Bloggang.com : Analayo : ย่ำกรุงเก่า...กับ "รถจักรไอน้ำ" ของการรถไฟไทย...เนื่องในวันเกิดการรถไฟ ภาคแรก

ย่ำกรุงเก่า...กับ "รถจักรไอน้ำ" ของการรถไฟไทย...เนื่องในวันเกิดการรถไฟ ภาคแรก

วันที่ 26 มีนาคม 2439 คือวันที่กิจการรถไฟไทยถือกำเนิดขึ้นอย่างเป็นทางการ โดยพระบาทสมเด็จพระจุลจอลเกล้าเจ้าอยู่หัวทรงประทับรถไฟพระที่นั่งจากกรุงเทพไปยังอยุธยาเป็นปฐมฤกษ์ ปีนี้ 26 มีนาคม 2550 คือวันครบรอบ 111 ปีของกิจการรถไฟไทย การรถไฟแห่งประเทศไทยได้จัดขบวนรถนำเที่ยวพิเศษกรุงเทพ-อยุธยา ย้อนรอยเส้นทางประวัติศาสตร์สายนี้ โดยผมได้มีโอกาสโดยสารไปกับขบวนรถไฟเที่ยวนี้ด้วย เลยได้เก็บภาพบรรยากาศและภาพหัวรถจักรซึ่งปีหนึ่ง ๆ จะมีแค่ 3 ครั้งที่เราได้นั่งมาฝากกันครับ

วันนี้รถไฟเที่ยว 901 มีกำหนดออกจากสถานีหัวลำโพงเวลา 8.00 ตรงครับ เสียงเครื่องยนต์ เสียงไอน้ำ เสียงหวูด....ถ้าลองหลับตาแล้ว จะได้ความรู้สึกถึงวันเก่า ๆ ของการรถไฟไทยที่รถจักรไอน้ำยังประจำการอยู่ในการรถไฟแห่งประเทศไทยทีเดียวครับ

เรามากัน 8 ตู้ + 1 ตู้สำหรับเด็ก ๆ ที่บ้านราชวิถีครับ ผู้โดยสารส่วนใหญ่มากันเป็นครอบครัว อีกทั้งมีชาวต่างชาติร่วมเดินทางด้วย

และผู้ที่จะลากเราไปถึงอยุธยาก็คือสองคันนี้ครับ รถจักรไอน้ำแปซิฟิก เลขที่ 824 และ รถจักรไอน้ำมิกาโด เลขที่ 953

824 จะนำขบวนครับ ส่วน 953 จะหันหน้ากลับหลังครับ

ถ้าคุณนั่งในตู้แรกที่ติดกับหัวรถจักร คุณจะสึกถึงไอร้อนครับ ร้อนจริง ๆ

อีกอย่างหนึ่งที่คุณเลี่ยงไม่ได้เมื่อนั่งรถจักรไอน้ำนั่นก็คือควันครับ

ควันจำนวนมหาศาลนั้นจะถูกปล่อยออกมาจากหัวรถจักรทั้งสอง แถมด้วยเขม่า ซึ่งถ้าคุณยื่นหน้าออกไปนอกหน้าต่างรถ ก็จะโดนเศษผงเข้าตา หรือแม้แต่นั่งในรถ ก็ยังได้กลิ่นไหม้

รถวิ่งออกจากหัวลำโพง ผ่านสถานีหลัก ๆ ในเมืองทั้ง บางซื่อ สามเสน หลักสี่ ดอนเมือง รังสิต ฯลฯ รถจะจอดรับผู้โดยสารที่ขึ้นระหว่างทาง ค่าตั๋ว 120 บาทไปกลับ...ถือว่าถูกมาก ๆ เมื่อเทียบกับสิ่งที่ลากเราไปเที่ยว

ระหว่างสถานี มีเวลาจอด 5 นาที คนบ้ากล้องหลายคนรวมทั้งผมก็จะกระโดดลงไปถ่าย ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ

ส่วนคนอีกลุ่มหนึ่ง เมื่อถึงบางสถานี พวกเขาก็จะลงมาตรวจสภาพความเรียบร้อยของหัวรถจักรทั้งสองครับ ดูโน้นดูนี่ หยอดน้ำมัน...ซึ่งในการเดินทางนั่นก็ไม่พบว่าหัวรถจักรทั้งสองจะเกเรแต่ประการใด

เลยจากสถานีรังสิตมา รถก็วิ่งยาว ๆ ๆ ๆ แบบชิล ๆ มาถึงสถานีบางปะอิน ระหว่างทางผ่านไป สายตาหลายร้อยคู่ต่างจ้องมองรถจักรไอน้ำกันทั้งนั้นครับ จอดสถานีไหน ก็จะมีคนควักโทรศัพท์ขึ้นมาถ่ายรูปเก็บเอาไว้

