กระแสความนิยมในรถประเภท Crossover แพร่หลายไปทั่ว จากความอเนกประสงค์ของการใช้งาน มันได้เข้ามาเติมเต็มประสิทธิภาพของการวิ่ง ทั้งในเมืองและเดินทางไกลกับครอบครัวในวันหยุด จุดเด่นของการใช้งานที่กว้างขวางกับเรือนร่างที่สวยงาม โดนใจ พร้อมไปกับสมรรถนะที่เหนือกว่ารถซีดานในบางแง่มุม เป็นหลักใหญ่สำหรับการตัดสินใจ บริษัท Subaru ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อชั้นนำ จึงสร้างรถยนต์ที่สามารถตอบโจทย์ ความต้องการของลูกค้า ด้วยยนตรกรรมขับเคลื่อนทุกล้อที่มีประสิทธิภาพสูง ควบคู่ไปกับรูปลักษณ์ที่ลงตัว ซึ่งมีทั้งมุมมองที่สวยงามและบึกบึน สมบุกสมบัน

โดยหลักการแล้ว รถ Crossover ต้องมีเรือนร่างที่กะทัดรัด ไม่ใหญ่โตคับถนนเหมือนรถ SUV ทั่วไป ที่เน้นความบึกของรูปลักษณ์ รถ Subaru XV เปิดตัวไปเมื่อช่วงปลายปี 2011 มันคือ Crossover ที่มีมิติมุมมองคล้ายกับรถแฮตชแบคห้าประตู เพียงแต่สัดส่วนของความสูงที่มากกว่ารถซีดานในการทำตัวเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ แบบลุยก็ได้เรียบก็ดี สัดส่วนความกว้างที่ตัวเลข 1,780 มิลลิเมตร ทำให้ขนาดลำตัวเหมือนซีดานที่สมส่วนคันหนึ่ง ความยาว 4,450 มิลลิเมตร เกิดจากการออกแบบให้มันมีรูปลักษณ์ที่กะทัดรัด ซึ่งสามารถใช้งานในเมือง ที่มีการจราจรคับคั่งได้ดีคันหนึ่ง ส่วนความสูง 1,615 มิลลิเมตรนั้น มาจากการคำนวณความสูงของใต้ท้องรถ เพื่อให้สามารถลุยไปในพื้นที่ทุรกันดารได้ดี เมื่อลองสังเกตดูด้านหน้าจะพบกับไฟหน้าตาเหยี่ยว หรือ Hawk Eye Style ที่คล้ายคลึงกับรุ่น Legacy เป็นโคมพลาสติกใส ภายในวางไฟหรี่ ไฟสูง ไฟต่ำ และหลอดไฟเลี้ยวไว้ในกรอบเดียวกัน ทรงของไฟหน้าในรถ XV ยังเชื่อมโยงกับรูปทรงของสปอยเลอร์หน้าและกระจังหน้า งานสปอยเลอร์ที่เน้นเหลี่ยมคมมีช่องรับอากาศเข้าไประบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ กระจังหน้าแบบตระแกรงรังผึ้งทำจากพลาสติกสีดำ แปะตราสัญลักษณ์รูปดาวหกดวงบนพื้นสีน้ำเงิน ซึ่งเป็นตราที่ใช้มานานจนคุ้นตากันดี สำหรับไฟตัดหมอกทรงกลมนั้น ออกแบบให้ฝังลงในมุมทั้งสองข้างของสปอยเลอร์หน้า แล้วใช้การเน้นกรอบไฟตัดหมอกด้วยการทำเป็นร่องอย่างสวยงาม จุดเด่นของด้านหน้า Subaru นอกจากไฟและกระจัง รวมถึงสปอยเลอร์ที่ลงตัวแล้ว ฝากระโปรงหน้ายังทำออกมาได้ดีจากดีไซน์ยกแนวสันนูนที่เฉียบคม เพื่อเพิ่มความเด่นชัดยามแสงตกกระทบ ฝากระโปรงหน้าเข้ากับไฟหน้า ด้วยการเน้นเหลี่ยมมุมกลมกลืนไปกับแก้มข้าง และสัดส่วนด้านหน้าทั้งหมดที่สื่อให้เห็นถึงความตั้งใจในการออกแบบ

