. . . ปตท.-เชลล์ ปรับลดราคาดีเซลอีกลิตรละ 80 สตางค์ . . .

. . .

ปตท.-เชลล์ ปรับลดราคาดีเซลอีกลิตรละ 80 สตางค์

บริษัท ปตท จำกัด (มหาชน) ได้ประกาศปรับลดราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลลง 80 สตางค์ต่อลิตร โดยมีผลตั้งแต่เวลา 05.00 น. วันที่ 29 ก.ค.นี้ ส่งผลให้ราคาน้ำมันดีเซลปรับลดลงมาอยู่ที่ 37.94 บาทต่อลิตร และดีเซล บี 5 ปรับลดลงมาอยู่ที่ 37.44 บาทต่อลิตร โดยสาเหตุของการปรับลดราคาน้ำมันในครั้งนี้ เป็นผลมาจากราคาน้ำมันสำเร็จรูปในตลาดสิงคโปร์ ได้ปรับตัวลดลงตามราคาน้ำมันดิบในตลาดโลก

โดย บริษัท เชลล์ (ประเทศไทย) ได้ประกาศปรับลดราคาน้ำมันดีเซลลง 80 สตางค์ต่อลิตรเช่นเดียวกับ ปตท. ขณะที่ผู้ค้าน้ำมันรายอื่นคาดว่าจะมีการประกาศปรับลดราคาน้ำมันดีเซลลงตาม ปตท.ในวันนี้เช่นกัน

ราคาน้ำมันเบนซิน95 ลิตรละ 39.99 บาท
เบนซิน91 ลิตรละ 38.59 บาท
แก๊สโซฮอล์95 ลิตรละ 31.09 บาท
แก๊สโซฮอล์91 ลิตรละ 30.29 บาท
ดีเซล ลิตรละ 37.94 บาท

. . .




เตือนเจ้าของรถระวัง มิจฉาชีพหลอกเก็บเงินจดทะเบียนเปลี่ยนชนิดเชื้อเพลิง

นายชัยรัตน์ สงวนชื่อ รักษาการอธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กล่าวว่า หลังจากที่กฎหมายการควบคุมรถที่เปลี่ยนชนิดเชื้อเพลิงใช้ก๊าซเอ็นจีวี และแอลพีจี กำลังจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 สิงหาคมนี้ ทำให้เจ้าของรถจำนวนมากนำรถเข้ามาตรวจสภาพ และแจ้งจดทะเบียนที่กรมการขนส่งทางบก

แต่ขณะนี้พบว่ามีกลุ่มมิจฉาชีพเข้ามาฉวยโอกาสแอบอ้างว่าเป็นเจ้าหน้าที่ และเรียกเก็บเงินกับเจ้าของรถ โดยอ้างว่า สามารถดำเนินการจดทะเบียนให้ได้โดยไม่ต้องนำรถเข้าตรวจสภาพ ขบ.จึงขอแจ้งเตือนเจ้าของรถว่าอย่าหลงเชื่อ และให้นำรถเข้าตรวจสภาพกับเจ้าหน้าที่เท่านั้นจึงจะถือว่าได้รับการตรวจสอบอย่างถูกต้อง

ซึ่งที่ผ่านมาได้ตรวจสอบผู้ต้องสงสัยทั้งหมด 577 ราย พบว่ากระทำผิดจริง 39 ราย ซึ่งได้ส่งตัวให้เจ้าหน้าที่ตำรวจดำเนินคดีแล้ว โดยสามารถแจ้งเหตุได้ที่สายด่วน 1584 และตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป กรมการขนส่งทางบกขยายเวลาตรวจสภาพเพื่อเปลี่ยนชนิดเชื้อเพลิง ถึงเวลา 19.00 น.

. . .



