"ทาทา" เจ้าพ่อวงการค้ายักษ์ใหญ่ของอินเดีย ชื่อทาทา สร้างเกียรติประวัติไปทั่วทุกวงการ ไม่ว่าภาคการค้า หรืออุตสาหกรรมในเมืองไทย ทาทามีเครือข่ายมากมาย แต่สำหรับยานยนต์แล้ว ทาทาจัดจำหน่ายโดยบริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด หลังจากทดลองทำตลาดและศึกษาความเป็นไปได้มากกว่า ท่ามกลางสภาพแวดล้อมปัจจุบัน สิ่งที่ชัดเจนคือทาทาแขวนโครงการทำรถเก๋งในไทยไว้บนหิ้งและหันมาเอาดีทางรถเพื่อการพาณิชย์เพียงอย่างเดียว แน่นอนว่า ทาทาลงชนกับยักษ์ที่แข็งแกร่ง เอ่ยชื่อก็หนาวใจแทน ทั้งอีซูซุ โตโยต้า นิสสัน หรือแม้แต่ฟอร์ด บรรดาทุนและเทคโนโลยี การยอมรับในแบรนด์ล้วนแล้วแต่ขวางกั้นทางสว่าง
               รถ "ทาทา" มีเพียงรุ่นเดียวต้องฝ่าอุปสรรคมากมายซึ่งช่องทางที่มีอยู่เพียงน้อยนิดคือเอาจุดแข็งมาเป็นจุดขาย ในเรื่องของความอึดและประหยัด โดยเป็นที่รู้กันดีว่า ทาทาเน้นการบรรทุกและใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงเป็นหลัก การขายต่างๆ ก็เรียกว่าวางช่องทางขาย เกาะติดแนวท่อก๊าซ
                ล่าสุดทาทาแนะนำรถใหม่ออกมาคือ ทาทา ซีนอน ไจแอนท์ เฮฟวี่ ดิวตี้ 2 รุ่นเครื่องยนต์ โดยมุ่ง ตอบสนองความต้องการของลูกค้า ซึ่งใช้งานหนัก ขนสินค้าได้ครั้งละมากๆ โดยมี 2 รุ่นให้เลือก คือ เฮฟวี่ ดิวตี้ เครื่องดีเซล 2.2 ลิตร และเฮฟวี่ ดิวตี้ ซีเอ็นจีพลัส เครื่องยนต์ซีเอ็นจี 2.1 โดยทั้ง 2 รุ่นเป็นกระบะตอนเดียว (Single Cab) และเป็นกระบะแบบพื้นเรียบ ไม่ติดซุ้มล้อ
ทาทา ซีนอน ไจแอนท์ เฮฟวี่ ดิวตี้ เป็นรถกระบะรุ่นแรกของไทย ที่มีการติดตั้งเพลาลอยเป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงาน  ระบบเพลาลอย หรือกระบะเพลาท้ายบรรทุกหนักที่มีเสื้อเพลาเหล็กอัดแข็ง มีชุดลูกปืน 2 ตลับคู่ พร้อมตั้งอัตราทดเฟืองท้ายที่เหมาะสมกับการบรรทุกหนัก
ทาทา ซีนอน เฮฟวี่ ดิวตี้ ดีเซล
               ซีนอน เฮฟวี่ ดิวตี้ ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร VTT Dicor แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC พร้อมระบบอัดอากาศ เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ปริมาตรกระบอกสูบ 2,179 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที พร้อมให้แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตรแบบ flat torque ที่รอบต่ำตั้งแต่ 1,700-2,700 รอบต่อนาที พร้อมระบบส่งกำลังแบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
                ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระ ปีกนก 2 ชั้น ทอร์ชั่นบาร์ พร้อมโช้คอัพ ส่วนด้านหลังเป็นแบบแหนบบรรทุก 9 แผ่นซ้อน พร้อมโช้คอัพ ระบบเบรกหน้าเป็นแบบดิสก์เบรกพร้อมครีบระบายความร้อน ก้านจับดิสก์เบรกแบบ 2 จุด ด้านหลังเป็นแบบดรัมเบรกพร้อมระบบปรับแรงดันเบรกอัตโนมัติ ราคาขายคันละ 5.19 แสนบาท<
เฮฟวี่ ดิวตี้ ซีเอ็นจีพลัส เชื้อเพลิงเดี่ยวเจ้าเดียวในไทย
                ซีนอน เฮฟวี่ ดิวตี้ ซีเอ็นจีพลัส ใช้เครื่องยนต์ซีเอ็นจี 2.1 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว MPI DOHC ให้กำลังสูงสุด 101 แรงม้า ที่ 5,000 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 161 นิวตันเมตร ที่ 3,750 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด กระบะซีเอ็นจีแท้ทั้งระบบ (ไม่มีระบบน้ำมัน) มีการปรับจำนวนถังบรรจุก๊าซจาก 2 ถังเป็น 3 ถัง (ถังขนาด 95 ลิตร จำนวน 2 ถัง และถังขนาด 40 ลิตร 1 ถัง) รวม 230 ลิตร การวางถังไว้ใต้กระบะไม่เสียพื้นที่บรรทุก ซีนอน เฮฟวี่ ดิวตี้ ซีเอ็นจีพลัส สามารถวิ่งเป็นระยะทางไกลกว่า 350 กิโลเมตร (ทดสอบพร้อมน้ำหนักบรรทุก 1 ตัน) จากการเติมก๊าซเพียงครั้งเดียว ราคาคันละ 5.69 แสนบาท หรือแพงกว่าแบบน้ำมันอยู่ 9.6เปอร์เซ็นต์
.................................................
(ผ่า'กระบะ เฮฟวี่ ดิวตี้'ทาทา 'เพลาลอย'อึด ทน : คอลัมน์เปิดโลกยนตกรรม : โดย...ยุทธ์พงษ์ ภาษี)

คมชัดลึกออนไลน์