สมาคมการค้าอสังหาริมทรัพย์จังหวัดระยองและบริษัท ระยองพัฒนาเมืองจำกัด

ขอเชิญชาวระยองและท่านที่ประกอบการธุรกิจในพื้นที่จังหวัดระยองร่วมสัมมนาครั้งสำคัญ

ระยองกับการพัฒนาสู่ยุค 4.0

การขับเคลื่อนยุทธศาสตร์จังหวัดระยอง ด้วยการ

พัฒนาระบบขนส่งมวลชน และพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD)

ด้วยรัฐบาลได้ประกาศให้จังหวัดระยองเป็นหนึ่งในสามจังหวัดเป็นพื้นที่เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก(จังหวัดระยอง ชลบุรี และฉะเชิงเทรา) เพื่อมุ่งสู่การเป็นฐานทางเศรษฐกิจอย่างเต็มรูปแบบตามนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (Eastern Economic CorridorDevelopment หรือ EEC) โดยการวางแผนลงทุนปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานระบบโลจิสติกส์ และสิ่งอำนวยความสะดวกบริการภาครัฐ สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจรองรับ 10 อุตสาหกรรมเป้าหมายในอนาคต ตามด้วยสิทธิประโยชน์ประเภทต่างๆ เช่น

• สิทธิในการถือครองกรรมสิทธิ์ที่ดิน หรืออสังหาริมทรัพย์อื่นของคนต่างด้าว ตามหลักเกณฑ์ที่คณะกรรมการนโยบายพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกกำหนด
• สิทธิในการนำช่างฝีมือ ผู้บริหารหรือผู้ชำนาญการ ซึ่งเป็นคนต่างด้าว เข้ามาและอยู่อาศัยในราชอาณาจักร เป็นการชั่วคราว
• สิทธิในการที่จะได้รับยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลสูงสุดเป็นเวลา 13 ปี ตามหลักเกณฑ์ และเงื่อนไขที่สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนกำหนด
• สิทธิประโยชน์ในด้านธุรกรรมการเงิน เช่น สิทธิในการถือครองเงินตราต่างประเทศ เป็นระยะเวลานานกว่าที่กำหนดไว้ตามกฎหมายอื่น
• สิทธิการเช่าที่ดินในเขตส่งเสริมเศรษฐกิจพิเศษสูงสุดมีกำหนดระยะเวลาสูงสุดถึง 99 ปี

รวมทั้งการจัดตั้งศูนย์บริการเบ็ดเสร็จครบวงจร(One Stop Service) เพื่ออำนวยความสะดวกแก่นักลงทุนในการประกอบกิจการ

โดยมุ่งหวังให้เกิดการลงทุนในพื้นที่ไม่น้อยกว่า1.5 ล้านล้านบาท แบ่งเป็น

· การลงทุนอุตสาหกรรมเป้าหมาย500,000 ล้านบาท

· การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน400,000 ล้านบาท

· การลงทุนในด้านการพัฒนาเมืองใหม่เช่น การก่อสร้างโรงพยาบาล โรงเรียน และที่อยู่อาศัยประมาณ 400,000ล้านบาท

· การลงทุนด้านการท่องเที่ยวเชิงคุณภาพและสุขภาพประมาณ 200,000 ล้านบาท

คาดว่าภายในระยะเวลา 1-5ปีจะมีความต้องการใช้พื้นที่เพื่อการลงทุนใน 10 กลุ่มอุตสาหกรรมเป้าหมาย ประมาณ 70,259 ไร่ ประกอบด้วย

· อุตสาหกรรมปิโตรเคมีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจะใช้พื้นที่รองรับประมาณ 18,000 ไร่

· อุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่อิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ หุ่นยนต์ ประมาณ 7,259 ไร่

· อุตสาหกรรมแปรรูปอาหารการเกษตรเทคโนโลยีชีวภาพ เชื้อเพลิงชีวภาพ 21,500 ไร่

· อุตสาหกรรมการบิน ประมาณ 500ไร่

· อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ประมาณ 20,000 ไร่

· และอุตสาหกรรมดิจิทัลและการแพทย์ครบวงจร ประมาณ 3,000 ไร่

(ที่มา: การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย)

สำหรับจังหวัดระยองจังหวัดที่มีผลิตภัณฑ์มวลรวมสูงเป็นอันดับสองประเทศ (รองจากกรุงเทพมหานคร) โดยในปี2557 สำนักงานสถิติแห่งชาติได้ระบุ GPP ของจังหวัดอยู่ที่874,547 ล้านบาท ผลิตภัณฑ์มวลรวมจังหวัดต่อคน 1,008,615 บาท ที่จำนวนประชากรประมาณ667,000 คน กล่าวได้ว่า จังหวัดระยองเป็นจังหวัดที่มีนิคมอุตสาหกรรมมากเป็นอันดับหนึ่งของประเทศโดยมีจำนวนถึง 23 แห่ง (รวมนิคมของรัฐและของเอกชน) เนื้อที่ประมาณ 40,000 ไร่แบ่งเป็น

· นิคมอุตสาหกรรมจำนวน 8 แห่ง

· เขตประกอบการอุตสาหกรรมจำนวน 5 แห่ง

· ชุมชนอุตสาหกรรมจำนวน 5 แห่ง

· สวนอุตสาหกรรมจำนวน 2 แห่ง และ

· นิคมอุตสาหกรรมที่อยู่ระหว่างการจัดตั้งจำนวน 3 แห่ง

โดยมีโรงงานจำนวน19,440 โรงจ้างงานในภาคอุตสาหกรรมมากถึง 160,000 อัตรา

ในปี2562 รัฐบาลประกาศขยายขอบเขตการให้บริการสนามบินอู่ตะเภาเพื่อเป็นศูนย์การเดินทางและศูนย์รวมการขนส่งสินค้าของพื้นที่เขตเศรษฐกิจEEC และยังประกาศเปิดให้บริการรถไฟฟ้าความเร็วสูง(กรุงเทพ-ระยอง) ในปี 2564ไม่รวมการลงทุนเชื่อมต่อรถไฟทางคู่จากสายแก่งคอย-มาบตาพุดซึ่งคาดว่าจะเปิดบริการเติมรูปแบบในปี 2562

ตัวเมืองระยองตั้งขนาบข้างโดยย่านอุตสาหกรรมสำคัญปัจจุบันมีสภาพเป็นศูนย์เศรษฐกิจพาณิชยกรรมผสมผสานที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่เป็นที่ตั้งของพื้นที่ค้าปลีกไม่น้อยกว่า 500,000 ตารางเมตรทั้งพื้นที่ค้าปลีกดั้งเดิมและพื้นที่ค้าปลีกสมัยใหม่ เช่นเดียวกับที่อยู่อาศัยซึ่งได้เริ่มเปลี่ยนแปลงจากการขยายตัวแนวราบมาเป็นการขยายตัวแนวตั้ง

ด้วยสภาพการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานและสาธารณูปโภคของรัฐบาลการลงทุนอุตสาหกรรม และการลงทุนภาคการพาณิชย์ของเอกชน เมื่อประกอบกับแนวนโยบายการพัฒนาพื้นที่เศรษฐกิจพิเศษดังที่กล่าวแล้วนั้นปัจจุบัน จังหวัดระยองจึงมีสภาพเป็นใจกลางศูนย์เศรษฐกิจของภาคตะวันออกไปโดยปริยาย

อย่างไรก็ตามแม้จังหวัดระยองจะได้รับผลประโยชน์จากนโยบายการลงทุนขับเคลื่อนเศรษฐกิจของรัฐบาลและการลงทุนขนานใหญ่ของภาคเอกชนแต่การลงทุนและการเปลี่ยนแปลงพื้นที่ของจังหวัดในช่วงเวลาที่ผ่านมายังขาดทิศทางและมีการบูรณาการแผนที่มีประสิทธิภาพ ดังจะเห็นได้จากเนื้อเมืองส่วนใหญ่เติบโตไปตามธรรมชาติการใช้ที่ดินมีความหนาแน่นเฉพาะพื้นที่สองข้างทาง ขาดการพัฒนาความสัมพันธ์ระหว่างแหล่งงานกับที่อยู่อาศัยดังเช่น ระบบการเดินทางและการขนส่งสินค้า ซึ่งพบว่า ประชาชนส่วนใหญ่ยังคงเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนบุคคลเนื่องจากระบบขนส่งสาธารณะมีพื้นที่บริการอยู่อย่างจำกัดและไม่ได้มาตรฐานด้วยเหตุนี้ จึงทำให้พื้นที่ชั้นในและพื้นที่ย่านชานเมืองเกิดปัญการคับคั่งการจราจรสำหรับการขนส่งสินค้า ยังคงพึ่งพาระบบการขนส่งทางถนนเป็นหลัก ซึ่งได้เพิ่มปริมาณการแออัดการสัญจรบนผิวถนนมากขึ้นไปอีกในขณะที่ความสามารถการรองรับของถนนมีอยู่อย่างจำกัด ทั้งนี้ ไม่นับรวมปัญหาด้านมลภาวะอุบัติเหตุ คุณภาพชีวิตและสิ่งแวดล้อม ที่นับวันจะมีความรุนแรงมากขึ้นตลอดเวลา

