ส่งการบ้านวิเคราะห์หุ้น TNH TNH TNH เป็นหุ้นที่น่าสนใจมากเลยครับ ตัวเลขทางการเงินดีทุกตัว เห็นพีอียังไม่แพงมาก (เทียบกับ BGH แล้วตัวนี้ถูกกว่ามาก) ROA ROE สูงทั้งสองตัว แต่มีแนวโน้มลดลงเล็กน้อยในปีหลังๆ หนี้สินต่ทุนต่ำลงทุกปีอันนี้ดีมากครับ แต่รายรับต่อทุนก็ดูต่ำลงทุกปีเช่นกัน (ผมไม่ทราบสาเหตุน่ะครับคุณหมอ) พอผมเห็นแบบนี้เลยลองดาวน์โหลด 56-1 มาอ่านดูปัจจัยความเสี่ยงของหุ้นตัวนี้ ไปเจอย่อหน้านี้ครับ.. "เนื่องจากในอดีตที่ผ่านมาจนถึงปัจจุบัน ธุรกิจโรงพยาบาลยังมีภาวการณ์แข่งขันที่สูง และมีการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์การแข่งขันอย่างต่อเนื่อง อีกทั้งโรงพยาบาลระดับบนก็ยังคงหันมาจับกลุ่มลูกค้าภายในประเทศหลังจากที่ได้รับผลกระทบจากปัญหาทางการเมืองและปัญหาทางเศรษฐกิจจนทำให้กลุ่มลูกค้าต่างชาติลดลงอยู่ และโรงพยาบาลเอกชนหลายแห่งต่างใช้กลยุทธ์การแข่งขันทั้งในด้านราคาและด้านคุณภาพการให้บริการ เพื่อพยายามรักษาฐานลูกค้าเดิมและหากลุ่มลูกค้าใหม่ ๆ เช่นกัน" แสดงว่าตอนนี้ธุรกิจโรงพยาบาลแข่งขันกันสูง และโรงพยาบาลระดับบนเริ่มลงมาแข่งขันกับโรงพยาบาลระดับเล็กกว่า ผมไม่แน่ใจว่าจะมีปัญหากับ TNH ในอนาคตหรือไม่ อาจต้องดูนโยบายในอนาคตว่าจะมีนโยบายในการจัดการการแข่งขั้นอย่างไรครับ และทางโรงพยาบาลก็ไม่ไดสร้างบนที่ดินตัวเองแต่ทำสัญญาเช่าระยะยาว 30 ปีกับสภากาชาดไทย ซึ่งจะครบอายุสัญญาในวันที่ 9 พฤศจิกายน 2561 ครับ ผมไม่ได้อยู่ในวงการแพทย์ แต่ถ้าดูจากตัวเลขทางการเงินผมค่อนข้างพอใจครับ ถ้าเป็นผมก็อาจจะซื้อไม้เล็กๆ ดูก่อน และพยายามศึกษาหาข้อมูลมากกว่านี้เผื่อจะเจออะไรๆ ที่เรามองข้ามไปครับ การลงทุนมีความเสี่ยงผู้ลงทุนควรพิจารณาให้รอบคอบก่อนตัดสินใจลงทุนนะครับ ขอบคุณสำหรับคำถามครับผม (นายแว่นธรรมดา) แวะทักทายนายแว่นธรรมดาได้ที่ Facebook นายแว่นธรรมดานะครับ.. //th-th.facebook.com/NaiwaenTammada หนังสือ "รวยหุ้นแบบ VI ไม่เสี่ยง" สำหรับมือใหม่อยากเล่นหุ้นแนว VI ไม่เสี่ยง โดยนายแว่นธรรมดา.. วางแผงแล้วในร้าน ซีเอ็ด นายอินทร์ และ บีทูเอส ทุกสาขา ขอบคุณที่อุดหนุนนะครับ..   Create Date : 23 มกราคม 2555 3 comments Last Update : 23 มกราคม 2555 18:15:09 น. Counter : 3169 Pageviews. Share Tweet

(ธรรมะวันละนิดจิตแจ่มใส) ความสุขอย่างหยาบต้องอาศัยวัตถุมาตอบสนอง และเป็นความสุขเพียงชั่วคราว ความสุขอย่างละเอียดเกิดขึ้นภายใน ไม่ต้องอาศัยวัตถุมาตอบสนอง และจะเป็นความสุขอย่างยั่งยืนหากเรารู้จักคำว่า "พอเพียง"   โดย: นายแว่นธรรมดา 24 มกราคม 2555 10:04:16 น.

