| |
| เรื่อง : ARIA 54 | Thursday, 4 April, 2013 7:39 PM | |
 |
| |
|
| |
 หนึ่งในรถที่มีดีไซน์เฉียบขาดที่สุดของ เกีย อย่าง Soul เปิดตัวเจนเนอเรชั่นที่ 2 เป็นทางการในงาน 2013 นิวยอร์ค ออโต้โชว์ แม้ภายนอกจะยังคงมีเค้าโครงของ Soul รุ่นก่อนหน้า แต่การเก็บเอกลักษณ์สำคัญของ Soul ใหม่นี้อยู่บนแพลทฟอร์มใหม่เอี่ยม ที่พัฒนาขึ้นโดยได้แรงบันดาลใจจากต้นแบบอย่าง Track'ster Concept ที่เผยโฉมในช่วงต้นปีที่แล้ว
เมื่อเทียบกับ Soul รุ่นก่อนหน้า Soul ใหม่จะมีขนาดใหญ่ขึ้นเกือบทุกมิติ ฐานล้อเพิ่มเป็น 2,570 มม. (+20.3) กว้าง 1,800 มม. (+15.24 มม.) ความสูงยังคงเดิม 1,610 มม. พื้นที่ในห้องโดยสารเพิ่มขึ้นทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เอกลักษณ์สำคัญอย่าง glasshouse หรือพื้นที่กระจกรอบๆ คัน และไฟท้ายทรงตั้งถูกเก็บไว้อย่างครบถ้วน สิ่งที่เปลี่ยนไปคือการใช้เสา A สีดำสนิทแบบเดียวกับ Track'ster และช่องรับอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูทางด้านหน้า ซึ่งช่วยเพิ่มความสปอร์ตและแปลกตาเมื่อแรกเห็น
อย่างไรก็ตาม ถ้าจะให้ติกันแบบคนจุกจิกจริงๆ ผู้แปลอยากบอกว่าตำแหน่งของกระจังหน้า, ช่องรับอากาศ และรูปทรงของชุดโคมไฟใน Track'ster นั้น 'เหนือชั้นกว่ามาก' แม้จะแยกกันเป็นส่วนๆ แต่องศาของมุมทุกๆ ส่วนสามารถเชื่อมต่อกันได้แบบพอดิบพอดี ซึ่ง Soul ใหม่ขาดไปตรงจุดนี้ มองเผินๆ ก็สวยดี แต่ถ้าบอกว่าได้แรงบันดาลใจจาก Track'ster ก็ต้องตอบว่ายังไม่เนี๊ยบเท่า |
| |
 |
| |
| ทำไม Track'ster จึงดูลงตัวกว่า? นั่นเป็นเพราะองศาของกระจังหน้า โคมไฟ และช่องรับอากาศ ถูกออกแบบให้แต่ละส่วนมีองศาที่เชื่อมต่อกันได้พอดี ในขณะที่ Soul ใหม่ยังไม่ลงตัวเท่า |
|
| |
ห้องโดยสารออกแบบใหม่ ลดความล้ำสมัยลง ดูเรียบร้อยลงตัวขึ้นกว่าเดิม โดยเฉพาะบริเวณคอนโซลกลาง สิ่งที่ทีมออกแบบนำมาเล่นคือรูปทรงที่มีเส้นโค้งเป็นส่วนประกอบ โดยวางอยู่แทบจะในทุกจุดของห้องโดยสาร เช่น ปุ่มควบคุมฟังก์ชั่นต่างๆ บนพวงมาลัย กรอบมาตรวัด กรอบจอทัชสกรีน ฐานเกียร์ แผงประตูและมือเปิดประตู ช่องแอร์ รวมไปถึงรูปทรงของเบาะด้วย
ผลงานการออกแบบทั้งหมดที่เห็นนี้เป็นฝีมือของ Kia studio ในแคลิฟอร์เนีย ส่วนงานด้านวิศวกรรมเป็นการทำงานร่วมกันระหว่าง เกีย อเมริกา/เกาหลี
ในอเมริกา เกีย จะจำหน่าย Soul ใหม่เป็น 3 รุ่นย่อย รุ่นพื้นฐานใช้กำลังจากเครื่องยนต์เบนซินตระกูล Gamma 4 สูบ 1.6 ลิตร GDI จ่ายเชื้อเพลิงแบบไดเรคอินเจคชั่น กำลังสูงสุด 130 แรงม้า HP แรงบิดสูงสุด 16.3 กก.-ม. ระบบส่งกำลังเลือกได้ว่าต้องการแบบธรรมดา หรืออัตโนมัติ 6 จังหวะ
รุ่นกลาง Soul Plus และรุ่นท๊อป Soul Exclaim ขยับขึ้นไปใช้เครื่องยนต์ตระกูล NU ความจุ 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 164 แรงม้า HP แรงบิดสูงสุด 20.8 กก.-ม. ซึ่งเครื่องยนต์ทั้ง 2 บล๊อคยังคงใช้บริการของ ฮุนได โดยรุ่น Plus ยังเลือกได้ทั้งเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติเช่นกัน แต่รุ่น Exclaim จะมากับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น ส่วนระบบอินโฟเทนเมนท์ UVO ใหม่ที่ใช้แพลทฟอร์มของระบบปฏิบัติการแอนดรอยด์ พร้อมบริการ eServices จะมีให้เฉพาะรุ่น Plus และ Exclaim
ราคาและกำหนดการจำหน่ายยังไม่มีข้อมูลในเวลานี้ครับ |
| |
หนึ่งในรถที่มีดีไซน์เฉียบขาดที่สุดของ เกีย อย่าง 
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 53 คน [
