Bloggang.com : Analayo : ภาพการก่อสร้างสะพานพระนั่งเกล้าแห่งใหม่ ตอนกลางคืน

ภาพการก่อสร้างสะพานพระนั่งเกล้าแห่งใหม่ ตอนกลางคืน

เจ้าสะพานพระนั่งเกล้าแห่งใหม่นี่ ถ้าใครต้องวิ่งผ่านเส้นรัตนาธิเบศร์ไปทางบางบัวทองจะต้องเห็นครับ ผมก็ผ่านทุกวันตั้งแต่เขาเริ่มเคลียร์พื้นจนมันเป็นรูปเป็นร่างแบบนี้แล้ว มูลค่าโครงการเกือบ 1 พันล้านบาท สะพานดูแล้วน่าสนใจดีครับ แต่คราวนี้ผมไม่มีความรู้เรื่องสะพานเลย (ถ้าสะพานบินได้ก็ว่าไปอย่าง

) ฉะนั้นจะไม่ค่อยมีรายละเอียดอะไรมากนักครับผม

สะพานนี้สร้างมาตั้งแต่ปีที่แล้วแล้วครับ มูลค่าโครงการเฉียด 1 พันล้านบาท บริษัทที่ทำหน้าที่สร้างคือ Unique Engineering ครับ โดยถ้าสร้างไม่เสร็จตามสัญญาจะโดนค่าปรับวันละเป้นล้านแหนะ แต่โครงการนี้ถูกขยายเวลาการส่งมอบงานออกไปเพราะตัวไซต์งานถูกน้ำท่วมครับ ราว ๆ ปลายปีน่าจะได้ใช้กัน

หลักการของสะพานนี้ก็คือ สะพานจะวิ่งขนานไปกับสะพานพระนั่งเกล้าเดิมครับ โดยตีนสะพานจะอยู่บริเวณกลางถนนรัตนาธิเบศร์ และถ้าหันหน้าเข้าหาบางบัวทอง จะพบว่าตัวสะพานเบี่ยงขวาและยกตัวสูงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไป ก่อนที่จะไปลงตรงกลางถนนอีกครั้ง

คนสร้างเขาสร้างตีนสะพานก่อนครับ และปักตอม่อที่อยู่ในแม่น้ำสองตอม่อ และค่อยๆ สร้างตัวสะพานเข้ามาบรรจบกัน

นี่ครับคือลักษณะที่ว่า สะพานพระนั่งเกล้าเก่าจะอยู่เตี๊ยกว่าสะพานอันใหม่

สังเกตุสะพานฝั่งโน้นนะครับ ฝั่งที่ผมยืนอยู่จะเป็นที่สำหรับสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงครับ แต่ตอนนี้ยังไม่ได้ขายซองประมูลเลยฮะ emo

อันนี้ที่ผมพูดไปในตอนต้นครับ คือเขาสร้างตอม่อก่อน และสร้างตัวสะพานมาชนกันตรงกลางครับ emo

เขาก็ใช้วิธีสร้างต่อกันไปเรื่อย ๆ ๆ อย่างงี้แหละครับ

สังเกตุว่าตัวสะพานจะยกสูงขึ้นมาจากสะพานเดิมหน่อย ซึ่งอันที่จริงมันสุงจากพื้นดินมากทีเดียว น่ากลัวฮะ emo

เขาทำงานกันทั้งวันทั้งคืนครับ คงกลัวงานไม่เสร็จตามสัญญา

เจ้าสะพานนี้เคยเกิดเหตุระทึกใจสองครั้งครับ ครั้งแรกคือโครงเหล็กสีแดง ๆ มันเคยหล่นลงมาทับรถปิ๊กอัพ แต่คนขับแทบไม่เป็นอะไรเลย รอดปาฏิหาริย์ ส่วนอีกทีนึงคือมีตำรวจไล่ตามคนร้ายมาจนถึงสะพานนี้ครับ (ฝั่งบางบัวทอง) คนร้ายเกิดฮึดสู้ตำรวจเลยต้องวิสามัญครับ

