Aero India 2009: Asia's Premier Air Show Part II - Aerial Display ตอนที่สองต่อจาก page ที่แล้วครับ "Aero India 2009: Asia's Premier Air Show Part I - Indian Air Force Aircraft" //www.bloggang.com/mainblog.php?id=skyman&month=23-02-2009&group=3&gblog=126 ...... ปีนี้อย่างที่บอกไปครับ มีเครื่องบินจากหลาย ๆ ชาติมาบินโชว์กันอย่างคับคั่ง และการบินก็บินกันทั้งวัน ทั้งเช้าและบ่าย คือบินกันจนเบื่อครับ เบื่อนี่เบื่อจริง ๆ คือไม่รู้ว่าเมื่อไหร่มันจะหยุดบิน แต่ก็ออกลูกมั่วตามประสาอินเดียนิดหน่อยครับคือโปรแกรมการบินมันไม่แน่นอนเลย อีกอย่างไม่มีการประกาศล่วงหน้าด้วยเพราะเว็บไซต์ไม่ update เลยแม้ว่างานจะเริ่มไปสองสามวันแล้วก็ตาม งั้นเรามาดูเครื่องบินบินโชว์ดีกว่าครับ ลำแรกก็เจ้าเก่าครับ F-16CJ/DJ ........ เหอ ๆ คนไทยเห็นกันจนเบื่อแล้ว แต่คนอินเดียจะได้เห็นแต่ละทีถ้าไม่ใช่การฝึกกับสหรัฐก็เป็นในสงครามกับปากีสถานครับ คนไทยเห็น F-16 ก็จะพูดกันว่า "เห็นจนเบื่ออออออออออแล้ว" เพราะบ้านเรามี F-16 ตั้ง 59 ลำ มองไปไหนก็เจอครับ แต่ในต่างประเทศที่เขาไม่มี F-16 ประจำการ มันก็เป็นเครื่องบินที่น่ามองแบบหนึ่ง เพราะนอกจากรูปร่างที่สวยงามได้สัดส่วนแล้ว ความคล่องตัวของมันยังดีไม่แพ้ใครอีกด้วยครับ ใครมาบอกว่าความคล่องตัวของ F-16 มันสู้เครื่องบินรัสเซียไม่ได้แบบทิ้งกันไม่เห็นฝุ่น ผมเถียงขาดใจครับ หลาย ๆ ครั้งที่ผมเห็น F-16 บินคู่กับเครื่องบินรัสเซียในงานแอร์โชว์หลาย ๆ ที่กับตา ยืนยันครับว่า แม้ความคล่องตัวมันจะไม่ได้ดีเลิศจนดูแล้วมันส์ขนาดเครื่องบินรัสเซีย แต่ก็ไม่ได้ทิ้งกันขาดจนเห็นได้ชัดเลยครับ กลับกันในแอร์โชว์ต่าง ๆ ก็ F-16 นี่แหละที่บินมันส์กว่าเครื่องบินแบบอื่น ๆ ครับ F-16 ที่มาในงานนี้มี 4 ลำครับ โดยเป็น F-16CJ ของกองทัพอากาศสหรัฐสองลำ และ F-16F ของกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ 2 ลำ F-16CJ "Wild Weasel" เป็น F-16 ที่ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์เสริมเพื่อทำภารกิจกดดันระบบป้องกันภัยทางอากาศของข้าศึกหรือ Suppression Enemy Air Defense หรือที่เราเรียกกันย่อ ๆ ว่า SEAD นั่นเองครับ โดยมันจะติดตั้งจรวดนำวิถีต่อต้านการแพร่คลื่นเรด้าร์แบบ AGM-88 HARM ซึ่งจรวดนี้จะวิ่งตรงเข้าหาแหล่งกำเนิดเรด้าร์ โดยในกรณีนี้คือสถานีเรด้าร์ของจรวดนำวิถีพื้นสู่อากาศ (Surface-to-Air Missile:SAM) ของข้าศึกนั่นเองครับ นักบินที่บินในภารกิจนี้ต้องเป็นนักบินที่มีความสามารถสูง เนื่องจากต้องบินเข้าไปในดินแดนของข้าศึกที่ได้รับการป้องกันอย่างหนาแน่นเพื่อทำลาย SAM และเปิดทางให้กำลังทางอากาศส่วนใหญ่เข้าปฏิบัติการได้ครับ ส่วน