เมื่อเร็วๆนี้   โตโยต้า ได้เปิดตัว รถยนต์นั่งขนาดกลางค่อนไปทางใหญ่  อย่าง คัมรี่ โมเดลเชนจ์   ที่มีการปรับเปลี่ยนใหม่หมดทั้งคัน  นับเป็นเจเนอเรชันที่ 5 ของตลาดเมืองไทย  โดยยังคงเอกลักษณ์ที่โดดเด่นในด้านความกว้างขวางโออ่าของห้องโดยสาร แต่เสริมด้วยสมรรถนะของเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่เร้าใจกว่าเดิม
  คัมรี่ ใหม่ เป็นรถยนต์ที่ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิด "New Era Sedan" เพื่อให้เป็นรถยนต์ซีดานระดับหรูขนาดกลางที่มี รูปลักษณ์ดีไซน์ที่หรูหรา ล้ำสมัย กันชนหน้าดีไซน์ใหม่ ไฟตัดหมอกดีไซน์ใหม่  กระจังหน้าดีไซน์ใหม่  โคมไฟหน้าแบบ Dual-LED รมดำ ส่องสว่างได้กว้างไกล พร้อมระบบปรับระดับไฟหน้าสูง-ต่ำอัตโนมัติ โคมไฟหลังดีไซน์ใหม่ โดดเด่นอย่างมีเอกลักษณ์ กันชนหลังดีไซน์ใหม่ เพิ่มความโฉบเฉี่ยว พร้อมรีเฟลกเตอร์ สะท้อนแสงตกกระทบ มองเห็นได้ชัดเจน   แต่สิ่งที่แปลกตาคือ แอโรไดนามิก ฟิน (Aerodynamic Fin) ที่ดีไซน์ออกมาเพื่อช่วยปรับการไหลของอากาศตามหลักอากาศพลศาสตร์ สร้างกระแสลมหมุนข้างตัวรถเพื่อลดแรงต้านอากาศ พร้อมลดการแกว่งตัวภายในชั้นอากาศ เพิ่มความมั่นคงทุกการขับขี่  กระจกมองข้างแบบ Wide View  พร้อมเทคโนโลยีไฮโดรฟิลิกซ์ ที่ช่วยลดการเกาะตัวของหยดน้ำบนกระจก และระบบ Reverse Link ที่ปรับลดระดับกระจกอัตโนมัติเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง สะดวกในการจอดรถ
 ภายในห้องโดยสารของคัมรี่ ใหม่ เน้นตกแต่งสีเบจ พร้อมลายไม้สีน้ำตาลดำ ให้ความรู้สึก หรูหรา กว้างขวาง ทันสมัย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ดีไซน์ใหม่ ให้ความสะดวกมาก  เพราะควบคุมการทำงานทั้งเครื่องเสียง - จอแสดงข้อมูลรวม - ระบบเชื่อมต่อ Hands-free แบบไร้สาย Bluetooth  เบาะนั่งคู่หน้าปรับด้วยไฟฟ้า ปรับระดับ 8 ทิศทาง พร้อมระบบดันหลังปรับด้วยไฟฟ้า ให้ความรู้สึกสบาย และผ่อนคลายขณะขับขี่มากๆ และที่แจ๋วมากๆ คือ  เบาะหลังปรับเอนได้ เพิ่มความสบายและผ่อนคลายสูงสุดตลอดการเดินทาง แต่มีเฉพาะรุ่นท็อปเท่านั้น   สำหรับเครื่องเสียงคุณภาพดีเกินคาด แบบเล่น DVD 1แผ่น หน้าจอสัมผัส ขนาด7นิ้ว พร้อมระบบนำทาง (In-car Navigator)เชื่อมต่อ กล้องมองหลัง เพิ่มความปลอดภัยในการถอยจอด โดยจะแสดงภาพด้านหลังผ่านจอ LCD ช่วยให้ถอยจอดได้อย่างแม่นยำ ปลอดภัยยิ่งขึ้น และ ลำโพงระดับพรีเมียม JBL 10 ตำแหน่ง พร้อมระบบเสียงรอบทิศทาง 5.1 Channel Surround
