"ความสามัคคีปรองดอง เป็นกำลังอย่างสูงสุดของชนชาวไทยทุกหมู่เหล่า ความสามัคคีของคนในชาติ จะทำให้บ้านเมืองผ่านพ้นอุปสรรค และทำให้สังคมไทย ร่มเย็นเป็นสุข" พระราชดำรัสของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ
สนใจลงโฆษณา ในพื้นที่ข้างบน ติดต่อ email : nana_sara1000@ymail.com
Home Lover’s Corner นานา สาระ๑๐๐๐ นานา สารพัด พระพุทธประวัติ ภาคพิเศษ
Travel Around the World Real Estate Buyer's Guide สุขภาพกาย สุขภาพใจ Pets & Animals
ปางพระพุทธรูปตามพุทธประวัติ Horoscope 12 ราศี พระพุทธศาสนา World of Beautiful Musics
เปิดแผนลงทุนมอเตอร์เวย์ 5 สายใหม่ ทั่วประเทศ

เปิดแผนลงทุนมอเตอร์เวย์ 5 สายใหม่ ทั่วประเทศ

กรมทางหลวง เร่งกำหนดรูปแบบลงทุนผุดมอเตอร์เวย์ 5 สายทางใหม่ รวมมูลค่ากว่า 1.5 แสนล้านบาท เล็งให้สัมปทานเอกชน และจัดตั้งกองทุนโรดฟัน เพื่อระดมเงินมาใช้ก่อสร้าง เตรียมเสนอรัฐบาลพิจารณาเร็วๆ นี้









แหล่งข่าวระดับสูงรายหนึ่งจากกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยต่อ "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า กรมฯ ได้กำหนดแนวทางและวิธีการลงทุนสำหรับพัฒนาโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หรือมอเตอร์เวย์ ซึ่งเป็นโครงการเร่งด่วนในระยะแรกจำนวน 5 สายทางอย่างชัดเจนแล้ว โดยพิจารณาจากความเป็นไปได้ กรอบระยะเวลาของการดำเนินการแต่ละเส้นทาง ที่สำคัญคือเลือกแนวทางที่จะไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้เงินงบประมาณของประเทศไทย เพื่อให้ง่ายและรวดเร็วต่อการดำเนินการพัฒนาด้วย ซึ่งจะนำเสนอให้รัฐบาลพิจารณาในเร็วๆ นี้

โดยหลักการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (Inter-City Motorway) มีวัตถุประสงค์ คือ
1) เพื่อกำหนดโครงข่ายแผน การก่อสร้างทางหลวงที่มีมาตรฐานสูง เสริมสร้างสมรรถนะทาง เศรษฐกิจให้ยั่งยืนในอนาคต
2) เพื่อเป็นระบบโครงสร้างพื้นฐาน หลักในการสนับสนุนนโยบายกระจายความเจริญไปสู่ภูมิภาค
3) เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีคุณภาพชีวิต ที่ดีช่วยลดอุบัติเหตุและลดมลภาวะ
4) เพื่อเป็นการสนับสนุนการพัฒนาเมืองหลักในภูมิภาคทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองเป็นทางหลวงมาตรฐานสูง

ซึ่งลักษณะสำคัญของทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ได้แก่
1) เป็นแนวทางใหม่ที่หลีกเลี่ยงชุมชนมากที่สุด
2) มีการควบคุมทางเข้า-ออกที่สมบูรณ์แบบมีรั้วเขตกลาง รถสามารถใช้ความเร็วได้ตามที่ออกแบบ ไม่มีอุปสรรครบกวนจากการที่คนหรือสัตว์วิ่งตัดหน้า
3) บริเวณทางแยกต้องเป็นทางแยกต่างระดับ ไม่มีสัญญาณไฟจราจร
4) เป็นทางหลวงที่มีมาตรฐานสูงกว่าถนนธรรมดา รถวิ่งได้ด้วยความเร็ว 120-140 กม./ชม.
5) มีสถานีบริการ (Service Area) ซึ่งมีสิ่งอำนวยความสะดวก ต่างๆ เช่น ร้านอาหาร ปั๊มน้ำมัน ห้องสุขา เป็นต้น ไว้ให้บริการ แก่ผู้ใช้ทางตามจุดที่กำหนดไว้ในเขตทาง