F-16F ลำนี้ของกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์นั้นมาโชว์ตัวและเป็นเครื่องที่ให้บรรดานายทหารขึ้นไปบินทดสอบอย่างเดียวครับ เพราะ F-16IN Super Viper ที่สหรัฐเสนอให้กับอินเดียนั้นมีพื้นฐานมาจาก F-16E/F Block 60 ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์นั่นเอง โดย F-16E/F เป็น F-16 ที่ทันสมัยที่สุดในโลกครับ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ซึ่งเป็นผู้ใช้เพียงประเทศเดียวจัดหาเข้าประจำการจำนวน 60 ลำในราคาที่แพงระดับถึงเครื่องละเกือบ 100 ล้านเหรียญทีเดียวครับ ถัดมาเป็น F/A-18F ของกองทัพเรือสหรัฐครับ คือแบบ ผมก็ไม่ได้อคติอะไรนะครับ แหะ ๆ ........ แต่ F/A-18E/F Super Hornet นี่เป็นเครื่องบินที่บินได้ค่อนข้างน่าเบื่อครับ เนื่องจากมันเป็นเครื่องบินมีความคล่องตัวต่ำ (แบบว่าแพ้ F-16 หมดเลย) เวลามันดึงหรือเลี้ยวแล้วมันจะขัด ๆ เกิน ๆ เนื่องจากความคล่องตัวที่ต่ำของมันจนนักบินสหรัฐให้ฉายามันว่า "Super Slow Hornet" ล่ะครับ แต่ Super Hornet ที่มาบินในงานวันนี้ก็น่าตื่นเต้นนิดนึงครับเนื่องจากมาบินผาดแผลงในขณะที่ติดอาวุธไว้ด้วย เดาว่าคงเพราะคิดว่าบินตัวเปล่าก็คงไม่สนุกอะไรอยู่แล้ว เลยติดอาวุธบินผาดแผลงโชว์สักหน่อยคนดูจะได้เห็นว่าขนาดโหลดอาวุธมายังบินผาดแผลงได้นะเนี๊ย จะว่าไป Super Hornet มีท่าประจำตัวอยู่ท่านึงนะครับคือท่า High Alpha ซึ่งคล้าย ๆ กับท่า Pugachev's Cobra ของเครื่องบินรัสเซียครับ ..... หลักการจะคล้าย ๆ กันครับเพียงแต่ว่าด้วยความคล่องตัวและระบบท่อไอพ่นปรับทิศทางได้ของเครื่องบินรัสเซียทำให้มันทำท่า Pugachev's Cobra ได้สวยกว่า High Alpha อยู่พอสมควรครับ ทั้งนี้ F/A-18F ลำนี้มาจากฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 122 ประจำฐานทัพเรือ Lemoore ของกองทัพเรือสหรัฐ ซึ่งเป็นฝูงที่ใช้ฝึกเปลี่ยนนักบินของกองทัพเรือที่จะไปบินกับเครื่องบินขับไล่ F/A-18E/F ต่อไปครับ ถัดมาครับ LCA Tejas ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่ที่อินเดียพัฒนาเองครับ โครงการ LCA เป็นความทะเยอทะยานของอินเดียที่จะผลิตเครื่องบินขับไล่ขนาดเบาให้ได้ด้วยตัวเองครับ เนื่องจากการผลิตเครื่องบินขับไล่ได้เองนั้นเป็นสัญลักษณ์ของการเป็นมหาอำนาจที่มีเพียงไม่ถึงสิบชาติในโลกเท่านั้นที่ทำได้ โครงการ LCA เกิดขึ้นมาในช่วงเวลาที่ใกล้เคียงกับการเกิดขึ้นของโครงการ Eurofighter ของยุโรปหรือ Gripen ของสวีเดน และเกิดขึ้นก่อนหน้าโครงการ J-10 ของจีนไม่นานนัก แต่จากความล่าช้า งบประมาณที่บานปลาย รวมถึงปัญหาด้านการพัฒนาทำให้ LCA หรือชื่อใหม่ก็คือ Tejas