วันอาทิตย์ที่ 8 มีนาคม 2563
ก่อนหน้า ได้เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า ford fista 1.4 ไปแล้ว มาคราวนี้ ถึงคราวเปลียนผ้าเบรคหลังดูบ้าง
สำหรับราคา ที่ผมเคยเปลี่ยนยี่ห้อเดียวกัน เปลี่ยนเบรคหน้า ก็ใช่ยี่ห้อนี้ ก็เลยเอายี่ห้อนี้หละครับ
ส่วนตัวอย่าง ก็เหมือนเดิมครับ มีคนทำหลายเยอะที่เป็นตัวอย่าง ก็เลือกดูหลายๆ วิธี แล้วเราก็เลือกเอาที่ง่ายที่สุดสำหรับเรา
ภาพบนคือตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ นะครับ
ก่อนอื่นเลยนะครับ ผมใช้ ไขควงตอก
แล้วใส่กับ บล็อกตัว T40
ภาพบน ลูกบล็อก เบอร์ T40 แนะนำซื้อยกกล่องนะครับ หากจะใช้งานเพราะว่า รถฝรั่งส่วนมากก็จะใช้พวกบล็อก T กับ E ครับ ผมซื้อที่ร้านไพศาลยกกล่องก็ประมาณ 280 บาทนะครับ
เริ่มกันเลยก็ถอดล้อ อันนี้คงไม่ต้องถ่ายให้เห็น
ภาพบน คือ น๊อตดุมล้อ ford จะเป็นเบอร์ T40 สำหรับขันออกนะครับ
ประสบการณ์การถอดตรงนี้ หากใครไม่เคยถอด ก็ไม่ยากและไม่ง่าย แต่ก่อนผมก็เปลี่ยนผ้าเบรคหลังเองตั้งแต่ รถคันแรก สมัย e-car , exisor มาก่อนแล้ว ก็ไม่ได้แตกต่างอะไรกันมากมายครับ ปัญหาสำหรับ ford fiesta
ที่ไม่เหมือนรถ ญี่ปุ่น คือ น๊อตบางตัว ใช้ น๊อกแฉก นี่หละครับ เราก็ต้องหาลูกบล็อก ตามภาพมาไว้ใช้งานครับ
ภาพบน บล็อก ตัว T40 ตัวผู้ ซึ่งเป็นขนาด 1/4 ผมก็พยายามขันก็ขันไม่ออก เพราะว่าสนิมกิน มาหลายปี น่าจะประมาณ 9 ปี ไม่เคยถอดเลยครับ ใช้ไขควงตอก ก็ไม่ออก ทั้ง 4 ตัว หล้อละ 2 ตัว ก็เลยถอดใจ
ก็เลยต้องหาซื้อชุด บล็อกขนาด 1/2 ให้เข้ากับ ฆ้อนตอกที่มีขนาดหัว 1/2 หุล ก็มาตอก สรุปตอกได้ 1 อัน อีก 3 อันไม่ออก แถม หัวน๊อต รูดอีก 1 ตัว
ไม่ลดละความพยายาม
ทิ้งไว้ 1 อาทิตย์ เพื่อรอชุดบล็อกขนาด 1/2 นิ้วมา และก็ได้รับสินค้าเรียบร้อย
พอได้ลูกบล็อกขนาด 1/2 นิ้วมาได้ ผมก็จับยัดกับ บล็อกลม ได้สบายแล้ว ผมซื้อที่ร้านไพศาล แรงบิดที่ 660 นิวตัน ราคา 1,500 บาท
ใช้บล็อกลม ยิงง่ายๆ เลยครับ หลังจากพยายามใช้ ฆ้อนตอก ก็ไม่สำเร็จ เอาเป็นว่า หากไม่มีบล็อกลม ก็ใช้ ชุด ไขควงตอกตามภาพข้างบน หรือ ตัวอย่างจาก youtube ที่ให้ดูไปนะครับ
ภาพบน พอขันน๊อต ออกแล้ว ก็ใช้ น๊อตตัวผู้ ขันดันดุมล้อ ออกมาครับ
ภาพบ หากไม่มีน๊อต ก็ใช้ น๊อตของตัวยึดดุม ล้อนั้นหละครับ ขันเข้าไปในรู สำหรับ ดัน ดุมล้อ ออกมา พอมันขยับ ออกมา ก็ใช้ ฆ้อน ตี รอบๆ ดุมล้อ ได้เลย ก็โยก ดุมล้อ ออกง่ายๆ ครับ
