มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส CNG ความประหยัด ที่ต้องแลกด้วยเวลา... ช่วงนี้คงไม่มีเรื่องไหนที่มีผลกระทบกับผู้ใช้รถเท่ากับเรื่องราคาเชื้อเพลิงที่สูงอย่างในปัจจุบันนี้(ถึงแม้จะลดราคาลงมาก็ยังแพงอยู่ดี) โดยทางผู้ใช้รถส่วนใหญ่ก็ต้องหาทางออกช่วยเหลือตัวเองเพื่อให้สามารถลดภาระด้านเชื้อเพลิงกันไปต่างๆนานา ซึ่งก็ทำให้เกิดปัญหาวุ่นวายหลายอย่างตามมาจากความไม่ได้มาตราฐานในการปรับแต่งรถให้ใช้งานเชื้อเพลิงทางเลือกต่างๆได้ ทางค่ายรถยนต์มิตซูบิชิก็มองเห็นความต้องการของผู้ใช้รถในปัจจุบัน จึงออกรถที่ติดตั้งเชื้อเพลิง CNG ที่ให้ทั้งความประหยัด และปลอดภัยในการเดินทางใช้งาน พร้อมการรับประกันคุณภาพจากบริษัทเหมือนเดิม เรียกได้ว่าใช้กันแบบสบายใจกันไปเลย ซึ่งมีทั้งรถยนต์ และรถกระบะให้เลือกใช้ตามความต้องการ โดยครั้งนี้ ทีมงาน eCAReasy.com ได้มีโอกาสนำเอา มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส CNG ที่มีจุดเด่นเรื่องประหยัดน้ำมันจากการเลือกใช้พลังงานได้ 2 ระบบ Bi-Fuel โดยใช้ได้ทั้งน้ำมันเบนซิน E20 และก๊าซธรรมชาติ CNG แถมยังนั่งโดยสารกว้างขวางสะดวกสบายในแบบ 4 ประตู มาลองกันแบบทางยาวๆ สำหรับรูปแบบที่ทางทีมงาน eCAReasy.com เลือกใช้ทดสอบก็คือการใช้งานเดินทางในชีวิตประจำวันแบบจริงๆ เพราะเป็นลักษณะที่ผู้ใช้รถส่วนใหญ่ใช้กันมากที่สุด ตามไปดูกันเลยดีกว่าครับ... แรกเห็นรูปโฉมตัวรถ รวมไปถึงภายในห้องโดยสารของ "ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส CNG" ตัวนี้ก็ยังคงให้ความแข็งแกร่ง บึกบึน อเนกประสงค์ และยังมีพื้นที่เพียงพอกับการบรรทุกของด้านหลังพอควร ความกว้างขวางสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร ก็ไม่ได้แตกต่างจากไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส รุ่นอื่นๆ โดยมีระบบเครื่องเล่นวิทยุ DVD, VCD, CD, MP3 พร้อมจอสัมผัสแบบ Wide Screen ขนาด 7 นิ้ว เพื่อความบันเทิงในการเดินทาง จะแตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ก็คือ การติดตั้งระบบก๊าซ CNG จากโรงงานมาให้เป็นมาตราฐาน หัวใจสำคัญของ มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส CNG มากับขุมพลังเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 128 แรงม้า ที่ 5,250 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 194 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที พร้อมเทคโนโลยี Bi Fuel System ที่เลือกใช้เชื้อเพลิงได้ 2 ระบบ ทั้งแก๊ส CNG และน้ำมันเบนซิน E20 