 โตโยต้า คัมรี่ ใหม่ เปลี่ยนเครื่องใหม่มาเป็นขนาด 2.5 ลิตร ยูโร 4   ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์แบบ  E-CVT (Electrically-controlled Continuously Variable Transmission)ให้กำลังสูงสุด    160 แรงม้าที่ 5,700 รอบ/นาที   และให้แรงบิดสูงสุด  213 นิวตัน-เมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที    ให้อัตราเร่งแซงทันอกทันใจกว่าเดิม  เบรก-หยุดได้ทันใจ ด้วยดิสก์เบรก 4 ล้อขนาดใหญ่ ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าแบบ แมกเฟอร์สันสตรัต พร้อมเหล็กกันโครง ด้านหลังแบบ ดูอัลลิงก์สตรัต   ดูดซับแรงกระแทกได้ดี ให้ความนุ่มนวล ทุกสภาพการขับขี่ ไม่มีอาการย้วยเหมือนรุ่นเดิม   ส่วนพวงมาลัยไฟฟ้า (EPS)  ควบคุมง่าย เบามือไปนิด แต่คงตั้งค่าเอาไว้ให้ผู้หญิงขับได้สบาย  
 ในด้านระบบความปลอดภัย  โตโยต้า คัมรี่ ประดังใส่มาให้ครบทุกอย่างไม่ว่าจะเป็น ระบบควบคุมการทรงตัว VSC  ที่ทำงานร่วมกับ EPS  รักษาการทรงตัวของรถในทุกสภาพการขับขี่ โดยการสั่งให้เครื่องยนต์ลดความเร็วอัตโนมัติ และควบคุมแรงดันน้ำมันเบรกทั้ง 4 ล้ออย่างอิสระเพื่อรักษาการทรงตัวของรถให้สมดุลที่สุด  รวมทั้ง ระบบป้องกันล้อล็อก ABS ระบบเสริมแรงเบรก BA ระบบกระจายแรงเบรก EBD ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ป้องกันการลื่นไถลของล้อ และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC
 นอกจากนี้ ยังเสริมด้วยระบบความปลอดภัย แบบปกป้อง    ทั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS ถุงลมนิรภัยด้านข้าง ระบบป้องกันการบาดเจ็บที่กระดูกต้นคอ (WIL)  ที่เบาะนั่งด้านหน้า โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA ช่วยดูดซับแรงกระแทก เทคโนโลยีเสริมความแข็งแกร่งให้กับบริเวณห้องโดยสารจากการชนทั้งด้านหน้าและด้านข้าง
 แม้ว่าการปรับโฉมใหม่หมดจดทั้งคันของโตโยต้า คัมรี่ใหม่ ภายนอกจะดูไม่โดดเด่นเตะตาทันที แต่เมื่อได้ลองขับแล้ว รู้สึกว่า ข้างในมันหล่อมาก  มีการเปลี่ยนแปลงมาก ทำให้ขับขี่สนุกสนานขึ้น ช่วงล่างเซตออกมาได้น่าประทับใจ หนึบ นุ่มนวล ไม่ย้วย ใกล้เคียงรถยุโรป อุปกรณ์ตกแต่งใส่มาให้แบบไม่ยั้ง  แบบนี้  คัมรี่ ใหม่ คงครองความเป็นเจ้าตลาดรถยนต์นั่งขนาดกลางได้อีกนาน

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 2,731   15-18  เมษายน พ.ศ. 2555

Create Date : 18 เมษายน 2555
Last Update : 18 เมษายน 2555 20:46:01 น.		0 comments
Counter : 1408 Pageviews.
Share Tweet