ความนิยมชมชอบในรถยนต์แบบ MPV สำหรับกลุ่มผู้ใช้ในประเทศไทยยังคงไม่กว้างไกลเท่าที่ควร ล่าสุดกับการวางตลาดของ Chevrolet Spin รถคอมแพ็คเอ็มพีวีขนาดกะทัดรัดช่วยกระตุ้นความคึกคักของรถยนต์ประเภทนี้ได้พอสมควร วิศวกรของ Chevrolet แจ้งว่า มันคือการนำส่วนที่ดีของรถ MPV รุ่น Safira ซึ่งเปิดตัวไปเมื่อปี 1999 กลับมาผสมกับรูปแบบใหม่ๆ ของรถครอบครัวในปัจจุบัน ให้กลายเป็นรถอเนกประสงค์รุ่น Spin สำหรับการผลิตรถยนต์ MPV ในประเทศไทยแล้วนั้น ค่าย Chevrolet ถือเป็นเจ้าแรกในการนำรถยนต์รูปแบบดังกล่าวมาขายในประเทศไทยเป็นครั้งแรก

รูปทรงที่คล้ายกล่องของรถรุ่น Spin เกิดจากความต้องการในการขยายพื้นที่ใช้สอยภายในห้องโดยสารให้มีความกว้างขวางเพื่อรองรับการใช้งาน เมื่ิอมองจากด้านหน้าจะพบกับไฟหน้าดวงกลมโตและกระจังหน้าที่คล้ายกันกับรถ Chevrolet รุ่นอื่นๆ แพลตฟอร์มที่ใช้มีส่วนที่คล้ายคลึงกับ Chevrolet Safira แต่มีการปรับโครงสร้างให้แข็งแกร่งเพื่มขึ้น น่าตาที่ออกมาในแนวน่ารักน่าชังจากการออกแบบให้ด้านหน้าคล้ายกับมีความอ่อนเยาว์แฝงอยู่ ชิ้นงานสปอยเลอร์ คลุมทับด้านหน้าและเป็นชิ้นเดียวกับกระจังทรงเหลี่ยม ไฟตัดหมอกในรุ่น LTZ ชวยทำให้ด้านหน้ามีมุมมองที่น่าสนใจมากยิ่งขึ้น ส่วนที่ลงตัวของสปอยเลอร์หน้าคือช่องรับอากาศที่อยู่ด้านล่างกรอบทะเบียน กระจกบังลมบานหน้าขนาดใหญ่ยังช่วยเพิ่มทัศนวิสัยมุมมองของการขับ ฝากระโปรงเรียบๆ เข้ากับแนวยกตัวของแก้มข้างได้ดี

ด้านข้างของ MPV คันทดสอบแทนที่จะใช้ประตูแบบสไลด์กลับใช้การเปิดประตูเหมือนกับรถซีดานทั่วๆ ไป ประตูแบบปกติทำให้ความอเนกประสงค์ลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ Honda Freed แต่ก็อยู่ที่ระดับของราคาค่าตัวด้วยเช่นกันเนื่องจาก Spin นั้นถูกกว่า Freed อยู่ถึงสองแสนบาท ด้านข้างตัวถังมีแนวหลังคาที่ติดตั้งแขนยึดแรคหลังคามาให้จากโรงงานเพื่อความสะดวกในการขนสัมภาระชิ้นโต รถ Spin ใส่ล้ออะลูมินั่มอัลลอยขอบ 15 นิ้ว ห่อรัดด้วยยางขนาด 195/65/R15 เป็นยางรถบ้านที่มีสมรรถนะปานกลาง แก้มข้างยังติดตั้งไฟเลี้ยวเป็นชิ้นงานพลาสติกสี่เหลี่ยมเล็กๆ เพื่อเพิ่มมุม มองที่ปลอดภัยให้กับรถคันอื่นยามต้องการเปลี่ยนทิศทาง กระจกบังลมบานข้างและเสากลางรวมถึงเสาหลังออกแบบได้ดี เพิ่มความปลอดโปร่งเมื่อต้องโดยสารกันไกลๆ

