ติดตาม twitter ได้ที่ @karnoi กด
ติดตามข้อมูลเว็บทาง FaceBook กด

cartoonthai
Location :


[Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 237 คน [?]




New Comments
Group Blog
 
All Blogs
 
Friends' blogs
[Add cartoonthai's blog to your web]
Links
 

 

ล้วงลับค่ายฮุนได New! sonata มา มี.ค. - I10รออีกนิด

ทุก วันนี้เราคงต้องรับว่า ค่ายรถยนต์จากประเทศเกาหลีนั้น ถือเป็นค่ายรถยนต์ที่ค่อนข้างมาแรงในตลาดเวทีโลก ที่วันนี้ได้รับการพิสูจน์ในหลายๆประเทศว่า รถยนต์จากประเทศน้องใหม่วงการอุตสาหกรรมรถยนต์นี้ก็มีดี โดยเฉพาะค่ายฮุนได

แม้ที่ผ่านมาเราต้องยอมรับว่ารถเกาหลีกับ ประเทศไทย ดูจะไม่ค่อยมีภาพลักษณ์ที่ดีนัก แต่ด้วยการกลับมาที่เข้ามาสู่ตลาดอีกครั้ง พร้อมยืดอกขายรถยนต์อย่างจริงจัง ทำให้ในครั้งนี้ ค่ายรถยนต์ฮุนได เริ่มมีกระแสตอบรับที่ดีขึ้นอย่างชัดเจน

ในปีนี้ที่ตลาดจากค่ายรถยนต์ยังร้อนแรงต่อ เนื่องจากปีที่ผ่านมาดูเหมือนว่า ค่ายรถยนต์เกาหลีรายนี้ จะเตรียมที่จะเข้ามาร่วมวงชิงเค้กอีกครั้ง โดยเฉพาะ รถยนต์กลุ่มเก๋งกลางที่ได้รับความนิยมในต่างประเทศ ที่ในอีกไม่ช้าคนไทยจะมีโอกาสได้สัมผัส

จากรายงานข่าววงใน ผ่านเว็บไซต์ชื่อดังในประเทศแห่งหนึ่ง มีการระบุว่า ค่ายรถยนต์ฮุนได เตรียมที่จะนำรถยนต์กลุ่มเก๋งกลาง hytundai Sonata กลับเข้ามาทำตลาดอีกครั้ง ในโฉมเจนเนอร์เรชั่นที่ 6 ที่ มีวางจำหน่ายในต่างประเทศ และรถรุ่นดังกล่าวสร้างความสำเร็จให้กับรถยนต์ฮุนไดอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดอเมริกา ที่ทำให้ค่ายรถยนต์ ฮุนได สามารถแซง Nisaan ขึ้นมาผงาดในอันดับ 3ได้

Hyundai Sonata

คราวนี้จากที่เคยใช้กลยุทธ์หอบชิ้นส่วนมา ประกอบในไทยนั้น ค่ายรถยนต์เกาหลีมีแผนที่จะใช้วิธีการนำรถยนต์สำเร็จรูปเข้ามาจำหน่ายทั้ง คัน โดยกำหนดการเปิดตัวนั้น ยังไม่มีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ แต่เชื่อว่าคงจะเป็นช่วงเดือนหน้า หรือก็งาน มอเตอร์โชว์ 2011 ในเดือนมีนาคมอย่างแน่นอน

Hyundai Sonata

ทั้งนี้ปัจจุบัน ฮุนได Sonata ในตลาดโลกนั้น มีเครื่องยนต์ 3 บล๊อกให้เลือก ตอบสนองความต้องการของลูกค้า คือ เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงขนาด 2.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 165 แรงม้า ,เครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบ ให้กำลัง 274 แรงม้า และขุมพลัง 2.4 ลิตร ให้กำลัง 178 แรงม้า ที่ในตลาดประเทศสหรัฐอเมริกา ยังมีการแนะนำรุ่นไฮบริดอีกด้วย

อย่างไรก็ดี, นอก จากรถเก่งกลางที่เตรียมนำเข้ามาจำหน่ายแล้ว ตามรายงานข่าวยังมีการเปิดเผยถึงความคืบหน้า รถยนต์รุ่นเล็กที่กำลังมาแรงในตลาดขณะนี้ ที่ฮุนได เตรียมนำ Hyundai i10 เข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ

