สวัสดีครับ
ก่อนอื่นต้องออกตัวนิดหนึ่งว่า ไม่ใช่ช่างผู้ชำนาญ แต่ชอบที่จะทำ หาความรู้แล้วลองทำ แล้วบอกต่อเพราะว่า มันก็เป็นความรู้พื้นๆ ที่ใครก็สามารถทำได้ หรือใครบางคนอยากจะทำบ้าง
มีหลายคนเอา ups เก่ามาแปลงเป็น เครื่องชาร์จไฟแบตเตอรี่รถยนต์ หรือ หลายๆ คนก็ DIY เอานั่น นี่ มาทำเป็นตัวชาร์จ แบตเตอรี่
แต่ของผมเป็นเครื่องชาร์จแบตโดยตรง ได้ราคาไม่แพงประมูลจาก facebook บ้านเรานี่หละครับ
ผมได้มาราคาค่อนข้างดี หลักร้อยบาท รวมส่งก็เกือบพันบาท เอาเป็นว่าเข้าเรื่อง
รถ ford fiesta ผมไม่ค่อยได้ขับ ซื้อมาตั้งแต่ปี 2010 ร่วม 6 ปี วิ่งยังไม่ถึง 75,000 กิโลเลยครับ
ส่วนแบตเตอรี่เปลี่ยนไป 1 ลูก ราคาแบตค่อนข้างแพงราคาประมาณ 3,500 บาท นี่ของศูนย์
แต่ถ้าหากเปลี่ยนอู่นอกจะถูกกว่านี้ เพราะว่า ต้องแปลงลูกแบตของพวกที่ขายตามท้องตลาดให้เข้ากับขนาด หลุมของ ford fiesta ซึ่งบางคนอาจจะไม่เข้าใจว่า ทำไม มันไม่เหมือน แบตเตอรี่ทั่วไป
รถฝรั่ง แบตจะไม่เหมือนบ้านเราครับ เป็นแบบขั้วจม อีกอย่างฐานก็ไม่เหมือนบ้านเรา
ภาพบน
เป็นหลุมสำหรับ แบตเตอรี่ ford fista ครับ สนิมกินแล้ว แต่ก็ไม่เป็นไร ฉีดสเปร์ เอนกประสงค์กันหน่อย
เข้าเรื่องหละกัน หลังจากได้ เครื่องชาร์จแบตมาแล้วก็รื้อๆๆ เลยครับ ง่ายๆ ก็ยกแบตออกมา
เครื่องชาร์จจะมีรายละเอียดดังนี้ครับ
ภาพบน
เกจ์วัดแรงดันไฟ ซึ่งหาก ชาร์จแบตเต็ม เข็มจะชี้เลข 0 ส่วนจะปรับให้เข้ากับ แบตก็ต้องดูที่ขนาดว่ากี่แอมป์ ตัวนี้ประมาณ 45 amp ผมก็ตั้งประมาณ 3-4 ครับตามภาพข้างล่าง
ภาพบน
ก็อธิบายง่ายๆ ครับ ขนาดแบต 12 v ก็ปรับให้ตรงกับแบตเตอรี่ที่เราจะชาร์จ
ส่วนปุ่มล่าง ก็ปรับ ขนาด amp ที่เราจะชาร์จก่อนชาร์จก็ปรับเลข 1 แล้วก็หมุนค่า amp ก็จะสูงไปจนได้ค่าขนาดของ แบตเตอรี่ ผมก็ตั้งขนาดประมาณ 3-4 ก็ใช้เวลาชาร์จประมาณ 3 ชม. ครับ
ภาพบน
สายดำ ก็ต่อ เข้ากับขั่วลบ ของแบตเตอรี่
ภาพบน
สายแดงก็ต่อเข้ากับ ขั้วบวกของแบตเตอรี่ครับ
ภาพบน
เป็นการแสดงการใช้งานของ เครื่องชาร์จ
ภาพบน
เป็นขั้นตอนการชาร์จ หากมีการต่อกันหลายๆ ตัวก็ให้ต่อดามภาพ บังเอิญแบตผมก้อนเดียว ก็ต่อแบบง่ายๆ แล้วก็รอ ชาร์จครับ
ผมก็เริ่มชาร์จไฟ ทำนั่นๆ ก็วัด volt ก่อน ชาร์จได้ 12.7 volt ก็ไม่ได้ถ่ายภาพไว้
ตอนนี้ ก็ใกล้จะถึงเวลา 3 ชั่วโมง ก็อาจจะไม่เต็มดี เพราะว่า มันจะดึก อีกอย่างไมอยากทิ้งคืนครับ เพราะว่าจะลอง start รถดู อีกอย่าง ตอนเช้ามีธุระ เดี๋ยวจะไม่ทัน
เอาเป็นว่า เกือบ 3 ชั่วโมงแล้ว ก็ลองวัดค่า volt ได้ประมาณ 13.47 volt
ภาพบน
หลังจากชาร์จประมาณ 3 ชม.
หลังจากนั้นเอาไปต่อกับ รถเหมือนเดิม แล้วก็ลองวัดอีกครั้ง
ภาพบน
หลังจากต่อเข้ากับรถยนต์ load ต่างๆ ก็ลงมาอยู่ที่ประมาณ 12.85 volt ซึ่งมากกว่าเดิมเล็กน้อย แต่อย่างน้อยประจุไฟฟ้าน่าจะดีขึ้น
หลังจากนั้นก็ลอง start รถเปิดแอร์ ทดสอบว่า ปกติหรือไม่ ก็เหมือนจะรู้สึกว่า แรงขึ้น start ง่ายขึ้น เหมือนแรงขึ้น อาจจะคิดไปเองหรือเปล่าไม่รู้นะครับ อันนี้ก็แล้วแต่เจ้าของรถ
สรุปง่ายๆ หากรถไม่ค่อยได้วิ่ง หรือไม่ค่อยได้ขับ ก็ชาร์จไฟอาทิตย์ละครั้ง เพื่อให้ไฟมีกระแสคงที
ข้อควรระวัง- ขณะชาร์จ ควรเปิดฝา หรือเปิดรู ระบายอากาศของแบตด้วยนะครับ
- ระวังใส่แบตเข้าที่เดิมอย่าต่อผิดขั้ว ซึ่งสังเกตุ หรือหาอะไร มาร์คไว้เพื่อจะได้ไม่หลงขั้วนะครับ สำหรับมือใหม่ แต่มือเก่า มือเก๋า ก็คงไม่ต้องครับ
เครื่องชาร์จนี้ คงได้ใช้อีกหลายปี เพราะว่ามีรถอยู่ 2 คัน ทั้งรถยนต์ มอเตอร์ไซค์ มีไว้ติดบ้านก็ดีครับ
ไม่ต้องยก แบกไปร้าน ชาร์จทีละ 20 - 50 บาท ก็แล้วแต่ว่าจะใช้งานแบบไหน
ส่วนผม เอาแบบสบายใจ อยากทำเองบ้าง มีรถก็หลายคัน หากแบตมันเสื่อมมันจะหมด ก็ลองชาร์จ เผื่อจะได้ไม่ต้องเสียเงิน ซื้อแบตก้อนใหม่ เพียงเพราะว่า ไฟแบตมันไม่ได้ชาร์จครับ
โชคดีทุกท่านครับ
บทความนี้อาจจะช่วยในการตัดสินใจว่าจะซื้อเครื่องชาร์จมาติดบ้าน ไม่มากก็น้อยครับ หากประหยัดก็หาเอา ups มา diy ทำเอาก็ได้นะครับ
ผู้ติดตามบล็อก : 11 คน [