จักรยานปฏิวัติเมือง รวมเรื่องของทางจักรยานและการออกแบบเมือง

ความพยายามที่ยิ่งใหญ่ของเมืองเล็กๆเมืองหนึ่ง

เมืองCollingwood รัฐ New Jersey เมืองเล็กๆขนาดประมาณ 1.5 ตารางไมล์ ที่ผู้บริหารเมืองมีวิสัยทัศน์เกี่ยวกับการพัฒนาอย่างยั่งยืนด้วยการส่งเสริมให้ประชาชนในเมืองรู้จักการนำสิ่งของที่ใช้แล้วกลับมาใช้ประโยชน์ใหม่ ส่งเสริมการใช้ปุ๋ยหมักด้วยวิธีธรรมชาติ และอีกหนึ่งโครงการที่น่าสนใจคือโครงการจักรยานยืมใช้ (the Collingswood Bike Share Project) ที่ผู้เป็นต้นคิดคือ Joan Leonard ผู้ที่ประสงค์จะให้เกิดการใช้จักรยานในพื้นที่เมืองเล็กๆนี้มากกว่าการใช้รถยนต์อย่างที่ประชาชนทั่วไปเป็นอยู่ เธอได้ศึกษาเกี่ยวกับการส่งเสริมการใช้จักรยานในพื้นที่เมืองของเมืองขนาดใหญ่ ซึ่งวิธีการหนึ่งที่ใช้กันอยู่ก็คือจักรยานให้เช่า(Bike Rent) แต่โครงการที่เมืองใหญ่ต่างๆดำเนินการอยู่นั้นใช้งบประมาณจำนวนมาก ยากที่จะเกิดขึ้นได้ในเมืองเล็กๆเช่นเมืองCollingwoodนี้ แต่ในที่สุดเธอก็พบวิธีการในการที่จะประหยัดงบประมาณด้วยการขอบริจาคจักรยานจากสถานีตำรวจที่มีจักรยานเก่าที่ยึดมาจำนวนมากและขอบริจาคจากประชาชนในเมืองที่มีจักรยานเก่าแต่ไม่ค่อยได้ใช้งาน เมื่อได้จักรยานเหล่านี้มาแล้วเธอพร้อมกับอาสาสมัครจะนำมาซ่อมแซมให้ใช้งานได้แล้วทาสีเขียวนีออน เพื่อให้เป็นที่สังเกตได้ง่ายว่านี่เป็นจักรยานสำหรับยืมใช้เท่านั้น จักรยานเหล่านี้จะถูกนำมาจอดไว้ในเมืองใครที่ต้องการยืมไปใช้เป็นเวลานานต้องจ่ายประมาณ 20 ถึง 25 เหรียญ และเมื่อนำกลับมาคืนในสภาพที่สมบูรณ์จะได้รับเงินคืนไปจำนวน 10 เหรียญ โดยเป้าหมายของโครงการนี้คือ

1.เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีจักรยานใช้งานในชีวิตประจำวันได้ง่ายและประหยัด
2.ทำให้ประชาชนได้เรียนรู้วิธีการที่จะบำรุงรักษาจักรยานให้มีสภาพที่สมบูรณ์พร้อมใช้งาน
3.ทำให้ตำรวจสามารถแยกแยะได้ชัดเจนว่าจักรยานใดเป็นของส่วนตัวหรือจักรยานใดเป็นของเมือง
4.ทำให้สิ่งแวดล้อมของเมืองดีขึ้นเมื่อสามารถเปลี่ยนพฤติกรรมให้คนที่ใช้รถยนต์หันมาใช้จักรยานกันมากขึ้น

ด้วยขนาดที่เล็กของเมือง Collingwood นี้ทำให้กายภาพของเมืองเหมาะกับการเดินเท้ามากกว่าการใช้รถยนต์ ยิ่งเมื่อมีการส่งเสริมให้เกิดการใช้จักรยานมากขึ้นการสัญจรในเมืองก็จะได้รับความสะดวกมากขึ้นเพราะมีจักรยานมารองรับในระยะทางที่ไกลเกินกว่าจะเดินเท้าได้ ระบบขนส่งมวลชนในเมืองนี้มีรถไฟความเร็วสูงออกจากพื้นที่กลางเมืองผ่าน South Jersey ไปจนสุดสะพานในเมือง Philadephia ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยว่าในอนาคตอันใกล้นี้ จะมีจักรยานสีเขียวนีออนเต็มที่จอดบนรถไฟความเร็วสูง และที่จอดรถยนต์ในเมืองที่เคยเต็มไปด้วยรถยนต์จะมีรถยนต์จอดน้อยลง




 

Create Date : 15 กันยายน 2551   
Last Update : 15 กันยายน 2551 15:42:22 น.   
Counter : 655 Pageviews.  