Hyundai i10

จากรายงานข่าวเดียวกัน ทางค่ายฮุนได ได้เปิดเผยว่า ฮุนไดเตรียมที่จะนำรถรุ่นดังกล่าวเข้ามาจำหน่ายอยู่แล้ว เพียงแต่ช่วงนี้รถรุ่นดังกล่าวอยู่ในระหว่างการปรับโฉมใหม่ ซึ่งน่าจะดีกว่าที่ให้ลูกค้าได้สัมผัสรถรุ่นใหม่ ส่วนในเรื่องการนำเข้ามาจำหน่ายนั้น อาจใช้วิธีสั่งตรงจากบริษัทที่เกาหลีเข้ามาก่อน เพื่อตอบสนองลูกค้า

Hyundai i10

Hyundai i10

ทั้งนี้ Hyundai I 10 นั้น ปัจจุบันมีเครื่องยนต์ 2 รุ่น คือ ขนาด 1.0 ลิตร 69 แรงม้า และ 1.2 ลิตร 85 แรงม้า ซึ่ง น่าจะเข้ามาตอบตลาดในกลุ่มรถยนต์สำหรับผู้เริ่มต้น โดยเฉพาะตลาดอีโค่คาร์ที่กำลังดีวันดีคืน

แม้ ว่ายังจะคงต้องใช้เวลาอีกสักพักใหญ่กว่าค่ายรถยนต์เกาหลีอย่างฮุนได จะสามารถเข้าถึงจิตใจผู้บริโภคคนไทยได้ แต่หากค่ายรถยนต์รายนี้เตรียมนำรถทั้ง 2 รุ่น โดยเฉพาะ Sonata เข้ามาจำหน่ายจริง ถือว่าจะน่าสนใจไม่น้อย

ภาพประกอบจาก Netcarshow.com


น่าสนใจจริงๆนะครับ สำหรับ ค่ายรถยนต์เกาหลีรายนี้ที่เงียบแต่ก้ยังคงเดินทัพ ที่จริงรถยนต์ฮุนไดปัจจุบันเป็นค่ายรถยนต์ที่มีการเติบโตสูง และมีแววว่าจะแซงดตโยต้าด้วย แต่ในฐานะที่เราอยู่กับวงการรถยนต์ เราอยากฝากถึง ฮุนได ให้ลองพิจารณา Hyundai Accent เข้ามาทำตลาดด้วย เพราะรถรุ่นนี้ น่าสนใจทางด้านดีไซน์ และสมรรนะ ที่น่าสนใจด้วย

Hyundai Accent 2011




 

Create Date : 17 มกราคม 2554    
Last Update : 17 มกราคม 2554 21:18:59 น.
Counter : 1564 Pageviews.  

Honda Civic 2011 เผยโฉมตัว Concept แล้ว

เราไม่นึกว่า Honda ยังจะกล้าใช้มุขอวดโฉมรถต้นแบบของ Civic Concept ล่วงหน้าก่อนวางจำหน่ายจริงไม่กี่เดือนเป็นครั้งที่ 2 ในรอบ 5-6 ปีนี้ ทั้ง ๆ ที่ Civic เจเนเรชั่นปัจจุบันก็เคยใช้มุขนี้มาแล้วทั้งการเผยโฉม Civic Concept ในรูปแบบตัวถังแฮทช์แบคภายในงาน Geneva Motorshow 2005 และ Civic SI Concept รูปแบบตัวถังคูเป้ในงาน Chicago Autoshow 2005

Honda Civic 2011 เผยโฉมตัว Concept แล้ว รูปที่ 1

ไหน ๆ ก็ใช้มุขอวดโฉมรถต้นแบบก่อนขายจริงมาแล้ว คราวนี้ Honda ขอเปลี่ยนสถานที่เปิดตัวรถต้นแบบคันนี้ภายในงาน Detroit Autoshow 2011 เพื่อมิให้ซ้ำกับ 2 งานก่อนหน้านั้นนั่นเอง

