เมื่อช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา
ได้มีการทดลองวิ่งรถไฟใต้ดินสาย 10 เฟส 1 ซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมโยง
ระหว่างสถานีปาโกว-ทางตะวันตกและสถานีจิ้นสง-ทางตอนใต้ของปักกิ่ง
โดยตลอดสายมีสถานีทั้งสิ้น 22 สถานี ได้แก่

ปาโกว - วั่นหลิ่ว - ซูโจวเจีย - หวงจวง - เคอหนันลู่ - จือชุนลู่ -
เสียว์เยวี่ยนลู่ - ฮัวหยวนตงลู่ - ปาต๋าหลิ่งเกาซู่ - สงเมาหวนเต่า
(สถานีนี้เชื่อมกับทางรถไฟใต้ดินสาย 8 ที่เชื่อมตรงสู่ศูนย์กีฬาโอลิมปิก)
- อันติ้งลู่ - เป่ยถู่เฉิงตงลู่ (สถานีนี้เชื่อมกับทางรถไฟสาย 5
ที่เปิดใช้ไปเมื่อปลายปี 0227) - เสาเย่าจีว์ - ไท่หยังกง - ไม่จื่อจั้นซีลู่ -
เลี่ยงหม่าเหอ - หนงจั้นกว่าน - กงถี่เป่ยลู่ - ฮูเจียโหลว -
กวงหวาลู่/จินไถซีเจ้า - กั๋วเม่า - ซวงจิ่ง - จิ้นสง

โจวเจิงอี้ว์ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการการคมนาคมแห่งปักกิ่ง
เผยว่า รถไฟใต้ดินสาย 10 นี้ มีความยาวทั้งสิ้น 25 กิโลเมตร
ใช้เวลาวิ่งทั้งสิ้น 45 นาที รัฐบาลปักกิ่งทุ่มงบประมาณในการก่อสร้างไป
ทั้งสิ้น 15,500 ล้านหยวน (หรือ 2,180 ล้านเหรียญสหรัฐ)
และจะเริ่มเปิดใช้อย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายนนี้
โดยรถไฟใต้ดินสาย 10 จะเชื่อมโยงกับเส้นทางที่มุ่งหน้าไปยัง
ศูนย์กีฬาโอลิมปิกและเส้นทางสู่สนามบินปักกิ่ง
ทำให้การเดินทางไปมาระหว่างสนามกีฬาและสนามบินนั้นสะดวกยิ่งขึ้น

โดยผู้ที่ต้องการเดินทางไปยังศูนย์กีฬาโอลิมปิก สามารถเปลี่ยนเส้นทาง
ไปใช้รถไฟใต้ดินสาย 8 ซึ่งมุ่งตรงสู่ศูนย์กีฬาโอลิมปิกได้ที่สถานีสงเมาหวนเต่า
ทั้งนี้รถไฟใต้ดินสาย 8 แบ่งการก่อสร้างเป็น 2 เฟส เฟสแรกได้แก่
เส้นทางสายโอลิมปิก มี 4 สถานี ได้แก่ สถานีสงเมาหวนเต่า
สวนสาธารณะเซินหลิน สวนสาธารณะโอลิมปิก ศูนย์กีฬาโอลิมปิก
ส่วนเฟส 2 จะสร้างต่อขึ้นไปทางเหนืออีก 5 สถานี
และจะสร้างต่อลงจากสถานีสงเมาหวนเต่าอีก 2 สถานี

สำหรับการตกแต่งของแต่ละสถานีรถไฟใต้ดินสาย 10 นั้น
เป็นการผสมผสานระหว่างความทันสมัยและเก่าแก่เข้าไว้ด้วยกัน เช่น
ทางรถไฟใต้ดินสาย 10 สถานีเป่ยถู่เฉิง นักออกแบบได้นำลวดลาย
ที่งดงามคลาสสิกของเครื่องลายครามจีนไปวาดไว้บนเสา
ให้ความรู้สึกถึงความเป็นจีนได้เป็นอย่างดี ขณะที่สถานีหวงจวง
ซึ่งตั้งอยู่ในจงกวานชุน ย่านสินค้าไฮเทคของปักกิ่ง ก็ตกแต่งสไตล์โมเดิร์น
ส่วนทางรถไฟสาย 5 และ 8 ก็มีการออกแบบและตกแต่ง
อย่างมีเอกลักษณ์ไม่แพ้กัน เช่น สถานีหย่งเหอกง ของรถไฟสาย 5
ก็มีการจำลองเสาโบราณเหมือนในพระราชวัง
ให้กลิ่นอายเหมือนกับนั่งไทม์แมชชีนย้อนไปสู่ยุคอดีตยังไงยังงั้น

โจวกล่าวเสริมว่า ถึงแม้ว่าโอลิมปิกปักกิ่งจะปิดม่านลงในเดือนสิงหาคมนี้
แต่โครงการขยายเครือข่ายรถไฟฟ้าจะไม่หยุดนิ่ง ภายในปี 2015
รถไฟใต้ดินของปักกิ่งจะมีโครงข่ายเชื่อมกันยาวไม่ต่ำกว่า 561 กิโลเมตร
ประกอบไปด้วยสถานีทั้งสิ้น 420 สถานีเลยทีเดียว
โดยปัจจุบันรถไฟใต้ดินในปักกิ่งมีความยาว 155 กิโลเมตร
มีสถานีทั้งสิ้น 93 สถานี โดยงบประมาณในการพัฒนา
ต่อความยาวรถไฟใต้ดินนั้นเฉลี่ยกิโลเมตรละ 500 ล้านหยวน
ทีนี้ไปดูกันว่า แต่ละสถานีนั้นตกแต่งกันสวยงามขนาดไหน

Create Date : 18 มีนาคม 2551
Last Update : 18 มีนาคม 2551 15:04:33 น.		8 comments
Counter : 1114 Pageviews.
Share Tweet