Konnichiwa Nihon no densha (14) วันนี้ อ.วิรัตน์พาชาวคณะไปเยี่ยมป โดยปู่ C 56 44 ได้ประจำการจนสงครามสิ้นสุด ปู่ C 56 44 เลยสังกัดการรถไฟฯ ภายใต้หมายเลข 735 และวิ่งทบทวนความหลังบนเส้น ก่อนที่จะถูกขายแยกชิ้นส่วน ไปดูกันหน่อยสิว่า ปู่ยังพูดภาษาไทยได้ฤาไฉน ? ![]() รุ่งเช้า ชาวคณะออกเดินทางจากที่พักไ ![]() รถด่วนชิน กังเซ็น ฮิคาริ เที่ยวเช้านี้ ค่อนข้างว่างครับ แต่อาจมีผู้โดยสารคึกคักช่ว ![]() เส้นทางช่วงแรกระหว่างสถานี ![]() เส้นทางสายใต้จะไม่เหมือนทา ![]() เก็บภาพชีวิตตามรายทางไปเรื ![]() คราวนี้ เราจะเห็นสีสันของรถไฟในสัง ![]() แน่นอนครับว่า จำนวนผู้โดยสารย่อมมีมากกว่ ![]() แค่มองไม่ไกลนัก สามารถเห็นสะพานรถไฟ 2 แห่ง และสะพานรถยนต์อีก 2 แห่งด้วยสิ ![]() ยี่ห้อนี้ คงไม่ต้องบอกนะครับ เป็นอาคารพิพิธภัณฑ์ประวัติ ![]() ผ่านย่านสถานีอันใหญ่โต แต่จำไม่ได้ว่าเป็นสถานีใด ? ![]() และอีกแห่งครับ แฟนรถไฟคงชอบ ![]() สภาพภายในตู้โดยสาร ก่อนที่ชาวคณะจะลงปลายทาง ![]() มองแค่ป้ายชื่อสถานีก็พอรู้ ![]() ขณะรอขึ้นรถไฟ Local Train ไปยังสถานีคานายา ![]() กับผู้โดยสารรายอื่นที่รอขึ ![]() มาล่ะครับ ขบวนรถ Local Train สายโทไคโด ที่จะเดินทางไปยังสถานีคานา ![]() เส้นทางรถไฟ local train โทไดโด ช่วงสถานีฮามามัตสึ - คานายา ![]() แล้วต่อด้วยขบวนรถไฟของบริษ ![]() ผู้คนยังว่างอยู่ เพราะเป็นช่วงเช้าและสถานีต ![]() ดูความสะอาดเอี่ยมภายในตัวร ![]() ป้ายบอกสถานีบนเส้นทางตลอดส ![]() เส้นทางช่างแสนสั้นสำหรับชา ![]() ช่วงแรก จะขนานกับเส้นทางสายโทไคโดของ JR ไปก่อน ![]() จากนั้น จะแยกซ้ายไปตามเส้นทางของบร ![]() ราวอึดใจเดียว ก็เข้าสู่สถานี ชิน คานายาแล้ว ![]() ยังใช้ห่วงทางสะดวกอยู่ด้วย ![]() พอมาถึงชานชาลาสถานีชิน คานายา ก็เห็นขบวนรถพิเศษจอดอยู่ที ![]() มีแฟนคลับรถไฟชาวญี่ปุ่นเริ ![]() จากป้ายประชาสัมพันธ์ภายในอ ![]() แผ่นที่สองครับ ![]() และแผ่นสุดท้าย ผมคิดว่าประธานบริษัทรถไฟนี้ คงเป็นนักสะสมตัวยงเลยล่ะ ![]() หลังจากนั้น ชาวคณะชวนกันเดินไปยังลานแส ![]() เจอกับรถจักรไฟฟ้า รุ่น E 102 ซึ่งถือว่าเป็นรถจักรรุ่นปู ดูจากตัวจริง เสียงจริงดีกว่าครับ ![]() เจอคุณปู่ C 12 อีกคันหนึ่งครับ แต่วันนี้ จอดอยู่ที่แท่นกลับรถจักร ไม่มีทีท่าจะเข้าเวรปฏิบัติ ![]() ดูบั้นท้าย ไม่พ่วงรถลำเลียงอย่างที่เร ![]() มีป้ายบอกผังลานแสดงรถจักรใ ![]() มองดูปู่ C 56 44 