สาเหตุที่ต้องสร้างสะพานนี้ ก้เพราะว่ามันเกิดคอขวดบริเวณนี้ครับ เนื่องจากถนนรัตนาธิเบศรืมีเกือบ 10 เลนน์ แต่สะพานพระนั่งเกล้าเดิมมีแค่ 4 เลนน์ มาตรงนี้ทีไรติดทุ๊กกกกที

ท่านที่ผ่านบ่อย ๆ แทบทุกคนจะรู้สึกแปลกใจกับเจ้าสะพานนี้ เพราะขนาดของเสาเทียบกับขนาดตัวสะพานแล้ว เล็กใหญ่ต่างกันมาก คือเสามันเล็กแต่ตัวสะพานมันกว้างมากครับ

แต่ความจริงก็คือข้างในมันกลวงฮะ โครงสร้างแบบนี้รับน้ำหนักได้ดีด้วย เคยมีคนตั้งกระทู้ที่หว้ากอมาสักสองสามรอบแล้วล่ะครับ

สำหรับวันนี้จบเพียงเท่านี้ ขอบคุณที่ติดตาม สวัสดีครับ emo

Create Date : 10 เมษายน 2551

Last Update : 10 เมษายน 2551 8:25:15 น.

16 comments

Counter : 3632 Pageviews.

เจิม

โดย: นางน่อยน้อย

วันที่: 10 เมษายน 2551 เวลา:8:53:23 น.

อ้ายโยโย่.. รูปแจ่มๆๆๆ อ้าย

emo

โดย: คนไม่เจียม..

วันที่: 10 เมษายน 2551 เวลา:9:04:26 น.

เหมือนใครสาดสีใส่ภาพค่ะแต่สวย

สะพานบินได้พี่โยเขียนโปรแกรมดิ 555 emo

โดย: นางน่อยน้อย

วันที่: 10 เมษายน 2551 เวลา:9:20:41 น.

ผมชอบสีสด ๆ ฮะ ตอนถ่ายก็ปรับให้สีเข้ม ๆ เสร็จแล้วมาเร่งสีใน Photoshop อีก

ชีวิตจะได้มีสีสัน emo

สะพานบินได้พี่โยเขียนโปรแกรมดิ 555

...
...
...

emo

ใครจะไปทำได้ .......... แต่ลองถามที่เปิ้ลดู พี่เปิ้ลอาจจะเขียนได้ก็ได้นะฮะ emo

โดย: Skyman (Analayo

) วันที่: 10 เมษายน 2551 เวลา:9:35:36 น.

คิดได้ไง

สะพานบิน

emo

โดย: เพลงเสือโคร่ง

วันที่: 10 เมษายน 2551 เวลา:9:39:36 น.

แล้วการหลงตัวเองของเฮียก๋าล่ะครับแก้ยังไง

^
^

พี่โยก็ต้องมองให้เห็นความจริงที่ว่า

"ผมหล่อมาก" เท่านั้นเอง

emo

โดย: ก.ก๋า (กะว่าก๋า

) วันที่: 10 เมษายน 2551 เวลา:9:44:57 น.

โอ้วแจ่ม แล้วที่ว่าสะพานมันกลวงข้างในมีตัวเสริมอะไรหรือเปล่าคะ

โดย: ดา ดา

วันที่: 10 เมษายน 2551 เวลา:9:53:41 น.

ผมชอบทุกอย่างที่บินได้ครับ emo

โดย: Skyman (Analayo

) วันที่: 10 เมษายน 2551 เวลา:9:54:44 น.

เหอ ๆ ไม่มีอะไรเสริมครับ

เพราะโครงสร้างแบบคล้ายๆ โดนัทที่กลวงตรงกลางนี้มันจะกระจายน้ำหนักไประหว่างวงรอบ ๆ นอกเองครับผม

โดย: Skyman (Analayo

) วันที่: 10 เมษายน 2551 เวลา:10:00:31 น.