เมืองไม่มีรถ

เอาตัวอย่างเมืองที่ไม่มีรถมาฝากให้ดูกันเล่นๆครับ ตอนนี่้กำลังเป็นแนวทางที่นักออกแบบชุมชน นักผังเมืองทั้งหลายกำลังให้ความสนใจ เพราะจากเดิมที่เคยวางผังเมืองโดยเน้นการให้ความสำคัญกับรถยนต์มากเกินไป ปรากฏว่ามันทำให้เมืองขาดความมีชีวิตชีวา ประชาชนพึ่งพารถยนต์จนขาดการออกกำลังกายจนมีนำหนักเกินค่าปกติกันเป็นส่วนใหญ่(ทำให้เกิดโรคต่างๆติดตามมา) เด็กๆก็ติดอยู่แต่กับหน้าจอทีวีกับจอคอมพิวเตอร์ ไปโรงเรียนทีก็ต้องให้ผู้ปกครองไปรับไปส่งถึงประตูโรงเรียน(ด้วยรถยนต์) แนวทางใหม่ที่เกิดขึ้นในอเมริกาก็คือการพยายามสนับสนุนให้ประชากรได้ใช้การเดินหรือขี่จักรยานในการเดินทางในระยะใกล้ แล้วค่อยใช้รถยนต์ในระยะไกล คือ เดินทางในระยะหนึ่งกิโลเมตรควรจะเดินเท้า ระยะสองถึงแปดกิโลเมตรควรใช้จักรยานและไกลกว่านั้นจึงจะส่งเสริมให้ใช้รถยนต์

ภาพที่นำมาให้ดูนี้เป็นการเปรียบเทียบเมืองเวนิชกับเมืองIrvineของอเมริกาในขนาดหนึ่งตารางไมล์เท่ากัน จะเห็นว่าเวนิชนั้นมีซอยมากกว่า ละเอียดกว่า ทำให้เวนิชได้รับการยกย่องว่าเป็นเมืองที่ไม่ต้องพึ่งพารถยนต์เลย

ภาพต่อมาเป็นการแสดงให้เห็นถึงบรรยากาศของเมืองสองเมืองนี้เปรียบเทียบกัน ดูแล้วก็คงไม่ต้องบอกนะครับว่าหากเป็นเราๆให้เลือกได้ เราจะเลือกอยู่เมืองไหน?


อันนี้เมืองของอเมริกา



อันนี้เมืองเวนิชครับ

คิดๆดูแล้วบ้านเราถ้าไม่ถูกวัฒนธรรมรถยนต์ครอบงำเสียจนขาดปัญญา บ้านเราก็คงจะมีตรอกซอกซอยเยอะๆเหมือนเวนิช(เพราะในอดึตเราใช้การเดิน กับ เกวียน) โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบท แต่ในทุกวันนี้นั้นพื้นที่ชนบทของเราก็เต็มไปด้วยถนนคอนกรึตแล้วครับ เพราะอบต.แต่ละแห่งท่านก็แข่งขันกันสร้างถนน(คงไม่ต้องบอกนะครับว่าทำไม) ประชาชนตาดำๆก็เลยต้องมีกิเลสมาพอกให้เกิดความอยากมีอยากได้ อย่างมีน้อยหน่อยก็จะพยายามออกรถมอเตอร์ไซด์ อย่างมีมากหน่อยก็เล่นรถกระบะกัน เป็นหนี้เป็นสินช่างมัน เพราะมีเงินกู้ให้บริการอยู่หลากหลาย มีรถแล้วก็ทำงานหาเงินส่งเป็นทาสดอกเบี้ยกันต่อไป




 

Create Date : 01 กันยายน 2551   
Last Update : 1 กันยายน 2551 18:22:26 น.   
Counter : 1052 Pageviews.  

ขนส่งมวลชนแบบพอเพียง5








 

Create Date : 10 สิงหาคม 2551   
Last Update : 10 สิงหาคม 2551 1:18:26 น.   
Counter : 669 Pageviews.  

ขนส่งมวลชนแบบพอเพียง4











 

Create Date : 10 สิงหาคม 2551   
Last Update : 10 สิงหาคม 2551 1:13:28 น.   
Counter : 849 Pageviews.  

ขนส่งมวลชนแบบพอเพียง3






 

Create Date : 10 สิงหาคม 2551   
Last Update : 10 สิงหาคม 2551 1:09:47 น.   
Counter : 779 Pageviews.  

1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  

bicycleman
Location :
นครราชสีมา Thailand

[Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 5 คน [?]




บุคคลหนึ่งที่ผ่านร้อนผ่านหนาวมาพอสมควร วันหนึ่งค้นพบว่าเรากำลังตกอยู่ในอิทธิพลของเจ้าเครื่องจักรบริโภคน้ำมันที่ชื่อว่ารถยนต์ จนหลงลืมทำลายเมืองและวิถีวัฒนธรรมเพื่ออำนวยความสะดวกให้มัน ตั้งแต่นั้นก็มุ่งมั่นที่จะปฏิวัติเมืองด้วยจักรยาน จึงสร้างบล็อคนี้มาเพื่อหาแนวร่วม
[Add bicycleman's blog to your web]