Honda Civic 2011 เผยโฉมตัว Concept แล้ว รูปที่ 2

งวด นี้ Honda ลงทุนนำรถ Civic Concept อันเป็นว่าที่ Honda Civic โฉมใหม่เจเนเรชั่นที่ 9 ถึง 2 ตัวถังในงานเดียวกัน !! ทั้งแบบคูเป้และแบบซีดาน เรียกว่างานนี้หมดทุกข้อสงสัยเกี่ยวกับ Honda Civic โฉมใหม่ทั้งหมดโดยไม่ต้องคาดเดากันจากผ้าคลุมสีดำ ๆ อีกต่อไป

ความ เปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญคงมิใช่เพียงแค่รูปลักษณ์เท่านั้น แต่ Honda ยังกำหนดทิศทางกลยุทธ์ใหม่ของ Honda Civic ให้เดินหน้าไปสู่ตลาดมหาชนที่มีความหลากหลายมากกว่าตลาดคนรุ่นใหม่ (เรียกอีกอย่างหนึ่งว่าตลาดวัยรุ่นน่าจะพอได้)เพียงอย่างเดียว

Honda Civic 2011 เผยโฉมตัว Concept แล้ว รูปที่ 3

นับ ต่อจากนี้ไปแนวคิด Civic For All People รถสำหรับทุก ๆ คนจะเริ่มใช้กับ Civic เจเนเรชั่นล่าสุด เสมือนย้อนกลับไปแนวคิดดั้งเดิมของ Honda Civic เจเนเรชั่นแรกตอบสนองผู้ที่จะยานพาหนะทุกรูปแบบ แต่ยังคงรักษาจุดเด่นของรถคันนี้ในด้านความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง, มลพิษต่ำ และความสนุกในการขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร

Honda Civic 2011 เผยโฉมตัว Concept แล้ว รูปที่ 4

ดี ไซน์ Honda Civic Concept ยังคงรักษาแนวคิดการออกแบบจากเจเนเรชันปัจจุบันเอาไว้มากทั้งดีไซน์ฟอร์มและ สัดส่วนตัวรถยังคงรักษาแนวคิด MonoForm เอาไว้เช่นเคย เพียงแต่ปรับสัดส่วนบางจุดเพื่อให้รับกับยานยนต์ยุค 2011

หาก ดูจากภาพและคลิปวิดีโอสปายช๊อตหลาย ๆ มุมก็อาจจะถูกหลอกให้จินตนาการกันไปไกล แต่เมื่อเปิดผ้าคลุมทั้งคัน เราก็พบว่าสัดส่วนตัวรถไม่ถึงกับดูอ้วนป่องเสียทีเดียวนัก Honda ฉลาดออกแบบให้ Civic โฉมใหม่ดูปราดเปรียวแม้ส่วนสูงตัวรถจะเพิ่มขึ้นก็ตาม

ลูก เล่นอันชาญฉลาดที่เราสังเกตได้ก็คือการเล่นเส้นด้านข้างตั้งแต่เสา B จรดไฟท้ายของตัวถังคูเป้และซีดานที่มีมิติชัดกว่าเจเนเรชั่นปัจจุบันอย่าง เห็นได้ชัด บางมุมก็ให้อารมณ์การออกแบบคล้ายรถคูเป้ระดับพรีเมี่ยมไม่น้อย

Honda Civic 2011 เผยโฉมตัว Concept แล้ว รูปที่ 5

สัด ส่วนบริเวณเรือนกระจกก็ถือว่าเป็นจุดเปลี่ยนแปลงระดับหนึ่งเพราะต้องออกแบบ เรือนกระจกให้เล็กลงกว่ารุ่นปัจจุบันอันเป็นเทรนด์ของรถยุค พ.ศ. ใหม่เพื่อให้รับกับเส้นบ่าข้างที่เด่นชัดและแข็งแกร่ง

ดีไซน์ด้าน หน้าเวอร์ชันซีดานดูคมคายและปราดเปรียวขึ้นกว่าเดิมด้วยการเพิ่มลูกเล่นการ ออกแบบระยะยื่นหน้าให้มีรัศมีครึ่งวงกลมเมื่อมองมุมด้านบนทำให้ตัวรถดูไม่ แข็งทื่อจากเส้นคม ๆ นักพร้อมกันชนหน้าออกแบบทรงสปอร์ต

