นับเป็นการเผยโฉมครั้งสำคัญของรถยนต์ที่มีชื่อว่า Mazda 3 ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีสุดล้้ำอย่างเทคโนโลยี สกายแอคทีพ ที่มีฉายาว่าเทคโนโลยีที่ก้าวข้ามขีดจำกัดของมนุษย์เราพูดเกิดจริงไหม อันนี้ไม่เกินจริงครับ เพราะเขาสามารถทำได้จริง วันนี้ทาง Car250 จะพาท่านไปชมสิ่งใหม่ๆของเจ้า มาสด้า 3 2014 ว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงมากน้อยเพียงใด ส่วนข้อมูลเก่าๆของ Mazda 3 2013 เราจะไม่นำมาอัพลงมากนัก เพราะเราเน้นสิ่งใหม่ๆที่มาพร้อม Mazda 3 2014 เอาละไปชมกันเลยดีกว่า

ราคา Mazda 3 2014-2015 Skyactiv

Mazda3 รุ่น E Sedan 4 ประตู AT ราคา 883,000 บาท

Mazda3 รุ่น C Sedan 4 ประตู AT ราคา 914,000 บาท

Mazda3 รุ่น S Sedan 4 ประตู AT ราคา 974,000 บาท

Mazda3 รุ่น E Sport Hatchback 5 ประตู AT ราคา 833,000 บาท

Mazda3 รุ่น C Sport Hatchback 5 ประตู AT ราคา 914,000 บาท

Mazda3 รุ่น S Sport Hatchback 5 ประตู AT ราคา 974,000 บาท

Mazda3 รุ่น SP Sport Hatchback 5 ประตู AT ราคา 1,094,000 บาท

Mazda3 มี 7 สีให้เลือก 1. แดง 2. น้ำตาล 3. ฟ้า 4. เงิน 5. ดำ 6. ขาวมุก 7.เทา

ตารางราคาผ่อน-ดาวน์ Mazda 3 Skyactiv 2014-2015 มาสด้า 3

ภายนอก Mazda 3

Signature Wing กระจังหน้าห้าเหลี่ยม คือ เอกลักษณ์ของรถมาสด้าเจนเนอเรชั่นที่ 6

ไฟหน้า Bi-Xenon ดีไซน์ใหม่ พร้อม LED Daytime Running Lamp

ดีไซน์ด้านท้ายสวยเฉี่ยว พร้อมไฟท้าย LED รูปทรงรับกับไฟหน้า

ไฟท้าย LED รูปทรงรับกับไฟหน้า

ภายใน Mazda 3

Rear Vehicle Monitoring (RVM) ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดที่สายตาผู้ขับมองไม่เห็น โดยใช้เรดาร์ตรวจจับรถที่แล่นมาด้านหลัง พร้อมส่งสัญญาณเตือนผู้ขับให้ใช้ความระมัดระวังในการเปลี่ยนเลนมากยิ่งขึ้น

ห้องโดยสารโอ่โถง สะดวกสบายจากการโอบกระชับของเบาะนั่งกึ่งบักเก็ตซีท ภายในสีอ่อน 2-Tone เบาะหนัง Off White & Black เติมอารมณ์หรูให้ห้องโดยสาร พร้อมด้ายสีแดงเดินเส้นแต่งรอบเบาะ

ห้องโดยสารโอ่โถง สะดวกสบายจากการโอบกระชับของเบาะนั่งกึ่งบักเก็ตซีท ภายใน สีเข้มสไตล์ All Black สีดำ ให้เสน่ห์ของรถสปอร์ตเข้ม พร้อมด้ายสีแดงเดินเส้นแต่งรอบเบาะ

เพิ่มพื้นที่ให้สัมภาระขนาดใหญ่ได้ เพียงพับเบาะนั่งด้านหลังเป็นพื้นที่ราบ 180 องศาและแยกพับซ้าย-ขวาได้อิสระแบบ 60:40 ตามความต้องการใช้งาน

เสริมความเป็น Sports Compact ด้วยด้ายสีแดงเดินเส้น แต่งรอบเบาะ

Active Driving Display สกรีนใสเบื้องหน้าผู้ขับที่แสดงข้อมูลสำคัญในการขับขี่ เช่น ระดับความเร็ว ข้อมูลระบบนำทาง Navigator สัญลักษณ์เตือนจากระบบความปลอดภัยอัตโนมัติ ชัดเจนอ่านง่ายในระดับสายตา

Center Commander ปุ่มควบคุม MZD CONNECT โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน เพราะอยู่ในตำแหน่งข้างลำตัวใกล้มือผู้ขับ ใช้งานง่าย เพียงหมุนหาคำสั่งที่จะปรากฏขึ้นบนจอ Center Display

