ปัญหาของ Toyota 
ถือเป็นเรื่องที่วิตกกังวลอย่างมากจน เจ้าพ่อด้านความปลอดภัย NHTSA 
ต้องเข้ามามีบทบาทต่อการสืยสวน
โดยร่วมกับองค์การการบินอวกาศแห่งชาติสหรัฐในการตรวจหาต้นสายปลายเหตุ
ก่อนจะปิดการสืบสวนในช่วงปลายปีที่แล้ว โดยสรุปว่า
ไม่พบปัญหาทางด้านิเล็คทรอนิกส์ใดๆ ที่อาจจะเป็นต้นเหตุ ของปัญหาดังกล่าว

               
สงครามข้อมูลในเรื่องนี้ดูเหมือนจะจบได้สวย และไม่เป็นปัญหา  Toyota 
อีกต่อไป ด้วยการเปลี่ยนรถยนต์รุ่นที่มีปัญหาไปสู่โฉมใหม่ ทว่า
ล่าสุดสำนักข่าว CNN  ได้นำเสนอรายงานข่าวพิเศษ (ตามคลิปวีดีโอด้านล่าง)
เกี่ยวกับเรื่องคันเร่งค้างที่ดูเหมือน Toyota 
อาจะรู้เรื่องนี้ดีอย่างเต็มอก

                 CNN 
อ้างว่าได้รับเอกสารที่เป็นภาษาญี่ปุ่น โดยอ้างว่า
นี่คือเอกสารภายในทางด้านวิศวกรรมของ  Toyota 
โดยเมื่อแปลความออกมาเป็นภาษาอังกฤษแล้ว พบว่
เนื้อความภายในจดหมายนั้นได้พูดถึงเกี่ยวกับการทดสอบก่อนเข้าสู่สายการผลิต
หรือ  Pre-production test และระบบ ซอฟแวร์บางอย่างที่บกพร่อง
ที่ยังเจออีกว่ามีการกล่าวถึงในเรื่องการเร่งเองของรถ หรือ
รถเร่งได้เองไม่ได้ตั้งใจ

                เหตุการณ์ที่ได้รับการกล่าวอ้าง คือ
เหตุการณ์ที่เกิดกับรถ Lexus ES 350 ของ Tanya spott
ที่เธอได้สัมภาษณ์และเชื่อว่า รถนั้นมีปัญหา แน่นอน  โดยเหตุการณ์ของแทนย่า
เกิดในลานจอดรถของห้างในท้องถิ่นในขณะที่เธอกำลังจะจอดรถ แต่ทันใด
รถก็กลับพุ่งเองไปชนผนังคอนกรีต แม้ว่าเธอจะเบรคอย่างเต็มที่แล้วก็ตาม

                แม้ เจ้าของรถเคราะห์รายนี้จะไม่เป็นไร
แต่เธอก็แหยงรถในฝันและ Toyota  ก็นำรถไปตรวจสอบตามระเบียบ
โดยหลังจากโหลดข้อมูล On -Board ในรถ สิ่งที่พบก็น่าจะตกใจเช่นกัน
เมื่อรถมีการการส่งกำลังไฟฟ้าจาคันเร่งเอง โดยเพิ่มขึ้นจาก 0.78 โวล์ต
ไปเป็น 1.37 โวลต์ และมันทำให้รอบเครื่องเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จาก 400
รอบต่อนาที่ เป็น 1600 รอบต่อนาที  แต่ท้ายที่สุดแล้ว  Toyota 
มองเคสดังกล่าว่าเป็น  Pedal Misapplication  ซึ่งบริษัท
มองว่าเจ้าของเผลอเหยีบคันเร่งเองก่อนที่จะเบรค

                ด้าน Toyota  ออกมาตอบโตทันที หลังจากที่
รายงานข่าวชิ้นออกสู่สายตาสาธารณชน โดยกล่าวว่า เอกสารญี่ปุ่นที่ทาง  CNN 
ได้ไปนั้น ไม่ได้เกี่ยวข้องกับปัญหา คันเร่งค้างเลยแม้แต่น้อย
แต่เป็นการสรุปในเรื่องของระบบ Adaptive Cruise Control (AAC)
ซึ่งระบบดังกล่าวไม่ได้ถูกติดตั้งในรถรุ่นใดก็ตามที่จำหน่ายโดยบริษัท

                นอกจากนี้ Toyota ยังชี้อีกว่า ในกรณีของ
Tanya spott
บริษัทได้ตรวจสอบแล้วพบว่าก่อนหน้าเกิดอุบัติเหตุลูกค้าได้ใช้คันเร่งในการ
ควบคุมรถ และไม่ได้เบรคจนกระทั่ง 0.4 วินาทีให้หลัง ซึ่งหมายถึง
การใช้คันเร่งผิด ของผู้ใช้นั่นเอง  และบริษัทก็ได้ตีความถูกต้อง

                แน่นอนเรื่องนี้ยังไม่จบง่ายๆแน่ ระหว่าง CNN และ Toyota  กับปัญหาคันเร่งค้าง  ทว่า ยังโชคดีว่า เรื่องนี้ยังไม่เคยมีการรายงานว่าเกิดขึ้นในประเทศไทย