Honda Civic 2011 เผยโฉมตัว Concept แล้ว รูปที่ 6

ส่วน เวอร์ชันคูเป้จะถูกออกแบบให้แตกต่างจากเวอร์ชันซีดานเห็นได้ชัดโดยเฉพาะ ชุดกระจังหน้าและกันชนหน้าที่ดูเผิน ๆ คล้ายรถ Opel ยุคปัจจุบันไม่ใช่น้อย เพียงแต่สัดส่วนรถเวอร์ชันคูเป้โดยรวมจะดูลงตัวกว่าเจเนเรชั่นที่แล้วพอ สมควร

น่าเสียดาย Honda ยังไม่ปล่อยภาพภายในห้องโดยสารของ Honda Civic Conept ให้ได้ชมกัน แต่ผมได้ดูจากคลิปวิดีโอ Presentation ตอนเปิดตัวก็ถือว่าไม่เลวร้ายอย่างที่ใครคิดกันเท่าไรนัก

ใน Press Release ไม่ได้ระบุว่า Honda ปรับปรุงชิ้นส่วนหรือประสิทธิภาพเครื่องยนต์อย่างไรบ้าง บอกเพียงแค่เครื่องยนต์สันดาปภายในติดตั้งระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ i-Vtec พร้อมทั้งมีให้เลือกขุมพลัง IMA Hybrid และเครื่องยนต์แก๊ซธรรมชาติเท่านั้น

กำหนดวางจำหน่าย All New Honda Civic ในสหรัฐอเมริกาช่วงฤดูใบไม้ผลิ สำหรับประเทศไทยจะวางจำหน่ายช่วงเดือนพฤศจิกายนนี้ครับ

ขอบคุณที่มาจากHonda Civic 2011 เผยโฉมตัว Concept แล้ว รูปที่ 7




 

Create Date : 16 มกราคม 2554    
Last Update : 16 มกราคม 2554 18:36:31 น.
Counter : 2031 Pageviews.  

ไอเดีย รถแท็กซี่แห่งอนาคตของเมืองนิวยอร์กซิตี้ จาก ไอเดีย.com










 

Create Date : 14 มกราคม 2554    
Last Update : 14 มกราคม 2554 23:53:08 น.
Counter : 2560 Pageviews.  

รีวิว Nissan Navara Double Cab 4×4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน-กรุงเทพฯ

2011 Nissan Navara


ต่อจากวันก่อนในการขับทดสอบหรือทำ Test Drive ไปกับกองคาราวาน Nissan Navara & X-Trail ที่วันนี้เราขอพูดถึงกระบะปิกอัพรุ่นไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เจ้า Nissan Navara Double Cab 4×4 ที่ผู้ขับทดสอบก็คือทีมงานเดิมกับที่ขับ X-Trail วันก่อนคือ คุณเทพและคุณโถ ส่วนผลจะออกมาอย่างไรลองอ่านกันดูครับ