Center Display จอระบบ Touch Screen แสดงเมนูสั่งงานของ MZD CONNECT และสามารถเรียกดูข้อมูลแสดงผลฟังก์ชั่นใช้งานอื่นๆ ผ่านระบบสั่งงานด้วยเสียง Voice Command MZD CONNECT เทคโนโลยีเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตจากในรถ มาสด้า3 ใหม่ เปิดโลกออนไลน์ให้เข้าถึงได้ตลอดเวลาแม้ขณะเดินทาง อัพเดทข่าวสารรอบโลกหรือติดตามเทรนด์ในโลกบันเทิงได้เมื่อต้องการ MZD CONNECT ให้การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตในรถ ทำได้ง่ายและรวดเร็ว

สมรรถนะเครื่องยนต์ Mazda3

เทคโนโลยี SkyActiv Technology มีอะไรดี

นวัตกรรมเครื่องยนต์ดีเซล

สะอาด รอบจัด ตอบสนองดี และให้การขับขี่ของคุณสนุกขึ้นกว่าเดิม: มาสด้าได้ยกระดับกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลสะอาด “สกายแอคทีฟ-ดี (SKYACTIV-D)” ให้อัตราการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ที่สุดในอุดมคติ ประหยัดน้ำมันมากขึ้น 20%* ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 20% และผ่านมาตรฐานข้อบังคับมลพิษ EURO 6**
*เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์แบบเดิม
**มาตรฐานสำหรับรถที่จำหน่ายในยุโรป

• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงประมาณ 20% (เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซล MZR-CD ขนาด 2.2 ลิตร ของมาสด้าในปัจจุบัน) เนื่องจากอัตราส่วนการอัดที่ต่ำถึง 14.0:1 และช่วงการขยายตัวมากขึ้นแบบต่อเนื่องหลังการเผาไหม้
• ระยะยกวาล์วแปรผันด้านไอเสียทำให้การนำไอเสียกลับมาใช้ใหม่เกิดขึ้นภายในได้ สิ่งนี้ทำให้การเผาไหม้มีเสถียรภาพอย่างทันทีหลังการสตาร์ทในขณะเครื่องยนต์ยังเย็นอยู่
• เทอร์โบชาร์จเจอร์สองขั้น Two-stage Turbocharge ทำให้ตอบสนองได้อย่างรวดเร็วและต่อเนื่องตลอดช่วงความเร็วรอบ (สูงสุด 5,200 รอบต่อนาที)
• มีน้ำหนักลดลง 10% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซล MZR-CD ขนาด 2.2 ลิตร ของมาสด้าในปัจจุบัน
• ความเสียดทานภายในเครื่องยนต์ลดลง 20%
• เครื่องกรองฝุ่นละอองดีเซลแบบเซรามิกที่มีประสิทธิภาพสูง
• เป็นไปตามข้อบังคับการปลดปล่อยมลพิษ EURO 6 ของยุโรป Tier II BIN 5 ของสหรัฐอเมริกา และ Japan’s Post New Long-Term ของญี่ปุ่น โดยไม่ต้องใช้เครื่องบำบัดก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ที่มีราคาแพง

นวัตกรรมเครื่องยนต์เบนซิน

เทคโนโลยีใหม่ของเครื่องยนต์เบนซิน “สกายแอคทีฟ-จี (SKYACTIV-G)” ทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงเข้าสู่ห้องเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มีอัตราส่วนการอัดสูงที่สุดในโลก คือ อัตรา14.0:1 ช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น 15%* แรงบิดเพิ่มขึ้น 15% และค่าก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลง 15%

• อัตราส่วนการอัดสูงเท่าที่เคยมีมา 14.0:1
• อัตราส่วนการอัดที่สูงสามารถเป็นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยการทำท่อระบายไอเสียแบบ 4-2-1 ลูกสูบแบบมีโพรง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรูปแบบใหม่ และนวัตกรรมอื่นที่ป้องกันการเผาไหม้ผิดปกติ (การน็อค)
• ความเสียดทานในเครื่องยนต์ลดลง 30%
• จังหวะการเปิด-ปิดวาล์วตามลำดับแปรผันอย่างต่อเนื่อง ทั้งด้านไอดีและไอเสีย (dual S-VT) สามารถลดการสูญเสียกำลังจากการปั๊ม
• การออกแบบโดยใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาขึ้น: น้ำหนักลดลง โดยรวม 10%
• ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ลงได้ถึง 15% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน MZR ขนาด 2 ลิตร ของมาสด้าในปัจจุบัน
• แรงบิดเพิ่มขึ้น 15% โดยประมาณ ที่รอบต่ำถึงรอบปานกลาง

เกียร์อัตโนมัติ SkyActive

• เทคโนโลยีที่ไม่เหมือนใครนี้ได้รวมข้อดีของเกียร์ซีวีที (CVT) คลัตช์แผ่นคู่ (Dual Clutch) และเกียร์อัตโนมัติแบบดั้งเดิมเข้าไว้ด้วยกัน
• การควบคุมการขับเคลื่อนโดยตรงตลอดช่วงการทำงาน (ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ที่มีระบบคลัตช์แบบล็อคอัพตลอดช่วงการทำงาน) ทำให้รู้สึกเหมือนขับขี่ด้วยเกียร์ธรรมดาอย่างแม่นยำ และปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงได้สูงสุด 7% เมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์อัตโนมัติในปัจจุบัน
• มีการตอบสนองในการเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วและราบเรียบ เนื่องจากโมดูลเมคคาโทรนิกส์แบบใหม่
• ทรงกำลัง เร่งดีอย่างต่อเนื่องจากจุดหยุดนิ่ง
• สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์สกายแอคทีฟ-จี และสกายแอคทีฟ-ดี