ทล. จึงได้วางยุทธศาสตร์การพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง โดยวางเป้าหมายพัฒนาเส้นทางที่มีลำดับความสำคัญสูง ซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมโยงระหว่างกรุงเทพฯ ไปสู่ภูมิภาคต่างๆ ที่มีปริมาณการเดินทางสูง ภายในรัศมี 250 กม.จากกรุงเทพฯ โดยได้กำหนดแผนการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ช่วงระหว่างปี 2550-2560 จำนวน 5 สายทาง มีระยะทางรวมกัน 707 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมทั้งสิ้น 156,840 ล้านบาทประกอบด้วย

1. มอเตอร์เวย์ หมายเลข 6 สายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 52,720 ล้านบาท โดยแบ่งการดำเนินการออกเป็น 2 ตอน คือ ตอน 1 จาก อ.บางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา - อ.ปากช่อง ระยะทาง 103 กิโลเมตร (กม.) และตอน 2 จาก อ.ปากช่อง - อ.เมืองนครราชสีมา (ครอบคลุมพื้นที่ 5 อำเภอ) ระยะทาง 96 กิโลเมตร รวมระยะทางการก่อสร้างโครงการนี้ทั้งสิ้น 199 กิโลเมตร ใช้งบประมาณก่อสร้างราว 2.9 หมื่นล้านบาท (ไม่รวมค่าเวนคืนที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ซึ่งคาดว่าจะมีจำนวนมากเช่นกัน เพราะเส้นทางตัดผ่านทั้งที่ดินที่อยู่อาศัยประชาชน พื้นที่การเกษตร ที่ตั้งกิจการโรงงานต่างๆ จำนวนไม่น้อย)

ทั้งนี้ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 6 บางปะอิน-นครราชสีมา ดังกล่าว มีจุดเริ่มต้นโครงการที่บริเวณวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯด้านตะวันออก บางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา โดยคู่ขนานไปกับด้านฝั่งซ้ายของ ถ.พหลโยธิน มุ่งหน้าสู่ จ.สระบุรี แล้วตัดข้ามมายังด้านฝั่งขวา ถ.มิตรภาพ มุ่งสู่ อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา และ อ.สีคิ้ว ซึ่งในช่วงเขื่อนลำตะคอง อ.สีคิ้ว จะสร้างเป็นทางยกระดับตรงเกาะกลาง ถ.มิตรภาพ ระยะทางราว 10 กม.ก่อนตัดเข้าด้านฝั่งซ้ายคู่ขนานกับ ถ.มิตรภาพ ผ่าน อ.สูงเนิน-อ.ขามทะเลสอ และ อ.เมือง จ.นครราชสีมา

รูปแบบการก่อสร้างจะเป็นทางขนาน 4 ช่องจราจร ความกว้างของผิวจราจรช่องละ 3.60 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 3 เมตร ไหล่ทางด้านในกว้าง 1.50 เมตร ซึ่งจะเป็นการก่อสร้างทั้งทางยกระดับและทางเรียบ โดยหากช่วงใดที่ผ่านภูเขาสูง หรือความลาดชันสูง ก็จะสร้างเป็นทางยกระดับไปแนวของตรงเกาะกลาง ถ.มิตรภาพเดิม เช่น บริเวณอ่างเก็บน้ำลำตะคองเป็นต้น โดยจะเป็นทางหลวงพิเศษที่มีมาตรฐานสูง สามารถใช้ความเร็วได้ถึง 120 กม./ชั่วโมง มีการควบคุมการเข้า-ออกแบบสมบูรณ์ตลอดเส้นทาง ไม่มีจุดตัดหรือทางแยกแต่จะสร้างทางลอดหรือทางข้ามแทนเพื่อให้รถบนถนนท้องถิ่นวิ่งไปมาหาสู่กันได้ มีศูนย์บริการทางหลวงทุก 15-20 กม.





ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคม และกระทรวงการคลัง ได้หารือร่วมกันถึงเรื่องโครงการลงทุนของกระทรวงคมนาคม ที่จะขอใช้เงินกู้ ซึ่งในที่ประชุม ได้มีข้อสรุปแล้วว่าในเส้นทางดังกล่าว จะเปิดให้เอกชนเข้ามาร่วมลงทุนคือ PPP ซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการเปิดประมูลภายในปี 2552 แต่หากไม่มีเอกชนสนใจ ก็ได้จะมีแผนสำรองคือเตรียมกู้เงินไว้รองรับสำหรับในการดำเนินการก่อสร้างด้วย

2. มอเตอร์เวย์หมายเลข 81 สายบางใหญ่-บ้านโป่ง-กาญจนบุรี ระยะทาง 98 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 23,770 ล้านบาท
ทั้งสองสายนี้ จะใช้รูปแบบการลงทุนแบบให้สัมปทาน ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้ในการให้เอกชนเข้ามาลงทุนในการพัฒนาทางหลวง ในลักษณะของรูปแบบที่รัฐบาลและเอกชนลงทุนร่วมกัน (Public Private Partnership : PPP) เพื่อนำมาใช้เป็นกรอบแนวคิดเพื่อดำเนินการลงทุนในโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง
3. มอเตอร์เวย์ หมายเลข 7 สายชลบุรี-พัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 89 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 10,650 ล้านบาท
ซึ่งจะลงทุนโดยใช้วิธีจัดตั้งกองทุน
4. มอเตอร์เวย์สายนครปฐม-สมุทรสงคราม-ชะอำ ระยะทาง 118 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 37,300 ล้านบาท
5. มอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน-นครสวรรค์ ระยะทาง 206 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 32,400 ล้านบาท
สองสายหลัง มีรูปแบบการลงทุนอยู่ 2 ทางเลือกคือ รูปแบบการให้สัมปทาน และการลงทุนโดยใช้เงินจากเงินกองทุน Road Fund ที่ขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างการศึกษาการจัดตั้งกองทุน Road Fund โดยวิธีขายหน่วยลงทุน ซึ่งอยู่ระหว่างดำเนินการ เมื่อศึกษาแล้วเสร็จ จะใช้ระยะเวลาประมาณ 2-3 ปี ในการจัดตั้งกองทุนดังกล่าว

TraveLArounD


ข้อมูลจาก

หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 2443 12 ก.ค. - 15 ก.ค. 2552
//www.thannews.th.com/detialNews.php?id=R3923692&issue=2443
ASTV ผู้จัดการออนไลน์
//www.manager.co.th/Local/ViewNews.aspx?NewsID=9500000014805
//www.logisticstimeclub.com/main/modules.php?name=News&file=article&sid=605


Create Date : 02 สิงหาคม 2552
Last Update : 2 สิงหาคม 2552 12:52:47 น. 2 comments
Counter : 2452 Pageviews.
Share

 
รัฐบาลทุกชุดน่าจะเร่งพัฒนาการส่งทางรางมาเป็นอันดับแรกในขณะนี้เพราะหากทำให้มีการขนส่งทางรางเช่นรถไฟทางคู่มากขึ้นจะทำให้ต้นทุนการข่นส่งลดลงมาก นอกจากนั้นจะทำให้ถนนมีการซ่อมบำรุงที่น้อยลงเนื่องจากผู้ประกอบการส่วนใหญ่จะหันไปใช้การขนส่งทางรางมากขึ้น และจะช่วยลดภาระเรื่องค่าพลังงานในการขนส่งทางบกมากขึ้น ซึ่งก็ต้องเป็นเรื่องที่ผู้มีอำนาจและบารมีในประเทศจะต้องไปช่วยกันคิดนะครับ


โดย: andrewgek IP: 125.24.50.85 วันที่: 29 สิงหาคม 2552 เวลา:0:11:59 น.  