หรือที่ทางมิตซูบิชิเรียกว่าระบบ ไฮเทค CNG ที่จะทำการปรับเปลี่ยนระบบได้อย่างนุ่มนวล แม่นยำ ด้วยการควบคุมจากกล่อง ECU ที่ถูกติดตั้งมาจากโรงงาน สะดวกสบายด้วยสวิตช์เลือกชนิดเชื้อเพลิง และไฟแสดงระดับเชื้อเพลิงที่เหลือ โดยไฟสีเขียวจะสว่างขึ้นเมื่อใช้ระบบก๊าซ CNG ส่วนไฟสีแดงจะสว่างขึ้นเมื่อใช้เชื้อเพลิงน้ำมันเบนซิน มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส CNG ออกแบบมาเพื่อความประหยัด และปลอดภัยในการเดินทาง และเป็นรายแรกที่ติดตั้งถัง CNG เป็นแบบ Type II ขนาด 100 ลิตร ที่มีน้ำหนักเบา (เบากว่าที่ใช้กันทั่วไป) ทนทาน ติดตั้งโดยวางถังไว้ที่ท้ายกระบะ พร้อมพื้นปูกระบะดีไซน์พิเศษ สวยงามกลมกลืนกับตัวกระบะ ทั้งยังมีฝาครอบถัง CNG เพิ่มความสวยงาม และยังสามารถถอดออกได้ เพื่อความสะดวกในการตรวจสอบดูแลถัง CNG อีกด้วย พร้อมกันนี้ยังเพิ่มความมั่นใจในเรื่องความปลอดภัยด้วยการติดตั้ง ลิ้นเปิด-ปิดอัตโนมัติ 2 ตัว โดยจุดแรกติดตั้งบริเวณอุปกรณ์ลดความดัน จุดที่สองติดตั้งตรงวาล์วหัวถังก๊าซ ป้องกันก๊าซไม่ให้รั่วออกจากถังเมื่อเกิดอุบัติเหตุ สำหรับการเริ่มต้นของเรา หลังจากที่ทีมงาน eCAReasy รับรถมิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส CNG จากมิตซูบิชิ สำนักงานใหญ่ ก็อยากบอกว่าได้สัมผัสถึงความนิ่มนวลของอัตราเร่งของเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร ที่เรียกว่าให้พละกำลังไม่น่าเกลียดเลย ถึงแม้บางจังหวะจะรู้สึกอืดไปบ้าง เมื่อเอาไปเทียบกับตัวที่เป็นเครื่องยนต์ดีเซล (จริงๆแล้วก็ไม่น่าเอาไปเทียบ..เพราะเราก็รู้ๆกันอยู่ว่าแรงบิดเครื่องยนต์ดีเซลมันมากกว่าอยู่แล้ว) แต่เมื่อรู้จังหวะการใช้กำลังของเครื่องตัวนี้ก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่อะไรในการใช้งาน จากการที่ได้ใช้งานมิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส CNG อยู่สักพัก ก็สัมผัสได้เลยถึงค่าเชื้อเพลิงที่ต้องเสียไปในแต่ละครั้งนั้นถูกลงจากเดิมมาก แต่ก็มีเรื่องที่หลายคนเป็นกังวลในการที่จะใช้รถที่ติดตั้งก๊าซ CNG แบบนี้คือ เรื่องสถานที่เติมก๊าซ และระยะเวลาในการเติม ซึ่งอยากจะบอกว่าต้องทำใจอย่างเดียวเลยครับ กับช่วงเวลานี้ (คงต้องรอให้ ปตท ขยายปั้มอย่างเดียวครับ) ทั้งสถานที่เติมก๊าซที่มีไม่ทั่วถึงครอบคลุม และประสิทธิภาพของปั้มด้วยครับ อันนี้เจอมากับตัวเลยครับ เข้าไปรอคิวเติม ปรากฏว่า เติมได้แค่ครึ่งถัง ทั้งๆที่ไฟแสดงปริมาณก๊าซใช้ไปหมดถัง จากการสอบถามพนักงานที่ปั้มก๊าซ ก็ได้รับคำตอบว่า "แรงดันไม่พอ...เติมได้แค่นี้แหละครับ" ทำเอาเราเซ็งไปเลย...