|
| 1 | 2 | 3 |
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
|
|
|
|
|
|
|
Master of Sea - อุมิชิ
เรื่อง อุมิชิ Umishi (Wagana wa Umishi - Master of Sea) แต่งโดย Komori Yoichi ภาพโดย Takemura Yuji
การ์ตูนเรื่องนี้นอกจากความสับสนของชื่อ ยังออกช้าเลื่องลือจนนึกว่าโดนลอยแพไปแล้วล่ะค่ะ ดีที่ฮึดขึ้นมาใหม่ แต่สนุกและลุ้นระทึกมากเลยต้องตามไปเรื่อยๆ ไม่ทราบว่าเมื่อไหร่จะจบตามญี่ปุ่นที่ 15 เล่มได้ สำหรับในไทย ชื่อเรื่องเดิมคือ 'ไคชิ' ตั้งแต่เล่ม 1-5 ส่วมเล่ม 6 ไม่มีชื่อไทย ตั้งแต่ 7 เป็นต้นไปเปลี่ยนเป็น 'อุมิชิ' เนื่องจากเดิมอ่านตัวคันจิผิด (ซึ่งคิดไปคิดมาก็ไม่น่าแปลกอะไรมากนัก จขบ. เคยอ่านหนังสือภาษาอังกฤษที่เกี่ยวกับประวัติศาสตร์ช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่เมื่อต่างเล่มก็อ่านชื่อคนเดียวกันไม่เหมือนกัน ทำเอาสับสนจนกว่าจะจับจุดได้)
--- SPOLIER ALERT ---
ในเรื่องนี้ การช่วยเหลือผู้ประสบภัยในทะเล พอจะแบ่งออกเป็นสองพวก คือ ทีมกู้ชีพที่เป็นเจ้าหน้าที่ของรัฐ เน้นช่วยชีวิตคนเป็นหลัก กับบริษัทกู้ภัยเอกชน ที่จะเน้นการตกลงสัญญาก่อนออกช่วยเหลือ ทำให้เป็นที่รังเกียจว่าถ้าเงินไม่มาก็สามารถปล่อยให้คนตายโดยไม่สนใจ
พระเอก นัมบะ รินทาโร่ เป็นลูกชายของ คันจิ เจ้าของบริษัทกู้ภัย นัมบะซาลเวจ (สุดกระจอก) รินทาโร่โกรธพ่อว่าไม่ยอมช่วยพ่อเพื่อนที่ประสบภัยจนตาย เลยหนีออกจากบ้านไปฝึกเป็นนักประดาน้ำกู้ชีพของกรมการรักษาความปลอดภัยทางทะเล แต่เมื่อเรียนจบพ่อก็เสียชีวิต ทิ้งบริษัทกู้ภัยไว้ให้พร้อมกับหนี้สินมูลค่าพันห้าร้อยล้านเยน รินทาโร่จึงต้องกลับบ้านมาจัดการเรื่องราว โดยกะว่าจะล้มบริษัทให้สิ้นเรื่องไป
แต่เมื่อมาพบกับทีมงาน คือ ปู่ ฟุนาโกชิ ที่ประสบการณ์โชกโชน ซาวามูระ ที่เป็นซาลเวจมาสเตอร์ ผู้นำงานการกู้ภัย และ ฮิโระ สาวสวยทีเก่งด้านเครื่องจักรเป็นพิเศษ กับเหตุการณ์ที่เหมือนกับย้อนไปในอดีตตอนที่พ่อเพื่อนตาย ทำให้รินทาโร่เปลี่ยนความคิด ลาออกจากกรมและรับตำแหน่งประธานบริษัท (ที่ใกล้ล้มละลายเต็มที หาเงินได้เท่าไหร่ก็โดนธนาคารนิจิโยที่ใจถึงกล้าให้กู้ยึดไป 80%) โดยที่ระหว่างทำงานก็จะโดนผู้เชี่ยวชาญตัวจริงทั้งสามคอยโขกสับ (สอนงานด้วยความเอาใจใส่?) ตั้งแต่ไม่ประสีประสาจนพัฒนาขึ้นเรื่อยๆ แต่ในขณะเดียวกัน อุดมคติของรินทาโร่ก็ส่งผลต่อคนอื่นด้วย