อารามณ์ค้าง

สิ่งที่เกิดขึ้นกลับผมและน้องทีมงาน หลังจากที่พาตัวเองกลับมายืนอยู่ในเมืองที่เต็มไปด้วยผู้คนกว่า 10 ล้านคน หลังจากที่ได้ไปสูดกลิ่นอากาศเย็นๆ จากภาระกิจ หัวหิน-กรุงเทพ ตอนนี้ก็ได้กลับมายืนนะจุดเดิม พร้อมกับอารมณ์ ที่ยังเต็มไปด้วยความมันจากการทำหน้าที่ เหยียบเจ้า Nissan Navara Double Cab 4×4 ใหม่ มาตลอดเส้นทางแห่งการเดินทางถนนหลวง ว้า เสียจัง อยากจะได้แบบนี้ซักคัน ให้มาจอดอยู่ที่บ้าน…. ว่าแล้ว ก็เข้าเรื่องกันเลยดีกว่าภารกิจที่ผมได้รับมอบหมายในครั้งนี้ คือการขับรถร่วมเป็นหนึ่งในคาราวาน Nissan Navara & Nissan X-Trail ที่เมื่อวันก่อนผมได้มีโอกาสขับเจ้า Nissan X-Trail มาที่หัวหินและวันนี้ก็ถึงเวลาร่วมหอแต่ไม่ลงโลงกับ Nissan Navara ซึ่งรถที่ผมได้ทำการทดสอบในวันนี้คือ Navara รุ่น Double Cab 4×4 เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งผมและทีมงานจะต้องทำการขับออกจากกี่พัก YAIYA RESORT ที่พักสุดหรูที่ทีมงาน Nissan ได้จัดเตรียมเพื่อต้อนรับพวกเราและเหล่าคาราวานทั้งหลาย ว่าแล้วทีม PR ของ Nissan ก็โบกมือเรียกผมและน้องทีมงานว่า มา มะ ได้เวลา ล้อหมุนแล้วครับ รถของทีมงานคุณเบอร์ 8 นะครับ นั้นคืออีกสิ่งหนึ่งที่ผมได้รับ Brief ก่อนจะเริ่มต้น ผมและทีมงานจึงได้แต่ตื่นเต้น เพราะได้ลองขับของใหม่แม่ว่าจะเป็นแค่รุ่นไมเนอร์เชนจ์ก็ตาม ว่าแล้วก็จัดการกระโดดขึ้นที่นั่งคนขับ พร้อมเหยียบคลัชใส่เกียร์ 1 ว่าแล้วผมก็ต้องขับ Navara Double cab 4×4 คันนี้เป็นคันที่ 8 ของขบวน พอออกจากที่พักได้เท่านั้นก็มีเสียงวอจากจ่าฝูงขบวนว่ากลับรถอีก 300 เมตรข้างหน้าเพื่อมุ่งหน้าสู่มหานครกรุงเทพ ผมจึงค่อยคลานตามมาเนื่องจากต้องทำความคุ้นเคยกับรถซะก่อน พอมาถึงที่กลับรถเท่านั้นละครับ คาราวานพี่ๆ Nissan Navara ก็ได้ลองของท้าทายความสามารถของรถกันแต่ไก่โห่ เลยที่เดียวจัดการออก เอี้ยด ….อ๊าด ตรงทางกลับรถกันสนั่น ไล่กันไปทีละคัน 2 คัน จนมาถึงทีของผมบ้างแล้วผมเลยจัดหนัก กดคันเร่งมิด (คาดหวังเสียงกรีดร้องของยาง) แต่……เจ้ากรรมเอ้ย ยังไม่ทันได้ออกตัว ก็ดับซะงั้นเพราะอาการลุกลี้ลุกลน จากแรงกดดันมาจากคันหลังที่ต่อคิวกลับรถอยู่ด้วยนั้น คราวนี้ผมเลยทำการออกตัวเงียบๆเรียบร้อยไปก่อน

มาเร็ว เคลมเร็ว

ประโยคที่อยากตระโกนที่สุดหลังจากกลับรถมาแล้วและทำการมุ่งหัวรถสู่ กรุงเทพก็จัดการกดมิดคันเร่ง ตามภาษาวัยรุ่นที่เหลือน้อยเข้าไปทุกวัน แค่ครั้งแรกที่เหยียบเต็มๆแบบไม่พิธีรีตองอะไร แต่สิ่งที่รู้ได้ในทันที คือแรงดึง ที่จัดการกระชากร่างกายของผมให้ไปติดอยู่ที่เบาะนุ่มสบาย ของ Nissan Navara ได้อย่างอยู่หมัด จัดมาอย่างต่อเนื่องทุกเกียร์ ไล่ตั้งแต่ เกียร์ 1 เกียร์ 2 และเกียร์ 3 ไปจนถึงเกียร์ 6 เผลอแป๊บเดียวเข็มไมล์ก็วิ่งไปเตะที่ 140 แล้วครับ มาเร็วเคลมเร็วจริงๆ แรงบิดของ เครื่อง 2,500 cc พร้อมกับระบบช่วยหายใจอย่าง VN Turbo มาเร็วมาก รอบเครื่อง แค่พันนิดๆคุณก็สามารถเหยียบคันเร่งลงไปได้ตลอดเวลาเรียกว่าไม่ต้องเสียเวลา รออะไรกันทั้งนั้น ผมจึงค่อยเรียงลำดับความคิดว่าไอ้สิ่งที่ห่อหุ้มผมอยู่นี้ มันมีรายละเอียดอะไรบ้าง โดยเฉพาะข้อมูลเครื่องยนต์ ว่าแล้วเรามาเริ่มดูรายละเอียดและทีเด็ดของเจ้ารถคันนี้กันดีกว่าครับ