อุตสาห์ต่อคิวตั้งนาน...นี่ยังไม่รวมถึงกรณีที่ไปรอแล้วก๊าซหมดก่อนที่จะถึงคิวเรานะครับ แต่ข้อดีหรือว่ามองในแง่ดีอีกอย่างก็คือ มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส CNG ยังสามารถที่จะเติมน้ำมันเบนซินได้ในยามที่ไม่สามารถหาที่เติมก๊าซ CNG ได้ มีข้อสังเกตอีกอย่างที่ทีมงาน eCAReasy พบคือถ้าเราเติมก๊าซ CNG ในปั้มที่อยู่ในแนวท่อก๊าซ จะสามารถเติมก๊าซ CNG ได้เต็มเม็ดเต็มหน่วยกว่าปั้มทั่วไป หรือในปั้มทั่วไป ถ้ามีรถใช้บริการน้อยก็จะได้แรงดันในการเติมก๊าซที่ดีกว่า สรุปแล้วในเรื่องการเติมก๊าซ CNG ผู้ใช้จะต้องวางแผนในการใช้งานในระดับหนึ่งเลยทีเดียว แต่ก็น่าจะคุ้มกับค่าเชื้อเพลิงที่ลดลง สำหรับด้านพละกำลังในการใช้งานมิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส CNG ก็สามารถให้อัตราเร่งได้เพียงพอกับการใช้งาน ถึงแม้บางครั้งจะต้องอาศัยจังหวะในการเรียกพลังอยู่บ้าง แต่ก็อย่างที่เรารู้ๆกันว่า มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส CNG นี้ ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความประหยัดค่าเชื้อเพลิงในการใช้งาน และจากที่ทีมงาน eCAReasy เราทดลองใช้งาน ขอบอกว่าในยามที่หาก๊าซ CNG เติมไม่ได้นั้น การใช้งานในแบบระบบน้ำมันเบนซินอย่างเดียวก็ให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่น่าพอใจเกินคาด รวมถึงอัตราเร่งก็ไม่ได้แตกต่างกันซักเท่าไรระหว่างเชื้อเพลิงก๊าซ CNG กับน้ำมันเบนซิน ทั้งๆที่เป็นเครื่องเบนซิน 2.4 ลิตรก็ตาม เรียกว่าถ้าหาก๊าซ CNG เติมไม่ได้ ก็วิ่งน้ำมันอย่างเดียวก็ได้ โดยอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่น่าพอใจเกินคาดน่าจะมาจากรอบเครื่องยนต์ที่อยู่ในอัตราที่พอรับได้ คือ ความเร็ว 100 กม./ชม. ที่ 3000 รอบ, ความเร็ว 90 กม./ชม. ที่ 2600 รอบ, ความเร็ว 80 กม./ชม. ที่ 2200 รอบ มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส CNG นอกจากจะให้ความประหยัดในการใช้เชื้อเพลิงที่หลากหลายแล้ว สำหรับความสะดวกสบาย จากห้องโดยสารทั้งในตำแหน่งผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร ก็สร้างความประทับใจให้ทีมงาน eCAReasy อยู่ไม่น้อย รวมถึงสมถรรนะการเกาะถนน ช่วงล่าง ระบบเบรคที่ไว้ใจได้ การบังคับควบคุมพวงมาลัย วงเลี้ยวที่จัดว่าคล่องตัวในพื้นที่จำกัด และยังคงสไตล์ของรถมิตซูบิชิไว้เหมือนเดิม สุดท้ายนี้ทีมงาน eCAReasy อยากบอกว่า มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส CNG สามารถตอบโจทย์เรื่องความประหยัดค่าเชื้อเพลิงในยุคสมัยนี้ แต่ถ้าหากผู้ใช้ต้องใช้งานในพื้นที่ที่ไม่มีสถานที่เติมก๊าซ CNG หรือหาเติมยาก ก็คงต้องชั่งใจก่อนครับ ว่ารับได้หรือเปล่า...