ถ้าใครจะเที่ยวที่บางปะอิน ก็ลงที่นี่ได้เลย

แต่จุดหมายปลายทางของผู้โดยสารส่วนใหญ่นั้นก็คือสถานีอยุธยาครับ โดยการรถไฟจัดทัวร์ไปตามสถานที่ท่องเที่ยว ค่าใช้จ่ายคนละ 160 บาท ซึ่งก็เป็นครั้งแรกที่ผมซื้อทัวร์ไปเที่ยวกะเค้า

ที่แรกที่เราไปกันวันนี้คือวัดท่าการ้องครับ ไปสักการะพระบรมสารีริกธาตุและหลวงพ่อยิ้ม

ที่เค้าเรียกกันว่าหลวงพ่อยิ้ม ก็คงจะมาจากพระพักต์ของพระองค์นี้ที่ยิ้ม ซึ่งแตกต่างจากศิลปะอยุธยาที่ส่วนใหญ่พระพุทธรูปจะหน้าบึ้ง

อีกนิดครับ วัดนี้มีจุดขายอยู่ตรงห้องน้ำสุดสะอาดครับ น่าเข้ามาก

หลังจากกินข้าวกลางวันเสร็จและออกจากศูนย์ศึกษาประวัติศาสตร์อยุธยาซึ่งผมไปรอบนี้เป็นรอบที่ 4 แล้ว (ตอนแรกกะจะแยกไปเดินพิพิธภัณฑ์เจ้าสามพระยา แต่ดันปิดซะนี่ เค้าปิดวันจันทร์กับอังคารครับ) ก็มาที่วัดหน้าพระเมรุครับ วัดเดียวที่รอดพ้นการถูกเผาทำลายโดยกองทัพพม่า

และสุดท้าย ไปทัวร์วัดพระศรีสรรเพชญ์ครับ เสียดายที่ไปแล้วเมฆมาก แถมมีใครเผาอะไรก็ไม่รู้เป็นควันเต็มไปหมดเลย ถ่ายรูปได้ไม่สวยเลย

4 โมงกว่า ๆ เราก็กลับมาที่สถานีอยุธยา พร้อมกับ 824 กับ 953 ที่คอยเราอยู่

นาน ๆ ทีจะได้มีโอกาสเห้นรถจักรไอน้ำทำงาน ฉะนั้นจะขอ Walk Around เหมือนเคยครับ

เชิญไปต่อภาคสองได้เลยครับ

ย่ำกรุงเก่า...กับ "รถจักรไอน้ำ" ของการรถไฟไทย...เนื่องในวันเกิดการรถไฟ ภาคจบ

Create Date : 02 เมษายน 2550

Last Update : 2 เมษายน 2550 23:40:44 น.

21 comments

Counter : 4295 Pageviews.

ชอบภาพแรกค่ะ
ทั้งภาพ..
ทั้งสี..
ดูเหมือนหนังย้อนยุคจริงๆ
...
ภาพนี้ดูแล้วคิดถึงสมัยเด็กๆค่ะ

ภาพรถไฟส่วนมากเค๊าจะถ่ายที่สถานีหัวหินนะคะ
น้อยมากที่จะไปถ่ายทีอื่นกัน
แต่ทุกภาพสวยค่ะ

โดย: ดาวทะเล

วันที่: 2 เมษายน 2550 เวลา:21:58:00 น.

อยากลองไปเที่ยวทางรถไฟแบบนี้มั่งจังครับ
ไม่ได้นั่งรถไฟนานแล้ว
ยิ่งรถไฟโบราณแบบนี้ด้วย ดูคลาสสิคดีครับ

โดย: Commencer

วันที่: 2 เมษายน 2550 เวลา:21:58:04 น.

***สวยงามมากครับ.....รวมทั้งเพลงฟังแล้วดูดีมากเลยครับ
นึกถึงตอนเยาววัย...เมื่อ 30 กว่าปีที่ผ่านมาผมได้นั่งรถจักรไอน้ำนี้เป็นประจำจากสวรรคโลกมาคลองพลับมาต่อที่ชุมทางบ้านดาราเข้ากรุงเทพฯ..........และกำลังคิดจะกลับไปนั่งขึ้นเชียงใหม่ในเร็วๆๆวันนี้.............

