 | | เมอร์เซเดส-เบนซ์ ขยับแนวรุกตลาดคูเป้หรูตามติดทันที หลังจากเปิดตัว S-Class ซีดาน ซึ่งคราวนี้เป็นต้นแบบที่ใช้ชื่อ S-Class1 คูเป้ในการจัดแสดง แต่พอถึงเวลาจริงจะเปลี่ยนมาเป็นโฉมใหม่ของ CL เหมือนกับที่ผ่านมาหรือว่าจะถอด CL ออกไป และใช้ชื่อนี้ทำตลาดเลย | |  | แม้งานวันจริงของแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ หรือ IAA จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 12-22 กันยายน แต่ทว่าในช่วงก่อนหน้านี้ รอบสื่อมวลชน หรือ Press Day ได้เริ่มขึ้นแล้ว พร้อมกับการนำเสนอความเคลื่อนไหวที่น่าตื่นตาตื่นใจของงานนี้ออกมาอย่างต่อเนื่อง
ในเมื่อตัวงานมีจัดขึ้นแบบ 2 ปีครั้งในปีค.ศ.ที่ลงท้ายด้วยเลขขี่ เหมือนกับโตเกียว มอเตอร์โชว์ ดังนั้น สีสันและความแปลกใหม่ที่จะได้สัมผัสจากงาน IAA ย่อมมีมากมายชนิดทำเอาละลานตากันไปเลย เพราะไม่ใช่จะมีแค่แบรนด์เจ้าถิ่นเท่านั้นที่จัดเต็มพื้นที่ด้วยของใหม่ๆ บรรดาแบรนด์ดังๆ ในยุโรปและเอเชียก็เฮโลกันเข้ามาร่วมสีสันกันอย่างพร้อมเพรียง
แต่ในตอนนี้มาดูแบรนด์เจ้าถิ่นอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์, บีเอ็มดับเบิลยู, ออดี้, โฟล์คสวาเกน, โอเปิล และปอร์เช่กันก่อนว่ามีอะไรใหม่ๆ มาต้อนรับบรรดาคนรักรถยนต์ทั่วโลกที่จะแห่เข้ามาร่วมงานไม่ต่ำกว่า 1.5 ล้านคน ตลอดทั้ง 10 วันของการจัดงาน
|
 | | ตัวรถมีการสะท้อนให้เห็นถึงความสปอร์ตและโฉบเฉี่ยวอย่างมีระดับโดยอ้างอิงแนวทางของเส้นสายที่คุ้นตากันมาแล้วกับ S-Class เรียกว่าใครที่ชอบสปอร์ตคันโตพร้อมจัดเต็มความหรู ไม่น่าพลาดด้วยประการทั้งปวง | | |
|
 | | อีกรุ่นที่ได้รับความสนใจคือ การเผยโฉมตัวจริงของ GLA ซึ่งเป็นเอสยูวีมาดสปอร์ตที่พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับ A-Class โดยในเยอรมนีจะเริ่มส่งมอบรถได้ในเดือนพฤศจิกายนนี้ | | |
|
 | | โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ อาร์ จัดเต็มความแรงด้วยการพกม้ามาเฉียด 300 ตัวกับเครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซี เทอร์โบ 296 แรงม้า ส่วนราคาในเยอรมนีตั้งไว้ที่เกิน 38,000 ยูโร หรือ 1.5 ล้านบาทมานิดหน่อย | | |
|
 | | บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 4 มาเต็มยศกับรุ่นขายจริง พร้อมตกแต่งด้วยพาร์ท M package ยกระดับความเร้าใจในเชิงสายตาได้เป็นอย่างดี | | |
|
 | | ออดี้เผยโฉมต้นแบบ Sport Quattro Concept ในสไตล์แฮทช์แบ็คตัวแรง พร้อมกับเกิดข้อสงสัยว่าจะมีการผลิตขายจริงหรือไม่ เพราะก่อนหน้านี้ชื่อ Quattro ก็เคยถูกเปิดตัวเป็นต้นแบบในสไตล์ Retro พร้อมกับมีข่าวว่าจะผลิตจริง แต่สุดท้ายก็เงียบไป | | |