ด้านข้างเมื่อมองด้วยสายตา จะพบว่ามันเล็กกว่า CRV อยู่นิดหน่อย ความยาว 4,450 มิลลิเมตร อาจดูเล็กไปสำหรับ Crossover สมัยใหม่ แต่การที่มันมีความยาวตัวถังขนาดนี้ ทำให้เกิดความคล่องตัว เมื่อต้องขับถอยเข้า-ออก จากจุดจอดรถที่มีความคับแคบซึ่งมีอยู่มากตามเมืองใหญ่ หากรถที่ถอยเป็นรถคันโต พวก Fortuner หรือ Captiva ซึ่งถือว่าตัวโตกว่าเจ้า XV อยู่พอสมควร การถอยเข้าออก หรือเลี้ยวซอกแซกไปตามตรอกซอกซอย อาจทำได้ไม่ดีเท่าในบางขณะที่ขับไปพบกับทางแคบๆ ด้านข้างของตัวถังเรียบและลื่นไหล มีกาบพลาสติกปิดคลุมชายล่างไล่ไปจนถึงซุ้มล้อก็ยังมีชิ้นงานพลาสติกสีดำแบบ รถลุยสมัยใหม่ติดมาให้ใช้งานป้องกันริ้วรอยจากการวิ่งลุยทางฝุ่น ชิ้นงานพลาสติกชายล่างนี้ ไล่ตั้งแต่ซุ้มล้อไปจนถึงสปอยเลอร์หลัง คล้ายกับรถอย่าง Mini Countryman เสาหน้าที่มีองศาลาดเอน ยังกับรถสปอร์ต ช่วยทำให้ค่าสัมประสิทธิแรงเสียดทานของอากาศมีตัวเลขที่หรูหราขึ่้น กระจกบังลมบานหน้าที่ลาดเอียงมากกว่าปกติเชื่อมโยงแนวของหลังคาไปจนถึงเสา ท้าย มันมีความปราดเปรียวด้านมุมมองอยู่พอสมควร หลังคามีแรคทำจากอะลูมิเนียมสีดำ ติดมาให้เพื่อการขนของ แม้จะทำตัวเป็นรถลุย แต่ยังห่วงความสวยงามด้วยล้ออัลลอยขอบ 17 นิ้ว ที่ออกแบบได้ดีมาก แต่ก็ทำความสะอาดได้ยากพอสมควร ล้อสีดำเน้นขอบลายด้วยสีเงินของอัลลอย ทำให้เจ้าของพออกพอใจจนไม่ไปดิ้นรนหา ล้อใหม่ใส่ สำหรับยางนั้นเป็นยางคุณภาพสูงของ Continental รุ่นพิเศษ Conti MAX Contact MC5 ขนาด 225/55/R17 97V เป็นยางแก้มสูงกึ่งเรียบกึ่งลุย ติดรถมาจากโรงงานที่มีเนื้อนิ่มและยึดเกาะผิวถนนได้ดี

แซสซีส์ เปลือกตัวถัง เครื่องยนต์ เกียร์และชุดขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้มันตัวหนักถึง 1,430 กิโลกรัม บั้นท้ายแบบแฮตชแบคห้าประตูตัวโย่งมีฝาท้ายที่เปิดออกได้ด้วยมุมที่กว้าง สุดๆ ไฟท้ายทรงเหลี่ยมสอดประสานไปกับแนวของฝาท้ายและสปลอยเลอร์หลังอย่างกลมกลืน การออกแบบที่ดีทำให้ Subaru XV เหมือน Impreza WRX STi ที่ถูกยืดขนาดของความสูง ซึ่งโดนใจลูกค้าหน้าใหม่หลายคนให้ต้องควักกระเป๋า หรือแม้แต่ยอมเป็นหนี้ เพื่อครอบครองรถรุ่นนี้ กระจกบังลมบานฝาท้ายโค้งเล็กน้อยเพื่อความสวยงาม กระจกบานท้ายยังมีใบปัดน้ำฝนด้านหลังติดมาให้และมีประโยชน์อย่างมากเมื่อต้องขับฝ่าสายฝน ไฟเบรกดวงที่สามติดอยู่บนสุดตรงกึ่งกลางของกระจกท้าย ออกแบบได้ดีด้วยการฝังตัวอยู่ในชิ้นงานตกแต่งที่อยู่บนสุดของขอบกระจก แถบพลาสติกสีแดงสะท้อนแสงที่มุมทั้งสองข้างของสปอยเลอร์ ช่วยเพิ่มมุมมองและความปลอดภัยในตอนกลางคืน ที่แปลกตาคือ สปอยเลอร์หรือกันชนหลัง ที่มีเหลี่ยมมุมส่งให้มุมมองด้านหลังมีความดุดันพอสมควร