13 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
12 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
11 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
19 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ

เครื่องยนต์ YD-174 Commonrail ขนาด 2,500 cc พร้อม VN Tubo เทอร์โบแปรผัน ให้แรงม้าสูงสุด 174 แรงม้า ที่ 4,000 ต่อนาที แรงบิดสูงสุด 403 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 ต่อนาที ที่ถูกจ่ายอาหารการกินด้วย ปั้มหัวจ่ายแรงสูง 180 เมกะปาสคาล และสมองกลที่คอยสั่งการอยู่เบื้องหลังด้วยความรวดเร็วในระดับ 32 บิท และที่ขาดไม่ได้ ระบบปรับเปลี่ยนการขับเคลื่อน All Mode Switch เปลี่ยนระบบขับเคลื่อนจาก 2 ล้อ เป็น 4 ล้อ ด้วยปลายนิ้ว ถึงว่าให้มาขนาดนี้ ไม่มันเท้าก็ไม่รู้จะพูดอย่างไง ว่าแล้วพอคาราวานของ Nissan Navara & Nissan X-Trail ก็ได้ทำการวิ่งเข้าพื้นที่เขตชุมชนที่ต้องใช้ความเร็วได้อย่างจำกัด ก็ได้เวลาของพระเอกหน้าใหม่ที่ถูกบรรจุเข้าเป็นพนักงานประจำอยู่ใน Navara Double cab 4×4 เกียร์ธรรมดาคันนี้ นั้นคือ Cruise Control ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ซึ่งทำให้ผมประหลาดใจค่อนข้างมากที่ Nissan นำอุปกรณ์เหล่านี้มาติดให้กับรถกระบะ ที่สำคัญเกียร์ธรรมดา หลังจากที่มีโอกาสได้ทดลองใช้เจ้าอุปกรณ์ควบคุมความเร็ว ก็ค่อนข้างทึ่งอยู่เหมือนกัน เพราะนอกเหนือจากระบบเปิดและระบบปิดการทำงานแล้วนั้น ยังแถมปุ่มสำหรับเพิ่มหรือลดความเร็วในขนาดที่คุณกำลังอยู่ในระบบควบคุมความ เร็ว ซึ่งจากข้อมูลที่ผมมีนั้น ทุกครั้งที่คุณดัน Switch เพิ่มความเร็วขึ้นด้านบน ความเร็วตัวรถก็จะทำการเพิ่มความเร็วขึ้น 1.6 ไมล์/ชม.หรือ 2.5 กิโลเมตร/ชม. ต่อการดัน Switch ขึ้น 1 ครั้ง อะไรมันจะสะดวกสบายขนาดนั้น เดี่ยวเผลอหลับระหว่างทางจะทำยังไงดี

