กว่าจะมาเป็น "นักบิน F-16 แห่งกองทัพอากาศไทย"

ข้อความต่อไปนี้ ผมคัดลอกมาจากข้อความที่โพสโดยคุณ nok ณ เว็บบอร์ด Wing21 เห็นว่ามีประโยชน์มาก ขอขอบคุณและขออนุญาตินำมาลงไว้ ณ ที่นี้ครับ

---

เมื่อจบจากโรงเรียนนายเรืออากาศ ทางกองทัพอากาศจะทำการคัดเลือกศิษย์การบิน โดยผู้ที่ผ่านการคัดเลือก จะได้เข้ารับการฝึกที่ โรงเรียนการบินกำแพงแสน โดยแบ่งเป็นปีละ 2 รุ่นๆ ละ 35-50 คน

เมื่อผ่านขั้นตอนการบินต่างๆตามที่ ร.ร.การบินได้กำหนดไว้และสำเร็จตามหลักสูตรแล้ว กองทัพอากาศจะบรรจุนักบินใหม่เข้าสู่การเป็นนักบินขับไล่โจมตี นักบินลำเลียง นักบินเฮลิคอปเตอร์ต่อไป ในรุ่นหนึ่งๆของศิษญ์การบินที่จบประมาณ 30 นาย จะถูกคัดสรรจากกองทัพอากาศเข้าสู่เส้นทางการบินเป็นนักบินขับไล่โจมตีจำนวน 10 นาย ทั้ง 10 นายจะถูกส่งไปฝึกเป็นนักบินขับไล่ขั้นต้น ณ.กองบิน 1 จ.นครราชสีมาการฝึกจะใช้เครื่อง แบบ L-39 จะทำการฝึกประมาณ 6 เดือน เมื่อจบหลักสูตรนักบินทั้งหมดจะแยกย้ายกันไปประจำฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธี เช่น L-39, Alphajet,F-5,F-16

หลังจากที่ได้รับคัดเลือกเพื่อที่จะมาบินกับ F-16 แล้วก็ต้องเข้าเรียนหลักสูตรการบิน F-16 ซึ่งแบ่งเป็น 2 ภาค คือ วิชาภาคพื้นและภาคอากาศ วิชาภาคพื้นจะแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ การเรียนรู้เกี่ยวกับเครื่องบิน F-16 เช่น ระบบโครงสร้างและการทำงานทั้งหมด ของF-16 ระบบเครื่องยนต์ ระบบเอวิโอนิคส์ ระบบอาวุธ ฯลฯ
อีกส่วนหนึ่งคือการเรียนทฤษฎีการบิน โดยมีครูการบินเป็นผู้ทำการสอนถึงวิธีการบินเปลี่ยนแบบนั้นจะต้องทำอย่างไรบ้าง ซึ่งในภาคนี้จะใช้เวลาทำการเรียนประมาณ 2 เดือน

เมื่อจบวิชาภาคพื้นดินแล้วก็จะเป็นภาคอากาศก็จะปฏิบัติการบินกับ F-16 ซึ่งก่อนจะบินกับบ. F-16 จริงๆ นักบินทุกนายจะต้องไปฝึกบินกับเครื่องฝึกจำลอง ซึ่งตั้งอยู่ที่กองบิน4(ไม่แน่ใจนะครับว่าปัจจุบันที่กองบิน1มีหรือยัง เพราะนี่เป็นข้อมูลจากหนังสือ ปี 45/nok) เพื่อให้มีความคุ้นเคยกับระบบและการปฏิบัติต่างๆใน Cockpit ของ F-16 เป็นเวลา 2 อาทิตย์ โดยมีครูการบินเป็นผู้ควบคุมและให้การแนะนำอย่างใกล้ชิด หลังจากนั้น จึงจะเริ่มการบินภาคอากาศด้วย F-16 B ที่กำหนดไว้ 7 เที่ยวบินโดยในหลักสูตรจะให้นักบินทำการปล่อยเดี่ยวได้ในเที่ยวที่ 7 เมื่อนักบินสามารถทำการบินเดี่ยวได้แล้วก็จะช่วยทำให้นักบินมีความมั่นใจมากยิ่งขึ้น ขั้นตอนต่อไปคือการบินยุทธวิธีด้วยการบินสกัดกั้น 1V1 (หนึ่งต่อหนึ่ง) 2เที่ยวบิน การบิน Air To Air ด้วย Basic Fighter Maneuver( BFM) (การใช้อาวุธเบื้องต้น) 11 เที่ยวบิน และAdvance Combat Maneuver (ACM) (การปฏิบัติการรบขั้นสูง) 6 เที่ยวบิน การบินยิงเป้าอากาศ (DART) 2 เที่ยวบิน การบิน Air To Ground จะเป็นการบิน Surface Attack (SA) 6 เที่ยวบิน และ Surface Attack Tactic (SAT) อีก เที่ยวบินและขั้นตอนสุดท้ายก็คือการบิน Air Combat Tactic (ACT) 2เที่ยวบินกับการบิน NITE 1 เที่ยวบินที่เหลือก็เป็นการบิน Instrument รวมบินภาคอากาศด้วย F-16 ประมาณ 46 เที่ยงบิน อันเป็นการจบหลักสูตรนักบิน พร้อมรบ F-16 หรือที่ เรียกว่า F-16 Combat Readey นั่นหมายถึงนักบินผู้นี้ได้จบหลักสูตรอย่างสมบูรณ์แล้วพร้อมได้รับประกาศนียบัตรการเป็นนักบิน F-16 และเมื่อได้เป็นนักบิน F-16 แล้วก็จะต้องฝึกบินกับ F-16 อย่างต่อเนื่องเพื่อสั่งสมประสบการณ์ด้านการบินยุทธวิธีและอื่นๆซึ่งต้องอาศัยความรู้ความสามารถและทักษะด้านการบินอย่างมากเพื่อพร้อมที่จะนำ F-16 ทะยานขึ้นปฏิบัติหน้าที่ป้องกันประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพทุกเวลาตามที่ผู้บังคับบัญชามอบหมายหน้าที่ให้และนี่คือด่านต่างๆกว่าจะได้เป็น นักบิน F-16 อย่างเต็มภาคภูมิ

ข้อมูลจากหนังสือสมรภูมิ ฉบับเดือน พ.ค. 2545ครับ

Create Date : 27 สิงหาคม 2549 Last Update : 27 สิงหาคม 2549 2:49:08 น. Counter : 14110 Pageviews.		58 comments
Share Tweet

	ความสุขดุจทองคำ สมาชิกหมายเลข 7582876 (9 ม.ค. 2568 12:19:26 น.)		BookWalker Taiwan ประกาศอันดับ BL e-Book ขายดี ประจำปี 2024 iamZEON (12 ม.ค. 2568 18:59:46 น.)
	ไฮไลท์ บุนเดสลีก้า มึนเช่นกลัดบัค - บาเยิร์น มิวนิค nokeja (12 ม.ค. 2568 11:41:09 น.)		BlogGang Popular Award ครั้งที่ 21 BlogGang.com (6 ม.ค. 2568 10:13:44 น.)