วิถีผู้กล้า ตอน "ยางโทน 24 ออฟโรด"
สวัสดีครับ ผมรุตเรเดอร์
บล็อกนี้จะเป็นการนำยางโทน 24 ออกปั่นผจญภัยจริงๆ จังๆ
คันซ้ายสุด เป็นพระเอกสำหรับบล็อกนี้
ยางหน้ากว้าง 3 นิ้ว กว้างที่สุดเท่าที่ผมมี จะช่วยให้ปั่นออฟโรดได้สนุกแค่ไหน มาดูกัน
ยางยิ่งอ้วน ยิ่งทำให้เราสามารถเล่นที่ความดันลมอ่อนๆ ได้
สำหรับยางโทน 24 คันนี้ ผมใช้อยู่แค่ประมาณ 15 psi
นุ่มนวลดีมาก กระโดดก็ง่าย
ก่อนจะไปถึงด่านออฟโรด ก็ต้องปั่นออนโรดก่อน จำเป็นต้องปรับระยะขาจานให้สั้นไว้ก่อน
เพื่อให้ออนโรดได้ไวหน่อย ตอนนี้ระยะขาจานอยู่ที่รูใน 125mm ครับ
ที่ยางโทน 24 ไม่ค่อยถูกเลือก ในเรื่องของการปั่นเดินทาง เพราะล้อมันเล็ก ช้า
แม้ขาจานจะสั้นแล้ว ก็ช่วยอะไรไม่ได้มากนัก
ยางลมอ่อน อาจจะปั่นหนืดไปบ้าง สำหรับทางออนโรด
แต่ก็ไม่เป็นปัญหา ในเมือเรามาเพื่อออกกำลังกายอยู่แล้ว
ปกติแล้ว ล้อเล็ก เวลาผ่านความขรุขระ ความนุ่มนวลสู้ล้อใหญ่ไม่ได้
แต่พอได้ลมยางอ่อนๆ ช่วย ก็นุ่มนวลไม่แพ้กันเลย
ออนโรดช้ามาก เพราะมันถูกเปรียบเที่ยบกับอีก 3 คันที่ผมมี
ทำให้ทริปนี้ ระยะทางรวมไม่น่าเกิน 8 km
เมื่อมันเดินทางได้ช้า ในระยะทางเดียวกัน เวลาที่ใช้ในการนั่งอยู่บนเบาะก็นานกว่า
ผลคือ เจ็บก้นในขณะที่เดินทางยังไม่ถึงไหนเลย
ตอนนี้เข้าด่านออฟโรดที่อยากทดสอบปั่นแล้วหละครับ
กับทางออฟโรดที่ไม่โหดมาก ขาจานระยะ 125mm กับล้อขนาด 24 นิ้ว ก็เล่นไม่ยาก
น้ำยังมีให้เห็น
แฟนคลับ มารอชมการปั่น
ล้อ 24 นิ้ว มันเป็นขนาดที่ขี่ง่าย เล่นง่าย
พอได้ใส่ยางอ้วนๆ ลมอ่อนๆ แล้วมาปั่นออฟโรด สนุกเลยครับ
นุมนวล ควบคุมง่าย
ค่อยๆ ฝ่าด่านโหดไป ช้าๆ ชัวร์ๆ
ตอนนี้ทางเริ่มยากขึ้น
ก็ปรับขาจานไปที่ระยะ 150mm จะได้ปั่นลื่นขึ้น งัดล้อขึ้นจากหลุมบ่อได้ง่ายกว่า
สะดุดอุปสรรคต่างๆ ได้ยากกว่า
แต่ก็สะดุดอยู่ดี เพราะหญ้ารกมันมองหลุมยาก
ไม่มีคันไหนที่สมบูรณ์แบบ ต้องเลือกให้ถูกกับงาน
ถ้าต้องการความควบคุมง่าย ได้ดังใจบนเส้นทางออฟโรด ล้อ 24 นิ้วคือคำตอบ
แต่ถ้าอยากได้ความเร็วจากล้อ 24 นิ้ว ก็คงไม่ได้
อากาศเย็นแล้วครับช่วงนี้ ปั่นสนุกมาก ไม่เปลืองน้ำ
ฝ่าดงไฟมรณะ
ไปข้างหน้าอีกหน่อยก็ต้องวกกลับแล้วหละครับ ไม่งั้นจะมืดซะก่อน
เส้นทางอีกฝั่งที่ผมจะใช้ปั่นขากลับ ไม่รู้จะใช้ได้หรือยัง เพราะอาจยังมีน้ำขังอยู่
ฝ่าด่านตอซังมรณะ ไม่รอด
เป็นไปตามคาด น้ำยังไม่แห้ง
ผมปั่นอยู่ระหว่างสองข้างของทางรถไฟ ตอนนี้กำลังปั่นขากลับ
ข้ามไปกลับทางเก่าดีกว่า
ฝ่าดงน้ำไม่ไหว เลยต้องกลับมาฝ่าดงไฟมรณะแทน
นี่แหละ ต้นเหตุของหมอกควัน
ยางหน้ากว้าง จัดท่าดีๆ ก็ตั้งได้ไม่ยาก
ระยะทางที่เหลือข้างหน้า ทางไม่โหดแล้ว
ปรับขาจานกลับไปที่ 125mm จะได้กลับบ้านได้ไวขึ้นหน่อย ฟ้าจะมืดแล้ว
สะพานอันนี้ปั่นไม่ได้นะครับ ต้องเดินย่องๆ เอา กลัวมันพัง
สรุปแล้ว ล้อ 24 นิ้ว ปั่นออฟโรดสนุกมากครับ ควบคุมง่าย ได้ดังใจที่สุด ล้มยากที่สุด
แต่ขอเป็นใส่รถ แล้วเอาลงปั่น ณ ที่หมายเลยจะดีกว่า เพราะมันออนโรดช้าเกินไป
แล้วพบกันใหม่ บล็อกหน้าครับ
Create Date : 13 ธันวาคม 2555 |
Last Update : 13 ธันวาคม 2555 10:46:13 น. |
|
0 comments
|
Counter : 1430 Pageviews. |
|
|