การใช้มาตรการทางภาษีเพื่อแก้ไขปัญหาเงินเฟ้อ เห็นผลได้ทันที แต่อาจมีผลกระทบที่ต้องพิจารณา

จากการที่อัตราเงินเฟ้อของไทยในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาที่ได้พุ่งสูงสุดในรอบทศวรรษ ในขณะที่อาจจะยังคงปรับตัวขึ้นไปอีกในช่วง 1-2 เดือนข้างหน้า ทำให้รัฐบาลไทยได้เร่งออกมาตรการเพื่อบรรเทาผลกระทบจากภาวะเงินเฟ้อดังกล่าว โดยนอกจากการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับแก๊สโซฮอล์ และน้ำมันดีเซลที่ประกาศไปในวันที่ 15 ก.ค. 2551 แล้ว

ล่าสุดกระทรวงพาณิชย์ยังมีแนวคิดที่จะเสนอให้กระทรวงการคลังพิจารณาปรับลดอัตราภาษีมูลค่าเพิ่ม เพื่อช่วยลดแรงกดดันด้านเงินเฟ้อ อย่างไรก็ตาม รมว.คลัง ก็ได้แสดงความไม่เห็นด้วยต่อแนวคิดดังกล่าว เนื่องจากเกรงผลกระทบต่อรายได้ของรัฐบาล

โดยศูนย์วิจัยกสิกรไทย มีความเห็นต่อประเด็นดังกล่าว ดังนี้

 ต้องยอมรับว่าการดำเนินมาตรการทางภาษีจะส่งผลต่อราคาสินค้าในทันที โดยมาตรการลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันแก๊สโซฮอล์ และน้ำมันดีเซล ที่ประกาศในวันที่ 15 กรกฎาคมที่ผ่านมานั้น คาดว่าจะส่งผลให้อัตราเงินเฟ้อทั่วไปในเดือนสิงหาคมปรับลดลงจากเดือนกรกฎาคมประมาณร้อยละ 0.7-0.8 และส่งผลให้อัตราเงินเฟ้อทั่วไปของเดือนสิงหาคม ที่แต่เดิมเคยกังวลว่าจะเป็นตัวเลขสองหลักนั้น อาจจะอยู่ที่ประมาณร้อยละ 8.0-9.0

นอกจากนี้ หากมีการปรับลดอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มลงตามข้อเสนอของกระทรวงพาณิชย์ ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ประเมินว่า การปรับลดอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มทุก ๆ ร้อยละ 1.0 อาจจะลดอัตราเงินเฟ้อทั่วไปลงได้ประมาณร้อยละ 0.5-0.7 ซึ่งทำให้หากมีการปรับลดอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มลงร้อยละ 4.0 เป็นร้อยละ 3.0 จากปัจจุบันร้อยละ 7.0 ก็อาจส่งผลให้อัตราเงินเฟ้อทั่วไปลดลงประมาณร้อยละ 2.0-2.8 เมื่อเทียบกับกรณีอัตราภาษีเดิม และทำให้อัตราเงินเฟ้อในช่วงครึ่งหลังของปีลงมาอยู่ที่ประมาณร้อยละ 6.5-7.5 จากเดิมที่คาดไว้ที่ประมาณร้อยละ 8.5-9.5 และทำให้อัตราเงินเฟ้อเฉลี่ยของทั้งปีอาจต่ำกว่าร้อยละ 7.0 ได้

 อย่างไรก็ตาม การลดภาษีอาจทำให้ปริมาณการใช้จ่ายของประชาชนเพิ่มขึ้น แต่การขยายตัวของความต้องการสินค้าที่เพิ่มขึ้น อาจทำให้โดยสุทธิแล้ว ราคาสินค้าอาจจะไม่ปรับตัวลงมากตามประมาณการในข้างต้น โดยเฉพาะการปรับลดภาษีมูลค่าเพิ่มซึ่งจะทำให้อำนาจซื้อของประชาชนเพิ่มขึ้น ที่แม้ว่าจะเป็นผลดีในยามที่เศรษฐกิจประสบปัญหา แต่ก็อาจทำให้ราคาสินค้าไม่ได้ลดลงไปมากตามสัดส่วนการปรับลดของภาษีมูลค่าเพิ่ม เนื่องจากผู้ประกอบการอาจจะใช้เหตุผลดังกล่าวในการผลักภาระต้นทุนที่ตนต้องแบกรับไว้ในช่วงก่อนหน้าไปยังผู้บริโภค หลังจากที่เห็นว่าบัดนี้ผู้บริโภคมีภาระที่ลดลงแล้วจากภาษีมูลค่าเพิ่ม เพราะจะเห็นได้ว่า ดัชนีราคาผู้ผลิต (PPI) เพิ่มขึ้นในอัตราที่สูงกว่าดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) ต่อเนื่องเป็นเวลา 10 เดือนติดต่อกันแล้ว โดยล่าสุดในเดือนมิถุนายน 2551 ดัชนีราคาผู้ผลิตเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 18.6 เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันปีก่อน

