เกิดอะไรขึ้นเมื่อ 95 ปีก่อน? ..... เรื่องจริงข้างหลัง "รักสยามเท่าฟ้า" ![]() ผมเป็นคนบ้าเครื่องบินครับ คนประเภทนี้มีลักษณะพิเศษอยู่อย่าง คือเห็นอะไรบินได้ ตั้งแต่เครื่องบิน เครื่องร่อน บอลลูน ไปจนถึงนก ถึงผีเสื้อ หรือแม้แต่สากกะเบือที่บินข้ามหัวมา ก็ยังต้องเหลียวมอง (อันหลังมองเพราะกลัวว่ามันจะหล่นมาลงหัวหรือเปล่า) ผมนั่งอ่านประวัติศาสตร์การบินของไทยมาก็หลายครั้ง นึกสงสัยอยู่เหมือนกันว่า สมัยนั้น มันเป็นยังไง ...... พอมาเห็นโปสเตอร์ของหนังเรื่องนี้จึงค่อนข้างตกใจ ..... ตกใจเพราะ ไม่คิดว่า จะมีนายทุนและผู้กำกับ ที่ใจกล้า ท้าความเจ้ง ทำหนังประวัติศาสตร์สมัยใหม่ ท่ามกลางหนังตลกไทย หนังซุปเปอร์ฮีโร่ฮอลลิวู้ด และหนังรักเกาหลี ..... ยิ่งเรื่องนี้ เป็นเรื่องที่เกิดขึ้นจริง ๆ เมื่อเกือบร้อยปีก่อนอีกด้วย ที่สำคัญ เป็นเรื่องที่ผู้คนส่วนมาก แทบจะลืมไปแล้ว ผมไม่ใช่นักวิจารณ์หนังครับ อีกอย่างผมก็ยังไม่ได้ดูหนังเรื่องนี้ด้วย แต่มานั่งคิดว่า เรื่องราวที่เกิดขึ้นจริงข้างหลังหนังเรื่องนี้ พอจะมีความน่าสนใจอยู่บ้าง จึงขออนญาต ใช้พื้นที่ตรงนี้ เล่าเรื่องราวของบรรพบุรุษการบินสยาม ที่ใจกล้าไม่น้อยไปกว่าสตั้นแมนส์สมัยนี้ วางรากฐานของกิจการการบินของไทย ให้ก้าวหน้าจนถึงทุกวันนี้ หวังว่าคงได้รับอนุญาตครับ โดยได้แผ่ความรู้ เรื่องนี้ให้แพร่หลายออกไปในหมู่คนไทย ซึ่งยังไม่สู้ได้เอาใจใส่ในเรื่องการบินกันนัก และก็ไม่ค่อยปรากฏว่าผู้ใดได้เรียบเรียงขึ้นไว้ สำหรับอ่านกันเป็นความรู้ ทั่ว ๆ ไปเลย..." นายร้อยโท ทิพย์ เกตุทัต ต่อมาเป็น นาวาอากาศเอก พระยาทะยานพิฆาต เพียง 7 ปี หลังจากวิวเบอร์ และ เออร์วิล ไรต์ สร้าง Flyer เครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์ลำแรก พามนุษย์บินขึ้นท้องฟ้าได้เป็นผลสำเร็จ ณ เนินเขา Kitty Hawk ในสหรัฐ ...... พ.ศ. 2453 ชาร์ล ฟัน เดอร์ บอร์น (Charles Van Den Born) ชาวเบลเยี่ยม ได้ขับเครื่องบินที่ชื่อ Henri Farman IV ร่อนลงจอดที่สนามม้าปทุมวัน ..... สนามบินแห่งแรกของประเทศไทย ... เพื่อแสดงการบินให้คนไทยในสมัยนั้นได้ชม ![]() [ภาพ Charles Van Den Born] ด้วยสายพระเนตรอันยาวไกลของ จอมพล สมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ เจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ กรมหลวงพิษณุโลกประชานาถ เสนาธิการทหารบก ที่ทรงดำริที่จะตั้งกิจการการบินขึ้นในประเทศสยาม จึงทรงส่งนักบินไทยชุดแรก 3 ท่าน ไปเรียนการบินที่ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งเป็นผู้นำทางด้านการบินของโลกในสมัยนั้น คือ - นายพันตรี หลวงศักดิ์ศัลยาวุธ - นายร้อยเอก หลวงอาวุธสิขิกร - นายร้อยโท ทิพย์ เกตุทัต หลังจากที่เดินทางกลับมาประเทศไทยในปี พ.