กองทัพอากาศอินโดนิเซียมีกำลังทางอากาศพอ ๆ กับบ้านเราครับ เป็นทอ.ที่น่าสนใจเหมือนกันครับ ลองไปดูกันเลยครับ
Su-27SK/Su-30MK
ถือเป็นเครื่องบินที่ดีที่สุดในตอนนี้ของอินโดนิเซียครับ ในตอนแรกเมื่อประมาณปี 1997 อินโดนิเซียต้องการซื้อ Su-30KI ซึ่งคล้าย ๆ กับ Su-30 MKI ของอินเดียจำนวน 12 ลำ (1 ฝุงของอินโดนิเซียมี 12 ลำ) แต่เศรษฐกิจพังซะก่อน จนกระทั่งใน 2003 นั้นอินโดนิเซียจึงได้สั่งซื้อ Su-27SK 2 ลำ และ Su-30MK 2 ลำจากรัสเซียครับ และสั่งซื้อเพิ่มเติมอีก 6 ลำในปีนี้เอง เพื่อที่จำพยายามจัดตั้งฝูงบินที่ปฏิบัติการด้วย Flanker ให้ได้ 1 ฝูง
มีข่าวลืออย่างหนาหู (หนาหูที่ว่านี้คือทุกคนพูดเป็นเสียงเดียวกัน) ว่า Flanker 4 ลำล็อตแรกนั้นมาแต่ตัว ไม่มีจรวดติดมาด้วยครับ ผมพยายาหาต้นตอของข่าวจริง ๆเหมือนกันว่ามีต้นตอมาจากไหน จริงหรือไม่ ซึ่งดู ๆ แล้วอาจจะจริงครับ เพราะหลายคนพูดเช่นนั้น ก็ได้แต่หวังว่า 6 ลำที่สั่งมาใหม่จะมีจรวดติดมากับเค้าด้วยนะครับ
F-16 A/B
F-16 A/B จำนวน 10 ลำของอินโดนิเซียสั่งซื้อเมื่อประมาณปี 1989 ครับ โดยเป็น Block 15 OCU เหมือนของเรา แต่บางท่านบอกว่าของอินโดนิเซียนั้นถูกลดประสิทธิภาพลงไปเยอะครับ ไม่ทราบเหมือนกันว่า F-16 ของอินโดนิเซียนั้นใช้อาวุธอากาศสู่พื้นอะไรได้บ้าง เพราะจนป่านนี้ผมยังไม่เคยเห็นรูป F-16 อินโดนิเซียติดอาวุธเลย เห็นแต่ติด Sidewinder ตามภาพครับ
เครื่อง F-16 บางส่วนของอินโดนิเซียยังบินได้ครับ แม้ว่าจะถูกคว่ำบาตรจากสหรัฐในกรณีติมอร์ตะวันออกก็ตาม รู้สึกว่าจำนวนที่บินได้คือ 4 ลำครับ แต่ไม่แน่ใจว่าในปัจจุบันนี้ หลังจากสหรัฐยกเลิกการคว่ำบาตรแล้วเครื่องจะบินได้ทั้งหมดกี่ลำ
Hawk 53/109/209Hawk ของอินโดนิเซียแบ่งเป็น Hawk 53 จำนวน 6 ลำ Hawk 109 จำนวน 8 ลำ และ Hawk 209 จำนวน 32 ลำครับ โดยอินโดนิเซียมีโครงการที่จะซื้อให้ได้ถึง 96 ลำครับ ถือเป็นม้างานหลักของอินโดนิเซีย
Hawk ของอินโดนิเซียเดินทางมาฝึกที่เมืองไทยเมื่อไม่นานมานี้เองครับ โดยฝึกคู่กับเครื่อง Alphajet ของไทยครับ
F-5 E/F
F-5 E จำนวน 12 ลำ และ F-5 F จำนวน 4 ลำนั้น อินโดนิเซียสั่งซื้อในช่วงปี 1980 ครับ โดยมีโครงการ upgrade ในปี 1993 ชื่อว่า Modernisation of Avionics Capabilities for Armament and Navigation หรือ MACAN โดยเครื่อง 2 ลำได้ถูกส่งไปดำเนินการที่เบลเยี่ยม และที่เหลือจะทำการ Upgrade เองในประเทศ แต่ไม่ทราบว่าได้ดำเนินการจนครบหรือไม่ ปัจจุบันผมไม่แน่ใจว่ายังบินได้อยู่หรือไม่
OV-10F
OV-10F ถูกกราวน์หลังจากอุบัติเหตุร้ายแรงในปี 2005 ครับ คาดว่าอีกไม่นานก็คงต้องปลดประจำการไปครับ
C-130
ผมไม่แน่ใจเหมือนกันครับว่าอินโดนิเซียมี C-130 อยู่กี่ลำ ถือเป็นเครื่องบินลำเลียงขนาดใหญ่ที่สุดในทอ.อินโดนิเซียครับ
F-27-400
อินโดนิเซียมี F-27 จำนวน 7 ลำจากเดิม 8 ลำครับ คาดว่าน่าจะสุญเสียไปจากกอุบัติเหตุครับ
CN-235
อินโดนิเซียสามารถผลิตเครื่องบินรุ่นนี้ได้เองครับ โดยซื้อสิทธิบัตรมาจากสเปน อินโดนิเซียมีประจำการ 6 ลำ มีข่าวเหมือนกันครับว่าไทยซื้อเครื่องรุ่นนี้จำนวน 10 ลำ แต่มีแต่ข่าวแล้วก็เงียบไปครับ
บริษัท Indonesia Areospaceอินโดนิเซียมีศักยภาพในการผลิตเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ใช้เองโดยได้ลิขสิทธิ์จากผู้ผลิตต่างประเทศครับ ปัจจุบันบริษัท Thai Aivation Industry ก็มีความร่วมมือที่ค่อนข้างใกล้ชิดกับทางบริษัทของอินโดนิเซียเหมือนกัน เช่นมีการเตรียมเปิดสายการซ่อม CN-235 ในไทย (เตรียมรองรับการเข้าประจำการ????) โดยอินโดนิเซียสัญญาว่าจะให้ความช่วยเหลืออย่างเต็มที่ครับ
เยี่ยมชมเว็บของ Indonesian Aeospace ได้ที่นี่ครับ
//www.indonesian-aerospace.com/
จบแล้วครับ ตอนหน้าก็เหลือทอ.ประเทศสุดท้ายแล้วล่ะครับคือ เวียดนาม แต่ข้อมูลนั้นหายากครับ เลยยังไม่แน่ว่าจะมานำเสนอได้
สำหรับวันนี้ สวัสดีครับ
ผู้ติดตามบล็อก : 56 คน [