นอกเหนือจากระบบของเครื่องยนต์แล้วลองก้มลงและมุดต่ำอีกนิดก็จะค้นพบกับ ระบบช่วงล่างและเบรคที่เป็นอุปกรณ์สำคัญที่สุดของ Navara Double cab 4×4 ซึ่งคือหัวใจสำคัญในการ Test Drive ของทีมงาน จะค้นพบระบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลงในล้อคู่หน้า และล้อส่วนของหลังคือ แหนบซ้อนพร้อมโช้คอัพ ซึ่งเป็นระบบช่วงล่างมาตรฐานคู่ใจของสิงห์รถกระบะทุกยี่ห้อ แต่ที่ไม่อาจมองข้ามได้จริงๆ ก็คือความรู้สึกในการควบคุมรถที่แตกต่างกันนี่เอง ซึ่ง Navara Double cab 4×4 ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง ให้ความรู้สึกที่เหนียวแน่น ไม่ก้าวร้าวและแข็งกระด้าง แตกต่างจากรถกระบะทั่วไปที่จะสร้างความเสียวให้คุณได้เมื่อใช้ความเร็วเกิน 120 กิโลเมตร/ชม. ซึ่งการทดสอบในครั้งนี้ทีมงานก็ยังคงไม่ได้มีโอกาสอะไรมากมายที่จะพาร่างสูง ใหญ่ของ คันนี้ไปแถเข้าโค้ง ได้เนื่องเส้นทางที่เราใช้ทำการทดสอบคือเส้นทางหลวงที่มีผู้คนร่วมใช้ทางกัน มากมายจึงทำให้ทำได้เพียงขับมุ่งไปข้างหน้าด้วยความเร็วและลองเหวี่ยง เปลี่ยนเลนถนนไปมาเท่านั้น แต่ก็ทำให้ค้นพบได้ว่ากระบะก็มุดได้มันเหมือนกันนะเนี่ย ถ้าพูดกันตามภาษาชาวบ้าน อาการท้ายเบาหรือท้ายออกซึ่งส่วนใหญ่ที่เกิดขึ้นกับรถกระบะซึ่งมีน้ำหนัก ด้านท้ายตัวรถเบากลับไม่ค่อยเกิดขึ้นกับเจ้ารถคันนี้เลย และความรู้สึกที่ได้จากการเลือกขับระบบขับเคลื่อนเพียง 2 ล้อหลังจากนั้น ดีกว่าที่เราคาดหวังเอาไว้คือ ไม่เบา ไม่เหวี่ยง ไม่หนี แต่เราจะทำการทดสอบเพียงเท่านี้ได้ยังไงละครับ ทีมงานเราเลยจัดการเลื่อน Switch ปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนให้เป็น 4×4 เท่านั้นแหละ ความหนึบระดับ “ฝ่าเท้าตุ๊กแก” ก็มาเยือนพวกเราแล้วครับ ตามภาษาของรถขับเคลื่อน 4 ล้อ แม้จะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นของพวงมาลัยรถยนต์ก็ตาม แต่โดยรวมแล้วระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ คงเหมาะกับการใช้ในพื้นที่หรือสถานการณ์ของถนนที่มีอาการลื่นปื๊ดเท่านั้น เพราะถ้าไม่หนักหนาสาหัสจริงๆ ก็ใช้เพียงระบบขับเคลื่อน 2 ล้อและพึ่งพาความสามารถของช่วงล่างรถก็พอแล้วครับ ในส่วนของระบบเบรคของ Navara Double cab 4×4 ก็ไม่ทำให้ผิดหวังเช่นกัน จัดการถ่วงตัวถังรถที่หนักกว่า 1.8 ตัน ได้อย่างดี ไม่มีอาการ Fade ของระบบเบรคให้เห็นเท่าไหร่แม้จะขับไปด้วยความเร็วและเยียบเบรคหนักหลาย ครั้งก็ตาม ต้องถือว่าช่วงล่างและระบบเบรคทำข้อสอบปลายภาคเรียนครั้งนี้ผ่านฉลุยจริงๆ

8 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
7 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
6 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
13 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ

ถ้าจะให้มองกันในเรื่องของการ Design ของตัวรถ Navara Double cab 4×4 ด้วยรูปลักษณ์ในแบบทรงสี่เหลี่ยมของวิศวกรผู้ออกแบบก็จะให้ความรู้สึกแข็ง แกร่ง เพราะอิทธิพลของรูปทรงสี่เหลี่ยมที่ให้ความรู้สึกมั่นคงและกว้างใหญ่ แถมยังพ่วงราวหลังคาสไตล์สปอร์ตเข้าไปเป็น Option ติดรถจากโรงงาน ก็สามารถทำให้ Navara Double cab 4×4 ดูสวยและดูอเนกประสงค์ขึ้นมาทันตา ซึ่งหากจะมอง ณ จุดนี้แล้ว การออกแบบตัวรถไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงอะไรจากตัวเก่าเลย