***ใช่กล้อง 9600....ดูดีเหมือนกันนะครับ...หลังจากไม่ได้จำกล้องมานานพอควร....ขณะนี้กำลังดู Fuji 5600 อยู่ หรือจะเป็น Fuji 6500 จับถ่ายธรรมดาๆไม่ทราบว่าคุณจะแนะนำผมอย่างไรดีครับ.....ระหว่าง 5600 กับ 6500 หรือ 9600 แต่มันสูงไปหน่อยหนึ่งนะครับ....สำหรับ 9600 .....

โดย: NFL (NFL

) วันที่: 2 เมษายน 2550 เวลา:22:02:16 น.

อ๊า... เสียดายจังเลยอ่ะ

โดย: HotDuckZ

วันที่: 2 เมษายน 2550 เวลา:23:01:20 น.

เหอ ๆ ขอบคุณครับ

ผมแนะนำให้เล่น 6500 ไปเลยครับ แข็งใจเพิ่มเงินอีกหน่อย จะได้ลูกเล่นอะไร ๆ ดีกว่า 5600 มากครับ

โดย: Skyman (Analayo

) วันที่: 2 เมษายน 2550 เวลา:23:38:07 น.

จริง ๆ แล้วพวกที่กระโดดลงไปกระหน่ำถ่ายภาพ+ดักถ่ายภาพรายทางนั่น
ไม่ใช่พวกบ้ากล้องหรอกครับ แต่เป็นพวกบ้ารถไฟไทยจาก rotfaithai.com มากกว่า
ว่าง ๆ ก็เข้าไปเยี่ยมชมพวกเราได้ครับ
และส่วนตัวผมชอบเครื่องจักรกลแทบทุกชนิดเลยครับ แต่ที่ชอบสุดคือรถไฟและเครื่องจักรสงครามนี่แหละครับ

โดย: ดูมานานแล้ว ขอโพสบ้าง IP: 124.157.248.180 วันที่: 12 สิงหาคม 2550 เวลา:16:52:39 น.

อิอิ

โดย: รกไฟ IP: 124.121.2.87 วันที่: 17 กุมภาพันธ์ 2551 เวลา:6:21:46 น.

วันที่23ตุลาคม2551
จะลองไปเที่ยวมั่ง
แล้วเจอกัน...........

โดย: ต้องไปให้ได้.............. IP: 222.123.39.236 วันที่: 21 ตุลาคม 2551 เวลา:9:51:22 น.

ไม่ทราบว่าจะสามารถช่วยบูรณะหัวรถจักรไอน้ำที่จอดอยู่ตามสถานีรถไฟให้กลับมาวิ่งได้อีกหรือไม่ อยากเห็นมันวิ่งได้อีก นอกเหนือจากหัวรถจักรไอน้ำ 5 คันนี้

โดย: พงษ์ยุทธ ตั้งตระกูล IP: 202.28.51.71 วันที่: 3 มกราคม 2553 เวลา:20:55:46 น.

และช่วยหาเชื้อเพลิงที่สะอาดมาต้มน้ำให้กับรถจักรไอน้ำด้วยนะครับ จะได้ขึ้นชื่อว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

โดย: พงษ์ยุทธ ตั้งตระกูล IP: 202.28.51.71 วันที่: 3 มกราคม 2553 เวลา:20:57:30 น.

ที่ต่างประเทศเขายังซ่อมหัวรถจักรไอน้ำ หรือรักษาหัวรถจักรไอน้ำให้ยังใช้การได้อยู่เลย แล้วทำไมประเทศไทยไม่ลองทำดูบ้าง น่าลองนะครับ

โดย: พงษ์ยุทธ ตั้งตระกูล IP: 202.28.51.71 วันที่: 3 มกราคม 2553 เวลา:20:59:33 น.

นำหัวรถจักรไอน้ำที่จอดในกรุมาซ่อมเปลี่ยนอะไหล่ เปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงจากใช้ฟืนมาเป็นน้ำมันแบบสะอาด หรือเชื้อเพลิงชีวภาพต้มน้ำแทน ผมว่ามันเป็นอะไรที่แปลกใหม่ดี ไม่ได้ล้าสมัยแต่อย่างใด ผู้สูงอายุได้เห็นก็จะมีความสุข

โดย: พงษ์ยุทธ ตั้งตระกูล IP: 202.28.51.71 วันที่: 3 มกราคม 2553 เวลา:21:02:54 น.

หรือใช้หลักการเหมือนกระติกน้ำร้อนไฟฟ้า ใช้ไฟฟ้าผ่านลวดนิโครมยักษ์ให้ลวดร้อน ต้มน้ำให้เดือด ติดตั้งฉนวนกันความร้อนระเหยออก ไฟฟ้าได้จากการชาร์จที่ตัวกระบะที่ดัดแปลงเป็นแบตเตอรี่ยักษ์

โดย: พงษ์ยุทธ ตั้งตระกูล IP: 202.28.51.71 วันที่: 3 มกราคม 2553 เวลา:21:06:11 น.

