| | | | | เรื่อง : ARIA 54 | Wednesday, 25 September, 2013 4:12 PM | |  | | | | | |  ก่อนที่การแข่งขัน F1-2013 รายการ Singapore GP จะเริ่มขึ้นนั้น เมื่อวันที่ 20 กันยายนที่ผ่านมา เคทแรม ได้ทำการเปิดตัวคอนเซปท์คาร์ในชื่อ AeroSeven Concept ซึ่งเป็นต้นแบบตัวแทนรูปลักษณ์ของสปอร์ตคอคพิทเปิดรุ่นใหม่ในอนาคตของ เคทแรม คันจริงที่ยังไร้นามในขณะนี้จะทำตลาดราวปี 2016 หรือก่อนหน้า โดยเป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่าง เคทแรม และ เรโนลท์
ลักษณะทางกายภาพของ AeroSeven Concept ยังคงเอกลักษณ์ของค่ายเอาไว้อย่างครบถ้วน คือเป็นสปอร์ตขนาดเล็ก เปิดคอคพิท และมี 2 ที่นั่ง พัฒนาขึ้นบนแพลทฟอร์มของ Caterham 7 CSR ทว่ามีการปรับปรุงใหม่หลายจุดเพื่อความเหมาะสม ตัวถังใช้คาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุหลักในการผลิต และมีรูปแบบที่มิดชิดกว่าสปอร์ตทุกรุ่นของ เคทแรม
สิ่งที่น่าสนใจคือ ห้องโดยสารน่าจะเพิ่มความสะดวกมากขึ้นในคันจริง ตัวต้นแบบติดตั้งจอทัชสกรีนความละเอียดสูงรุ่นใหม่ GDU - graphical display unit แสดงผลข้อมูลแบบรีลไทม์ด้วยไอคอน 3D สำหรับให้ข้อมูลต่างๆ กับผู้ขับ อาทิ ความเร็วรถ, รอบเครื่องยนต์, ตำแหน่งเกียร์ที่ใช้งาน และรูปแบบการเซ็ทอัพระบบเบรค หรือระบบแทรคชั่นคอนโทรล เป็นต้น
ชุดกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบก้านกระทุ้ง หรือ pushrod + ปีกนก แรงบันดาลใจจากรถ F1 ด้านหลังเป็นแบบอิสระ ปีกนกคู่ ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วยังคงใช้บริการยางไฮเอนด์ของ Avon ด้านหน้าขนาด 195/45 ด้านหลัง 245/40 หยุดรถด้วยชุดระบบเบรค ABS ที่ผู้ขับสามารถปรับการทำงานได้อิสระของ Bosch
ในเบื้องต้น ต้นแบบคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบ Duratec 2.0 ลิตร หายใจธรรมดาของ ฟอร์ด ส่งกำลัง 240 แรงม้า PS ไปยังล้อคู่หลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ซึ่งสามารถสร้างอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ด้วยเวลาที่ต่ำกว่า 4 วินาที ที่สำคัญเซ็ทอัพของเครื่องยนต์ชุดนี้ ผ่านมาตรฐานมลพิษในระดับ Euro 6
จุดสำคัญ (หรือข้อสังเกตุ) ในต้นแบบคันนี้ คือ ตามข้อมูล (ซึ่งเราไม่เห็นภาพประกอบชัดๆ) พวงมาลัยซึ่งออกแบบโดยได้แรงบันดาลใจจากรถแข่ง มีปุ่มเรียกใช้งาน 3 ฟังก์ชั่นพิเศษ ได้แก่ปุ่มเลือกโหมด Road จำกัดกำลังของเครื่องยนต์, ปุ่ม Pit Lane Speed Limiter ซึ่งก็เป็นไปตามชื่อ คือจำกัดความเร็วของรถในช่วงพิทเลนด้วยระบบอิเลคทรอนิค
สุดท้าย... ปุ่มที่น่าสนใจคือ 'Flash-to-Pass' อันเป็นที่มาของข้อสังเกตุนี้ เรายังไม่เห็นข้อมูลทางเทคนิคใดๆ ว่า ปุ่มนี้จะเรียกยิงกำลังเพิ่มเติมจากมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ KERS หรือเป็นปุ่มเรียกใช้งานอัตราเร่งในทางตรงโดยอาศัยระบบแอโรไดนามิคแบบ DRS ซึ่งหากเราอิงข้อมูลดิบที่ว่ารถคันนี้มี เรโนลท์ เข้ามาเกี่ยวข้อง ก็มีความเป็นไปได้ทั้ง 2 ทาง... หรือ อาจไม่มีอะไรในกอไผ่ก็ได้
รอตูกันต่อไปครับ คันจริงของต้นแบบคันนี้จะได้รับการผลิตที่โรงงานของ เคทแรม ในเมืองดาร์ทฟอร์ด ประเทศอังกฤษ | |
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 237 คน [
ก่อนที่การแข่งขัน F1-2013 รายการ 