 การใช้มาตรการทางการภาษีดังกล่าวยังอาจมีผลกระทบตามมาต่อภาคการเงินและเศรษฐกิจ โดยแม้ว่าในระยะสั้นมาตรการทางภาษีน่าที่จะส่งผลให้ราคาสินค้าปรับลดลงได้ แต่คงจะไม่สามารถปฏิเสธได้ว่า มาตรการทางการคลังดังกล่าวย่อมมีผลตามมา โดยประการแรกคือผลต่อฐานะการคลังของรัฐบาลเอง ซึ่งอาจต้องประสบกับการขาดดุลงบประมาณมากขึ้นกว่าที่ประเมินไว้เดิม โดยเฉพาะหากมาตรการภาษีต่าง ๆ ถูกต่ออายุไปอีก เนื่องจากรัฐบาลยังเกรงว่าประชาชนยังคงไม่สามารถที่จะกลับมารับภาระภาษีตามเดิมได้ รวมไปถึงการที่รัฐบาลยังอาจมีแนวคิดที่จะปรับลดอัตราภาษีประเภทอื่น ๆ เพิ่มเติมในอนาคตอีกด้วย อาทิ ภาษีเงินได้นิติบุคคล เป็นต้น

ซึ่งประเด็นผลกระทบต่อรายได้ของรัฐบาลดังกล่าวนี้เองที่ทำให้ล่าสุด รมว.คลัง แสดงความไม่เห็นด้วยต่อข้อเสนอให้พิจารณาปรับลดอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มของกระทรวงพาณิชย์ และประการที่สองคือผลกระทบต่อภาคการเงิน เนื่องจากแนวโน้มการขาดดุลงบประมาณที่เพิ่มขึ้นดังกล่าว อาจส่งผลต่อปริมาณสภาพคล่องในระบบ และทำให้อัตราดอกเบี้ยในตลาดเงินและสถาบันการเงินไม่ปรับตัวลดลงตามอัตราเงินเฟ้อทั่วไป

โดยสรุปแล้ว ศูนย์วิจัยกสิกรไทย มองว่า การใช้มาตรการภาษีเพื่อแก้ปัญหาเงินเฟ้อ น่าจะส่งผลให้ราคาสินค้าที่เกี่ยวข้องปรับตัวลดลงไปทันที ซึ่งน่าจะเป็นผลดีต่อผู้บริโภค โดยเฉพาะในยามที่เศรษฐกิจประสบปัญหาจากราคาน้ำมันและเงินเฟ้อ แต่อย่างไรก็ตาม การดำเนินการทางภาษีดังกล่าวมีประเด็นที่ต้องพิจารณา คือ การลดภาษีอาจทำให้ความต้องการบริโภคสินค้าเพิ่มมากขึ้น และทำให้การปรับลดของราคาสินค้าที่เกิดขึ้นจริงอาจจะไม่มากตามสัดส่วนการลดของอัตราภาษี

นอกจากนี้ มาตรการภาษียังมีผลกระทบตามมา ไม่ว่าจะเป็นผลต่อฐานะการคลังของรัฐบาลที่อาจต้องประสบกับการขาดดุลงบประมาณที่เพิ่มขึ้น รวมทั้งผลต่อสภาพคล่องในระบบที่อาจทำให้อัตราดอกเบี้ยในตลาดเงินและสถาบันการเงินไม่ปรับตัวลดลง แม้ว่าอัตราเงินเฟ้ออาจจะลดลงจากมาตรการภาษีก็ตาม ซึ่งล่าสุด รมว.คลัง ก็ได้แสดงความไม่เห็นด้วยต่อข้อเสนอให้ปรับลดอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มของกระทรวงพาณิชย์

. . .




