ทอ. มาเลเซียจะจัดหา Erieye จำนวน 4 ลำภายในปี 2009
ข่าวนี้เพิ่งออกมาในสื่อของสวีเดนวันที่ 3 ก.ค. นี้เองครับ โดยเป็นคำให้สัมภาษณ์ของรองประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Saab ว่ามาเลเซียได้ทำการเลือกระบบ Erieye ไว้แล้ว ลองมาตามข่าวนี้กันดีกว่าครับ
Saab And Malaysia Close In On Billion Deal
Malaysia has selected Saab Erieye radar and the purchase is included in the country's plans for defence equipment purchases. Its confirmed by Saab Vice President Erik Lowenadler, writes the Swedish business newspaper Dagens Industri.
The next step is the contract negotiations. The deal includes four airborne radar systems and is worth around 7 billion dollars.
"We are waiting to enter the negotiations with the customer for the delivery, but it must be a definition of what their needs are and how we will match it," said Erik Lowenadler.
The need for an early warning system is great, writes Dagens Industri.
Malaysia has assessed the Erieye on two different planes, one of which is Saab 2000.
No other radar is involved in contract negotiations. The project has the status of a priority and is included in the Malaysian defence equipment plans, but in competition with fighter planes and other supplies. Therefore, the decision dragged on.
"Erieye is included in the rolling five-year plan they have for defence equipment purchases. We've been around all the time as a more or less a priority item, but it takes time to complete a deal," said Erik Lowenadler.
He was already a couple of years ago convinced that the contract in Malaysia was as good as done, but says that he understands if the customer needs time when it comes to such big business and finance.
"These deals will take a very long time. In Pakistan, we started ten or twelve years ago. In Malaysia, we have worked since 1992. It is a weighty political element in these deals."
Could the deal be finalized with Malaysia this year?
"I am doubtful. Although the process has gone on so long it does take a long time to complete a deal," said Erik Löwenadler. But he continues:
"That does not mean that I dont think it could be this year."
How much the contract is worth in money for Saab depends on whether Malaysia also chooses Saab 2000 as a carrier of the radar, but it is roughly the same size as Pakistan's Erieye deal.
"It might be slightly less, it may be that magnitude, can also be something more," said Erik Lowenadler. The Pakistan Erieye del covered four to five radar systems for the 7 billion Swedish kronor, after renegotiation.
Malaysia is not alone. As DI is informed Saudi Arabia has also revealed an award of early warning systems, in which the Erieye selected. Even in that case, Saab is awaiting a decision on contracts. In addition, there are additional countries which are close to the finish.
"We have a number of stakeholders that we're talking to that are well advanced," said Erik Lowenadler.
And despite the lengthy procurement process, he dares to stand out the chin:
"I think we can have a contract with one customer in the near two-year period, up to and including 2009."
"We also hope for a continuation in Thailand, to complement with a similar platform from the Swedish defence. In the long term, we believe that there is room for new sales," said Erik Lowenadler.
//www.scandasia.com/viewNews.php?coun_code=my&news_id=4465
โครงการจัดหาเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือน/ลาดตระเวนปราบเรือดำน้ำของมาเลเซีย
ตามแผนพัฒนาประเทศมาเลเซียฉบับที่ 9 ซึ่งจะดำเนินการในปี 2011 - 2015 นั้น ในส่วนของการพัฒนากองทัพ มาเลเซียได้บรรจุการจัดหาเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือน (Airborne Early Warning & Control: AEW&C) จำนวน 4 ลำไว้ในแผนฯ ฉบับที่ 9 นี้ โดยเร่งรัดการจัดหาให้เร็วขึ้นเนื่องจากทั้งสิงคโปร์และไทยต่างจัดหาระบบ AEW&C เข้ามาประจำการใหม่นั้นก็คือ สิงคโปร์จัดหา Gulfstream G550 AEW ซึ่งติดตั้งระบบเรด้าร์ Phalcon ที่มีประสิทธิภาพสูงของอิสราเอลจำนวน 4 ลำเพื่อทดแทน E-2C Hawkeye และไทยจัดหา Saab 340 AEW&C ซึ่งติดระบบเรด้าร์ Erieye จำนวน 1 ลำ และมีอ็อปชั่นที่จะจัดหาเพิ่มเติมอีก 1 ลำครับ
แต่ในรายการความต้องการของกองทัพอากาศมาเลเซียนั้นต้องการให้อากาศยานที่จะจัดหานั้นสามารถติดตั้งระบบควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ (AEW&C), ลาดตระเวนตรวจตราทางทะเลระยะไกล (Long Range Maritime Surveillance: LRMS), และปราบเรือดำน้ำ (Anti-Submarine Warfare: AEW) โดยกองทัพอากาศมาเลเซีย (RMAF) จะใช้รุ่นที่ติดตั้งระบบ AEW&C จำนวน 4 ลำ ส่วนกองทัพเรือมาเลเซีย (RMN) จะใช้รุ่นที่ติดตั้งระบบที่ใช้การภารกิจ LRMS และ ASW จำนวน 12 ลำ
ถึงตอนนี้มีบริษัทที่เสนอข้อเสนอให้กับกองทัพเรือและกองทัพอากาศมาเลเซียนั้นก็คือ
- กองทัพอากาศมาเลเซีย : Saab สนอ Saab 2000 AEW&C และ Northrop Gramman เสนอ E-2C Hawkeye
- กองทัพเรือมาเลเซีย : Saab เสนอ Saab 2000MPA , EADS เสนอ C-295MPA, ATR- เสนอ ATR-72-600MPA
Gulfstream G550 AEW
มาเลเซียจัดหา Saab 2000 AEW&C
ในงาน LIMA' 08 เมื่อปลายปีที่ผ่านมา ทั้ง Northrop Grumman และ Saab AB ต่างแสดงความมั่นใจในการแข่งขันในครั้งนี้ และในวันที่ 3 ก.ค. นี้ ทาง รองประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Saab AB คือ Erik Lowenadler ได้ให้สัมภาษณืว่ามาเลเซียได้เลือกระบบเรด้าร์ Erieye แล้ว โดยในขั้นตอนต่อไปคือการเจรจาสัญญาซึ่งอาจจะต้องใช้เวลาค่อนข้างนาน และอาจจะทำการเซ็นสัญญาได้ในปี 2009
ทั้งนี้จากข้อมูลในนิตยสาร Tempur ฉบับเดือน เมษายน 2008 ระบุว่า Saab เสนอ Saab 2000 AEW&C ซึ่งติดตั้งระบบเรด้าร์ FRS-890 Erieye ส่วนในรุ่น Saab 2000MPA นั้น Saab เสนอระบบสนับสนุนภารกิจ (On-Board Mission Support System) รุ่น ATOS จำนวน 4 สถานีของบริษัท Galileo Avionica, ระบบเรด้าร์ Seaspray 7000E ในระบบ X-Band ของบริษัท SELEX หรืออาจจะเลือกใช้ระบบสนับสนุนภารกิจรุ่น AMASCOS และระบบเรด้าร์ Ocean Master ของบริษัท THALES ประเทศฝรั่งเศส
ในส่วนของ Saab 2000 AEW&C ซึ่งมาเลเซียประกาศเลือกแบบตามข่าวนั้น มาเลเซียตั้งใจที่จะจัดหาจำนวน 4 ลำ และอาจจะจัดหาเครื่องบินเปล่าอีก 1 ลำเพื่อใช้ในการฝึก โดยมาเลเซียจะส่ง Saab 2000 AEW&C ขึ้นไปลาดตระเวนในท้องฟ้าคราวละ 2 ลำเพื่อสนับสนุนกันตลอด 24 ชั่วโมง
(ศัพท์เทคนิคเยอะหน่อย ขออภัยนะครับ ^ ^")
Saab 2000 AEW&C ของกองทัพอากาศปากีสถาน
ทางเลือกของมาเลเซีย: Saab 2000 หรือ ERJ-145?