ถ้ารับได้...มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส CNG ก็คงเป็นคำตอบที่ลงตัวเหมือนกันในเวลานี้.... สำหรับราคาค่าตัวของ มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส CNG ตัวนี้อยู่ที่ 7.92 แสนบาท กับการรับประกันนานถึง 3 ปี ที่ 100,000 กิโลเมตร คงทำให้มั่นใจขึ้นในการเลือกคบกับมิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส CNG นะครับ....   Create Date : 30 สิงหาคม 2554     1 comment Last Update : 30 สิงหาคม 2554 22:01:26 น.     Counter : 2304 Pageviews.   Share Tweet

เปิดตัว SUV คันโต Volvo XC90 2012 กลับมาอีกครั้งกับข่าวสารแวดวงยานยนต์เกี่ยวกับรถอเนกประสงค์ ซึ่งคราวนี้เราจะมาพูดถึง SUV จากค่าย Volvo กันบ้างครับ ซึ่งล่าสุดทาง Thaicarlover.com ได้ข่าวมาว่า Volvo ได้เปิดตัวรถยนต์ Volvo XC90 2012 ใหม่ ด้วยความกว้าง และใหญ่ของรถครอบครัวรุ่นนี้ ทำให้มีพื้นที่ในการใช้สอยมากขึ้น บวกกับที่นั่งที่มีพื้นที่มากขึ้น ทำให้สะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ เร่งเครื่องได้ถึง 240 แรงม้า Volvo XC90 2012 - Front (ด้านหน้า) นอกจากนี้ Volvo XC90 2012 ยังมาพร้อมภายนอก และภายในที่ออกแบบมาได้อย่างสวยงามลงตัว โดยเบาะนั่งจะมีที่นั่งถึง 7 ที่นั่ง ส่วนระบบขับเคลื่อนจะเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ควบคุมได้ทุกสถานการณ์ กับระบบรักษาการทรงตัว และป้องกันการพลิกคว่ำ เพื่อให้คุณขับขี่ได้อย่างมั่นใจ และปลอดภัยมากยิ่งขึ้น แถมบนหลังคายังสามารถบรรทุกสิ่งของต่างๆ อย่างพวก จักรยาน หรือเรือแคนู ได้อีกด้วย Volvo XC90 2012 - Rear (ด้านหลัง) สำหรับราคา วอลโว่ เอ็กซ์ซี 90 2012 จะเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ $38,400 หรือราวๆ 1,100,000 กว่าบาท เหมาะสำหรับใครที่กำลังมองหารถครอบครัวอยู่ ซึ่ง Volvo XC90 2012 ก็ถือเป็นอีกตัวเลือกที่ดีเลยทีเดียวครับ ที่นั่งแบบ 7 ที่นั่ง สำหรับแฟนๆ Volvo ในบ้านเราคงต้องรอลุ้นว่า Volvo XC90 2012 จะเข้ามาอวดโฉมให้ชมกันที่งานมอเตอร์ เอ็กซ์โปร 2554 (Motor Expo 2011) ในปลายปีนี้หรือไม่ ซึ่งอันนี้แฟนๆ วอลโว่ คงต้องติดตามกันต่อไปครับ อย่าพลาดติดตามข่าวสารการเปิดตัวรถใหม่ รวมถึงความเคลื่อนไหวในวงการรถยนต์ทั้งไทย และต่างประเทศได้ใหม่กับ Thaicarlover.com ครับ   Create Date : 29 สิงหาคม 2554     0 comment Last Update : 29 สิงหาคม 2554 23:09:53 น.     Counter : 2209 Pageviews.   Share Tweet