สัดส่วนของบั้นท้ายที่คล้ายกับตู้กับข้าวเคลื่อนที่เกิดจากความเป็นเหลี่ยมมุมของ ด้านท้ายซึ่งมีฝาท้ายแบบเปิดออกได้เพื่อการขนของ มิติของตัวถังขนาดความกว้าง 1,953 มิลลิเมตร ยาว 4,360 มิลลิเมตรและสูงถึง 1,683 มิลลิเมตร จะเห็นได้ชัดว่ามันมีขนาดความยาวพอๆ กันกับซีดานทรงกะทัดรัดคันหนึ่ง เพียงแต่สัดส่วนของความสูงเท่านั้นที่ช่วยเพิ่มความใหญ่ของห้องโดยสารให้มากกว่าซีดานมาตรฐาน กระจกบานฝาท้ายมีปัดน้ำฝนหลังช่วยทำให้การขับรถท่ามกลางสายฝนมีความปลอดภัย พร้อมกับไฟเบรกดวงที่สามติดตั้งอยู่กึ่งกลางในตำแหน่งที่สูงมองเห็นได้ ชัดเจน ไฟเบรกที่กรอบไฟท้ายรวมถึงไฟหรี่ใช้หลอดธรรมดา ฝาท้ายที่เปิดออกได้ด้วยมุมกว้างเหมาะกับการขนของ หรือสัมภาระพวกกระเป๋าเดิน ทางหรือถุง Golf หากต้องการเพิ่มเติมพื้นที่ในการขนให้จุใจก็ยังสามารถพับเบาะหลังสุดเพื่อเพิ่มปริมาตรความจุ แต่ตำแหน่งของการนั่งจะหดไปสองที่

ภายในที่อุดมไปด้วยพลาสติกเกรดปานกลางทำให้มันดูเป็นรถราคาประหยัดอย่างแท้จริง ซึ่งแลกกลับคืนด้วยขนาดของความกว้าง ตำแหน่งของเบาะทั้งหมดค่อนข้างสูง โดยเฉพาะเบาะคู่หน้าที่สูงโด่งโจ้ง เกิดจากการออกแบบท่านั่งที่ต้องการพื้นที่ทั้งๆ ที่ขนาดตัวไม่ได้ใหญ่โตมโหฬารอะไร การยกตำแหน่งของเบาะโดยสารทำให้สัดส่วนความสูงมากถึง 1,683 มิลลิเมตรน้องๆ รถ SUV เลยทีเดียว หลักการออกแบบให้นั่งโดยสารได้ถึง 7 ที่นั่งในรถ Chevrolet Spin แต่หากต้องการความสบายเนื้อสบายตัวยามเดินทางไกลๆ นั่งกันแค่ 6 คนดูจะดีที่สุดโดยตำแหน่งเบาะหลังสุดนั้นเหมาะกับเด็กมากกว่าผู้ใหญ่ตัวสูง โย่งเมื่อต้องนั่งกันไกลนับ 100 กิโลเมตร เบาะทุกตัวหุ้มด้วยผ้ากำมะหยี่สีดทนน้ำตาลอ่อน ไม่ว่าจะเป็นผ้าบุหลังคา ชิ้นงานพลาสติกคอนโซลและซุ้มเกียร์ รวมถึงแผงประตูล้วนแล้วแต่มีดทนสีน้ำตาลทั้งสิ้น

คอนโซลพลาสติกฉีดขึ้นรูป ออกแบบได้สวยงามลงตัวเหมือนกับจะแบ่งสัดส่วนของห้องโดยสารตอนหน้าออกจากกัน หน้าปัดมาตรวัดแบบดิจิตอลคล้ายกับรุ่น Sonic ซึ่งอ่านค่าทั้งวัดรอบและความเร็วได้ง่าย พวงมาลัยไวนิลแบบสามก้านไม่มีสวิตช์หรือปุ่มควบคุมใดๆ ทั้งสิ้นจากราคาค่าตัวที่ไม่ถูกไม่แพง ช่องแอร์ทรงเหลี่ยมมีให้ที่เบาะด้านหลังเพื่อกระจายความเย็นและเหมาะมากกับ สภาพอากาศในประเทศไทย การประกอบที่อินโดนีเซียทำให้ภายในของมันดูธรรมดาเกินไป ชุดเครื่องเสียงแบบง่ายๆ รองรับ CD/MP3/iPOD/AM/FM พร้อมลำโพงสี่ทิศทางที่ให้เสียงแค่พอฟังได้ หากจะเอาดีกว่านั้นต้องควักกระเป๋าเพิ่มเพื่อความสะใจในเสียงเพลง ซุ้มเกียร์เรียบง่ายแต่มีตำแหน่งที่วางแก้วน้ำมาให้สำหรับคนที่ชอบดื่ม เครื่ิองดื่มขณะขับรถทางไกล ด้านหลังของเบาะผู้โดยสารตอนหน้ายังมีช่องใส่ของมาให้อีกด้วย