เพื่อให้เกิดการบูรณาการรูปแบบการพัฒนาที่เด่นชัดให้จังหวัดระยองมีศักยภาพในระดับสูงในการสร้างระบบเศรษฐกิจที่มีความยั่งยืนการพัฒนาเมืองและโครงสร้างพื้นฐานดำเนินไปควบคู่กับการยกระดับคุณภาพชีวิตและการพัฒนาด้านสิ่งแวดล้อม โดยภาคเศรษฐกิจจริงเติบโตไปพร้อมกับความยั่งยืนของเมืองและจังหวัดระยองมีความสามารถการแข่งขันในระดับสูงตามนโยบายของรัฐบาล สมาคมการค้าอสังหาริมทรัพย์จังหวัดระยองจึงได้ร่วมกับเครือข่ายพันธมิตรและภาคส่วนต่างๆ จัดการสัมมนาเรื่อง ระยอง 4.0 ขึ้นทั้งนี้ เพื่อให้ภาคส่วนที่เกี่ยวข้องทั้งรัฐและเอกชนจะได้สรุปผลการพัฒนาในช่วงที่ผ่านมาและร่วมกันเสนอแนวทางในการพัฒนาจังหวัดระยองสู่อนาคต ต่อไป

กำหนดการสัมมนา

12.30-13.00 ลงทะเบียน

13.00-13.20 เปิดการสัมมนาโดย ผู้ว่าราชการจังหวัดระยอง

13.20-14.20 การบรรยายรายละเอียดการศึกษาเส้นทางขนส่งมวลชนและการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่ง

มวลชนเมืองระยองโดย ผศ.ดร.ศักรธร บุญทวียุวัฒน์ และ ผศ.ดร.ธนภณ พันธเสน จาก

มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

14.20-15.45 การเสวนาเรื่อง ยุทธศาสตร์การพัฒนาระยอง 4.0และประสบการณ์การพัฒนาเมืองขอนแก่น

หรือขอนแก่นโมเดล

โดย ผศ.ดร.ปุ่น เที่ยงบูรณธรรม คณะวิศวกรรมศาสตร์มหาวิทยาลัยเชียงใหม่

อาจารย์ฐาปนาบุณยประวิตร อุปนายกสมาคมการผังเมืองไทย

อาจารย์สุรเดชทวีแสงสกุลไทย รองคณบดีวิทยาลัยการปกครองท้องถิ่น

มหาวิทยาลัยขอนแก่นและคณะผู้ก่อตั้งบริษัทขอนแก่นพัฒนาเมือง จำกัด

15.45-16.00 พักรับประทานอาหารว่าง

16.00-17.00 การแสดงความคิดเห็นของผู้ร่วมประชุมดำเนินรายการโดย คุณภูษิต ไชยฉ่ำ กรรมการสมาคม

การค้าอสังหาริมทรัพย์จังหวัดระยองและผู้ร่วมก่อตั้งบริษัท ระยองพัฒนาเมือง จำกัด

17.00 สรุปและปิดการประชุม

ท่านใดสนใจข่าวจากเพจSmart Growth Thailand
กด LIKE ติดตามข่าวได้ที่ แฟนเพจด้านล่างนี้เลยครับ

Create Date : 27 กุมภาพันธ์ 2560
Last Update : 27 กุมภาพันธ์ 2560 5:40:30 น.		0 comments
Counter : 1723 Pageviews.
Share Tweet