2012 Mercedes Benz SLK 55 AMG ...ปั้นความสปอร์ตพร้อมยอดเทคโนโลยีชั้นนำ หลังจากที่เปิดออกมาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการพร้อมกับหอบหิ้วเข้ามาในไทยเป็นที่เรียบร้อยสำหรับรถยนต์สปอร์ตโรดสเตอร์ Mercedes Benz SLK ใหม่ที่เคาะราคาป้วนเปี้ยนเริ่มต้นที่ 4 ล้านกว่าบาท ที่แม้จะระทึกเราใจทั้งเวอร์ชั่นระดับแระถมสำหรับใครที่ชอบความสปอร์ตในรุ่น SLK 200 และ ใหญ่ขึ้นมาหน่อยกับ SLK 350 ที่พกเครื่อง V6 มาประตำการ แต่วันนี้ AMG ก็พร้อมแล้วที่จะให้คุณสัมผัสสปอร์ตคาร์ระดับกระกาฬ ใครที่ชื่นชอบรถสปอร์ตคงต้องผ่านหูกับสำนักแต่งเจ้าประจำของค่ายรถยนต์ดาวสามแฉก Mercedes Benz ที่ล่าสุดก็เปิดเผยสปอร์ตโรดสเตอร์ระดับพระกาฬ Mercedes Benz SLK 55 AMG ที่สมรรถนะเต็มพิกัดคืออะไรที่ยากที่จะห้ามคุณลิ้มลองถ้ามีโอกาสเป็นเจ้าของ การกลับมาของ Mercedes Benz SLK 55 AMG นั้นยังคงความเป็นตัวตนในด้านการเป็นสปอร์ตโรดสเตอร์ที่จับเอารถที่วางจำหน่ายในตลาดมาปั้นแต่ง ที่งวดนี้ก็ใช้พื้นฐานของ Mercedes Benz SLK ทีเปิดตัวออกไปเมื่อช่วงเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา มาเสริมเขี้ยวเล็บให้ประชันได้กับรุ่นใหญ่บนถนน ภายนอกของรถสปอร์ตคันนี้ให้ความประทับใจด้วยความหรูหราที่สอดรับเข้ากับความสปอร์ต และที่โดดเด่นมาแต่ไกลใน Mercedes Benz SLK55 AMG นั้น ก็ไม่พ้นล้ออัลลอยน้ำหนักเบาเฉพาะรุ่น พร้อมการเสริมภาพลักษณ์ใหม่ให้ดูสปอร์ตและดุดันยิ่งขึ้นกว่ารุ่นกว่ารุ่นธรรมดาไล่เรียงมาตั้งแต่ลิ้นกันชนหน้า ที่เสริมแถบโครมเพิ่มความรู้สึกดูหรูขึ้นอีกนิด ด้านหลังพกปลายท่อคู่สแตนเลสมาและมีการปรับให้รถดูมีความคลาสสิคทางบั้นท้าย ซึ่งชุดแต่งของรถรุ่นนี้ถูกออกแบบมาเป็นอย่างดีจากสำนัก AMG และจะไม่มีวางจำหน่ายให้เลือกซื้อหากัน ในห้องโดยสาร Mercedes Benz SLK 55 AMG ตอบโจทย์ด้วยการนำความหรูหราในรุ่นใหญ่อย่าง Mercedes Benz SLS AMG Roadster หยิบยืมมาใช้ในรถรุ่นน้องตั้งแต่ช่องลมระบบปรับอากาศที่ปรับเปลี่ยนเป็นแบบไอพ่นของเครื่องบินดูสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ที่คอนโซลมีการตบแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ดูทันสมัยมากขึ้น ส่วนตรงหน้าคนขับมีพวงมาลัย AMG เฉพาะรุ่นให้จับถนัดด้วยการหุ้มหนังเช่นเดียวกับการตบแต่งโทนอลูมิเนียม ส่วนมาตรวัดแบบสปอร์ตก็ถูกขลับให้ดูมีสไตล์มากยิ่งขึ้น บอกตำแหน่งเกียร์ที่ใช้ได้อีกด้วย เบาะนั่งแบบสปอร์ตถูกเติมเข้ามาพร้อมการตบแต่งภายในแบบขาวดำ เช่นเดียวกับแผงประตูทั้ง 2 ข้างดูสะอาดตามากยิ่งขึ้น และที่ทาง AMG ไม่ลืม คือระบบ Magic Sky Control ที่อยู่ในหลังคาที่สามารถพับเก็บได้ตามสไตล์ของรถรุ่นนี้ที่เพียงเวลา 20 วินาที ก็สามารถรับแดดลม หรือกันร้อนได้อย่างทันใจ จุดเด่นที่ดูเหมือนจะไม่กล่าวถึงไม่ได้ใน Mercedes Benz SLK 55AMG และถือเป็นที่มาของชื่อ SLK 55 นั้นก็ไม่พ้นเรื่องขุมพลังใต้ฝากระโปรงที่ครั้งนี้ หัวใจขับเคลื่อนนั้นถูกปรับเปลี่ยนมาเป็นเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5461 ซีซี มีอัตรากำลังอัดแรงสูงที่ 12.6 :1 ให้พละกำลังขับเคลื่อนได้สูงสุดถึง 415 แรงม้าตั้งแต่เกิด และให้แรงบิดได้มากถึง 398 ปอนด์-ฟุต ที่ 4500 รอบต่อนาที สามารถทะยาน 0-100 ได้ในเวลาเพียง 4.5วินาที และความเร็วสูงสุดที่ล็อคที่ 248 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัยในท้องถนน เครื่องยนต์ที่แรงอาจจะฟังดูไม่สามารถตอบสนองสมรรถนะด้านการประหยัดได้ แต่ AMG ก็คิดเรื่องนี้ไว้เช่นกัน และเจ้า V8 รุ่นนี้ ก็มาพร้อมระบบพิเศษที่สามารถลดการทำงานของเครื่องยนต์ได้ โดยเมื่ออยู่ในสภาวะที่ไม่ได้ใช้พลังมากนัก สูบที่ 2-3-5-8 จะทำการปิดและไม่สั่งจ่ายน้ำมันรวมถึงจุดระเบิด ซึ่งเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีใหม่ที่กำลังมาแรง และเมื่อทำงานก็จะมีการแสดงสถานะ ECO ให้คนขับรับทราบ ที่ยังแบ่งเป็น Eco 4 และ Eco8 นอกจากนี้ยังมีโหมดสปอร์ตพร้อมลุยทุกเส้นทางทั้งหมดส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 7G Plus Tronics ที่มี 3 โหมดให้ขับสนุกทั้ง C (Control Efficiency) M (Manual) และที่ขาดไม่ได้ S (Sport) ขุมพลังกำลังแรงสูงฟังดูรถคันนี้ไม่ต่างอะไรจากม้าพยศดีๆที่อาจจะพาคุณทานหญ้าข้างทางได้ทุกเมื่อ แต่ AMG ก็ไม่อยากให้ใครต้องเป็นอย่างงั้นเมื่อซื้อสปอร์ตสุดหรูคันนี้ที่ใส่มาให้รถควบคุมง่ายเชื่องสุดๆ ตั้งแต่ระบบ Torque Vectoring Brake ที่ช่วยลดความเร็วล้อไม่ให้เกิดการลื่นไถลเมื่อเข้าโค้งเร็วเกินไป ที่การบังคับทิศทางแม่นยำยิ่งขึ้นด้วย AMG Direct- Steer system ให้ความแม่นยำยิ่งขึ้นในการบังคับเลี้ยว ที่ลดความหนัก-เบาพวงมาลัยได้ตามสภาวะการณ์ ที่สำคัญคือปั้มพวงมาลัยพาวเวอร์รุ่นใหม่ที่ติดตั้งเข้ามานั้นจะทำงานเมื่อคนขับใช้พวงมาลัยเท่านั้น ทำให้ลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์ ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพประหยัดน้ำมัน ในขณะที่ระบบช่วงล่างของรถรุ่นนี้นั้นถูกเซทมาใหม่ให้ตอบสนองกับหัวใจใหม่ และการขับขี่แบบสปอร์ตมากยิ่งขึ้นด้วย