ศ. 2456 ทั้งสามท่าน ได้กลายมาเป็นบุพารีของกองทัพอากาศ และสร้างกองบินทหารบก ซึ่งต่อมากลายเป็นกองทัพอากาศไทย (Royal Thai Air Force) และเราถือว่า ปี พ.ศ. 2456 (ค.ศ. 1913) คือจุดเริ่มต้นของกิจการการบินของไทย ![]() ทั้งสามท่านไม่ได้กลับมาตัวเปล่า แต่จัดซื้อเครื่องบินกลับมาด้วยจำนวน 8 ลำ คือ Breguet ปีก 2 ชั้น จำนวน 4 ลำ และ Nieuport ปีกชั้นเดียว จำนวน 4 ลำ เครื่องบินที่เห็นในภาพยนต์ ก็คือ Breguet เครื่องบินแบบแรกของไทยนั่นเองครับ ![]() [ภาพวาดของเครื่องบินทั้งสองแบบในสมัยเริ่มแรก] น่าเสียดาย ที่ในสมัยนั้น ยังไม่มีแนวคิดที่จะอนุรักษ์เครื่องบินเหล่านี้เอาไว้ ปัจจุบัน จึงคงเหลือเพียงภาพถ่าย และเครื่องบินจำลอง ที่ พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศเท่านั้น ![]() [ภาพวาด บุพการีทหารอากาศ นำเครื่องบินมาลงที่สนามบินดอนเมืองเป็นครั้งแรก] สมัยนั้น Breguet ถูกใช้ในกิจการหลาย ๆ อย่าง เช่นการขนส่งไปรษณีย์ทางอากาศในปี 2462 จากดอนเมืองไปยังจังหวัดจันทบุรี การขนส่งยาและเวชภัณฑ์ ไปช่วยผู้ป่วยจากอหิวาตกโรคที่จังหวัดอุบลราชธานี ในปี 2464 และเป็นเครื่องบินลาดตระเวน รวมถึงเดินทางไปอวดธง ซึ่งคือการเดินทางไปเยี่ยมอินโดจีนฝรั่งเศส เพื่อวางพวงมาลาที่อนุสาวรีย์ทหารฝรั่งเศสที่เสียชีวิตในสงครามโลก ครั้งที่ 1 ณ เมืองไฮฟอง ในวันที่ 22 ตุลาคม 2465 ![]() และในสมัยนั้น ยังมีประเพณีหนึ่ง ที่เจ้านายชั้นสูง หรือประชาชน มักจะรวบรวมเงินกัน จัดซื้อเครื่องบินบริจาคให้ทางราชการเอาไว้ใช้ในกิจการของรัฐ และมักจะตั้งชื่อตามต้นทางของเงินที่ได้มา เช่น "ขัติยะนารี ๑" ที่ตั้งอยู่ ณ พิพิธภัณธ์กองทัพอากาศ (เป็นเครื่องจำลอง) ![]() กองทัพอากาศไทย เกิดขึ้นหลังจากพี่น้องกระกูลไรต์ขึ้นบินได้เพียง 10 ปี และจัดตั้งก่อนการจัดตั้งกองทัพอากาศสหรัฐ (United State Air Force) ถึง 10 ปี ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในกองทัพอากาศที่เก่าแก่ที่สุดในโลก ในยุคที่รุ่งเรืองสูงสุดก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพอากาศไทย คือกองทัพอากาศที่มีนภานุภาพมากเป็นอันดับสองของเอเชียรองจากญี่ปุ่น ด้วยจำนวนอากาศยานกว่า 300 ลำ ทั้งที่ออกแบบสร้างขึ้นเอง ซื้อลิขสิทธิ์จากต่างประเทศมาสร้าง จนถึงจัดซื้อมาโดยตรง ทั้ง ๆ ที่ในตอนนั้น ประเทศในอาเซียนทุกประเทศ ยังไม่ได้ตั้งประเทศเลยด้วยซ้ำ กองทัพอากาศมีบทบาทอย่างสูงในกรณีพิพากอินโดจีน ระหว่างไทยกับฝรั่งเศส โดยได้ใช้กำลังทางอากาศ โจมตีที่มั่นของทหารฝรั่งเศสในอินโดจีน