โดยแยกรัชโยธินมีสะพานข้ามแยกสะพานขวางอยู่ หาก รฟม.สร้างโครงสร้างรถไฟฟ้าจะทำให้ต้องยกข้าม และมีระดับที่สูงเกินความจำเป็น จำเป็นต้องรื้อสะพานข้ามแยกออก และปรับเป็นสร้างอุโมงค์ทางลอดในแนวถนนรัชดาภิเษกแทน ส่วนแยกเกษตรศาสตร์จะรื้อและปรับโครงสร้างสะพานให้สั้นลงจากเดิม คงไว้เป็นสะพานขนาดเล็กข้ามทางแยก เพื่อให้มีพื้นที่สำหรับสร้างสถานี 

"ช่วงปิดการจราจรจะมีทางเลี่ยงแนะนำเพื่อให้ประชาชนที่จะเดินทางเข้ามาในบริเวณดังกล่าวได้หลีกเลี่ยงรถติดเมื่อรื้อสะพานแล้วเสร็จระหว่างก่อสร้างเสาโครงสร้างรถไฟฟ้าบนเกาะกลางถนนพหลโยธินจะปรับสัญญาณไฟจราจรใหม่เป็น 4 แยก ขณะที่ช่องการจราจรจะถูกปรับลดลงไปด้วย อาจจะเหลือข้างละ 1-2 เลน เป็นต้น"

ทั้งนี้ "ผู้ว่าการ รฟม." กล่าวยอมรับว่า ช่วงที่ระหว่างก่อสร้างรถไฟฟ้าซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 4-5 ปีนี้ จะทำให้ประชาชนไม่ได้รับความสะดวกเท่าที่ควร เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวจะประสบปัญหารถติดมาก แต่อยากจะขอให้นักธุรกิจและประชาชนอดทน เนื่องจากรถไฟฟ้าเป็นโครงการมีความจำเป็น เมื่อสร้างเสร็จจะทำให้การเดินทางสะดวกมากยิ่งขึ้น

ติดตามข่าวสารผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊คประชาชาติธุรกิจออนไลน์
www.facebook.com/PrachachatOnline
ทวิตเตอร์ @prachachat