ตามข่าวระบุว่ามาเลเซียประกาศเลือกระบบเรด้าร์ Erieye และกำลังพิจารณาเครื่องบินที่จะนำระบบเรด้าร์ Erieye ไปติดตั้งจำนวนสองแบบ หนึ่งในนั้นคือ Saab 2000 ซึ่งทำให้เราสามารถคาดเดาได้ว่าอีกแบบหนึ่งคือ ERJ-145 ของบริษัท Embraer จากประเทศบราซิลนั้นเอง
ERJ-145 (แบบเดียวกับที่สายการบิน PB Air ใช้ทำการบินอยู่) เป็นเครื่องบินโดยสารขนาดกลางซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกับ Saab 2000 โดยมีสมรรถณะทางการบินสูงกว่าเนื่องจากใช้เครื่องยนต์ไอพ่น แต่ค่าใช้จ่ายในการบินก็สูงตามไปด้วยเช่นกัน
ปัจจุบันมีหลายประเทศเลือก ERJ-145 ไปติดตั้งระบบเรด้าร์ Erieye (ใช้ชื่อว่า Embraer R-99) นั่นคือ บราซิล (5 ลำ), เม็กซิโก (1 ลำ), และกรีซ (4 ลำ) สำหรับ Saab 2000 นั้นมีประเทศที่เลือกไปใช้งานคือปากีสถาน (5 ลำ) ส่วนสวีเดน (4 ลำ) และไทย (1 ลำ+อ็อปชั่น 1 ลำ) เลือกใช้ Saab 340 และโคลัมเบียยังไม่ได้ตัดสินใจเลือกแบบเครื่องบิน
Embraer R-99A
โอกาสและสถานณ์การปัจจุบันของ Erieye
กองทัพอากาศที่เลือกจัดหาระบบเรด้าร์ Erieye นั้นมีทางเลือกในการเลือกแบบอากาศยานทั้งหมด 3 ทางนั้นคือ ERJ-145, Saab 2000 และ Saab 340 โดยถ้าเลือก Saab 2000 และ Saab 340 นั้นจะนำเครื่องบินที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันมาทำการปรับปรุงใหม่ เครื่องบินทั้งสองรุ่นนี้ยังมีชั่วโมงบินเหลืออีกมาก เพราะโดยทั่วไปแล้วเครื่องบินโดยสารจะมีชั่วโมงบินหลายหมื่นชั่วโมง เช่น Saab 2000 สามารถบินได้ถึง 75,000 ชั่วโมง Saab จึงพยายามเสนอเครื่องบินของตนเข้าแข่งขันมากกว่า ERJ-145
Saab อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการปรับปรุง Saab 340 AEW&C ของกองทัพอากาศสวีเดน จากรุ่น 200 ให้กลายเป็นรุ่น 300 โดย Saab 340 AEW&C-300 นั้นจะเป็นระบบมาตราฐาน NATO ที่จะทำให้สามารถปฏิบัติการร่วมกับระบบจากต่างชาติได้ นอกจากนั้นยังเพิ่มมุมในการตรวจจับให้กว้างขึ้น ติดตั้งระบบพิสูจน์ฝ่าย (IFF) สถานนี้ควบคุมและสั่งการ ระบบ Datalink แบบ Link16 วิทยุเข้ารหัส และระบบป้องกันตนเองทางอิเล็กทรอนิค เพื่อที่จะทำงานกับ JAS-39C/D รวมถึงเครื่องบินอื่น ๆ ที่เป็นมาตราฐาน NATO กองทัพอากาศสวีเดนสั่งปรับปรุงจำนวน 4 ลำในราคาลำละ 10 ล้านเหรียญสหรัฐ
ในขณะเดียวกัน Saab กำลังทำการสร้าง Saab 2000 AEW&C ให้กับกองทัพอากาศปากีสถานจำนวน 5 ลำ โดยลำแรกได้ทำการเปิดตัวไปในต้นปีนี้ ปัจจุบันกำลังทำการทดสอบระบบต่าง ๆ บนพื้น คาดว่าเครื่องบินจะพร้อมเข้าประจำการในกองทัพอากาศปากีสถานในปี 2009 - 2010 ทั้งนี้ ปากีสถานสั่งซื้อ Saab 2000 AEW&C จำนวน 5 ลำพร้อมกับเครื่องบิน Saab 2000 ตัวเปล่าสำหรับฝึก 1 ลำในสัญญาราคา 1 พันล้านเหรียญสหรัฐเมื่อปี 2006