นั้นยังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาขั้นสุดท้ายเท่านั้นเองครับ โดยในอีกไม่กี่ปีกองทัพอากาศอินเดียจะเริ่มสั่งซื้อ Tejas ล็อตแรกจำนวน 20 ลำเข้าประจำการต่อไป แม้ในปัจจุบันที่โครงการอยู่ในขั้นตอนการทดสอบขั้นสุดท้ายก็ยังมีปัญหาอยู่พอสมควรครับ จนทำให้อินเดียซึ่งยืนยันมาตลอดว่าจะไม่ให้ต่างชาติเข้ามาช่วยเหลือในโครงการนี้ ตัดสินใจว่าจ้างบริษัท EADS ของยุโรปในจำนวนเงินเกือบ 50 ล้านเหรียญให้มาเป็นที่ปรึกษาในการทดสอบและประเมินค่าของโครงการเพื่อที่จะทำให้ Tejas สามารถเข้าประจำการได้ตามกำหนดครับ ตามความเห็นของนักวิเคราะห์หลายสำนัก อินเดียพลาดอยู่ตรงจุดเดียวครับนั่นคือการไม่ยอมขอความช่วยเหลือจากต่างชาติเพราะอินเดียมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการ LCA คือความภาคภูมิใจของอินเดียเองอย่างสมบูรณ์ แต่ว่าการพัฒนาเครื่องบินรบจำเป็นต้องใช้ประสบการณ์และเทคโนโลยีขั้นสูงสุดซึ่งอินเดียไม่ได้มีประสบการณ์มากพอครับ จึงทำให้โครงการล่าช้าไปมากและต้นทุนพุ่งสูงมาก เครื่องบินที่พัฒนาในช่วงเดียวกันนั้นต่างเข้าประจำการและเริ่มพัฒนารุ่นใหม่กันแล้วล่ะครับ ถ้าอินเดียยอมที่จะซื้อเทคโนโลยีบางส่วนจากต่างชาติหรือร่วมมือกับต่างชาติในการพัฒนา LCA เหมือนอย่างทีจีนยอมซื้อเทคโนโลยีจากอิสราเอลมาพัฒนา J-10 คงเข้าประจำการในกองทัพอากาศอินเดียมานานแล้วล่ะครับ และความภาคภูมิใจของชาติก็ไม่ได้ลดลงเลย Indian's pride เป็นปัญหาหลักปัญหาเดียวจริง ๆ ของอินเดียเลยล่ะครับ ถัดมา EF-2000 Eurofighter Typhoon จากกองทัพอากาศเยอรมัน บินตรงมาโชว์ตัวที่นี่ถึง 4 ลำครับ สวยงามครับ ผมว่ามันสวยและงดงามมากครับ สำหรับผมแล้วเครื่องบินของยุโรปมักจะออกแบบได้งดงามและมีศิลปะชวนมองเสมอ Rafale, Gripen, Typhoon ตระกูล Eurocanard สามลำนี้สำหรับผมแล้วมันสวยเฉียบกินขาดจริง ๆ ยิ่งนี่เป็นเครื่องบินขับไล่เยอรมันด้วยครับ โอกาสหาดูแทบไม่มียกเว้นต้องไปที่เยอรมันอย่างเดียว นี่เป็นครั้งแรกที่เครื่องบินขับไล่เยอรมันออกมาปฏิบัติการนอกประเทศหลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง โดย Typhoon ทั้งสี่ลำซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเครื่องบินเติมน้ำมันกลางอากาศแบบ A310 MRTT บินกันต่อเนื่องเที่ยวละ 8.5 ชั่วโมงจากเยอรมันมาแวะพักที่อาบูดาบีและตรงมายังบังกาลอร์เลยครับ Typhoon เมื่อบวกกับความลำเอียงของผม ผมขอยกให้มันเป็นเครื่องบินที่บินได้สวยที่สุดในงานครับ ไม่ค่อยเลยวู้ย วันนี้รูปเยอะแล้ว เดี๋ยวจะโหลดกันช้าเกินไป ไว้มาต่อตอนหน้านะครับผม   Create Date : 24 กุมภาพันธ์ 2552 14 comments Last Update : 24 กุมภาพันธ์ 2552 9:24:14 น. Counter : 3468 Pageviews. Share Tweet

