ก่อนอื่นเลยอาการ คือ หมุนบิดกุญแจ ได้ยินเสียงมอเตอร์ start หมุนแต่เหมือนเฟืองไม่ชนกันฟลาย์วิล วิ่งมาก็แสนสี่หมื่นกว่ากิโลเอง แต่อายุการใช้งานสั้นกว่า nissan almera ผมเสียอีก ตอนนี้ nissan almera วิ่งแสนเจ็ดหมื่นกว่ากิโล ยังไม่เคยเปลี่ยนระบบ ไดร์สตาร์ท เลย
รูปร่างหน้าตาของ ford เมืองนอกที่ทำไว้ ก็ไม่แตกต่างจากประเทศไทยเท่าไหรครับ
ส่วนด้านบนเป็นการทดสอบ ว่า starter ยังทำงานดีอยู่มั้ยนะครับ เผื่อได้ถอดออกมาแล้วทดสอบ
ส่วนด้านบนหลักการทำงานของเจ้าตัว มอเตอร์สตาร์ท ซึ่งก็ ดูไว้ครับ หากเกิดเหตุขัดข้อง ก็หาอะไรเคาะๆ ตรง โซลินอย เพื่อที่จะให้มันทำงานมันอาจจะมีเศษฝุ่น เศษสนิมกินภายใน
สั่งอะไหล่ ตั้งแต่วันอังคาร วันเสาร์ที่ 17 ตค 63 ก็ได้อะไหล่ จาก online ราคาก็ 2,500 บาทครับ
พักกินกาแฟ เตรียมอุปกรณ์ ต่างๆ พร้อม ก็มาคุยกันใหม่นะครับ ว่าจะเปลี่ยนยากมั้ย มีเทคนิคอะไรๆ ง่ายๆ จะได้เกิดปัญหา จะได้เปลี่ยนด้วยตัวเองกันที่บ้านครับ พักแป๊ปครับ
/////
พอสายๆ อะไหล่ที่สั่งไว้ ก็มาถึง และมาพร้อมกับสายฝน ซึ่งผมเองก็เตรียมพื้นที่จะซ่อมไว้แล้ว คือ หน้าบ้านนั่นเองครับ
- ถอดแบต หรือขั้วแบต แต่ผม ถอดทั้งลูก และเอาไปชาร์จแบต สลายซัลเฟส ข้ามเวลาขณะทำงาน
- ถอดชุดกรองอากาศ
- ถอดแผงพัดลมไฟฟ้า
ก็พร้อมทำงานแล้วนะครับ
- ใช้แม่แรงยกรถ และเอา 3 ขา เหล็ก ป้องกันรถไม่ให้ทับตัวเรานะครับ อันนี้ ปลอดภัยไว้ก่อน นะครับ
ง่ายๆ ครับ ถอดน๊อต 3 ตัว เตรียม ลูกบล็อก เบอร์ 13 และ 14 ครับ
ออกมาแล้วครับ ถอดไม่นานครับ แต่พักกินข้าวก่อนนะครับ
ด้านซ้ายตัวเก่า และ ด้านขวา ตัวใหม่
ก่อนนำไปติดตั้ง ให้ทำการทดสอบก่อนนะครับ
- ต่อขัวแบต + และ - ด้านขั้วลบ ต่อลง ground ของชุดมอเตอร์ สตาร์ท สั่วขั้ว + ต่อน๊อตตัวใหญ่
- หลังจากนั้น ก็ต่อขั่ว + อีกเส้น มาจิ้มที่ตัวเสื้อ ก็จะทำให้ ชุดมอเตอร์หมุน เหมือนใน ตัวอย่างใน clib ที่ฝรั่งเค้าบอกไว้ที่วางไว้ข้างบนนะครับ
หลังจากประกอบเสร็จก็ เอาแบตเตอรี่ที่ชาร์จ มาประกอบเหมือนเดิม
ประกอบชุดแผงพัดลมไฟฟ้า
หลังจากนั้น ก็ประกอบสายต่างๆ เข้าเหมือนเดิมทุกจุด เช็คให้ดีๆ ว่าตรงไหนหลุด หรือ หลวมก็ใส่ให้แน่นๆ ครับ
สรุป ถอดทุกอย่างไม่ง่าย และไม่ยากครับ แนะนำหาพื้นที่ให้มากที่สุด ค่อยๆ ทำครับ
- หลังจากนั้น ก็ start รถ ปรากฎว่า start ได้ปกติ เหมือนใหม่ เพราะว่าก่อนน้านั้น start รถ หลายๆ รอบแล้วรู้สึกว่า มอเตอร์ สตาร์จทำงานแต่ เฟืองไม่ไปหมุนฟลายวิล บางครั้ง start ครั้งเดียว บางครั้งหลายครั้ง เอาเป็นว่า เรียบร้อยครับ
หมดค่าใช้จ่ายไป สองพันห้าร้อยบาท แรงงานเราเองครับ
//////////////////
มาดูส่วนประกอบข้างในตัวที่มีปัญหาดีกว่า หลังจากว่างๆ ว่าภายในนั้นประกอบด้วยอะไรบ้างนะครับ
ภาพด้าน บน ทดสอบ โซลินอยด์ ปรากฎว่า ทำงานครั้งเดียวแล้วค้าง อุณภูมิสูง ผ่านการใช้งานมา 9 ปี ตั้งแต่ปี 2011 วิ่งแสนห้าหมื่นกิโล
เปลี่ยนใหม่ สบายใจกว่านะครับ ไม่ต้องเสียเวลาซ่อม อีกอย่าง อะไหล่ขายทั้งชุด ไม่มีแยกตัว โซลินอย ขายครับ
FoMoCo ของแท้ติดรถครับ
ประกอบเกลับเหมือนเดิม เอาไว้ใช้ประโยชน์อย่างอื่น เพราะว่ามอเตอร์ ทำงานได้ปกติและแรงมากครับ
หวังว่าบทความนี้คงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยนะครับ สำหรับ เพื่อนที่จะเปลี่ยนชุด starter ford fista ด้วยตัวเองนะครับ
ผู้ติดตามบล็อก : 11 คน [