และสามารถยิงเครื่องบินของฝรั่งเศสตกได้หลายลำ จนสิ้นสุดสงคราม แต่แม้ว่าอากาศยานจะมีจำนวนมาก แต่ก็ไม่ทันสมัยนัก และกำลังทางอากาศส่วนใหญ่ ถูกทำลายจากสงครามโลกครั้งที่สองด้วยหลายสาเหตุ และเริ่มต้นยุคใหม่ของกองทัพอากาศไทย ภายหลังสงครามโลกครั้งที่สองเป็นต้นมา ![]() [ภาพวาดการโจมตีเมืองศรีโสภณ ในสงครามอินโดจีนฝรั่งเศส] ถ้าจะพูดถึงกิจการการบินพลเรือน ก็ต้องพูดถึงเครื่องบินพลเรือนลำแรกของประเทศไทย คือ "นางสาวสยาม" หรือ "Miss Siam" นางสาวสยาม คือเครื่องบินรุ่น OX-5 Travel Air 2000 ซึ่งนาวาอากาศเอก เลื่อน พงษ์โสภณ ใช้เงินส่วนตัวที่ได้จากการแสดงการบินในประเทศสหรัฐอเมริกา ซื้อกลับมาในเมืองไทย ในปี 2475 นางสาวสยาม โดยนาวาอากาศเอก เลื่อน พงษ์โสภณ เคยทำการบินครั้งประวัติศาสตร์ เพื่อเชื่อมความสัมพันธ์ระหว่างไทยกับจีน โดยนาวาอากาศเอกเลื่อน บินนางสาวสยามจากประเทศไทย ผ่านลาว เวียดนาม ไปสู่ประเทศจีน และบินย้อนกลับมา ใช้เวลาเดินทาง 5 วัน ซึ่งการเดินทางครั้งนี้ กลายเป็นข่าวใหญ่ในแวดวงการบินไปทั่วโลก ตลอดเส้นทางที่นาวาอากาศเอกเลื่อนแวะพัก จะมีเจ้าหน้าที่รัฐบาลและเจ้าหน้าที่ท้องถิ่น ออกมาต้อนรับมากมาย หนังสือพิมพ์ของต่างประเทศในสมัยนั้น ถึงกับชื่นชมว่า ประเทศไทย มีกิจการการบิน ที่ก้าวหน้า แะลล้ำหน้ากว่าชาติใดในภูมิภาค ปัจจุบัน มูลนิธิอนุรักษ์และพัฒนาอากาศยานไทย ได้ทำการอนุรักษ์และฟื้นฟูเครื่องบินประวัติศาสตร์ลำนี้ให้สามารถทำการบินได้อีกครั้ง และยังมีความพยายาม ที่จะทำการบินย้อนรอยเส้นทางเดิมของนาวาอากาศเอกเลื่อนในอนาคต ![]() นักบินในสมัยนี้ ขับเครื่องบินไอพ่นที่มีระบบคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อน เครื่องบินใช้วัสดุผสมที่ทันสมัย นำทางด้วยเรด้าร์ การฝึกบิน ใช้เครื่องฝึกจำลองการบินที่จำลองได้แทบทุกสถานการณ์ การเรียนก็มีความปลอดภัยสูง แต่ในสมัยนั้น ทั้ง Breguet และนางสาวสยาม ใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ ที่ไม่ได้ดีไปว่าเครื่องยนต์ของรถยนต์ในสมัยนี้ ส่วนมากใบพัดจะทำด้วยไม้ ลำตัวบุด้วยผ้า เดินทางโดยใช้ระบบ Mannual ล้วน ๆ ไม่มีการพยากรณ์อากาศล่วงหน้า ไม่มีระบบนำร่อง ไม่ใช่ว่านักบินสมัยนี้ไม่เก่ง แต่นักบินสมัยก่อน ต้องใช้ความพยายามมากมาย กว่าจะบินได้แต่ละครั้ง ถือว่ากล้าหาญมากทีเดียว ![]() [ภาพวาดยุทธเวหาเหนือบ้านยางในสงครามโลกครั้งที่สอง] และเมื่อพูดถึงเรื่องนี้ ก็นำมาสู่คำถามที่ว่า "สิบโท โทน บินดี มีจริงหรือไม่?" ร้อยเอก หลวงสัดทัดยนครกรรม หรือ สิบโท โทน บินดี (นามสกุลเดิม ใยบัวเทศ) เป็นคนเมืองนนท์ โดยนามสกุล "บินดี" เป็นนามสกุลพระราชทานจากรัชกาลที่ 6 เข้ารับราชการทหารสังกัด กองพันที่ 2 กองร้อยที่ 5 กรมทหารราบที่ 11 รักษาพระองค์ ท่านได้ทิ้งยศสิบโท ไปเป็นพลทหารนักบินหลังจากเรียนช่างเครื่องอยู่ 6 เดือน และสามารถสอบไล่ได้เป็นอันดับสอง พระยาเฉลิมอากาศ จึงขออนุมัติจากกระทรวงกลาโหม ส่งสิบโท โทน บินดี ไปฝึกบินพร้อมกับนายทหารชั้นสัญญาบัตรอีก 5 นายเป็นเวลา 4 เดือน ถือเป็นนักบินคนที่ 6 ของกองการบินสยาม ในสงครามโลกครั้งที่ 1 สิบโท โทน บินดี เคยสร้างชื่อเสียงให้กับประเทศไทย เมื่อครั้งที่ไปฝึกบินผาดแผลงทิ้งระเบิดด้วยท่าควงสว่านในเครื่อง Nieuport ที่ประเทศฝรั่งเศส โดยสามารถฝึกบินผาดแผลงได้สำเร็จเป็นคนแรก ก่อนหน้านายทหารจากหลายชาติ และได้รับเหรียญ ครัวซ์ เดอ แกร์จากฝรั่งเศสจากการเข้าร่วมรบในสงครามโลกครั้งที่ 1 ร้อยเอก หลวงสัดทัดยนครกรรม ถึงแก่กรรมในวันที่ 5 พฤศจิกายน 2508 ที่อำเภอเกาะคา จังหวัดลำปาง (ข้อมูลจาก พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ) ![]() ในวันที่หน่วยงานต่าง ๆ ของรัฐบาลไทยมีเครื่องบินรวมกันเฉียด 500 เครื่อง การบินไทย สายการบินแห่งชาติ หนึ่งในสายการบินชั้นนำของโลก มีเครื่องบินรวมกันกว่า 90 เครื่อง รวมถึงสายการบินอื่นๆ ทั้ง Bangkok Airways สายการบินต้นทุนต่ำ บริษัทการบิน และอากาศยานของเอกชนมากมายหลายร้อยลำ กว่าที่ประเทศไทยจะมีกิจการการบินที่ก้าวหน้าไม่แพ้ชาติใดในโลก ล้วนมีต้นกำเนิดมาจากวิสัยทัศน์และความพยายามของบรรพบุรุษด้านการบินทุกท่าน ที่ฝ่าฟันอุปสรรคมามากมาย (มากจริง ๆ) จนทำให้สยามประเทศในวันนี้ พูดได้อย่างเต็มปากกว่า "นักบินไทย ก็เก่งไม่แพ้ชาติใดในโลก" ผมคงหยุดพูดเรื่องประวัติศาสตร์ช่วงนั้นไว้เพียงเท่านี้ เพราะเดี๋ยวจะเป็นการสปอยด์หนังทั้ง ๆ ที่ยังไม่ได้ดู ผมพบคุณ Tom Claytor เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา และได้คุยกับแกพักหนึ่ง มีประโยคหนึ่งซึ่งแกพูดกับผม ด้วยดวงตาเป็นประกายว่า "คุณรู้ไหม ประเทศไทยมีการบินที่ก้าวหน้า มีมาก่อนหลาย ๆ สิ่งหลาย ๆ ประเทศในภูมิภาคนี้ คุณควรภูมิใจว่า ประเทศไทยมีบรรพบุรุษที่กล้าหาญจริงๆ " ..... เขาพูดพลางชี้นิ้วไปที่หัวใจ ผม, คุณ 001 JZ Team, และคุณ Luftwaffe อึ้งไปพักหนึ่งทีเดียว ... ... ... สำหรับวันนี้ จบเพียงเท่านี้ ขอบคุณทุกท่าน สวัสดีครับ ![]() ปล. ผมไม่ได้รับจ้างมาโพสนะครับ ![]() ![]() โดย: เป๋อน้อย
![]() ขอถามค้าบบบ
"Breguet" อ่านว่าอะไรเหรอคับ ดูโง่ไปมั้ย ^^" แต่อยากรู้จริง ๆ ไม่น่าเชื่อ ป้าอ่านจนจบ ถึงจะไม่ได้ตั้งใจมากนัก แต่ก็เป็นเรื่องที่ไม่เคยรู้มาก่อนจริง ๆ ขอบคุณมาก ๆ เลยค้าบบบ โดย: ป้าจะอิ๊บ (jipnaja