ยังมาเจิมอยู่   โดย: น้าหนูนีล_น้องขวัญ 24 กุมภาพันธ์ 2552 9:27:21 น.

แอบมาดูโชว์ ^^   โดย: น้องผิง 24 กุมภาพันธ์ 2552 10:02:00 น.

พี่มีกระไดเป็นของตัวเองจะถ่ายภาพสวยแบบนี้ไหม ปล.บล้าอุปกรณ์ฝีมือเอาไว้ทีหลัง   โดย: จูหน่านพ 24 กุมภาพันธ์ 2552 13:25:04 น.

แล้วพี่จะปีนถ่ายอะไรล่ะครับถ้าถ่ายน้องสาวพี่คงไม่ต้องแต่ถ้าอยากแอบถ่ายนักบินหล่อ ๆ ก็จำเป็นครับ   โดย: Skyman (Analayo ) 24 กุมภาพันธ์ 2552 13:54:31 น.

EF-2000 ยังแวะที่อาบูดาบีเลย ผมก็ชอบที่นั่นครับ อิอิอิ   โดย: helldiver 24 กุมภาพันธ์ 2552 14:50:38 น.

โดย: น้าหนูนีล_น้องขวัญ 24 กุมภาพันธ์ 2552 15:59:47 น.

น้าโย จับน้องขวัญมานั่งสมาธิ คิดได้งัยเนี่ย เจ๋งมาก แล้วจะทำงัยให้เค้านั่งได้ นั่งไม่เป็น ไม่เคยเกินสิบวินาที แต่จะพยายาม ลองดูสักที   โดย: แม่น้องขวัญ_ซาแมนต้า 24 กุมภาพันธ์ 2552 17:52:58 น.

นั่งสมาธิทรมานเด็กค่ะ อย่าเลยปล่อยให้ซนจนกว่าจะหมดแรงเดี๋ยวก็ทานนมนอนเอง   โดย: น้าหนูนีล_น้องขวัญ 25 กุมภาพันธ์ 2552 7:22:23 น.

น้าโย น้าจ่อยหนูไม่เห็นด้วยให้นั่งมาธิค่ะ แม่หนูอยากลองดูสักสิบวิ หนูจะทำได้หรือเปล่าเนี่ย ลิงชัดๆ   โดย: แม่น้องขวัญ_ซาแมนต้า 25 กุมภาพันธ์ 2552 8:46:32 น.

ข้อมูลเพรียบเลย ! เสียดายที่ตอนโหวตพี่ซ่าส์โหวตไม่ได้ ไม่งั๊นไม่พลาดโหวตให้น้องโยแน่ๆ อูยยยย น่ากัวเนอะ บินแบบติดอาวุธซะด้วย ดีนะไม่เผลอปล่อยออกมา 555+ ปล...เค้าแวะไปดูบล็อค บังกะโล เอ๊ยย บังกาลอร์ มาแว๊วน๊า   โดย: unsa 25 กุมภาพันธ์ 2552 22:08:19 น.

แบร่ แบร่   โดย: น้าหนูนีล_น้องขวัญ 25 กุมภาพันธ์ 2552 23:22:40 น.

รูปแรกถ่ายสวยจังเลยพี่โย พี่โยนี่ถ้าไม่บ้าเครื่องบิน น่าจะเป็นช่างภาพที่ถ่ายภาพนกได้เก่งมากคนนึงของประเทศครับ   โดย: กะว่าก๋า 26 กุมภาพันธ์ 2552 8:01:12 น.

โหเฮีย ถ่ายเครื่องบินนี่ยังง่ายนะครับ แต่ถ่ายนกนี่ปราบเซียนเลยล่ะครับ นกบินใกล้กว่าเครื่องบินมาก แถมบินเร็วอีกด้วย คนถ่ายนักที่หันมาถ่ายเครื่องบินนี่มักจะถ่ายได้เทพเสมอ แต่คนถ่ายเครื่องบินที่ลองไปถ่ายนกนี่แทบจะเสร็จทุกรายครับ ยิ่งผมใช้กล้องคอมแพคด้วยตายแน่นอน (ผมใช้ Fuji S9600 ฮะ) เคยลองแล้ว อุปกรณ์ไม่ถึง ฝีมือไม่ได้ ไม่ไหวครับ พี่ซ่าร์ ..... ผมก็กลัวระเบิดมันหล่นใส่หัวเหมือนกันฮะ #11 เดี๋ยวจะจับไปเล่นหนังจีนซะเลย   โดย: Skyman (Analayo ) 26 กุมภาพันธ์ 2552 8:38:53 น.

ข้อ 101. ผมรู้ตัวว่าผมไม่หล่อครับ . . . ทำไมว่าตัวเองอย่างงั้นล่ะครับพี่โย ว่ะฮะฮ่าๆๆๆ แต่ก็เป็นเรื่องดีที่พี่โยยอมรับความจริง 55555 ปล. ผมดูการวางภาพของพี่โยแล้ว เป็นคนที่มีมุมมองที่ดีในการถ่ายภาพ แต่ก็คงอย่างพี่โยว่ามา คือคนเรามีความชำนาญที่ต่างกัน ให้ผมถ่ายภาพเครื่องบิน ก้ไม่มีทางสู้พี่โยได้แน่นอน   โดย: ดร.อนิรุจน์ (กะว่าก๋า ) 26 กุมภาพันธ์ 2552 11:19:04 น.