BDI คือ ราคา & การขยับๆ ตัว ของค่า การขนส่งของวัดถุดิบพื้นฐาน อาทิ โลหะ , เมล็ด , เชื้อเพลิง , การเปลี่ยนแปลงของราคานี้ จะชี้ถึงความต้องการพืนฐานของ Global Supply & Demand Trends ปกติ ใช้ในการชี้อนาคต การเติบโตของ เศรษฐกิจโลก B D I หรือ Baltic Dry Index เป็นดัชนีอ้างอิงตัวหนึ่ง ที่หลายๆคนต้องดูว่า ราคาเท่าไหร่ๆ แล้ว เพื่อจะได้ประเมินใน เรื่องของการลงทุนของตัวเองได้ * Warrent Buffet เคยกล่าวไว้ว่า หากเรามองทิศทางของธุรกิจ... ไม่ออก เช่น หุ้นของกลุ่มTechnology แม้ว่า หลายคนจะมองว่า เป็นหุ้นที่มีอนาคต >> เติบโตสูง แต่เมื่อ Buffet ไม่สามารถคาดการณ์ ผลการดำเนินงาน_ได้ชัดๆ ครับ เนื่องจากมีปัจจัย_เสียว & ปัจจัย_เสี่ยง ในอนาคตสูง , ทำให้ Buffet ไม่สนใจลงทุนในหุ้น ดังกล่าว แต่ Buffet จะสนใจ - ลงทุนในหุ้นพื้นฐาน ที่เห็นการเติบโตในระยะยาวๆ ค่อนข้างชัด ! , รู้ธุรกิจนั้น ทำอะไรอย่างชัดเจน ผุ้บริหารมีความโปร่งใส? นำมาปรับใช้กับ... กลุ่มเรือ ที่เป็น_วัฏจักร ว่า ถ้าอนาคตยังไม่รู้ว่า... ค่าระวาง จะดิ่งลงถึงจุดไหน หรือ ค่าระวาง เริ่ม นิ่งๆ เมื่อใด หรือ ค่าระวางเริ่มเปลี่ยน Trend_เป็นขาขึ้นเมื่อใด? แบบนี้ถือว่า ยังเสี่ยงต่อการคาดการณ์ ผลประกอบการ จึงมีความเสี่ยงค่อนข้างสูง หากจะเลือกลงทุนระยะยาวๆ คำว่า Baltic อาจจะมีหลายๆ คน เข้าใจว่ามันคือ ทะเล... Baltic ตรง รัสเซีย VS แถบๆยุโรป_ทางตอนเหนือ แต่ไม่ใช่ มันคือ ดัชนีที่ใช้กันทั่วโลก ไม่ใช่แค่ในกลุ่มประเทศนั้นเท่านั้น เพราะถ้าพูดถึง ประวัติศาสตร์แล้วอังกฤษนั้น ชนชาตินี้ได้ - สร้างอาณาจักรไปยัง แดนไกล ค้าขายทางเรือมากมาย & เส้นทางที่อังกฤษค้าขายๆ มั่ก คือ ระหว่างอังกฤษ >>สหรัฐฯ ประวัติจริงๆ แล้ว มันมาจากชื่อร้านแห่งหนึ่งในกรุงLondon ชื่อว่า Baltick Coffee House จัดการขนส่งทางเรือระหว่าง สถานที่นี้ไปยัง Virginia เพื่อค้าขายสินค้า Commodity ต่างๆ , บริเวณที่ตั้งของจุดเริ่มต้นของดัชนี BDI เนี่ย ปัจจุบันก็อยู่ ตรงระแวกที่เรียกว่า Bank ซึ่งเป็น ศก.