การออกแบบภายใน Nissan Navara ได้ทำการเพิ่มทางเลือกให้กับผู้ใช้รถโดยการเพิ่มสีทางเลือก เป็นสีเบจ และสีเทากราไฟต์ที่ทีมงาน AutoSpinn ได้มาทำการ Test Drive นั้น ภายในถูกห่อหุ้มด้วยหนัง สีเบจ ซึ่งความรู้สึกที่ได้นั้นให้ความรู้สึกนุ่มนวลกว้างขวาง แต่สิ่งที่ผมและน้องทีมงานต้องติดใจที่สุดเห็นจะเป็นเรื่องของคอนโซลหน้ารถ และที่สะดุดเรียกสายตาที่สุดก็คงจะเป็นระบบปรับอากาศไฟฟ้าที่ขอพูดตรงๆว่า ถูกออกแบบมาได้โบราณมากๆ ผมเห็นครั้งแรกนึกว่าที่เปิดเตาแก๊ส แต่ที่เห็นจะแตกต่างจาก Navara ตัวเก่านั้นเห็นจะเป็น เครื่องเล่น DVD ระบบสัมผัส ขนาด 7 นิ้ว ที่เข้ามาลบจุดด้อยของระบบปรับอากาศของรถไปได้ อีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ไม่ควรมองข้ามหากคุณต้องการที่จะซื้อรถใหม่นั้นคือ เรื่องของวัสดุที่ถูกเลือกนำมาใช้ประกอบรถยนต์ที่ Nissan เลือกวัสดุมาใช้ประกอบชิ้นส่วนต่างๆได้ค่อนข้างดี และไม่ค่อยมีตำหนิจากการประกอบซักเท่าไหร่ ทำให้มองเห็นถึงความใส่ใจที่มากขึ้นของ Nissan เพื่อให้ผู้ขับขี่เกิดความรู้สึกที่ดีในการใช้รถ แต่สิ่งที่ผมเห็นว่าทาง Nissan ควรปรับปรุงคือคอนโซลหน้าและหน้าปัดบอกความเร็วที่มีการออกแบบไม่แตกต่าง จากรถกระบะของ Nissan เมื่อ 10 ปีที่แล้วเลย

จากภาพรวมในการทำ Test Drive ครั้งนี้ ทำให้ผมสรุปทุกเรื่องราวที่ได้จากการขับขี่ Navara Double cab 4×4 ใหม่คันนี้ว่า ถ้าคุณมองหารถกระบะสักคันด้วยเหตุผลของคุณสมบัติการใช้งานของรถ คุณไม่อาจมองข้าม Nissan Navara รุ่นนี้ไปได้เลย แต่ถ้าคุณมองรถคันหนึ่งด้วยรูปร่างหน้าตาแล้วละก็ คุณอาจจะรู้สึกว่ารถรุ่นนี้มีหน้าตาไม่สวยถูกใจหรือไม่ดูแปลกใหม่ไปจากรุ่น เดิม(ก็เพราะมันคือรุ่นไมเนอร์เชนจ์นั่นเอง) หรือภายในอาจจะดูไม่ค่อยน่าใช้ แต่ถ้าผมเป็นรถคันนี้ผมคงอยากจะบอกคนที่มองหาหรือกำลังตัดสินใจซื้อรถกระบะ อยู่ว่า ”ถึงหน้าตาเราจะหล่อสู้ไม่ได้…. แต่หัวใจเราหล่อมาก”

4 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
28 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
3 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
13 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
2 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
10 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
26 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
17 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
15 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
27 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
24 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
29 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
25 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
7 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
22 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
8 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
18 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
20 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
30 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
21 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
14 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
9 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
16 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
11 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
23 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
1 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
6 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
19 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
5 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ
12 รีวิว Nissan Navara Double Cab 4x4 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เส้นทางหัวหิน กรุงเทพฯ

//www.mthai.com/external.php?url=http%3A%2F%2Fwww.autospinn.com




 

Create Date : 13 มกราคม 2554    
Last Update : 13 มกราคม 2554 17:43:42 น.
Counter : 1433 Pageviews.  

รถแปลกๆทั่วโลก




















 

Create Date : 12 มกราคม 2554    
Last Update : 12 มกราคม 2554 14:36:33 น.
Counter : 1763 Pageviews.  

1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  
 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.