วันนี้ภูมิใจเสนอ การทดสอบปั่นยางโทนเกียร์ครั้งแรกในชีวิต

บอกก่อนเลยว่า ท้าทายมากครับ

หลังจากบล็อกก่อนหน้า ผมได้ประกอบยางโทนเกียร์เสร็จเรียบร้อย

บล็อกนี้ ก็นำมาเติมลมยาง ให้ได้ระดับที่ต้องการ

ตอนนี้ผมชอบที่ 20-22 psi ครับ นุ่มกำลังดี ควบคุมง่าย

เพราะผมชอบไปปั่นบนทางวิบากมากกว่า

ยางที่เหมาะจะใช้ลมอ่อนๆ ได้ โดยไม่กระทบกระเทือนถึงขอบล้อ

จะต้องหน้ากว้างๆ หน่อยนะครับ อย่างตัวนี้ เป็นขนาด 29x2.3

ยิ่งถ้าได้ x2.5 ยิ่งดีเลยครับ

ออกจากบ้าน บนทางเรียบ ไม่กล้าเปลี่ยนเกียร์ไดๆ ทั้งสิ้นนะครับ

เพราะแอบลองแล้วก่อนออกมา เอาไม่อยู่ครับ ไม่ชินน้ำหนัก

พอถนนโล่งหน่อย ไม่มีรถ ก็แอบเพิ่มเกียร์ดู

ปัญหาแรกคือ ตอกไม่โดนปุ่ม ตอกเฉียดไปเฉียดมา

พอตอกเปลี่ยนเกียร์ได้แล้ว ก็ได้เรื่องเลยครับ หล่นจากจักรยานทันที

เพราะไม่ชินน้ำหนักอัตราทดใหม่

ก็ต้องมีแอบใช้มือเปลี่ยนเอาครับ

พาตัวเองมาให้ถึงถนนร้าง จะไม่มีสมาธิในการหัด

และจะได้มีระยะทางในการทดสอบปั่นด้วย

ที่ดุมล้อ เลยขาจานออกมา ด้านขวา จะมีปุ่มสีทอง ปุ่มนี้แหละครับ

เราต้องพยายามเอาส้นเท้าตอกให้ได้

ต้องใช้คำว่าพยายาม เพราะว่ายังทำไม่ถนัดเลย

บางทีขยับส้นเท้าเข้าในมากไป ส้นเท้าก็ไปชนกับขาจาน

ถ้าเข้าในน้อยไป ก็ไม่โดนปุ่ม

เท่าที่จับจุดได้ในตอนนี้ คือปั่นช้าๆ พอส้นเท้าด้านในถึงปุ่ม

ก็ตบส้นเท้าให้กดปุ่ม

ปัญหาคือ จังหวะที่เราพยายามเปลี่ยนเกียร์ เท้ามีการขยับ

โอกาสในการเสียการทรงตัวก็มีมากอยู่แล้ว

พอกดปุ่มได้ อัตราทดมันจะเปลี่ยน ทีนี้ไปกันใหญ่เลยครับ

ล้อมันจะหนักๆ หน่วงๆ ด้วยอัตราทด 1:1.5 ทำให้คุมรถไม่อยู่

เสียการทรงตัวในที่สุด

ปุ่มด้านซ้าย จะเป็นปุ่มถอนเกียร์

อยากจะบอกว่า ใช้เท้าซ้ายกดปุ่ม ยากกว่าอีกครับ เพราะคนเราส่วนใหญ่

ไม่ถนัดซ้าย แล้วพอถอนเกียร์ได้ หน้าก็จะถิ่มอีก

เพราะล้อมันหนักๆ อยู่ อยู่ดีๆ ก็เบาลงกระทันหัน

สรุปคือ ต้องฝึกใหม่เลยครับ

แต่ถึงจะยากยังไง ก็ถือเป็นความท้าทายครับ

ต้องปราบมันให้ได้

ที่อัตราทด 1:1.5 ผมแอบนับรองเท้าไว้แล้วครับ

ปั่นสบายๆ ที่ 86 rpm ลองมาคำนวณความเร็วดู

ล้อ 29" x 2.54 จะได้ 73.66cm

73.66 x 22/7 (ค่าพาย) จะได้ 231.5cm เป็นเส้นรอบวงยาง

231.5 x 86 rpm จะได้ว่า ใน 1 นาที ปั่นได้ระยะทาง 19909cm

19909 x 60 นาที จะได้ความเร็ว 1194554cm ต่อชั่วโมง

ซึ่งก็คือ 11.95 kph นั่นเอง แต่ต้อง x 1.5 ไปด้วย เพราะมีทดเกียร์

ก็จะออกมาประมาณ 18 kph

สรุปปั่นชิวๆ เพียง 86 rpm ก็เร้วได้ถึง 18 kph แล้วครับ

ถ้าอัดเต็มที่ ไม่ต้องพูดถึง

ระหว่างเส้นทางตามหาถนนร้าง

ถึงแล้วครับ ถนนร้าง สนามซ้อมเปลี่ยนเกียร์ของผม

จะได้มีสมาธิเต็มที่

วิดีโอแรกในชีวิต กับยางโทนเกียร์ ได้ชื่อว่า Shift and Fail ครับ

เปลี่ยนเกียร์แล้วเอาไม่อยู่

อันนี้ Shift and Fly แล้วครับ

ฟลุ๊คนิดหน่อย ในคลิปตัดใจบรรยายว่าจะถ่ายสองครั้งแล้วนะครับ

แต่บัญเอิญว่า เปลี่ยนเกียร์แล้วเอาอยู่ เลยได้คลิปเดียว

ผมยังมีการบ้านที่ต้องไปฝึกเปลี่ยนเกียร์ ฝึกให้ชินกับอัตราทด 1:1.5 อีกหลายชั่วโมงเลยครับ

แล้วพบกับยางโทนเกียร์ได้อีก บล็อกหน้าครับ

แถม

มีคนมาซ้อมจุดบังไฟน้อยด้วยครับ

เล่นของเล่นกันคนละอย่าง