ทางการเงินของกรุงLondon รวมถึงเป็นสถานที่ซื้อ-ขายหลักทรัพย์ทั้งหลายด้วย อีก เป็นจุดที่ตึกสวยๆ มากๆ หลักการของ BDI นั้น ก็ไม่ต่างจากอย่างอื่น... หร๊อก เวลาเราจะค้าขาย & ขนส่งทางเรือ ก็ต้องจ่ายค่า... ระวางเรือ ซึ่งค่าระวางเรือนั้น ก็ถือว่า เป็นสิ่งที่จะต้องซื้อขายกันตาม Demand VS Supply ที่เกิดขึ้น Ex.1 ทั้งโลก มีเรือ 1ลำ ขนส่งได้ 1หน่วย หากความต้องการในการขนส่งเพิ่มเป็น 2หน่วย >> ค่าระวางเรือ มันก็ต้องแพง ขึ้นแน่ๆ , ถ้าไม่สร้างเรือใหม่ ก็ต้องขนให้ได้มากเที่ยวขึ้น หรือไม่ก็ต้อง ขึ้นๆๆ ค่าระวางเรือ ให้สูงขึ้นตามความต้องการ ทางการ ขนส่ง คนเราเนี่ย เมื่อเห็นว่า เป็นสิ่งที่สำคัญ & มีความเสี่ยงจากราคาที่มัน ขึ้นๆลงๆ อยู่ตลอดๆ หากจะลดความเสียว & เสี่ยง ก็อาจจะใช้การซื้อ... ค่าระวางเรือ_ล่วงหน้า เมื่อคาดว่ามันจะสูงขึ้น เพื่อจะได้ลดต้นทุนทางการขนส่ง เช่นเดียวกัน >> แน่นอนมันก็เลย กลายเป็น Index ที่เอามาเกร็งกำไรอยู่กันทั้งวี่_ทั้งวัน * ช่วงเศรษฐกิจตกต่ำ ยังค่า BDI ก็จะถูกลง เพราะไม่มีใครจะลงทุน ความต้องการสินค้านำเข้า_ส่งออก ก็จะลดๆๆ ลง ก็ มีผลต่อ... ค่าระวางเรือ เช่นเดียวกัน ใครจะลงทุน หรือ เกร็งกำไร กับเรื่อง... การขนส่ง ก็อย่าลืมดู BDI ด้วย ! Http:// //www.TaladHoon.Com ( คศ. 2,008 ) จาก K. Thawat 1) ผมเคยอ่านเจอบทวิเคราะห์ความสัมพันธ์ของดัชนี BDI กับผลกระทบของ... ค่าระวางเรือของเรือ PSL และ TTA โดยเขาทำตาราง Plot ความสัมพันธ์ไว้ ปรากฏว่า มีความสัมพันธ์กันแบบ_มีนัยสำคัญ ทางสถิติเสียด้วย ดังนั้นคือ เหตุผล- สำคัญที่ทำให้หากดัชนี BDI Index ยังเคลื่อนไหวปรับขึ้น_ปรับลง กันหวือหวา แบบนี้ๆ เรือเทกอง คงได้รับผลกระทบจาก การดูแนวโน้มผลประกอบการผ่านดัชนี BDI Index สำหรับ RCL เป็น เรือ_ตู้Container ซึ่งการนำ BDI มาเปรียบเทียบกับแนวโน้มอาจจะยังไม่ชัดเจน ใน Research ก็ไม่ได้เทียบเคียงไว้ให้ แต่เท่าที่สังเกต คือ ผลกระทบของ ค่าระวางเรือ_Container จะ ปรับตัวช้ากว่า... เรือ_เทกอง 2) ถ้าหากยังเลือกกลุ่มลงทุน_กลุ่มเรือ โดยดูจาก PE ปัจจุบัน หรือ มูลค่าหุ้นทางบัญชี เป็นตัวกำหนด อาจทำให้ - ประเมินมูลค่าหุ้นที่แท้จริง ลำบากส์ ดังนั้น ทางออกการลงทุนเป็นแบบนี้ 