![]() Breguet >>> เบร์เกต์ ครับผม
![]() ขอบคุณค๊าบบบบ โดย: Skyman (Analayo
![]() บล็อกพี่โยวันนี้
เนื้อหาน่าสนใจ ทำบล็อกสวยอีกต่างหาก สมแล้วที่บ้าเครื่องบินจนไร้แฟน ขอชื่นชมครับ ![]() ![]() ![]() โดย: ก. วรกะปัญญา (กะว่าก๋า
![]() ![]() น่าทึ่งจริงๆ
อ่านแล้วขนลุกกับประวัติการบินของไทย ชอบใจสโลแกนของหนัง น่ารักดี มีความหมาย โดย: เพลงเสือโคร่ง
![]() ขอบคุณสำหรับข้อมูล
ส่วนเรื่องนี้ พี่ใจจดใจจ่อจะไปดูอยู่แล้วล่ะ งานนี้ เพื่อนมีไม่มี ไม่สน ยังไงก็จะไป ปล. blog โยเรื่องนี้ ทำพี่น้ำตาร่วงว่ะ ![]() ทั้งตัวหนัง ตัวประวัติศาสตร์จริง และเพลงประกอบ โดย: picmee
![]() ![]() ![]() -- จำได้ว่า พี่บอกว่านางเอกน่ารักเน๊อะ -- ![]() ![]() ![]() โดย: นางน่อยน้อย
![]() นั่งฟังเพลงนี้ 3 รอบรู้สึกเศร้าๆ ใจหวิวๆพิกล
![]() ![]() โดย: นางน่อยน้อย
![]() ![]() ![]() -- จำได้ว่า พี่บอกว่านางเอกน่ารักเน๊อะ -- ... ... ... ![]() ![]() โดย: Analayo
![]() นั่งฟังเพลงนี้ 3 รอบรู้สึกเศร้าๆ ใจหวิวๆพิกล
... ... ... ![]() ![]() ผมประทับใจคนสมัยก่อนมาก คนสมัยนี้ ทำทุกอย่างได้สบายๆ แต่คนสมัยก่อน กว่าจะเอาตัวเองขึ้นฟ้าได้ ต้องพยายามมาก ๆ ยิ่งเราเป็นคนรักเครื่องบินและชอบอ่านเรื่องราวตอนนั้นด้วยแล้ว ฟังเพลงแล้วนึกภาพออกเลย ![]() โดย: Skyman (Analayo
![]() รักเครื่องบินมาก
มากจนไม่แลสาว ถ้านางเอกของพี่โยไม่ชอบเครื่องบิน พี่โยจะยังรักเธออยู่มั้ยน้อ คริคริคริ ปล. เทพแห่งการเจิม วันนี้ 10 วินาที --- โอ้...แม่เจ้า อยากส่งลูกไปเรียนที่นั่น 5555 ลูกผมต้องเป็นอัจฉริยะแน่นอน ![]() ![]() ![]() โดย: ก. วรกะปัญญา (กะว่าก๋า
![]() ![]() สิบวินาทีเกือบทำลายสถิติโลกเลยนะนั่น
![]() รักเครื่องบินมาก มากจนไม่แลสาว ถ้านางเอกของพี่โยไม่ชอบเครื่องบิน พี่โยจะยังรักเธออยู่มั้ยน้อ คริคริคริ .... .... .... บร๊า ใครว่าไม่แล ![]() โดย: Skyman (Analayo
![]() ประกาศ ประกาศ ประกาศ
ดีใจอ่ะ ดีใจ เอาวีดีโอลงกะเค้าได้แล้ว นิมนต์ท่านทั้งหลายไปเจิม แต่อันดับหนึ่งในการเจิมนั้น reserved and taken 555 โดย: เพลงเสือโคร่ง
![]() Hello Skyman,
How have you been? Well I've been good! Hey I have not told you this for 2 months I've been selected leader for my group! I've been leader for 2 months we are going to write a story about killer whales. Alex ![]() ![]() โดย: เพลงเสือโคร่ง
![]() โห....สนทนากันเป็นภาษาปะกิตด้วย