เห็นพนักงานกำลังสาละวนเติม ดูบรรยากาศการอุ่นเครื่องกั ![]() อาจเป็นเพราะชาวคณะมาถึงเช้ ![]() ส่วนคุณอรรณพนั้น ขอตัวไปหาซื้อน้ำดื่มเพราะคอแห้งแต่เช้าแล้ว ก่อนที่จะกลับมาสมทบกับชาวค ![]() อาคารหลังนี้ เป็นที่แสดงโมเดลรถไฟให้นัก ![]() พอเข้าไปข้างในก็ทึ่งกับงาน ![]() เข้าไปดูใกล้ๆ กันหน่อย คงไม่ต้องอธิบายซ้ำนะครับ เพราะเราเห็นมาแล้ว ![]() สำคัญอยู่ที่ C 56 คันนี้ สมัยยังประจำการอยู่ที่การร ![]() ญาติตระกูลเดียวกันครับ C 12 แต่นิยมใช้ทำขบวนรถในระยะทา ![]() โมเดลของสถานี ชิน คานายา ![]() อันนี้ไม่จำลอง แต่เป็นไฟหน้ารถจักรไอน้ำใน ![]() โมเดลรถจักรไอน้ำรุ่น D 51 ญาติของรถจักรรุ่น "มิกาโด" ของการรถไฟฯ ![]() รถจักรไอน้ำใช้งานตามโรงงาน ![]() ขบวนรถโดยสารใช้พลังไฟฟ้า แทนเครื่องยนต์ดีเซล ![]() น่าสนใจมาก เห็นจะเป็นโมเดลรถไฟซึ่งมีข ![]() เห็นแล้วยังนึกๆ อยู่ว่า ทำไมเราไม่เอารางเก่าของรถไ ![]() อ.วิรัตน์ เสนอว่า เพื่อไม่ให้วุ่นวายล่าช้าตอ เนื่องจากผมได้เก็บรูปเรียบ ![]() ชมป้ายโฆษณาไปพลางๆ ที่ญี่ปุ่น มักใช้การ์ตูนในการสื่อความ ![]() แม้แต่ป้ายเตือน ห้ามเล่นริมทางรถไฟ ![]() มีตู้ไปรษณีย์รุ่นคลาสสิกตั ![]() จู่ๆ นายสถานีเปิดประตูให้ผู้โดย ปรากฎว่าเขาขึ้นขบวนรถขาล่องไปจนหมด ![]() ครั้นจะกลับเข้าไป เขาก็ปิดประตูแล้ว เลยมองโน่น ถ่ายรูปนี่ไปพลางๆ เป็นประแจมือเสือหมอบแบบญี่ ![]() เดินเตร็ดเตร่ได้ไม่นานนัก รถจักรไฟฟ้าที่พ่วงกับขบวนร เป็นตู้โดยสารรุ่นป้าโอชินย ![]() เป็นรุ่นเก่าจริงๆ ด้วย จากที่แอบมองลอดหน้าต่าง จะเห็นที่เขี่ยบุหรี่ยังติด โอบะซังที่เป็น พรร.ประจำรถ เห็นผมมยืนเก้ๆ กังๆ ที่ชานชาลาสถานี เอ่ยถามว่าผมจะไปไหน เลยตอบเป็นภาษาประกิตไปว่า " I waiting my friend " รอดตัวไปได้หนึ่งมื้อ ทราบภายหลังว่าทั้ง อ.วิรัตน์ และคุณอรรณพ กำลังหามุมเหมาะๆ เพื่อถ่ายคลิปครั้งสำคัญนี้ แล้วปู่ C 56 44 แล่นเข้ามาต่อขบวน คราวนี้เป็นทีของผมบ้างล่ะ เพราะเป็นคนเดียวที่อยู่บนช ![]() แถมยังได้ภาพ พขร.กับ ชค. ขณะตรวจสอบความเรียบร้อยบนร ![]() ก่อนที่จะลงจากรถจักรไปตรวจ ตอนนี้ ทางสถานีได้ปล่อยให้ผู้โดยส ![]() ผู้โดยสารต่างเข้าไปนั่งตาม ![]() เท่าที่สังเกต พื้นตู้โดยสารจะเป็นไม้ล้วน พอได้เวลา ขบวนรถไฟพิเศษชักหวีดแล่นออ ![]() มองไกลๆ ไปทางโรงรถจักร ยังมีรถจักรไอน้ำรุ่น C 56 จอดติดเตาควันกรุ่นอีกหนึ่ง ![]() หลังจากไปส่งขบวนรถพิเศษออก |
บทความทั้งหมด
|