ธนาคารแห่งประเทศไทย ปรับลดเป้าการขยายตัวทางเศรษฐกิจปีนี้ลงเหลือ 4.8 - 5.8% และเงินเฟ้อทั้งปีเฉลี่ย 7.5 - 8.8%


นางสาวดวงมณี วงศ์ประทีป ผู้ช่วยผู้ว่าการสายนโยบายการเงิน ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) เปิดเผยว่า ธปท. ได้ปรับลดเป้าหมายการขยายตัวทางเศรษฐกิจ (จีดีพี) ปี 2551 ลดลงจากประมาณการเดิม โดยคาดว่าปีนี้จีดีพีจะเติบโต 4.8 - 5.8% เนื่องจากในปีนี้มีปัจจัยด้านลบมากกว่าปัจจัยด้านบวก
โดยปัจจัยด้านลบ ได้แก่ ราคาน้ำมันในตลาดโลกที่อาจปรับสูงขึ้นจากอุปทานน้ำมันที่ยังคงไม่แน่นอน และการขยายตัวของเศรษฐกิจประเทศคู่ค้าที่อาจต่ำกว่าที่คาด เพราะเศรษฐกิจสหรัฐฯ ยังมีความเปราะบาง

รวมถึงสมมติฐานอัตราดอกเบี้ยสหรัฐที่สูงขึ้นจากความกังวลปัญหาเงินเฟ้อ, อัตราการขยายตัวทางเศรษฐกิจของประเทศในเอเชียยังแข็งแกร่ง, ค่าเงินในภูมิภาคมีแนวโน้มแข็งค่าขึ้นน้อยกว่าเดิม เนื่องจากแนวโน้มดอลลาร์แข็งค่าขึ้น เป็นผลจากการดำเนินนโยบายของทางการสหรัฐ

ส่วนปัจจัยบวกได้แก่ ความเป็นไปได้ที่รัฐบาลอาจเร่งรัดการเบิกจ่าย และอนุมัติงบประมาณรายจ่ายเพิ่มเติมเพื่อชดเชยผลของอัตราเงินเฟ้อที่สูงกว่าที่คาด

สำหรับแนวโน้มการเติบโตของจีดีพีปี 2552 คาดว่าจะขยายตัวได้ 4.3 - 5.8% ลดลงจากประมาณการเดิมเมื่อเดือนเม.ย.ที่คาดว่าจะโต 4.5 - 6.0%
ทั้งนี้ ธปท.ได้เปลี่ยนแปลงสมมติฐานราคาน้ำมันที่ใช้ในการประมาณการ โดยในปี 2551 ใช้ประมาณการราคาน้ำมันดิบดูไบเฉลี่ยทั้งปีที่ 119.6 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้นจากประมาณการเดือน เม.ย.ที่มีสมมติฐานราคาน้ำมันดิบดูไบทั้งปีอยู่ที่ 93.3 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ส่วนราคาน้ำมันดิบดูไบปี 2552 ใช้สมมติฐานที่ 135 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้นจากประมาณการเดิมที่ 94 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

สำหรับอัตราเงินเฟ้อทั่วไปในปี 2551 ปรับประมาณการมาเป็น 7.5 - 8.8% และอัตราเงินเฟ้อพื้นฐาน 2.8 - 3.8% ส่วนในปี 2552 อัตราเงินเฟ้อทั่วไปอยู่ที่ 5.0 - 7.5% และ เงินเฟ้อพื้นฐานอยู่ที่ 3 - 4%


. . .

Create Date : 28 กรกฎาคม 2551		3 comments
Last Update : 28 กรกฎาคม 2551 18:23:08 น.
Counter : 608 Pageviews.
Share Tweet