BlogGang.com : : sitcomthai - สนข. เดินหน้าตั๋วร่วมรถเมล์-BTS-MRT เตรียมเคาะราคา 4 บริษัท

สนข. เดินหน้าตั๋วร่วมรถเมล์-BTS-MRT เตรียมเคาะราคา 4 บริษัท

สนข. เดินหน้าตั๋วร่วมรถเมล์-BTS-MRT เตรียมเคาะราคา 4 บริษัทด้านเทคนิค ลงนามสัญญา ก.ค. และเริ่มงาน ส.ค.นี้

เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2557 นายเผด็จ ประดิษฐ์เพชร ปฏิบัติหน้าที่ผู้อำนวยการ สำนักบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยถึงโครงการระบบตั๋วร่วมคมนาคม ว่า ขณะนี้กำลังพิจารณาคุณสมบัติด้านเทคนิคของผู้เข้าประกวดราคาในโครงการ 4 รายด้วยกัน คือ

1. กลุ่มอินดรา (INDRA)จากสเปน ร่วมกับกลุ่มบริษัท ไทยบิทิสคิวตี้ปริ้นติ้ง จำกัด

2. กลุ่มบีเอสวี มีกลุ่มบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี ของไทยเป็นแกนนำ โดยมีบริษัท สมาร์ทแทรฟฟิค จำกัด และกลุ่มวิกซ์ จากออสเตรเลียร่วมด้วย

3. กลุ่มเอที มีบริษัท ไทยทรานสมิทชั่นอินดัสตรี้ ร่วมกับกลุ่มเอเซอร์

4. กลุ่มเอ็มเอส มีกลุ่มเอ็มเอสไอ จากสิงคโปร์ร่วมกับบริษัท สามารถ คอมเทค จำกัด ของไทย

ทั้งนี้ เมื่อพิจารณาแล้วเสร็จก็จะเปิดซองราคาของกลุ่มบริษัทที่ผ่านคุณสมบัติ หากกลุ่มไหนเสนอราคาต่ำสุดถึงจะเป็นผู้ชนะให้ดำเนินโครงการดังกล่าว โดยในเบื้องต้นมี 2 บริษัทผ่านคุณสมบัติแล้ว แต่ต้องพิจารณาให้ครบก่อนจึงจะให้คำตอบได้ว่าผ่านทุกกลุ่มหรือไม่ จากนั้นในเดือนกรกฎาคมจะทำการลงนามในสัญญากับบริษัทที่ชนะ และเริ่มงานในเดือนสิงหาคม

ส่วนขั้นตอนการดำเนินการนั้น มีดังต่อไปนี้

ช่วงที่ 1 นับตั้งแต่เดือนสิงหาคมไปอีก 6 เดือน ออกแบบรายละเอียด เขียนระบบ และโปรแกรม

ช่วงที่ 2 นับไปอีก 6 เดือน ติดตั้งวางโปรแกรมซอฟต์แวร์ต่าง ๆ

ช่วงที่ 3 นับไปอีก 6 เดือน เชื่อมต่อระบบกับโครงการนำร่อง

ช่วงที่ 4 นับไปอีก 6 เดือน ทดสอบเชื่อมต่อระบบกับระบบของผู้ให้บริการที่มีอยู่ในปัจจุบัน เช่น รถไฟฟ้าบีทีเอส รถไฟฟ้าใต้ดิน รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ และรถโดยสารขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)

ช่วงที่ 5 นับไปอีก 6 เดือน ทดสอบระบบทั้งหมด

พร้อมกันนี้ นายเผด็จ ยังกล่าวต่อว่า ในช่วงที่ 3 จะสามารถใช้ตั๋วร่วมได้แล้ว แต่จะให้เสร็จสมบูรณ์จริงก็ต้องเป็นช่วงที่ 4 และเมื่อดำเนินการเสร็จแล้ว คาดว่าโครงการดังกล่าวจะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนเป็นอย่างมาก เพราะตั๋วเดียวสามารถใช้ได้กับทุกระบบ อีกทั้งยังส่งผลดีต่อผู้ประกอบการที่ไม่ต้องมีค่าบริหารจัดการเงินสดในแต่ละวันเหมือนปัจจุบัน

สำหรับการจัดเก็บค่าโดยสารนั้น นายเผด็จ กล่าวว่า เป็นเรื่องของอนาคตที่ระดับนโยบายจะเป็นผู้กำหนดว่าเก็บค่าแรกเข้าครั้งเดียว หรือจะเก็บในอัตราลดลงเท่าไร เช่น กรณีขึ้นรถไฟฟ้าบีทีเอส แล้วต่อรถไฟฟ้าใต้ดินจะเก็บในอัตราเริ่มต้นใหม่เหมือนในปัจจุบัน หรือจะเก็บโดยคิดตามระยะทางหรือสถานีที่ใช้บริการแทน เป็นต้น

ขอขอบคุณ

Create Date : 19 มิถุนายน 2557

Last Update : 19 มิถุนายน 2557 6:42:25 น.

0 comments

Counter : 1136 Pageviews.