ตามปกติแล้วตัวเลขการขับในเมือง/นอกเมือง/ผสมผสานของอินไซท์จะอยู่ที่ 40/43/41 ไมล์/แกลลอน หรือ 16.2/17.4/16.6 กิโลเมตร/ลิตร แต่ในรุ่นใหม่จะอยู่ที่ 41/44/42 ไมล์/แกลลอน หรือ 16.6/17.8/17 กิโลเมตร/ลิตร ซึ่งเป็นผลมาจากการปรับปรุงในส่วนของแอโรไดนามิกบนตัวถังให้มีความเพรียวลมขึ้น โดยเฉพาะการติดตั้งชิ้นส่วนใต้ท้องรถ ซึ่งฮอนด้าบอกว่าทำให้แอโรไดนามิกของตัวรถดีขึ้นจากรุ่นเดิม 2%
หน้าที่ในการขับเคลื่อนเป็นงานของขุมพลังแบบไฮบริด IMA หรือ Integrated Motor Assist มีเครื่องยนต์ 1300 ซีซี i-VTEC เป็นต้นกำลังหลัก พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 10 กิโลวัตต์เป็นตัวช่วยขับเคลื่อน ซึ่งระบบโดยรวมสามารถผลิตกำลังออกมาได้ 98 แรงม้า ที่ 5,800 รอบ/นาที ส่วนแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 16.9 กก.-ม. ที่ 1,000-1,700 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง หรือ CVT โดยถังน้ำมันที่มีความจุ 10.6 แกลลอน หรือ 42 ลิตร สามารถพารถแล่นทำระยะทางได้มากกว่า 400 ไมล์ หรือ 643 กิโลเมตร
สำหรับราคาขายของอินไซท์ในตลาดสหรัฐอเมริกาตั้งเอาไว้ที่ 18,350-23,540 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 550,000-706,000 บาท และฮอนด้าจะทยอยเปิดตัวอินไซท์ไมเนอร์เชนจ์ตามตลาดต่างๆ ทั่วโลก ซึ่งในเมืองไทย ใครที่สนใจอยากเป็นเจ้าของคงต้องพึ่งจากผู้นำเข้าอิสระเพียงอย่างเดียว
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 57 คน [