โครงสร้างตัวถัง SkyActive

แข็งแรงและให้ความปลอดภัยในระดับสูง แต่น้ำหนักเบากว่าเดิม? นักออกแบบของมาสด้ากลับไปที่กระดานวาดภาพในการออกแบบ “สกายแอคทีฟ-บอดี้ (SKYACTIV – BODY)” ลดน้ำหนักส่วนเกินลง 8%* ทำให้ช่วยประหยัดน้ำมันมากขึ้น โดยโครงสร้างตัวถังใหม่ทำให้ตัวรถมีความแข็งแกร่งมากขึ้น 30 %* ทำให้ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุก แต่ปลอดภัย
*เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์แบบเดิม

• น้ำหนักลดลง 8% โดยใช้โครงสร้างตัวถังที่ถูกพัฒนาขึ้นมาใหม่ กระบวนการผลิตใหม่ และใช้เหล็กกล้าทนแรงดึงสูงในสัดส่วนที่เพิ่มขึ้น
• พลศาสตร์ของการขับขี่ที่ดีขึ้น เนื่องจากความแข็งแรงเพิ่มขึ้น 30% ที่เป็นผลมาจากแนวคิด “โครงสร้างตรง” และ “งานโครงกรอบแบบต่อเนื่อง”(โครงสร้างวงแหวน) สำหรับชิ้นส่วนโครงสร้าง
• ความปลอดภัยหลังการชนขั้นสูงสุด โดยการพิจารณาโซนการรับแรงปะทะด้วยแนวกการรับแรงที่หลากหลายทิศทาง

โครงสร้างช่วงล่าง Skyactive

มาสด้าออกแบบระบบช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยวใหม่ ให้คุณควบคุมรถได้อย่างคล่องแคล่ว การตอบสนองเป็นธรรมชาติมากขึ้น เพิ่มความสบายในการขับขี่ และเสถียรภาพในการทรงตัวของรถได้อย่างเหนือชั้น “สกายแอคทีฟ-แชสซี (SKYACTIV-CHASSIS)” ยังคงไว้ซึ่งความแข็งแกร่งที่เหนือกว่าจากการใช้เหล็กกล้าคุณภาพสูงแต่น้ำหนักเบา โดยลดน้ำหนักส่วนเกินของโครงสร้างช่วงล่างลง 14%* คนขับจะรู้สึกถึงความเป็นหนึ่งเดียวกับรถ
*เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์แบบเดิม

• “Jinba Ittai” ให้ความรู้สึกที่เหมือนกับ “ความเป็นหนึ่งเดียวระหว่างรถและผู้ขับขี่” ได้รับแรงบันดาลใจมาจากการควบคุมรถของ MX-5 และช่วยเพิ่มความสบายในการขับขี่
• คุณภาพในการขับขี่ที่ดีขึ้นตลอดช่วงความเร็วรอบใช้งาน (ความคล่องแคล่วในช่วงรอบต่ำถึงปานกลางและความมีเสถียรภาพที่รอบสูง) เนื่องด้วยการออกแบบทางวิศวกรรมใหม่ที่สมบูรณ์ของการวางระบบรองรับด้านหลัง ตำแหน่งของเทรลลิ่งอาร์ม ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวและการตั้งค่าการขับขี่จากทุกองค์ประกอบ
• ความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า จากน้ำหนักของแชสซีที่ลดลง 14% เนื่องมาจากระบบรองรับที่พัฒนาขึ้นใหม่ ได้แก่ สตรัทด้านหน้า และช่วงล่างหลังแบบมัลติลิงค์

มีอะไรใหม่ Mazda3 2014

- เสริมสฟอร์ตคอมแพ็คที่ใช้เทคโนโลยีสกายแอคทีฟทั้งคัน

- เครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซิน Skyactive-G

- หน้าจอ Active Driving Display แสดงข้อมูลการขับขี่

- จอ Center Display แบบ Touch Screen ขนาด 7 นิ้ว

- ปุ่มควบคุมอัจฉริยะ Commander control

- ถุงลมและม่านถุงลมนิรภัย 6 จุด

สีของ Mazda 3 

VDO การออกแบบ “KODO Design จิตวิญญาณแห่งการ เคลื่อนไหว (KODO : SOUL of MOTION) ของ Mazda3 2014

Create Date : 20 มีนาคม 2557
Last Update : 20 มีนาคม 2557 15:10:07 น.		0 comments
Counter : 21342 Pageviews.
Share Tweet