 
เรียน คุณ Travelaround
ขอบอกว่าเว็ปของคุณน่ะเจ๋ง และโดนใจฉันมากเลยที่คุณได้ใช้ความฉลาดของคุณรวมรวบนานาสาระที่หลากหลายทั้งใน และนอกประเทศ ที่เราพึงรู้ไว้ในที่เดียวกัน โดยไม่ต้องไปค้นหาที่อื่นต่อให้วุ่นวาย อีกทั้งเว็ปของคุณยังมีความทันสมัย และทันเหตุการณ์อยู่ตลอดเวลา ฯลฯ
คุณเก่งมาก ต้องขอขอบคุณจริงๆ


โดย: วาสนา IP: 125.25.185.3 วันที่: 2 เมษายน 2553 เวลา:13:00:07 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 

travelaround
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 164 คน [?]


ยินดีต้อนรับทุกท่านที่แวะเข้ามาชม blog มีข้อคิดเห็น เชิญ comment มาได้นะครับ ถ้าตอบได้ จะตอบให้ทันทีครับ แต่ถ้าไม่ทราบ ต้องขอเวลา จะค้นคว้ามาให้อ่านกัน ท่านที่จะถามคำถาม หรือติดต่อเรื่องบทความ ได้ทาง Email :- d_sign_place@yahoo.com ครับ


เรื่องต่างๆที่ผมได้เขียนหรือรวบรวม เรียบเรียงมานี้ ยินดีให้ทุกท่านได้อ่านเป็นวิทยาทานและเพื่อการศึกษา ถ้าจะนำไปโพสต่อใน website สาธารณะ หรือ website อื่นใดที่ไม่ใช่ทางพาณิชย์ กรุณาระบุที่มา คือ https://www.travelaround.bloggang.com และนามปากกาผู้เขียนคือ TraveLArounD ด้วย

แต่ขอสงวนสิทธิ์สำหรับการนำไปใช้ ในเชิงพาณิชย์ หรือโดยไม่ได้รับอนุญาตอย่างถูกต้อง จะถูกดำเนินคดี ตามกฏหมายลิขสิทธิ์

ส่วนบทความหรือภาพถ่ายใดๆ ที่ได้นำมาจาก website อื่น เพื่อเป็นข้อมูลประกอบเรื่องนั้นๆ เป็นการถ่ายทอดจากวิจารณญาณแล้วว่า มีความถูกต้องเป็นจริง มากที่สุด และได้นำมาจาก website ที่เป็นสาธารณะ ถ้าเรื่องราวหรือภาพของท่านที่ได้นำมาถ่ายทอดนี้ ไปละเมิดลิขสิทธิ์ของท่าน กรุณาแจ้งมาทาง email :– nana_sara1000@ymail.com ผมจะทำการลบข้อมูลหรือภาพที่ละเมิดลิขสิทธิ์ดังกล่าว ออกทันที

Acknowledges that I try to write or report accurately but postings may contain fact , speculation or rumor. I find images from the Web that are believed to belong in the public domain. If any stories or images that appear on the site are in violation of copyright law, please email to :- nana_sara1000@ymail.com and I will remove the offending information as soon as possible.
Website counter
: Users Online









ที่ดินเชียงใหม่ ทางไปแม่ริม ใกล้ศาลากลาง และสนามกีฬา 700 ปี ติดน้ำปิง ในหมู่บ้านเพชรริมปิง พื้นที่ 667 ตารางวา @ 14,000.- บาท สภาพแวดล้อมดี สนใจติดต่อ โทร. 0859559950



DESIGN PLACE CO.,LTD. รับออกแบบ และตกแต่งภายใน บ้านพักอาศัย ในแบบไทย และไทยร่วมสมัย



มรดก ฉบับที่ 1

มรดก ฉบับที่ 2

มรดก ฉบับที่ 3

มรดก ฉบับที่ 4

มรดก ฉบับที่ 5

มรดก ฉบับที่ 6

มรดก ฉบับที่ 7

ช่วยสนับสนุนการจัดทำ BLOG ด้วยการซื้อหนังสือ "มรดก" 1ชุด 7เล่ม (หนังสือเก่า) ในราคาชุดละ 700 บาท (รวมค่าส่งทางไปรษณีย์)

สนใจสั่งซื้อทาง E-mail :- nana_sara1000@ymail.com


New Comments
Group Blog
 
All Blogs
 
Friends' blogs
[Add travelaround's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.