คอลัมน์ ออโต เวิลด์ไวด์

บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นโตโยต้ามอเตอร์คอร์ปประกาศว่าบริษัทจะแนะนำรถยนต์นั่งขนาดเล็ก รุ่นใหม่ถึง 8 รุ่น สำหรับตลาดเกิดใหม่ภายในปี 2558 เพื่อรักษาตำแหน่งแชมป์ด้านยอดขายจากคู่แข่ง ทั้งโฟล์กสวาเกน ฟอร์ด และเจเนอรัล มอเตอร์ หลังจากที่โตโยต้าเสียตำแหน่งความเป็นผู้นำของผู้ผลิตรถยนต์ไปเมื่อปีที่ผ่านมา

กลยุทธ์ในการเพิ่มยอดขายจึงมุ่งไปที่ตลาดเกิดใหม่อย่างอินเดีย, จีน, รัสเซีย และบราซิล เนื่องจากการพึ่งพายอดขายจากตลาดในประเทศญี่ปุ่นและตลาดประเทศที่พัฒนาแล้วไม่ได้มีการเติบโตของยอดขายอย่างรวดเร็วดังเช่นที่ผ่านมา

สำหรับตลาดเกิดใหม่นั้น บริษัทกำหนดเป้าหมายตลาดด้วยการเปิดตัวรถยนต์ขนาดเล็ก 8 รุ่นใหม่ในประเทศอินเดียนั้น โตโยต้าวางแผนโดยแนะนำรถยนต์ขนาดเล็กถึง 6 รุ่นใหม่ภายในปี 2558 ซึ่งจะช่วยเพิ่มยอดขายด้วยราคาต่ำกว่า 1 ล้านรูปี หรือไม่เกิน 511,000 บาท และจะมีการใช้โลคอลคอนเทนต์ถึง 100%

ซึ่งเป็นการสานต่อกลยุทธ์การทำตลาดรถยนต์ขนาดเล็กที่มีราคาถูก หลังจากก่อนหน้านี้บริษัทได้แนะนำรถยนต์ "Etios" ที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในอินเดียและแอฟริกาใต้ แต่ก็คาดว่ารถยนต์รุ่น

ใหม่ ๆ ที่จะนำเข้ามาทำตลาดนั้นจะมีราคาจำหน่ายไม่ต่ำกว่า 6 แสนรูปี (306,750 บาท) เนื่องจากแบรนด์ไดฮัทสุที่ทำตลาดในอินเดียนั้นมีความเชี่ยวชาญในการผลิตรถราคาถูกอยู่แล้ว

ล่าสุดโตโยต้าในประเทศอินเดียได้เปิดตัว "Etios Liva" ในนิวเดลี กับเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร ราคาจำหน่าย 399,000 รูปี (ราว 204,000 บาท) ที่ตัวแทนจำหน่ายในนิวเดลี รถจะถูกนำเสนอในสี่รุ่น และรุ่นท็อปราคา 599,000 รูปี (ราว 306,000 บาท) มีเป้าหมายที่จะขายมากกว่า 100,000 คันในปีนี้ ซึ่งจะช่วยให้โตโยต้าสามารถขยายตลาดในตลาดใหญ่ที่สุดของตลาดรถยนต์โลก ที่มียอดขายเติบโตได้ถึง 3 ล้านคันต่อปี

การเปิดตัว Etios Liva แสดงถึงความสำคัญของอินเดียที่เพิ่มขึ้นเป็นตลาดใหญ่อันดับสามของเอเชียสำหรับโตโยต้า รวมถึงผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกให้ความสนใจเพื่อเพิ่มยอดขายในตลาดรถเล็กท่ามกลางตลาดรถยนต์ของยุโรปและสหรัฐอเมริกาที่ยังคงไม่ฟื้น

"แม้ว่าการเติบโตของยอดขายรถยนต์ในประเทศอินเดียในปีงบการเงินที่ผ่านมา มีการชะลอตัว ก็ยังคงเป็นหนึ่งในตลาดที่เติบโตสูงสุดทั่วโลก เราก็จะกระตุ้นด้วยสินค้าใหม่มากขึ้น เนื่องจากอินเดียเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การเจริญเติบโตของเราทั่วโลก" ฮิโรจิ โอนิชิ ประธานโตโยต้ามอเตอร์เอเชีย-แปซิฟิกกล่าว

นอกจากนี้ ยอดขายรถยนต์ในประเทศอินเดียเพิ่มขึ้น 30% เป็น 1,980,000 คันในปีงบการเงินสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคมที่ผ่านมา นับเป็นการเติบโตสูงสุดตั้งแต่ช่วงปี 2543-2544 แม้ว่าการเจริญเติบโตจะชะลอตัวถึง 10% ในช่วงเดือนเมษายนถึงพฤษภาคมของปีที่ผ่านมา

โดยโตโยต้ามีโรงงานผลิตในประเทศอินเดีย 2 แห่ง ซึ่งปีนี้กำลังลดเวลารอคอยสำหรับลูกค้าด้วยการขยายกำลังการผลิต ด้วยเงินลงทุนประมาณ 60,700,000 เหรียญสหรัฐ หรือราว 1,800 ล้านบาท โดยใช้โลคอลคอนเทนต์ถึง 70% และจะเพิ่มขึ้นถึง 90% ในปีหน้า เมื่อได้เริ่มต้นการจัดหาชิ้นส่วนจากผู้ผลิตในท้องถิ่นเพื่อผลิตเครื่องยนต์และเกียร์

สำหรับตลาดรถประเทศอินเดียนั้น รถขนาดเล็กถือเป็นกลุ่มที่ได้รับความนิยมสูงสุด เนื่องจากมีราคาถูก รวมถึงแนวโน้มราคาน้ำมันที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โตโยต้ามีรุ่น Etios ที่จะแข่งขันกับผู้นำอุตสาหกรรมรถยนต์ขนาดเล็กอย่างซูซูกิ มีรถทำตลาดคือรุ่นสวิฟท์ ส่วนฟอร์ดมี "ฟิโก้" โฟล์กสวาเกนมีรุ่น "โปโล" และฮุนไดกับรถรุ่น "ไอ 20" ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์อื่น ๆ อาทิ นิสสัน ฮุนได ก็เริ่มจะทำตลาดรถยนต์ต้นทุนต่ำในประเทศอินเดียและตลาดเกิดใหม่อื่น ๆ เช่นเดียวกัน