ทั้งนี้ Mercedes Benz SLK 55 AMG จะเริ่มวางจำหน่ายในประเทศสหรัฐในช่วงปลายปีนี้ตามคำกล่าวจากค่ายดาวสามแฉก Mercedes Benz ส่วนราคานั้นยังไม่มีการเปิดเผยออกมาแต่แน่นอนว่าจัดเต็ม! เสียขนาดนี้คงสูสีกับน้องๆสปอร์ตระดับชั้นนำ Sanook! Auto Comment >> Mercedes Benz SLK 55 AMG นั้น นับว่าเป็นหนึ่งในตำนานสุดยอดของรถรุ่นใหม่จากค่ายดาวสามแฉกที่ความแรงของมันนั้นไม่น้อยหน้า และสามารถเทียบชั้นรถสปอร์ตชั้นนำได้ไม่ยากเย็น   Create Date : 28 สิงหาคม 2554     0 comment Last Update : 28 สิงหาคม 2554 20:06:37 น.     Counter : 1456 Pageviews.   Share Tweet

Renault-Samsung SM7 : ส่วนผสมนิสสัน-เรโนลต์เพื่อตลาดเกาหลี เมื่อพูดถึงรถ ยนต์เกาหลี คนส่วนใหญ่จะนึกถึงเพียงไม่กี่ยี่ห้อ โดยนอกจากชื่อที่อยู่ในอันดับต้นๆ อย่างฮุนไดและเกียแล้ว แบรนด์ที่จะนึกถึงตามมาคือ แดวู (ปัจจุบันเปลี่ยนเป็นเชฟโรเลตแล้ว) และก็ซังยอง แต่คงลืมไปแล้วว่ายังมีบริษัทรถยนต์อีกแห่งหนึ่งที่รุกตลาดเกาหลีใต้มาอย่าง ต่อเนื่องและยาวนาน บริษัทที่ว่าคือ เรโนลต์ ซัมซุง ซึ่งบุกตลาดมาตั้งแต่ปี 1998 และมีรถยนต์หลากหลายรุ่นวางจำหน่าย โดยในตอนนี้เรโนลต์ ซัมซุงเพิ่งเปิดตัวรถยนต์หรูระดับไฮเอนด์รุ่นใหม่ออกมาในชื่อ SM7 แต่ไม่ได้เล่นง่ายๆ เหมือนเมื่อก่อน เพราะมีการลงทุนพัฒนาขึ้นมาเอง โดยใช้พื้นฐานของนิสสัน เทียนารุ่นปัจจุบันเป็นแม่แบบ เกริ่นกันเล็ก น้อยสำหรับเรื่องราวของบริษัทแห่งนี้สำหรับบางคนอาจจะยังไม่ทราบ โดยตัวบริษัทถูกก่อตั้งในปี 1994 ภายใต้ชื่อซัมซุง มอเตอร์ เพื่อหวังผลในเรื่องของการผลิตรถยนต์ขายในเกาหลีใต้ แต่ทว่าหลังจากเริ่มขายรถยนต์ในปี 1998 ก็มาประสบปัญหาล้มละลายเสียก่อนอันเนื่องมาจากพิษต้มยำกุ้ง และทำให้เรโนลต์เข้าซื้อกิจการในปี 2000 โดยลงทุน 512 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 15,360 ล้านบาทในการซื้อหุ้นจำนวน 70% มาครอง และบริหารด้วยการนำรถยนต์ของเรโนลต์และนิสสัน มารีแบรนด์ขายในเกาหลีใต้ ซึ่งตรงนี้ถือเป็นการเปิดตลาดใหม่แบบไม่ต้องลงทุนมากนัก กลับมาที่ SM7 รุ่นใหม่กันก่อน ซึ่งที่บอกว่าคราวนี้ดีขึ้นกว่าที่ผ่านมาก็เพราะว่า ตามปกติแล้วรถยนต์ที่แปะตราซัมซุงจะเป็นผลผลิตที่ยกชุดมาจากบริษัทพันธมิตร ของเรโนลต์อย่างนิสสันทั้งคัน แล้วก็มีการแต่งหน้าทาปากนิดหน่อยเพื่อให้เกิดความแตกต่าง แต่สำหรับในรุ่น SM7 ใหม่นี้ แม้ว่าจะอาศัยพื้นฐานทางวิศวกรรมและโครงสร้างตัวถังหลักของเทียนารุ่น ปัจจุบันในรหัส J32 แต่ทางเรโนลต์ ซัมซุงก็ทุ่มทุนในการออกแบบตัวถังด้านหน้าและหลังใหม่หมด