คอนโซลทำจากโฟมขึ้นรูป ห่อหุ้มด้วยวัสดุคล้ายหนังสีออกเทาดำ ภายในห้องโดยสารของ Subaru XV ออกแบบตามหลัก Ergnomic Cockpit Controls มีความกว้างในระดับเดียวกันกับซีดานแต่มีสัดส่วนพื้นที่เหนือศีรษะเพิ่มมาก ขึ้นซึ่งช่วยทำให้ไม่รู้สึดอึดอัด คอนโซลทืี่ผลิตจากโฟมยังช่วยซับเสียงได้ดี เบาะคนขับและเบาะผู้โดยสารตอนหน้าหุ้มหนังแท้เดินตะเข็บด้ายคู่สีขาวเน้น บรรยากาศของรถสปอร์ต เบาะคู่หน้าปรับด้วยมือแบบแมนนวล พวงมาลัยสามก้านแบบสปอร์ตรอบวงหุ้มด้วยหนังมีสวิตช์สั่งงานเครื่องเสียง การเลือกโหมดของเครื่องเสียง ปุ่มรับ-วางโทรศัทพ์แบบบูลทูธ และสวิตช์ปรับตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติกับแป้นเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ หรือ Paddle Shift แม้จะดูเรียบง่ายแต่การออกแบบภายในของ Subaru XV คือดีเอนเอของรถยนต์จากค่ายหมู่ดาวอย่างแท้จริง ทั้งการจัดวางและการคัดสรรวัสดุพวกหนังและพลาสติกที่เหมือนกันแทบทุกรุ่น เบาะคนขับปรับได้ค่อนข้างครอบคลุม จุดเด่นคือพวงมาลัยที่สามารถปรับสูง-ต่ำ ไกล-ใกล้ แบบที่ต้องการ แผงประตูหุ้มหนังเรียบๆ มีช่องวางแก้วน้ำกับช่องใส่ของกระจุกกระจิกมาให้กับช่องใส่ของและพนักเท้าแขน คอนโซลกลางยังคาดกลางด้วยชิ้นงานพลาสติกสีเงินเพิ่มเติมมุมมองให้ดูดีขึ้น

กึ่งกลาง คอนโซลวางชุดเครื่องเสียง Kenwood ซึ่งเป็นมอนิเตอร์ในตัวของระบบนำทางด้วยดาวเทียมจากการสั่งงานด้วยระบบ สัมผัสที่หน้าจอ เครื่องเล่นมัลติมีเดีย ขนาด 2 din แบบ new hardware design จอภาพ led 6.1 นิ้ว ความละเอียดของจอ 1.15 ล้านแบบสามารถก้มหน้าหลบแดดด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า มีระบบ DSP แบบใหม่ (3 way crossover switchable) และ bluetooth ภายในเครื่อง (HF/A2DP/SPP) ระบบ MUCH BETTER TOUCHING OPERATION รองรับการใช้งานกับ IPHONE,IPOD พร้อมด้วย APP MODE ช่องต่อ USB ระบบปรับแต่งเสียงด้วย 7 band EQ highway sound มีฟังก์ชั่น LOCAL LANGUAGE (21 MENU&TEXT) PRE OUT 4 volt x 3 AV In x 2 / AV OUT x1 เชื่อมต่อกับกล้องมองหลัง Rear view camera พร้อมระบบ VARIABLE COLOR COORDINATE และ KEY ILLUMINATION DIMMER ระบบเนวิเกชั่นแบบ 3 D building (depenent on map) บนเมนูภาษาไทย สามารถแสดง PHOTO REAL JUNCTION VIEW / LANE ASSIST / GLOBE VIEW ด้วยระบบ SPLIT SCREEN และแสดง MULTI ROUTE REVIEW,MY TREND,TRAFFIC TREND,TMC และ BRAND ICON บนแผนที่

นอกจากนี้ ยังอัพเดตแผนที่นำทางให้ทันสมัย โดยผ่านทาง SD CARD หรือค้นหาหมายเลขโทรศัพท์ ฟังก์ชั่น ECOROUTE แสดงหน้าจอได้ทั้งแบบ PRIMARY และ SECONDARY รองรับการเล่นแผ่น DVD Video /±R/RW/CD-DA/-R/RW/VCD / Dolby Digital (2ch downmix) / DTS (2ch downmix) MP3 / WMA / AAC playback MPEG1 / MPEG2 / DivX (Home Theater3.0) นับว่าเป็นเครื่องเสียงและมอนิเตอร์ติดรถยนต์ที่ครบเครื่องในเรื่องของฟังก์ชั่นการใช้งาน แถมยังมีกำลังขับที่ดีอีกด้วย