และ Saab กำลังเตรียมการสร้าง Saab 340 AEW&C ให้กับกองทัพอากาศไทย โดยกองทัพอากาศไทยสั่งซื้อ Saab 340 AEW&C จำนวน 1 ลำพร้อม Saab 340 ลำตัวเปล่าเพื่อการฝึกอีก 1 ลำ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาการจัดหา JAS-39 Gripen จำนวน 6 ลำเมื่อต้นปีที่ผ่านมา ทั้งนี้กองทัพอากาศไทยยังมีอ็อปชั่นที่จะจัดหาเพิ่มเติมอีก 1 ลำถ้ากองทัพอากาศตัดสินใจจัดหา JAS-39 Gripen อีก 6 ลำที่เหลือ สำหรับ Saab 340 AEW&C ของกองทัพอากาศไทยนั้นเป็นเครื่องบินมือสองที่เคยประจำการในกองทัพอากาศสวีเดนมาก่อน (แตกต่างจาก JAS-39 Gripen ในสัญญาเดียวกันที่เป็นเครื่องบินมือ 1) โดยเครื่องบินจะเข้ารับการปรับปรุงโครงสร้างและ upgrade ระบบต่าง ๆ เพื่อให้ตรงกับความต้องการของกองทัพอากาศไทย คาดว่ากองทัพอากาศไทยน่าจะปรับปรุงให้เป็นมาตราฐานเดียวกับ Saab 340 AEW&C-300 รุ่นล่าสุดของกองทัพอากาศสวีเดน เนื่องจากกองทัพอากาศไทยใช้ระบบอาวุธของ NATO เป็นมาตราฐานและต้องการพัฒนาระบบ Datalink เชื่อมโยงระหว่าง Saab 340 AEW&C, JAS-39 Gripen และ F-16 ที่มีโครงการจะปรับปรุงครึ่งอายุการใช้งาน (Mid-Life Upgrade:MLU) เพื่อให้เครื่องบินรบหลักสามารถสื่อสารกับ Saab 340 AEW&C ซึ่งทั้งหมดจะเชื่อมต่อกับกองบัญชาการภาคพื้นดินผ่านเครือข่ายการสื่อสารและเรด้าร์ในระบบป้องกันภัยทางอากาศไทย (Royal Thai Air Defense System: RTADS) โดยกองทัพอากาศไทยจะได้รับมอบ Saab 340 AEW&C ในปี 2010
นอกจากมาเลเซียแล้ว Saab ยังเจรจากับโคลัมเบียซึ่งเพิ่งประกาศจัดหาระบบเรด้าร์ Erieye ไปเมื่อต้นปีอีกด้วยครับ
Saab 340 AEW (S-100 Argus) of Swedish Air Force
ถ้ามาเลเซียจัดหา Erieye ได้สำเร็จ ก็จะเป็นประเทศที่สามในอาเซียนต่อจากสิงคโปร์และไทยที่มีเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือน (AEW&C) ใช้งาน ลองตามดูกันต่อไปครับผม
สำหรับวันนี้ จบเพียงเท่านี้ ขอบคุณทุกท่าน สวัสดีครับ
อ่านเพิ่มเติมที่
"PICTURES: Pakistans first Saab AEW&C system emerges"
//www.flightglobal.com/articles/2008/04/11/222892/pictures-pakistans-first-saab-aewc-system-emerges.html
"Saab scans AEW market for new Erieye buyers"
//www.flightglobal.com/articles/2008/04/30/223370/saab-scans-aew-market-for-new-erieye-buyers.html
"JAS-39 Gripen: AEW&C ของไทย, ปากีสถาน, และสิงคโปร์"
//www.bloggang.com/mainblog.php?id=skyman&month=14-04-2008&group=1&gblog=78
"JAS-39 Gripen: Air force to finally receive early warning eyes in the sky"
//www.bloggang.com/mainblog.php?id=skyman&month=26-05-2008&group=2&gblog=76
"Erieye radar"
//en.wikipedia.org/wiki/Erieye
"Embraer R-99"
//en.wikipedia.org/wiki/Embraer_R-99
| Create Date : 04 กรกฎาคม 2551 |
| Last Update : 4 กรกฎาคม 2551 11:00:42 น. |
|
7 comments
|
| Counter : 3877 Pageviews. |
 |
|
|
(อยากเจิมก้ต้องเข้ามาเจิมเองเดะ ตอนนี้โปรแกรม Auto เจิมแฮงค์ 
)
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 56 คน [