จริงๆแล้วมีเหตุการณ์ระทึกครั้งแรกเลยเมื่อตอนก่อสร้างสะพาน...รถบรรทุกขนอุปกรณ์ในการก่อสร้างลอดใต้สะพานอันเก่า..แต่ด้วยความที่เครื่องจักรที่บรรทุกมาสูงเกินพิกัด..เมื่อมาถึงบริเวณใต้สะพานรถก็ไปไม่ได้..แต่คนขับยังฝืน..จนเครื่องจักรที่บรรทุกมาเกยกับใต้สะพานจนรูดหล่นมาที่ถนน..เป็นเหตุให้เด็กที่เกาะท้ายรถมาด้วยถูกเจ้าเครื่องจักรทับตายคาที่...

โดย: จ่าหมาน

วันที่: 10 เมษายน 2551 เวลา:10:37:33 น.

หนูหวังว่ามันจะเสร็จตามกำหนดอะ เห็นแต่ละอย่าง สะพานข้ามแยกปากเกร็ดเอย รถไฟฟ้าไปสุวรรณภูมิเอยมีแต่เลื่อนๆๆอะ

โดย: น้องผิง

วันที่: 10 เมษายน 2551 เวลา:11:51:25 น.

ภาพสวยครับ เห็นแสงไฟเป็นเส้นๆดูแล้วหลอนๆดีครับ

ขับผ่านทุกวัน ต้องคอยภาวนาว่าอย่ามีอะไรตกลงมานะ เสียววาบๆๆ ทุกวันเลยง่ะ...

โดย: ดอกกรรณิการ์

วันที่: 10 เมษายน 2551 เวลา:13:12:43 น.

ถ้าสร้างเสร็จผมว่าสวยนะคับ โครงสร้างใหญ่มาก มองจากข้างล่าง อีกไม่นานก็มีรถไฟฟ้าอีกคับ

โดย: The Kop Civil

วันที่: 10 เมษายน 2551 เวลา:17:20:29 น.

ตอนนี้พี่เปิ้ลเขียนโปรแกรม แอนตี้ไวรัสกิ๊กอยู่ค๊าพี่ไม่ว่าง 555

โดย: นางน่อยน้อย

วันที่: 10 เมษายน 2551 เวลา:20:26:56 น.

อิๆ ทำไมสะพานถ่ายรูปตอนกลางคืนดูดีจังเลย หรือว่าคนถ่าย ถ่ายรูปเก่งนะเนี้ย

สะพานนี้เราก็ผ่านบ่อยเช่นกัน เพราะบ้านอยู่แถว ๆ นั้นละค่ะ

โดย: paerid

วันที่: 10 เมษายน 2551 เวลา:23:21:15 น.

รูปนี้ถ่ายจากสะพานอันใหม่มาอันเก่านะครับ

ถ่ายรูปไม่สวยนะครับแต่เห็นว่าสนใจกันจะมาช่วยตอบอะไรที่อยากรู้ให้นะครับ

Highway Route No.302(Ratanathibeth)
Section : Bridge Over Chaopharaya River
เจ้าของโครงการ : กรมทางหลวง
ออกแบบและควบคุม : Norconsultant Civil Engineer Co.,Ltd
ผู้รับเหมาก่อสร้าง : Unique Construction and Engineering PCL
มูลค่าโครงการ : 1306.5 ล้านบาท
ระยะเวลาก่อสร้าง : 720 วัน
ความยาวทั้งโครงการ 1442 เมตร ความกว้าง 6 ช่องทางจราจร

รูปนี้ถ่ายจากในช่องที่อยู่กลางน้ำน่ะครับ

ช่วงสะพานที่อยู่ในน้ำหรือที่เรียกว่า Mainbridge เป็นการก่อสร้างแบบที่เรียกว่า Balnce Cantiliver Method From Traveler System โดยเป็นการสร้างออกจากตัว Pier หรือที่เรียกกันอยู่ว่าต่อม่อ สร้างยื่นออกไปทีละ 5 เมตร ซ้ายทีขวาที ระยะระหว่าง Pier ทั้งสองอัน 230 เมตร โดยแต่ละ Pier จะสร้างออกไปข้างละ 130 เมตร

โดย: HayaKUza (HayaKUza

) วันที่: 26 เมษายน 2551 เวลา:14:46:24 น.