ขับหน้าฝน หลีกเลี่ยงอันตราย

ช่วงนี้ฝนตกบ่อยๆ การขับรถในขณะที่ฝนกำลังตก มีความเสี่ยงที่จะเกิดอันตราย
ดังนั้นในวันนี้ผมขอนำเสนอเรื่องราวที่ควรหลีกเลี่ยง เพื่อไม่ให้เกิดอันตรายกลางสายฝนครับ

อย่างแรกคงต้องดูความพร้อมของตัวรถ
เริ่มจากกลไกระบบปัดน้ำฝนจะต้องมีสภาพของใบปัดมีความสมบูรณ์
เพราะรถยนต์ที่ถูกใช้งานในเมืองร้อนอย่างบ้านเรา สภาพยางปัดจะหมดสภาพเร็วกว่ากำหนด
ใบปัดน้ำฝนที่มีความสมบูรณ์จะสามารถตั้งฉากกับกระจกได้ตลอดการปัด
เพราะแสดงว่าความแข็งแรงและความโค้งงอของก้านปัดมีความสมดุลดียิ่ง

ส่วนกระปุกสำหรับเก็บน้ำไว้หล่อเลี้ยงฉีดใบปัดก็ควรได้รับการตรวจ
เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีตะไคร้ เขียวๆ เกาะด้านในเพราะนั่นจะเกิดการอุดตัน
หากพบว่าหม้อพักน้ำมีสภาพเก่ามากก็ควรจะเปลี่ยนใหม่

ตำแหน่งการพุ่งฉีดของหัวฉีดจากฝากระโปรงไปยังแผ่นกระจก
ก็ควรจะได้รับการปรับตั้งหากทิศทางมีการเปลี่ยนแปลง
การหมั่นตรวจสอบความพร้อมสำหรับการใช้งาน ก็ควรมีอย่างน้อยประมาณสัปดาห์ละครั้ง
ทดลองฉีดปัดเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการอุดตันหรือระบบปัดไม่ขัดข้อง

การทดสอบระบบการปัดควรมีอย่างน้อย 5 นาที ตรวจสอบทุกจังหวะ
และควรจะสังเกตความสามารถปัดของใบปัดและฟังดูว่ามีเสียงอะไรดังบ้าง
ระหว่างที่ทำการตรวจสอบหากพบความผิดสังเกต ก็นำรถไปให้ศูนย์บริการตรวจสอบซ้ำ
ทั้งนี้เพื่อความแน่ใจว่ารถเรามีความพร้อมสำหรับการใช้งาน

สำหรับการเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนนั้น โดยส่วนตัวผมจะยอมลงทุนเปลี่ยนที่ศูนย์บริการเอาของแท้
แม้จะราคาแพงสักหน่อยแต่ก็ได้ของที่เราพึงพอใจ และมีความรู้สึกว่าใช้งานได้หนักกว่า

ความสว่างของไฟส่องสว่าง
ก็ควรจะได้รับการตรวจสอบระดับสูงต่ำว่าพอเหมาะหรือไม่
หากเราพบว่าโคมแก้วสกปรก ก็ไปหาช่างให้ถอดทำความสะอาดจะได้ความสว่างเพิ่มขึ้นประมาณ 10%
หากเป็นโคมพลาสติกที่ถูกใช้งานมาแล้วนานหลายปี จะเปลี่ยนสีจากพลาสติกขาวเป็นสีเหลือง
ซึ่งจะลดความสว่างของแสง หากพบว่าสีเปลี่ยนไปมากก็หาซื้อมาครอบใหม่ ความสว่างจะดีขึ้น

สำหรับหลอดไฟของทั้งคันทั้งไฟหน้าไฟสัญญาณต่างๆ ก็ควรจะมีสำรองหรือหมั่นตรวจสอบ
เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานสมบูรณ์ ความสะอาดของโคมก็มีความสำคัญ หากเปื้อนก็ทำความสะอาดเสีย
เพราะความใสจะช่วยให้มีแสงสว่างเพิ่มมากขึ้น มองเห็นได้แต่เนิ่น ๆ

สำหรับแนวทางสำหรับการขับรถช่วงหน้าฝน
หากรถที่ใช้ไฟเลี้ยวขาว ก็ให้สัญญาณแต่เนิ่นๆ มากกว่าไฟสีเหลือง เพราะสีขาวลดการมองเห็น
ไฟและสีของรถมีความเกี่ยวข้องกับการมองเห็นช้าและมองเห็นเร็ว

การขับรถสีทึบในยามค่ำคืนขณะฝนตก
รถที่วิ่งอยู่ด้านข้างหรือด้านตัดเช่นสี่แยก จะมองเห็นไม่ค่อยถนัดหรือเห็นได้ช้า
ลำไฟหน้าส่องไปข้างหน้า รถที่วิ่งมาอีกด้านหนึ่งอาจจะมองไม่เห็น
การมองเห็นลดลงมากขณะขับรถผ่านฝนเพราะน้ำจะเกาะกระจกส่องหลัง เกาะแผ่นกระจกหน้าต่าง
ปัญหาการมองเห็นจะลดลงมากๆ

และรถที่ติดฟิล์มระดับความทึบสูงๆ ตั้งแต่ 60 - 80% เมื่อต้องจอดรถติดสัญญาณไฟแดง
หากเป็นไปได้ขอให้พยายามปิดประตูและ Lock ทุกบาน
เพราะรถที่ติดฟิล์ม หากมีพวกคนบ้าเดินมาข้างรถแล้วเปิดประตูขึ้นไปนั่ง ข้างๆ เราก็คงจะไม่มีความสุข
หากจะร้ายกว่านั้นมีมีดหรือปืนจะแท้หรือเทียมจ่อที่คอ ก็จะยิ่งทุกข์ไปกันใหญ่
ดังนั้นการป้องกันล้อมคอกก่อนวัวหายย่อมจะดีกว่าการไม่ทำอะไรเลย

สำหรับการขับเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุชนท้ายรถคันหน้า
หลักการก็ไม่มีอะไรมาก ขอให้เว้นระยะห่างจากรถคันหน้าให้มากๆ
เช่นหากใช้ความเร็วประมาณ 80 กม./ชม. ก็เว้นระยะห่างประมาณ 50 - 60 เมตร
เพราะเราต้องการระยะสำหรับการเบรก และระยะสำหรับการหาทางออกให้กับรถของเรา
หากมีเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้น
สิ่งหนึ่งที่เราควรจะต้องตระหนัก คือต้องหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุในขณะฝนกำลังตก
เพราะฝนตกสิ่งที่ตามมาคือรถติด การติดต่อประสานงานกับหน่วยงานอื่นๆ ก็ทำได้ลำบาก

เมื่อฝนตกรถติดคือปัญหาของบ้านเราที่เกิดเป็นประจำทุกปี
เราก็ควรหาวิธีการขับเพื่อไม่ให้ถนนมีปัญหาเพราะเราเกิดอุบัติเหตุ
การขับรถหน้าฝนนอกจากความพร้อมของรถ ความใส่ใจในกฎระเบียบแล้ว
เทคนิคเฉพาะก็ควรจะนำมาพิจารณาใช้ เพื่อช่วยให้ปัญหาด้านการจราจรลดลงครับ


เรื่องโดย วณัฐสุข สงวนศิริ
ที่มา : //www.bangkokbiznews.com


สารบัญ รู้เรื่องรถ

Create Date : 27 เมษายน 2554		0 comments
Last Update : 27 เมษายน 2554 11:33:38 น.
Counter : 1662 Pageviews.
Share Tweet