จนแทบจะเป็นรถยนต์คนละคันเลยทีเดียว โปรเจกต์นี้มา พร้อมกับแนวคิดที่เรียกว่า "Ultimate motoring experience" เพื่อสร้างประสบการณ์ใหม่ในการขับขี่ให้กับลูกค้าที่กำลังสนใจรถยนต์ที่ถือ เป็นเรือธงหรือ Flagship ของค่ายนี้ โดยทางเรโนลต์ ซัมซุงลงทุนไปจำนวน 270 ล้านยูโร หรือ 12,100 ล้านบาทและใช้เวลาอีก 32 เดือนในการทำงานครั้งนี้ ส่วนภายในห้องโดยสารมีการอัพเกรดให้เหนือระดับ และเท่าที่ดูจากภาพมีความแตกต่างจากห้องโดยสารของเทียนา J32 แต่มีส่วนคล้ายกับรถยนต์ที่เป็นพี่น้องกันแต่ขายอยู่ในยุโรปอย่างเรโนลต์ ลาติจูด โดยมีความเป็นไปได้ว่าทางเรโนลต์ ซัมซุงนำชุดมาตรวัดและแผงหน้าปัด รวมถึงแผงคอนโซลกลางของลาติจูดมาใช้กับ SM7 ใหม่ พร้อมกับตกแต่งใหม่เพื่อให้สัมผัสถึงความหรูหราอย่างแท้จริง อย่างไรก็ตาม ในแง่ของการขับเคลื่อน SM7 ก็ยังต้องพึ่งพิงเครื่องยนต์ของนิสสัน โดยใช้ในรุ่นเล็กสุดเป็นขุมพลังวี6 2500 ซีซี 190 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 24.7 กก.-ม. ส่วนอีกรุ่นเป็นความจุ 3500 ซีซี มีกำลังสูงสุด 258 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 33.5 กก.-ม. สำหรับคนที่สนใจคงบอกได้คำเดียวว่าเสียใจด้วย เพราะรถยนต์รุ่นนี้ผลิตมาเพื่อขายในตลาดเกาหลีใต้เป็นหลัก แต่ใครที่อยากคิดจะลองเอาเทียนาของตัวเองมาแต่งให้คล้ายกันก็คงจะทำได้ไม่ ยาก ด้วยการหาอะไหล่ตัวถังมาใส่แทน ส่วนราคาขายของ SM7 ในเกาหลีใต้ตั้งเอาไว้ที่ 30 ล้านวอน หรือคิดเป็นเงินไทยก็ราวๆ 876,000 บาท ซึ่งจะเริ่มขายในแดนกิมจิปลายเดือนนี้   Create Date : 27 สิงหาคม 2554     0 comment Last Update : 27 สิงหาคม 2554 23:08:13 น.     Counter : 997 Pageviews.   Share Tweet

2012 Toyota Camry ปล่อย Spot โฆษณาออกมาแล้ว Toyota Camry 2012 Advertise ในที่สุดทางค่าย Toyota ก็ได้ทำการเปิดตัวรถยนต์ที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากในตลาดทั่วโลก นั่นก็คือ 2012 Toyota Camry และรวมไปถึงรุ่น Camry Hybrid 2012 พร้อม ๆ กันอีกด้วย และในตอนนี้ทางค่าย Toyota ก็ได้เริ่มทำการโฆษณาให้เจ้าคัมรี่ 2012 คันนี้แล้ว โดยเริ่มต้นได้ปล่อยโฆษณาออกมาพร้อม ๆ กันทีเดียว 3 ตัวด้วยกัน โดยเกี่ยวข้องกับการแข่งขัน NASCAR ทั้ง 3 ตัวเลย อาจจะเป็นเพราะทางผู้จัดการแข่งขันรถยนต์ NASCARได้ทำการเลือกเจ้าคัมรี่ 2012 มาเป็นรถยนต์ Safety Car ก็เป็นได้ เราลองมาชมโฆษณาทั้ง 3 ตัวได้เลยครับ   Create Date : 26 สิงหาคม 2554     0 comment Last Update : 26 สิงหาคม 2554 23:13:18 น.     Counter : 1140 Pageviews.   Share Tweet