลข 735 และวิ่งทบทวนความหลังบนเส้น ก่อนที่จะถูกขายแยกชิ้นส่วน ไปดูกันหน่อยสิว่า ปู่ยังพูดภาษาไทยได้ฤาไฉน ?  รุ่งเช้า ชาวคณะออกเดินทางจากที่พักไ  รถด่วนชิน กังเซ็น ฮิคาริ เที่ยวเช้านี้ ค่อนข้างว่างครับ แต่อาจมีผู้โดยสารคึกคักช่ว  เส้นทางช่วงแรกระหว่างสถานี  เส้นทางสายใต้จะไม่เหมือนทา  เก็บภาพชีวิตตามรายทางไปเรื  คราวนี้ เราจะเห็นสีสันของรถไฟในสัง  แน่นอนครับว่า จำนวนผู้โดยสารย่อมมีมากกว่  แค่มองไม่ไกลนัก สามารถเห็นสะพานรถไฟ 2 แห่ง และสะพานรถยนต์อีก 2 แห่งด้วยสิ  ยี่ห้อนี้ คงไม่ต้องบอกนะครับ เป็นอาคารพิพิธภัณฑ์ประวัติ  ผ่านย่านสถานีอันใหญ่โต แต่จำไม่ได้ว่าเป็นสถานีใด ?  และอีกแห่งครับ แฟนรถไฟคงชอบ  สภาพภายในตู้โดยสาร ก่อนที่ชาวคณะจะลงปลายทาง  มองแค่ป้ายชื่อสถานีก็พอรู้  ขณะรอขึ้นรถไฟ Local Train ไปยังสถานีคานายา  กับผู้โดยสารรายอื่นที่รอขึ  มาล่ะครับ ขบวนรถ Local Train สายโทไคโด ที่จะเดินทางไปยังสถานีคานา  เส้นทางรถไฟ local train โทไดโด ช่วงสถานีฮามามัตสึ - คานายา  แล้วต่อด้วยขบวนรถไฟของบริษ  ผู้คนยังว่างอยู่ เพราะเป็นช่วงเช้าและสถานีต  ดูความสะอาดเอี่ยมภายในตัวร  ป้ายบอกสถานีบนเส้นทางตลอดส  เส้นทางช่างแสนสั้นสำหรับชา  ช่วงแรก จะขนานกับเส้นทางสายโทไคโดของ JR ไปก่อน  จากนั้น จะแยกซ้ายไปตามเส้นทางของบร  ราวอึดใจเดียว ก็เข้าสู่สถานี ชิน คานายาแล้ว  ยังใช้ห่วงทางสะดวกอยู่ด้วย  พอมาถึงชานชาลาสถานีชิน คานายา ก็เห็นขบวนรถพิเศษจอดอยู่ที  มีแฟนคลับรถไฟชาวญี่ปุ่นเริ  จากป้ายประชาสัมพันธ์ภายในอ  แผ่นที่สองครับ  และแผ่นสุดท้าย ผมคิดว่าประธานบริษัทรถไฟนี้ คงเป็นนักสะสมตัวยงเลยล่ะ  หลังจากนั้น ชาวคณะชวนกันเดินไปยังลานแส  เจอกับรถจักรไฟฟ้า รุ่น E 102 ซึ่งถือว่าเป็นรถจักรรุ่นปู ดูจากตัวจริง เสียงจริงดีกว่าครับ  เจอคุณปู่ C 12 อีกคันหนึ่งครับ แต่วันนี้ จอดอยู่ที่แท่นกลับรถจักร ไม่มีทีท่าจะเข้าเวรปฏิบัติ  ดูบั้นท้าย ไม่พ่วงรถลำเลียงอย่างที่เร  มีป้ายบอกผังลานแสดงรถจักรใ  มองดูปู่ C 56 44 เห็นพนักงานกำลังสาละวนเติม ดูบรรยากาศการอุ่นเครื่องกั  อาจเป็นเพราะชาวคณะมาถึงเช้  ส่วนคุณอรรณพนั้น ขอตัวไปหาซื้อน้ำดื่มเพราะคอแห้งแต่เช้าแล้ว