ล้อกำลังที่วิ่งอยู่ได้ติดตั้งไดนาโมจ่ายกระแสไฟฟ้าผ่านหม้อแปลงรวมทั้งมีระบบเทอร์โมสตัท เพื่อตัดกระแสไฟตอนที่น้ำเดือดแล้ว

โดย: พงษ์ยุทธ ตั้งตระกูล IP: 202.28.51.71 วันที่: 3 มกราคม 2553 เวลา:21:20:16 น.

เราอาจสร้างสถานีชาร์จแบด สถานีเติมน้ำให้กับหัวรถจักรไอน้ำ โดยต่อสายชาร์จเข้ากับเต้ารับที่ tender ระหว่างนั้นก็ต้มน้ำให้เดือดด้วยไปในตัว พอน้ำเดือดก็ถอดสายชาร์จออก แล้ววิ่งต่อไป

โดย: พงษ์ยุทธ ตั้งตระกูล IP: 202.28.51.71 วันที่: 3 มกราคม 2553 เวลา:21:23:46 น.

ที่กล่าวมาทั้งหมดนี้มีแนวโน้มที่อาจเป็นไปได้ ซึ่งตอนนี้มีโครงการสร้างหัวรถจักรไอน้ำชื่อโครงการว่า 5AT ซึ่งถ้าหากสนใจเชิญศึกษาได้ที่เว็บ
www.5at.co.uk/
www.5at.co.uk/5AT_Project_Summary_Dec_06.pdf
www.5at.co.uk/Whos-who.shtml
www.5at.co.uk/5ATphotos.shtml
en.wikipedia.org/wiki/5AT_Advanced_Technology_Steam_Locomotive
www.railroaddata.com/rrlinks/Detailed/5707.html
www.trainweb.org/tusp/wardale.html
www.astrofiammante.net/.../a-new-steam-locomotive-for-british-railways-post78/
polishrail.wordpress.com/category/5at/

โดย: พงษ์ยุทธ ตั้งตระกูล IP: 202.28.51.71 วันที่: 3 มกราคม 2553 เวลา:21:29:55 น.

ผมขอแนะนำรถจักรไอน้ำที่โด่งดัง อาทิเช่น Challenger 3985,up 844,sp 4449 ,santa fe 3751ของสหรัฐอเมริกา
ในยุโรปก็มีเพียบ ในเอเชียก็มีในจีน ญี่ปุ่น
หรือถ้าอยากดูคลิปหัวรถจักรไอน้ำเชิญเข้าไปดูได้ในyoutube.com พิมพ์คำว่า steam locomotive หรือ คำที่ได้กล่าวมาข้างบนนี้

โดย: พงษ์ยุทธ ตั้งตระกูล IP: 202.28.51.71 วันที่: 3 มกราคม 2553 เวลา:21:34:49 น.

ร่วมส่งเสริมตำนานหัวรถจักรไอน้ำไทยให้คงมีชีวิตโลดแล่นอยู่ในใจทุกคน ผมรักหัวรถจักรไอน้ำครับ

โดย: พงษ์ยุทธ ตั้งตระกูล IP: 202.28.51.71 วันที่: 3 มกราคม 2553 เวลา:21:36:36 น.

หากใครต้องการจะติชมข้อคิดเห็นของผม เชิญเลยครับ ผมยินดีรับฟัง จะบอกว่าเพ้อเจ้อดีก็ได้นะครับ ผมรับได้
และขอบคุณสำหรับคำติชมล่วงหน้าครับ

โดย: พงษ์ยุทธ ตั้งตระกูล IP: 202.28.51.71 วันที่: 3 มกราคม 2553 เวลา:21:41:45 น.

สมมุติว่า ถ้าประเทศไทยมีรถจักรไอน้ำ LNER A4 Class 4468 ของอังกฤษล่ะ ผมรับรองว่า วิ่งจากรุงเทพ ถึง ขอนแก่น แค่ชั่วโมงเดียว เพราะ รุ่นนี้มัน......... ไปหาข้อมูลกันเเองเน้อ

โดย: กฤษฎา อรุณรัตนพิทักษ์ IP: 203.144.144.165 วันที่: 21 มีนาคม 2553 เวลา:17:18:52 น.

ตามมาอ่านครับ รถไฟเข้าโค้งน่ากลัวมากเลย

โดย: yoddel19

วันที่: 18 กรกฎาคม 2553 เวลา:17:23:17 น.