งานกู้ภัยเป็นงานประเภทเสี่ยงสูงมาก ต้องทั้งกล้า บ้า เก่ง และเฮง ถึงจะอยู่รอดได้ โดยเฉพาะนัมบะซาลเวจที่เป็นบริษัทหางแถว มีเรือเก่าๆ ชื่อไครินมารุอยู่ลำเดียว จะใช้เครื่องมือตั้งแต่ขนาดใหญ่อย่างเรือปั้นจั่นอาโซ จนถึงขนาดจิ๋วอย่างเครื่องค้นหาใต้ทะเล ก็ต้องไปเช่าเขามาอย่างแพง แตกต่างกับหัวแถวอย่างยามาโตะซาลเวจเหมือนฟ้ากับเหว ในเรื่องนัมบะซาลเวจยังต้องไปแย่งงานกับเขาด้วย จนเจอคู่ปรับสำคัญ คือ เอกุจิ เก็น แห่งยามาโตะซาลเวจที่ได้เป็นซาลเวจมาสเตอร์ด้วยอายุน้อยที่สุดด้วยฝีมืออันเฉียบคม ตามด้วยพวกสิบแปดมงกุฎที่คอยหลอกชาวบ้าน โดยเฉพาะ จิมมี่ ที่อ้างตัวว่ามาจากบริษัท SMATT ที่ใหญ่สุดในโลก
แต่ด้วยความสามารถเฉพาะตัวและการร่วมมือของทีมงาน (ที่ค่อยๆ เผยเบื้องหลังออกมา ไม่ธรรมดากันสักคนตามฟอร์ม) ทำให้นัมบะซาลเวจสามารถรับงานทั้งทั่วไป (การหลอกชาวบ้านสำหรับงานง่ายๆ) แบบปานกลางอย่างช่วยยกเครื่องบินขับไล่สมัยสงครามโลกครั้งที่สองหรือตามล้างตามเช็ดงานที่จิมมี่ทำพัง
ยังมีงานยักษ์ที่ยากอย่างไม่น่าเชื่อจากกรมการป้องกันภัยทางทะเล (โดยเฉพาะจากคู่หูโชคร้าย หัวหน้าฝ่าย นิวะ ฮิโรมิ และ หัวหน้าแผนกกู้ภัย คาไซ นาโอยะ ที่ไปประจำที่ไหนเกิดเรื่องที่นั่นตลอด) เช่น งานกู้เรือบรรทุกรถยนต์ที่ล่มให้สะพานคังมอน จนปิดทางคมนาคมสำคัญ นอกจากน้ำจะเชี่ยวมากแล้ว ยังติดสะพานทำให้ปั้นจั่นไม่สามารถยกเรือขึ้นได้
ตามด้วยงานกู้เรือบรรทุกก๊าสแอลพีจีที่สูญเสียระบบหล่อเย็นจนใกล้ระเบิดและเสียการควบคุมจนจะเข้าชนสนามบิน แต่ผลกระทบที่ตามมาของงานเรือแอลพีจี คือ มายะ เพื่อนรินทาโร่สมัยเด็กและหลานสาวของผู้จัดการอู่ (ในตำนาน) ทากาชิระ ตัดสินใจมาทำงานประกันด้านอุบัติเหตุทางทะเล
[08/03/12, 25/05/12]
ต่อมาก็งานระดับประเทศเมื่อไปกู้เรือสอดแนมของเกาหลีเหนือที่จมตัวเองลง ท้องทะเลลึกร้อยเมตร กระแสน้ำรุนแรง จนทำให้ต้องทำงานร่วมกับยามาโตะซาลเวจที่รับงานเองไม่ได้ ต้องใช้ซาวามูระเพราะประสบการณ์ด้านอาวุธและวัตถุระเบิด ส่วนด้านเทคนิคก็มีทั้งการใช้ชุดแบบเข็ง (ชื่อชุดของซาวามูระคือเมียเก่า) แชมเบอร์ความดัน (hyperbaric chamber ) ในระบบดำน้ำระยะยาว เรือเครนแบบหมุนได้ เรือเครนเท็คไค แต่ที่โหดจริงคืออุปสรรคการเมืองระหว่างประเทศที่หนักหนาขนาดขนาดเตรียมเรือลาดตระเวนไปสิบลำยังเอาไม่อยู่เพราะเจอทั้งเรือไม่ทราบสัญชาติและมิสไซล์ บวกกับนักการเมืองญี่ปุ่นเอง
[25/05/12, 11/12/13, 28/01/14] ที่มา [1] Komori Yoichi & Takemura Yuji. ไคชิ Master of Sea. วิบูลย์กิจคอมมิกส์, เล่ม 1-6, 2549-2552. [2] Komori Yoichi & Takemura Yuji. อุมิชิ Umishi. วิบูลย์กิจคอมมิกส์, เล่ม 7-12, 2555-2557.
Create Date : 08 มีนาคม 2555 |
|
3 comments |
Last Update : 28 มกราคม 2557 0:46:43 น. |
Counter : 5182 Pageviews. |
|
|
|
|
|
|
|
|