|
 | | ต้นแบบอีกคันจากค่ายออดี้ที่เรียกเสียงฮือฮาได้เป็นอย่างดี พร้อมกับเกิดคำถาม (อีกแล้ว) ว่าจะเป็นตัวสร้างตลาดระดับหรูกลุ่มใหม่หรือเปล่า | | |
|
 | | Nanuk Quattro Concept มากับความสปอร์ตในสไตล์เอสยูวีที่ได้รับอิทธิพลการออกแบบมาจากต้นแบบของลัมบอร์กินี Parcour ที่ออกแบบโดย Italdesign แต่ตัวรถมากับเครื่องยนต์ เทอร์โบ ดีเซล วี10 ความแรงระดับ 536 แรงม้า | | |
|
 | | โฟล์คสวาเกนเอาใจคนรักความอเนกประสงค์ด้วยตัวถังแบบมินิแวนของกอล์ฟในรุ่นสปอร์ตแวน | | |
|
 | | อีกทางเลือกจากรุ่นกอล์ฟของค่ายโฟล์ค เมื่อจับเอาคอมแพกต์คาร์รุ่นนี้มาขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้าในชื่อ e-Golf ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 114 แรงม้า | | |
|
 | | ได้ฤกษ์เปิดตัวคันจริงสักที สำหรับ 918 Spyder สปอร์ตตัวแรงที่ทางปอร์เช่นำภาพคันต้นแบบและคันที่กำลังพัฒนามาเปิดเผยให้คนทั่วโลกได้ดูกันล่วงหน้านานเกือบครึ่งปี | | |
|
 | | 918 Spyder เร้าใจแน่นอน เพราะเมื่อวันที่ 4 กันยายนที่ผ่านมา ปอร์เช่นำไปลองวิ่งที่สนามฝั่งเหนือของนูร์บูร์กริง และทำเวลาต่อรอบได้ 6:57 นาที ด้วยความเร็วเฉลี่ย 178 กิโลเมตร/ชั่วโมง | | |
|
 | | โอเปิลเปิดตัวต้นแบบ Monza Concept ในแบบสปอร์ต พร้อมประตูเปิดขึ้นในสไตล์ปีกนก | | |
|
 | | ถ้าชอบตัวลุยแบบOutback ทางโอเปิลก็มีอีกทางเลือกให้ด้วยรุ่นยกสูงของ Insignia แวกอนที่จะขายเป็นอีกทางเลือกในชื่อ Country Tourer | | |
|
 | | มาเสียทีสำหรับสปอร์ตไฮบริดสุดไฮเทคและสุดแพงในชื่อ i8 ของค่ายบีเอ็มดับเบิลยู | | |
|
 | | i8 จะเป็นสปอร์ตแบบ Plug-in ใช้เครื่องยนต์ 3 สูบ 1,500 ซีซี เทอร์โบ 231 แรงม้า ขับเคลื่อนควบคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 129 แรงม้า พกอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร ใน 4.4 วินาที | | |
|
 | | อีกทางเลือกของ A3 จากค่ายออดี้ โดยมากับตัวถังแบบเปิดประทุนหลังคาอ่อนพับเก็บด้วยไฟฟ้า | | |
|
 | | เมอร์เซเดส-เบนซ์เอาใจขาลุยทางเรียบอย่างเต็มที่ เผยตัวแข่ง GT ที่พัฒนามาจากเก๋งซีดาน CLA เพื่อลุยสังเวียน WTCC | | |
|
 | | ฉลอง 50 ปีของสายพันธุ์ 911 กับรุ่นพิเศษที่มีการผลิตออกมาเพียง 1,963 คัน | | |
|
 | | เวอร์ชันเทอร์โบดีเซลของปอร์เช่ พานาเมราใหม่ 300 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 66.1 กก.-ม. | | |
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 57 คน [