Chevrolet Spin มีระยะของฐานล้ออยู่ที่ตัวเลข 2,620 มิลลิเมตร ระยะห่างฐานล้อหน้าและหลัง 1,503 มิลลิเมตร-1,509 มิลลิเมตร ยาว 4,360 มิลลิเมตร สูง 1,683 มิลลิเมตร น้ำหนักตัวถังรวม 1,277 กิโลกรัม ความจุถังเชื้อเพลิง 50 ลิตร ทุกรุ่นใช้ล้ออัลลอยขอบ 15 นิ้วกับยาง 195/65/R15 ระยะความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถที่ 191 มิลลิเมตร ระบบรองรับ ด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริง โช้คอัพและเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นแบบคานแข็งกึ่งอิสระ คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ระบบบังคับเลี้ยวใช้พวงมาลัยไฟฟ้า EPS ส่วนระบบห้ามล้อ ด้านหน้าใช้จานดิสเบรก ด้านหลังเป็นแบบดรัมเบรก ขุมกำลังของ Chevrolet Spin วางเครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง 4 กระบอกสูบ 16 วาล์ว DOHC (ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮตแคมชาร์ป) ปริมาตรความจุ 1.5 ลิตร 1,485 ซีซี ใช้ระบบวาล์วแปรผัน Double CVC จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดแบบมัลติพอยท์ซีเควนเซียล MPFI แรงม้าสูงสุด 107 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 148 นิวตันเมตรที่ 3,800 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังวางเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อม Driver Shift Control สำหรับระบบความปลอดภัยมี ABS / ถุงลมนิรภัยคู่หน้า / เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับอัตโนมัติ ระบบไฟส่องสว่าง Follow Me Home ระบบป้องกันโขมย

Chevrolet Spin LTZ ราคา 762,000 บาท

Chevrolet Spin LTZ Specifications
แบบ............................................................อเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง
เครื่องยนต์..................................................เบนซินแถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์วDOCH พร้อมระบบวาล์วแปรผัน Double CVC
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง......................................หัวฉีดแบบมัลติพอยท์ซีเควนเซียล MPFI
ปริมาตรความจุ............................................1485 c.c.
อัตราส่วนกำลังอัด.......................................10.2:1
กระบอกสูบxช่วงชัก.....................................74.7 มิลลิเมตร x 84.7 มิลลิเมตร
แรงม้าสูงสุด................................................107 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด...............................................148 นิวตันเมตรที่ 3,800 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง...............................................เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อม Driver Shift Control
ระบบบังคับเลี้ยว..........................................พวงมาลัยแรคแอนด์พีเนียนพร้อมเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS
ระบบรองรับ
ด้านหน้า.......................................................แมคเฟอร์สัน สตรัท สปริง โช้คอัพและเหล็กกันโคลง
ด้านหลัง........................................................คานแข็งกึ่งอิสระ คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง
ล้อและยาง....................................................อัลลอย 15 นิ้ว ยาง 195/65/R15
มิติตัวถัง
ความกว้าง.....................................................1,953 มิลลิเมตร
ความยาว........................................................4,360 มิลลิเมตร
ความสูง..........................................................1,683 มิลลิเมตร
ความจุถังเชื้อเพลิง..........................................50 ลิตร
น้ำหนัก............................................................1,277 กิโลกรัม