หน้าปัดมาตรวัดแบบเรียบๆ จนทำให้มันดูจืดไปนิด ยกเว้นตอนกลางคืนที่มาตรวัดหน้าปัดและปุ่มทรงกลมที่ใช้ควบคุมชุดปรับ อุณหภูมิแบบดิจิตอล จะเรืองแสงสีแดงจัดยังกับหอบังคับการของเรือดำน้ำเยอรมัน ทำให้เพิ่มความน่าขับเข้าไปอีกหน่อย มาตรวัดรอบและมาตรวัดความเร็วแบบคุ้นตาหากคุณเป็นแฟนพันธุ์แท้รถยนต์ยี่ห้อนี้ กึ่งกลางของมาตรวัดติดตั้งจอ MID Multi information display แจ้งทริปมิเตอร์ A-B แจ้งระดับเชื้อเพลิงภายในถัง และตำแหน่งของเกียร์ออโต้ ภายในกรอบมาตรวัดยังมีไฟคอยแจ้งเตือนให้รับทราบถึงการทำงานในระบบต่างๆ ทั้งการเตือนเปิดประตู เบรกมือ ไฟแบตเตอรี่ ระบบ ABS สวิตช์ทรงเหลี่ยมใช้ยกเลิก หรือกดใช้งานระบบควบคุมการทรงตัว ไฟเตือนโหมด AWD ขับเคลื่อนทุกล้อ ฯลฯ ซุ้มเกียร์ใช้เพลตพลาสติกสีเงินกับ ไฟบอกตำแหน่งเกียร์สีแดงที่สวยงาม คันเกียร์สั้นและอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ก้านคันเกียร์ทำจากโลหะแต่หัวเกียร์ถูกหุ้มด้วยหนังแท้สีดำประกบกับชิ้นงาน พลาสติกสีเงิน ระยะการเลื่อนคันเกียร์ออโต้ 6 สปีด ค่อนข้างกระชับและสั้นมาก ส่วนคันเบรกมือใช้หนังแท้สีดำห่อหุ้ม

โครงสร้างและแซลซีส์เป็นโลหะเหล็กที่เน้นความแข็งแกร่งในจุดที่ต้องรับแรง เมื่อวางเครื่องยนต์สูบนอนแบบ Boxer ที่มีขนาดกะทัดรัดและมีความสูงไม่มาก จากสูบที่ชักอยู่ด้านข้างแทนที่จะเป็นสูบเรียงอย่างเครื่องยนต์ของรถทั่วไป ทำให้ความสูงของตัวเครื่องยนต์อยู่ในระดับที่ต่ำกว่าปกติ เมื่อมีจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องยนต์ที่ต่ำ การตอบสนองต่อการควบคุมจะทำได้ดีขึ้น รวมถึงการใช้ระบบขับเคลื่อนแบบสี่ล้อตลอดเวลา ซึ่งเหนือกว่ารถยนต์ Crossover ทั่วๆ ไปที่มักจะขับเคลื่อนด้วยล้อคู่หน้า ต่อเมื่อเซ็นเซอร์ตรวจพบการลื่นไถล ระบบจึงจะสั่งให้ชุดขับเคลื่อนล้อหลังทำงานผ่านเพลาขับหลัง และส่วนใหญ่มีแรงบิดที่ส่งไปยังล้อคู่หลังน้อยกว่าล้อหน้า แรงบิดที่น้อยกว่า อาจทำให้การขับขี่ในสภาพทางที่เป็นอุปสรรค เมื่อต้องขึ้นจากหล่มโคลนทำได้ไม่ดีเท่ากับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา แบบ Subaru XV ซึ่งสามารถถ่ายเทแรงบิดไปยังล้อขับเคลื่ิอนทุกล้อได้อย่างสมดุล แบบ 50/50 การจัดการเกี่ยวกับอัตราเฉลี่ยของการกระจายน้ำหนัก ก็มีตัวเลขที่สมมาตร เรขาคณิตที่ดีของระบบรองรับรวมกับความชำนาญด้านการสร้างรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้สมรรถนะของรถ XV อยู่ในระดับแถวหน้าของรถยนต์ ที่มีราคาประมาณ 1.35 ล้านบาท