2.1 ต้องบริหารความเสี่ยง โดยการ Short Against Port ไปเรื่อยๆ ตามวิธีของ คุณ จะเด็จ แต่เนื่องจากตรงนี้อยู่ - ตรงช่วงเป็น เหว แล้ว ยังเป็น เหว ลึกอยู่ ดังนั้น ต้องดู Technics + แนวรับ ประกอบด้วย 2.2 เปลี่ยนไปเล่นหุ้นตัวอื่น แทนตัวที่ยังมีพื้นฐานในอนาคต ที่เติบโตดี แล้วเผ้าสังเกต กลุ่มเรือ เป็นระยะๆ จนกว่า Trend จะเปลี่ยนจึงค่อยเข้ามาลงทุน * การคำนวณดัชนี Baltic นั้น จะทำการหยั่งเสียงจาก Broker ของ Baltic เพื่อถามต้นทุนของคลังสินค้า & ค่าขนส่งของ Raw Material ในทุกๆ เส้นทาง_ทั่วโลก โดยดัชนีจะนำการขนส่ง Raw Material เช่น สินแร่เหล็ก , วัสดุก่อสร้าง , ถ่านหิน หรือ เมล็ดพืช มาคำนวณ เท่านั้น ไม่นำ การขนส่งสินค้าที่เป็น Finish Goods เข้ามาคำนวณในดัชนี & นำค่าระวางของ เรือ_เทกอง มาใช้ในการคำนวณ เท่านั้น โดยดัชนี Baltic Index นั้นมีอยู่ 4ดัชนี ซึ่งจำแนกด้วยขนาดของเรือ คือ 1) The Baltic Handymax Index (BHMI) นำค่าระวาง เฉลี่ย_บนเส้นทางเดินเรือหลักๆ ทั้งแบบ Voyage & Time Charter >> เฉพาะการเช่าเรือ_ขนาด Handymax มาคำนวณ ดัชนี 2) The Baltic Panamaz Index (BPI) นำค่าระวาง เฉลี่ย_บนเส้นทางเดินเรือหลักๆ ทั้งแบบ Voyage & Time Charter >> เฉพาะการเช่าเรือ_ขนาด Panamax มาคำนวณ ดัชนี 3) The Baltic Capesize Index (BCI) นำค่าระวาง เฉลี่ย_บนเส้นทางเดินเรือหลักๆ ทั้งแบบ Voyage & Time Charter >> เฉพาะการเช่าเรือ_ขนาด Capesize มาคำนวณ ดัชนี * 4) The Baltic Dry Index (BDI) คำนวณ เฉลี่ยๆ จาก BHMI, BPI & BCI ซึ่งเป็นดัชนี แสดงภาพรวม ของ ค่าระวาง ของ ทุกขนาดของเรือ นั่นเอง ดังนั้น จึงไม่ใช่เรื่องแปลก ที่จะสังเกตได้ว่า การเปลี่ยนแปลงของดัชนี Baltic Dry Index จึงส่งผลกระทบโดยตรงต่อ - ราคาหุ้น_กลุ่มเดินเรือ โดยเฉพาะ PSL และ TTA ดัชนีนี้ เป็นดัชนีที่คำนวณจากค่าระวางที่เป็นธุรกิจเดียวกัน กับบริษัทฯ ทั้งสองโดยตรง ซึ่งจะช่วยบอกถึง แนวโน้มความเคลื่อนไหวของราคา... ค่าระวาง ณ. ขณะนั้น โดยทั้ง TTA และ PSL มี - รายได้หลักจาก... ค่าระวาง ดังกล่าว ดังนั้น หากแนวโน้มของดัชนี เป็นขาขึ้น