ก่อนที่จะกลับมาสมทบกับชาวค  อาคารหลังนี้ เป็นที่แสดงโมเดลรถไฟให้นัก  พอเข้าไปข้างในก็ทึ่งกับงาน  เข้าไปดูใกล้ๆ กันหน่อย คงไม่ต้องอธิบายซ้ำนะครับ เพราะเราเห็นมาแล้ว  สำคัญอยู่ที่ C 56 คันนี้ สมัยยังประจำการอยู่ที่การร  ญาติตระกูลเดียวกันครับ C 12 แต่นิยมใช้ทำขบวนรถในระยะทา  โมเดลของสถานี ชิน คานายา  อันนี้ไม่จำลอง แต่เป็นไฟหน้ารถจักรไอน้ำใน  โมเดลรถจักรไอน้ำรุ่น D 51 ญาติของรถจักรรุ่น "มิกาโด" ของการรถไฟฯ  รถจักรไอน้ำใช้งานตามโรงงาน  ขบวนรถโดยสารใช้พลังไฟฟ้า แทนเครื่องยนต์ดีเซล  น่าสนใจมาก เห็นจะเป็นโมเดลรถไฟซึ่งมีข  เห็นแล้วยังนึกๆ อยู่ว่า ทำไมเราไม่เอารางเก่าของรถไ  อ.วิรัตน์ เสนอว่า เพื่อไม่ให้วุ่นวายล่าช้าตอ เนื่องจากผมได้เก็บรูปเรียบ  ชมป้ายโฆษณาไปพลางๆ ที่ญี่ปุ่น มักใช้การ์ตูนในการสื่อความ  แม้แต่ป้ายเตือน ห้ามเล่นริมทางรถไฟ  มีตู้ไปรษณีย์รุ่นคลาสสิกตั  จู่ๆ นายสถานีเปิดประตูให้ผู้โดย ปรากฎว่าเขาขึ้นขบวนรถขาล่องไปจนหมด  ครั้นจะกลับเข้าไป เขาก็ปิดประตูแล้ว เลยมองโน่น ถ่ายรูปนี่ไปพลางๆ เป็นประแจมือเสือหมอบแบบญี่  เดินเตร็ดเตร่ได้ไม่นานนัก รถจักรไฟฟ้าที่พ่วงกับขบวนร เป็นตู้โดยสารรุ่นป้าโอชินย  เป็นรุ่นเก่าจริงๆ ด้วย จากที่แอบมองลอดหน้าต่าง จะเห็นที่เขี่ยบุหรี่ยังติด โอบะซังที่เป็น พรร.ประจำรถ เห็นผมมยืนเก้ๆ กังๆ ที่ชานชาลาสถานี เอ่ยถามว่าผมจะไปไหน เลยตอบเป็นภาษาประกิตไปว่า " I waiting my friend " รอดตัวไปได้หนึ่งมื้อ ทราบภายหลังว่าทั้ง อ.วิรัตน์ และคุณอรรณพ กำลังหามุมเหมาะๆ เพื่อถ่ายคลิปครั้งสำคัญนี้ แล้วปู่ C 56 44 แล่นเข้ามาต่อขบวน คราวนี้เป็นทีของผมบ้างล่ะ เพราะเป็นคนเดียวที่อยู่บนช  แถมยังได้ภาพ พขร.กับ ชค. ขณะตรวจสอบความเรียบร้อยบนร  ก่อนที่จะลงจากรถจักรไปตรวจ ตอนนี้ ทางสถานีได้ปล่อยให้ผู้โดยส  ผู้โดยสารต่างเข้าไปนั่งตาม  เท่าที่สังเกต พื้นตู้โดยสารจะเป็นไม้ล้วน พอได้เวลา ขบวนรถไฟพิเศษชักหวีดแล่นออ  มองไกลๆ ไปทางโรงรถจักร ยังมีรถจักรไอน้ำรุ่น C 56 จอดติดเตาควันกรุ่นอีกหนึ่ง  หลังจากไปส่งขบวนรถพิเศษออก
|
บทความทั้งหมด
|
||||||||||||||||||||
 |
|
ผู้ติดตามบล็อก : 3 คน [