|
|
 |
| | 1 |
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |
|
|
 |
3 พฤษภาคม 2553
|
|
|
|
|
พระราชกรณียกิจในพระบาทสมเด็จพระมงกุฏเกล้าเจ้าอยู่หัว (5)
การคมนาคม
ในรัชกาลก่อนหน้านั้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือนั้น
ไปได้เพียงนครราชสีมา ทางใต้ก็ไปถึงเพียงเพชรบุรี
สิ่งที่เกิดขึ้นกับการรถไฟในรัชกาลของพระองค์คือ
- มีพระบรมราชานุมัติให้กู้ยืมเงินเพื่อสร้างทางรถไฟสายใต้
จากรัฐบาลสหรัฐมลายูเพิ่มอีก 750000ปอนด์ เนื่องจากเงินกู้ 4
ล้านปอนด์เพียงพอสำหรับทางรถไฟสายใต้ที่เชื่อมฝั่งตะวันตก
ตามความต้องการของพ่อค้าจีน พ่อค้าแขกที่เมืองปีนังเท่านั้น
แต่ไม่พอสำหรับทางรถไฟผ่านมณฑลปัตตานีไปฝั่งกลันตัน
- เสด็จฯเยือนหัวเมืองปักษ์ใต้ครั้งแรกแม้ทางรถไฟสายใต้ยังไม่เชื่อมต่อกันสมบูรณ์
- เริ่มสร้างสะพาน 5 หอ (สะพานปางหละ) หลังจากได้รับเครื่องเหล็กจากปรัสเซีย
- เปิดสถานีรถไฟหัวลำโพง เมื่อ พ.ศ. 2459
- เริ่มขุดอุโมงค์ขุนตาน แต่ระหว่างทางเกิดสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเสียก่อน
พระองค์คาดการณ์ไว้ล่วงหน้า จึงส่งวิศวกรไทยไปเรียนรู้วิธีการขุดอุโมงค์
เมื่อเกิดสงครามขึ้น ไทยจึงสามารถดำเนินการขุดอุโมงค์ต่อจนแล้วเสร็จได้
- เสด็จฯ เยือนหัวเมืองปักษ์ใต้ ครั้งที่ 2 โดยเสด็จมณฑลภูเก็ต
- แต่งตั้งกรมหลวงกำแพงเพชรอัครโยธินขึ้นเป็นเจ้ากรมรถไฟหลวง
- รวมกรมรถไฟหลวงสายเหนือ และกรมรถไฟหลวงสายใต้เข้าด้วยกัน
ในสมัยที่เริ่มการสร้างทางรถไฟในสมัยรัชกาลที่ 5 เพื่อป้องกันการรุกราน
จากฝรั่งเศส ทางรถไฟสายอีสานจึงเป็น standard gauge
แต่ทางรถไฟสายใต้ที่ต้องใช้เงินกู้จากอังกฤษ จึงต้องสร้างแบบ narrow gauge
ตามแบบมลายู รถไฟไทยจึงต้องมีอุปกรณ์ประกอบเป็น 2 แบบ
สิ้นเปลืองงบประมาณและไม่สามารถใช้งานหรือเชื่อมต่อเส้นทางกันได้
เพราะชุมทางรถไฟสายเหนือและอีสานอยุ่ที่สถานีกรุงเทพ
แต่ชุมทางรถไฟสายใต้อยู่ที่สถานีธนบุรี
เมื่อความจำเป็นนี้หมดไป พระองค์จึงเลือกที่จะยุบทางรถไฟแบบ
standard gauge เป็น narrow gauge เพราะจะสามารถเชื่อมเส้นทาง
กับประเทศเพื่อนบ้านที่มีขนาดเดียวกันได้
- รถไฟหลวงสายใต้ เปิดเดินได้ถึงปาดังเบซาร์ และสุไหงโกลก
- เริ่มการสร้างสะพาน ๒ หอ (สะพานปางยางใต้) สะพาน ๓ หอ (สะพานปางยางเหนือ)
- รถไฟหลวงสายเหนือ เปิดเดินได้ถึงเชียงใหม่
- เริ่มการก่อสร้างทางรถไฟ สายตะวันออก
- เริ่มเดินรถด่วนเชียงใหม่ ใช้เวลาเพียง 25 ชั่วโมง 30 นาทีก็แทนที่จะเป็น 3 วัน
- เริ่มเดินรถด่วนสายใต้
- เริ่มนำรถนอนมาใช้กับขบวนรถด่วนสายใต้
- เริ่มติดตั้งรถเสบียงในขบวนรถไฟ
- สร้างโรงแรมรถไฟในหลายจังหวัด พระราชวังพญาไทคือหนึ่งในนั้น
- ตั้งกองโฮเต็ลและรถเสบียงเพื่อคุมคุณภาพการบริการอาหารและโรงแรม
ที่พักในกรมรถไฟ จุดเริ่มต้นของข้าวผัดรถไฟและยำเนื้อที่โด่งดังในอดีต
- สร้างสะพานพระรามหก เพื่อเชื่อมชุมทางรถไฟสายเหนือที่หัวลำโพงและสายใต้ที่สถานีธนบุรีเข้าด้วยกัน