ภาพบน ก็ใช้ ฆ้อน ตอก รอบๆ ดุมล้อ เพื่อให้ เหล็กที่เกาะกับดุม คลายตัว
สภาพถอดมาครั้งแรก
ฉีดน้ำทำความสะอาด ผมไม่เป่านะครับ ฝุ่นมันปลิว เพราะว่าเป็นสารที่เป็นอันตราย ใช้ น้ำฉีดเอาครับ หลังจากนั้น ก็เป่าให้แห้งครับ
ใช้กระบอกฉีดน้ำรีดผ้า หรือ น้ำราด ก็เอาที่สะดวกครับ
จากภาพ สภาพผ้าเบรคหลัง ระยะ แสนสี่หมื่นกว่ากิโล ครับ หรือระยะเวลาประมาณ 9 ปี ยังไม่สึก ผมก็เลยไม่ได้ เปลี่ยนครับ อาศัยทำความสะอาดก่อน เพราะว่าผ้าเบรคยังใช้งานได้อยู่
ส่วนล้อหลัง ซ้าย ผมก็ใช้หลักการเดียวกัน กับล้อหลังขวา แต่ปัญหาคือ ล้อหลังซ้าย ก่อนหน้านั้นใช้ ชุดไขควงตอก มันแน่นมาก พอได้ลูกบล็อก 1/2 นิ้วมา ก็ถอดได้ง่าย
ล้อหลังซ้าย มันรูด ผมก็เลย ใช้ สว่านเจาะ และ ใช้น๊อต
พอดี ผมไม่ได้ถ่ายตอน ขันออก นะครับ แต่ใช้ ชุดไขควงตามภาพ หมุนออก ง่ายๆ ได้เลย แต่ไม่ได้ถ่ายไว้ หลังจากนั้น ก็ทำความสะอาด เพราะว่าผ้าเบรค ยังอยู่ในเกณฑ์ใช้งานได้ ไม่ถือว่า หมด หรือ สึกหรอ มาก
สุดท้าย ก่อนประกอบ ทำการ ทาจารบี ที่เกลียว เพื่อจะได้ไม่เกิดสนิม ถอดครั้งหน้าจะได้ง่ายๆ
สรุปหากจะทำการเปลี่ยนเอง
1. ต้องมีชุด บล็อกตัวผู้ เบอร์ T40 รูปแฉก 1 ตัว แต่ทางที่ดี ซื้อมาทั้งกล่องครับ ไม่แพงราคาประมาณ 280 บาท ตามภาพข้างบนกล่องสีฟา
2. ชุดไขควงตอก สามารถเปลี่ยนหัวตอกได้ ตามภาพข้างบนนะครับ
3. หากไม่มีชุดไขควงตอก ก็ใช้ชุด บล็อกลม ราคาไม่แพงนะครับ ผมซื้อไว้ทำรถ ราคาประมาณ 1,500 บาท ก็ร้านไพศาล ก็มีครับ หรือจะสั่ง online เอาที่มีแรงบิดประมาณ 500 - 800 นิวตัน
4. จาระบี หรือน้ำมัน wd40,sonax เอาไว้ฉีดทำความสะอาด กรณี น๊อตล้อขึ้นสนุม จะได้ถอด ง่ายๆ ครับ
หลังจากถอด ตรวจสอบผ้าเบรค ดูระยะผ้าเบรค ผมเลยยังไม่ได้เปลี่ยน ก็เลยเพียงทำความสะอาดเท่านั้น หากเปลี่ยนจะถ่ายภาพมา update ให้เพื่อนๆ ได้ชม และจะได้เขียน อุปสรรค์ และปัญหาเผื่อ เพื่อนๆ จะได้ทำกันแล้วไม่มีปัญหาครับ
โอกาสหน้า ถอดผ้าเบรคหล้อหลัง nissan almera มาตรวจสภาพผ้าเบรค กันต่อครับ วันนี้คงพอเพียงเท่านี้ก่อน
สุดท้ายคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับ เพื่อนๆ ที่จะเปลี่ยนผ้าเบรคหลังเองนะครับ จะได้เตรียมอุปกรณ์ และ ข้อควรระวังกันนะครับ
ผู้ติดตามบล็อก : 11 คน [