กะก๋าขอลา 55555 อ่านได้แต่แปลไม่ออก ![]() ![]() ![]() ขอบคุณพี่โยสำหรับการตั้งกฏกติกา ผมมีของขวัญให้่ทั้ง 1-2-3 และคนทำสถิติเลยครับ ด้อยราคาแต่มากด้วยคุณค่าแน่นอน อิอิอิ ขอบคุณพี่โยด้วยครับ สำหรับกิจกรรมสนุกสนาน ![]() ![]() ![]() โดย: ก. วรกะปัญญา (กะว่าก๋า
![]() ![]() ถ้านางเอกของพี่โยไม่ชอบเครื่องบิน
พี่โยจะยังรักเธออยู่มั้ยน้อ คริคริคริ .... .... .... ก็ถ้าผมไม่ชอบหนังเกาหลี หรือไม่ชอบเครื่องสำอาง หรือไม่ชอบดูละคร ฯลฯ เขายังชอบผมอยู่ไหมล่ะ ![]() โดย: Skyman (Analayo
![]() ![]() ![]() โดย: Skyman (Analayo
![]() พี่กิ๋วคว้าอันดับหนึ่งไปแล้ว อิอิอิ
![]() ![]() ![]() โดย: ก. วรกะปัญญา (กะว่าก๋า
![]() ![]() โห...พี่โย
ตารางอย่างเทพ สวยมากๆ... สถิติละเอียดยิบๆ โห....ขอคารวะด้วยจิตคารวะจริงๆ ![]() ![]() ![]() โดย: ก. วรกะปัญญา (กะว่าก๋า
![]() ![]() สงกะสัยนิดนุง
อเมริกาเริ่มมีหน่วยรับผิดชอบเรื่องการบินเมื่อไหร่อ่ะน้องโย โดย: เพลงเสือโคร่ง
![]() เจอละ...time line ถามเอง ตอบเอง
ถ้าผิดขอให้แก้ไขด้วยจ้า พี่แปลกใจว่าถ้าสองพี่น้องตระกูลไรท์สร้างเครื่องบินลำแรกใน ปี คศ 1903 แล้วทำไม นิสัยอย่างอเมริกันหรือจะมองไม่เห็นคุณประโยชน์ The predecessor organizations of today's U.S. Air Force are: * Aeronautical Division, U.S. Signal Corps (August 1, 1907 to July 18, 1914) * Aviation Section, U.S. Signal Corps (July 18, 1914 to May 20, 1918) * Division of Military Aeronautics (May 20, 1918 to May 24, 1918) * U.S. Army Air Service (May 24, 1918 to July 2, 1926) * U.S. Army Air Corps (July 2, 1926 to June 20, 1941) and * U.S. Army Air Forces (June 20, 1941 to September 17, 1947) โดย: เพลงเสือโคร่ง
![]() พอดีรัฐบาลชุดที่แล้วบริหารประเทศได้ดีมากครับพี่โย
ผมเลยต้องเหนื่อยในการดูแลประคับประคองร้านและลูกน้อง ไม่ให้ล้มครืนเหมือนที่หลายบริษัทเป็นกัน อิอิอิ จำเป็นต้องทำงานมากขึ้น เพื่อความอยู่รอด ![]() ![]() ![]() โดย: ก. วรกะปัญญา (กะว่าก๋า
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() โดย: Skyman (Analayo
![]() ผมไม่ชอบดื่มน้ำขิงแก่ๆครับ
เพราะมันฝืดคอ แถมกินแล้วก็ไม่ได้รู้สึกดีขึ้น ไม่รู้จะเข้ามาบริหารทำไม บริหารแบบไม่ได้บริหาร ไม่มีอะไรดีขึ้นสักอย่าง อิอิอิ ![]() ![]() ![]() โดย: ก.วรกะปัญญา (กะว่าก๋า
![]() ![]() รับผิดชอบต่อหน้าที่ดีมากครับพี่โย
ขอสรรเสริญเยินยอไว้ ณ ที่นี้ อิอิอิ ![]() โดย: ก.วรกะปัญญา (กะว่าก๋า
![]() ![]() ![]() ขอบคุณสำหรับข้อมูลดี ๆ นะคะ อ่านแล้วอยากดูหนังเลยค่ะ ขอให้มีความสุขมากๆ นะคะ ขอให้ได้เจอเนื้อคู่เร็ว ๆ นะคะ ![]() โดย: แป๋วภูเก็ต
![]() |
บทความทั้งหมด
|