หรือ ขาลง นั่นก็จะสะท้อนถึง... ผลประกอบการของบริษัททั้งสอง ในทิศทาง เดียวกันได้ โดย 4.1 สำหรับ TTA นักลงทุนสามารถนำดัชนี BHMI มาพิจารณาร่วมด้วย 4.2 สำหรับ PSL เนื่องจาก ขนาดเรือ_PSL ดำเนินธุรกิจ ไม่ได้ใช้คำนวณในดัชนี BDI ทุกๆ ดัชนี แต่นักลงทุนสามารถ นำดัชนี JE Hyde Shipping Index (JEHSI) ซึ่งเป็นดัชนีที่นำ... ค่าระวางของเรือ Handysize มาคำนวณ ซึ่งเป็น ขนาด - กองเรือที่ PSL ดำเนินธุรกิจอยู่ 4.3 แต่อย่างไรก็ตาม ในช่วงที่ค่าระวาง อยู่ในระดับสูง TTA และ PSL นั้นได้มีการเซ็นสัญญาให้เช่าเรือระยะยาวกับ - ลูกค้าเป็นส่วนใหญ่ ของ กองเรือของตน จึงทำให้การเคลื่อนไหวของดัชนี ไม่มีผลกระทบต่อผลการดำเนินงานของบริษัท - เท่าใดนัก 4.4 ส่วน RCL นั้น ไม่ได้มีความสัมพันธ์โดยตรง เช่นเดียวกับ TTA และ PSL เนื่องจาก RCL ดำเนินธุรกิจเดิน เรือ_ตู้ Container ซึ่งไม่มีใช้ในการคำนวณในดัชนี นี้เลย แต่อย่างไรก็ตาม การธุรกิจการเดินเรือ_Container ส่วนใหญ่เป็น การ - ขนส่งสินค้าที่ ผ่านกระบวนการผลิตแล้ว(Finish Good) ดังนั้น หากการขนส่ง Raw Material มีความต้องการสูง นั่นก็จะส่งผล ให้ปริมาณความต้องการการขนส่ง Finish Good มีสูงด้วยเช่นเดียวกัน * จากคุณ : ศิษย์ซุนวู   โดย: นายแว่นธรรมดา 24 มกราคม 2555 10:36:59 น.

ดัชนีราคาค่าระวางเรือ มีส่วนผสมสองส่วนคือ demand และ supply มองทางด้านดีมานน์ ก้อคือปริมาณการขนส่งสินค้าในโลก นั่นก็คือปริมาณการค้าของโลก ด้านSupply คือจำนวนกองเรือที่มีในมหาสมุทร ในบางครั้ง จำนวนเรืออาจมีการลดลงด้วย (หมายถึงการนำเรือที่อายุมากๆ ออกไปตัดเป็นเหล็กแผ่นขายออกไปในตลาดเหล็กก็ได้ ซึ่งเหตุการ์นี้เคยเกิดขึ้นในอดีตแล้ว ทำให้มีการปรับสมดุล demand supply ได้) อีกเหตุผลหนึ่งที่จะทำให้ค่าขนส่งเฉลี่ยลดลงได้ ก็คือเรือสมัยใหม่ มีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ(ขนาดมหึมา) จึึงมี economy of scale เกิดขึ้น สามารถตัดราคาขนส่งสินค้าที่เป็น bulk ที่ต่ำลงได้ ดังนั้นการวิเคราะห์จะมีสองด้านครับ จากคุณ : . (รู้คุณ)   โดย: นายแว่นธรรมดา 24 มกราคม 2555 11:03:35 น.