เครื่องยนต์ Subaru Boxer Engine ปริมาตรความจุ 2.0 ลิตร เป็นเครื่องสูบนอนยันชักข้างแบบสี่กระบอกสูบ 16 วาล์ว รหัส FB20 1,995 ซีซี ท่อไอดีทำจากพลาสติกแทนที่จะเป็นอะลูมิเนียมเหมือนเมื่อก่อนจากความต้องการลดทอนน้ำหนัก ระบบวาล์วแปรผันแบบแอคทีฟ AVCS Active Valve Control System ท่อไอดีแบบพลาสติกยังมีระบบเสริมแรงบิดในรอบต่ำจากการออกแบบ เครื่องยนต์ของ XV มีกำลังสูงสุด 150 แรงม้า หรือ 110.4 กิโลวัตต์ สร้างแรงบิดที่ 196 นิวตันเมตร ในรอบเครื่ิองยนต์ 4,200 รอบต่อนาที ชิ้นส่วนภายในของเครื่องยนต์พวกวาล์ว ช่องพอร์ท ลูกสูบผลิตจากวัสดุที่เบา เพื่อลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังใน XV วางเกียร์อัตโนมัติ Leneartronic CVT พร้อมด้วยโหมดแมลนวล เพื่อให้ผู้ขับขี่ชิฟเกียร์ด้วยตัวเอง แซลซีส์แบบ Dynamic Control ระบบรองรับด้านหน้าแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริง โช้กอัพ เหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังใช้แบบดับเบิ้ลวิชโบน สปริงพร้อมเหล็กกันโคลง

ระบบความปลอดภัยมี ABS ระบบป้องกันการล็อกตัวของล้อขณะเบรก ระบบกระจายแรงเบรก EBD ระบบช่วยเบรก BA ชุดความคุมการทรงตัว พร้อมสวิตช์ยกเลิก Vehicle Dynamics Control ชุดขับสี่ AWD Torque Distributor โครงสร้างตัวถังนิรภัย Ring Shaped Reinforcement Frames ถุงลมนิรภัยตอนหน้า SRS Airbag เครื่องยนต์และชุดเพลาออกแบบให้ยุบตัวลงด้านล่างเมื่อเกิดอุบัติเหตุ.

ราคา XV 2.0i Premium AWD CVT.......................1,350,000 บาท

SUBARU XV SPECIFICATIONS
engine type...........................................................naturally aspirated petrol
engine manufacturer.............................................Subaru
engine code..........................................................FB20
cylinders..............................................................Flat 4
capacity................................................................2 litre 1,995cc (121.742cu in)
bore×stroke.........................................................84 mm × 90 mm 3.31 × 3.54 in
bore/stroke ratio...................................................0.93
valve gear............................................................DOHC 4 valves per cylinder 16 Total valves
maximum power output......................................150.1PS(148bhp) (110.4kW) at 6200rpm
specific output.....................................................74.2bhp/litre 1.22bhp/cu in
maximum torque.................................................196Nm(145ft·lb) (20kgm) at 4200rpm
specific torque.....................................................98.25Nm/litre 1.19ft·lb/cu3
sump....................................................................wet sumped
compression ratio................................................10.5:1
fuel system...........................................................EFI
bmep (brake mean effective pressure).................1234.6kPa(179.1psi)
engine coolant.....................................................Water
unitary capacity..................................................498.75cc
aspiration............................................................Normal
compressor.........................................................N/A
intercooler..........................................................None
catalytic converter..............................................Y
acceleration 0-100km/h......................................10.50s
maximum speed.................................................187km/h (116mph)
power-to-weight ratio.......................................106.47bhp/ton
engine position..................................................front
engine layout......................................................longitudinal
drive wheels.......................................................all wheel drive torque split
steering...............................................................rack & pinion PAS
turns lock-to-lock
turning circle
front suspension.................................................I.MS.CS.ARB.
rear suspension...................................................I.DW.CS.ARB.
wheel size front..................................................7J x 17
wheel size rear....................................................7J x 17
tyres front............................................................225/55 R 17
tyres rear..............................................................225/55 R 17
brakes f/r.............................................................VeDi/Di-S-ABS/ EBD/BA
gearbox...............................................................Leneartronic CVT With manual Mode

wheelbase............................................................2,635 mm 103.7 in
track/tread (front)................................................1,525 mm 60 in
track/tread (rear)..................................................1,525 mm 60 in
length...................................................................4,450 mm 175.2 in
width....................................................................1,780 mm 70.1 in
height...................................................................1,615 mm 63.6 in
ground clearance.................................................220 mm 8.7 in
length:wheelbase ratio........................................1.69
kerb weight.........................................................1,430 kg
fuel tank capacity................................................60 litres13.2 UKGal15.9 USGal