- ออกพระราชกฤษฏีกา เวนคืนที่ทำทางรถไฟจากโคราชไปขอนแก่น
- เริ่มให้บริการโฮเตลรถไฟหัวหิน ปัจจุบันคือโรงแรมโซฟิเทล เซนทาร่า หัวหิน
จากหัวหินสู่แม่กลอง : โรงแรมรถไฟ
- เสด็จเยือนสหรัฐมลายูและสิงค์โปร์โดยทางรถไฟพร้อมด้วยเจ้าจอมสุวัทนา
- เปิดทางรถไฟจาก ฉะเชิงเทรา ถึงสถานีกบินทร์บุรี
ทุกคนรู้ดีว่าการรถไฟถือกำเนิดขึ้นในสมัยรัชกาลที่ 5 แต่น้อยคนนักที่จะรู้ว่า
รางรถไฟระยะทาง 2500 กิโลเมตรหรือร้อยละ 62.5 ของเส้นทางรถไฟ
ทั้งหมดที่เรามีในปัจจุบัน ได้ถูกสร้างขึ้นในสมัยรัชกาลที่ 6 นี้เอง
พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงพระราชอัจฉริยภาพในหลายสาขา
ทั้งด้านการเมืองการปกครอง การทหาร การศึกษา การสาธารณสุข การต่างประเทศ
และที่สำคัญที่สุดคือด้านวรรณกรรมและอักษรศาสตร์ โดยได้ทรงพระราชนิพนธ์
บทร้อยแก้ว ร้อยกรอง และบทละครไว้นับพันเรื่อง
ทรงได้รับการถวายพระราชสมัญญาว่า สมเด็จพระมหาธีรราชเจ้า
พระองค์เป็นพระมหากษัตริย์ใน พระราชวงศ์จักรีพระองค์แรกที่ไม่มีวัดประจำรัชกาล
แต่ได้ทรงมีการการสถาปนาโรงเรียนและมหาวิทยาลัยขึ้นแทน
พระบรมราชานุสาวรีย์แห่งแรกของพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว
สร้างแล้วเสร็จเมื่อพ.ศ. 2485 ประดิษฐาน ณ สวนลุมพินี ซึ่งเป็นบริเวณที่ดินส่วนพระองค์
ที่พระราชทานไว้เป็นสมบัติของประชาชน เพื่อจัดงานสยามรัฐพิพิธภัณฑ์
เพื่อใช้แสดงสินค้าไทยแก่ชาวโลกเป็นครั้งแรก แต่มิทันได้จัดก็เสด็จสวรรคตเสียก่อน
ทั้งที่ทรงตั้งพระราชหฤทัยว่า เมื่อเสร็จงานแล้วจะพระราชทานเป็นสวนสาธารณะ
เพื่อเป็นที่พักผ่อนหย่อนใจแห่งแรกในกรุงเทพฯ
พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเหล้าเจ้าอยู่หัวเสด็จสวรรคตเมื่อ
วันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2468 รวมพระชนมพรรษา 46 พรรษา
เสด็จดำรงราชสมบัติรวม 16 ปี
ใน พ.ศ. 2524 องค์การการศึกษาวิทยาศาสตร์และวัฒนธรรมแห่งสหประชาชาติ
หรือ UNESCO) ได้ยกย่องพระเกียรติคุณของ พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ว่า
ทรงเป็นบุคคลสำคัญของโลก ผู้มีผลงานดีเด่นด้านวัฒนธรรม
ในฐานะที่ทรงเป็นนักปราชญ์ นักประพันธ์ กวี และนักแต่งบทละครไว้เป็นจำนวนมาก
| Create Date : 03 พฤษภาคม 2553 |
| Last Update : 10 เมษายน 2554 18:53:05 น. |
|
3 comments
|
| Counter : 1668 Pageviews. |
|
 |
|
|
โดย: VET53  วันที่: 3 พฤษภาคม 2553 เวลา:21:22:30 น. |
|
|
|
|
|
|
|
ผู้ชายในสายลมหนาว |
|
|
|
|
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 24 คน [
จากเชียงใหม่ไปลำพูน ลี้ เถิน ตาก ไปนอนที่เขื่อนภูมิพล ( ตามเส้นทาง ทล. 1 ) วันที่สองไปนอนนครสวรรค์ วันที่สามถึงจะถึงกรุงเทพ ฯ แต่ก็แวะเที่ยวเล็กน้อยค่ะ ที่เขื่อนชัยนาท วัดพระพุทธบาทสระบุรี ค่ะ
ในหลวงแต่ละพระองค์ก็ทุ่มเทให้ประชาชนทั้งนั้นนะคะ