เป่านกหวีดปรี๊ด! เตรียมออกมา ชัตดาวน์ กรุงเทพมหานคร ในวันจันทร์ที่ 13 มกราคมนี้ เหล่ามวลมหาประชาชนต่างรอคอย เพื่อสร้างประวัติศาสตร์ทางการเมืองครั้งใหม่ แต่ในอีกแง่มุมหนึ่งของการดำเนินธุรกิจยังต้องลุยกันต่อไป โดยเฉพาะค่ายรถยนต์ที่เตรียมแผนแนะนำโปรดักต์ใหม่ลงสู่ตลาด ซึ่งปีม้าคะนอง 2557 เริ่มคึกคักตั้งแต่ต้นปี ด้วยการบุกตลาดของเก๋ง 4 รุ่น 3 ยี่ห้อ
|
ประเดิมด้วยเจ้าตลาด โตโยต้า เตรียมกลับมาทวงบัลลังค์รถยนต์นั่งกับรถคู่บ้านคู่เมือง อย่าง โคโรลล่า อัลติส ใหม่ เจเนอเรชันที่ 11 พร้อมเปิดตัวอย่างเป็นทางการวันที่ 14 มกราคมนี้ ที่ไบเทค บางนา
ในตลาดโลก โตโยต้าเปิดตัวโคโรลล่า ใหม่ไปตั้งแต่กลางปี 2556 ซึ่งรูปลักษณ์ออกแบบให้ต่างกัน โดยแบ่งเป็นเวอร์ชันอเมริกากับยุโรป ขณะที่การทำตลาดในประเทศไทยจะยึดโฉมยุโรปที่มีความหรูหราและโฉบเฉี่ยว น่าจะตรงกับความชอบของคนไทยและคนเอเชีย ส่วนเครื่องยนต์เบื้องต้นจะมากับบล็อกเบนซิน 1.6 ลิตร กับ 1.8 ลิตร
|
สำหรับประเทศไทย โคโรลล่า เจเนอเรชันที่1 ถูกแนะนำเข้าสู่ตลาดครั้งแรกในปี พ.ศ. 2509 และเจเนอเรชันที่ 2 ในปี พ.ศ.2513 จากโรงงานผลิตของ โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น ต่อมาเจเนอเรชันที่ 3 ในปี พ.ศ.2515 จึงได้เริ่มสายการผลิตโคโรลล่าเป็นครั้งแรกที่ประเทศไทย ณ โรงงานประกอบรถยนต์สำโรง จ.สมุทรปราการ
โคโรลล่า นับเป็นรถยนต์รุ่นสำคัญของโตโยต้าในประเทศไทย เพราะตลอดระยะเวลากว่า 47 ปี ที่ทำตลาดมียอดขายสะสมกว่า 620,000 คัน(นับถึงเจเนอเรชันที่ 10)
|
ด้านคอมแพกต์คาร์อีกหนึ่งรุ่นที่นัดเปิดตัวช่วงต้นปี 2557 คือ มาสด้า 3 โมเดลเชนจ์ ที่มาพร้อมรูปลักษณ์สปอร์ตตามสไตล์การออกแบบของมาสด้ายุคใหม่ หรือ KODO Design ขณะเดียวกันยังชูเรื่องเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ ที่คนไทยรู้จักมักคุ้นมาแล้วกับเอสยูวี มาสด้า ซีเอ็กซ์-5
โดยเครื่องยนต์หลักในการทำตลาดจะมีทั้งเบนซิน 1.6 ลิตรและ 2.0 ลิตร ทั้งยังแว่วๆ มาว่าจะมีเวอร์ชันติดแก๊ส CNG จากโรงงานตามออกมาอีกด้วย
|
สำหรับมาสด้า 3 รถยนต์นั่งระดับคอมแพกต์ได้รับการพัฒนาต่อจากรุ่น 323พร้อมเปิดตัวครั้งแรกปี 2004 ในญี่ปุ่นใช้ชื่อว่าแอกเซล่า ส่วนรุ่นที่ขายในปัจจุบันเป็นเจเนอเรชันที่ 2 เปิดตัวตั้งแต่ปี 2009 และเตรียมปลดระวาง เพื่อเปิดทางให้เจเนอเรชันที่ 3 ทำตลาดในไทยเร็วๆ นี้
ขยับลงมาในรถยนต์นั่งขนาดซับคอมแพกต์กันบ้าง งานนี้ต้องยกให้ ฮอนด้า ที่เตรียมจัดหนักอัดเต็มกับเก๋ง 2 รุ่น ที่พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกันนั่นคือ ซิตี้ กับ แจ๊ซ
|
|
เริ่มที่รุ่นแรก ฮอนด้า ซิตี้ ถูกเปิดตัวก่อนที่ประเทศอินเดียในวันที่ 25 พฤศจิกายน 2556 มาพร้อมหน้าตาสดใหม่ ดูสปอร์ตมากขึ้น ขณะที่มิติตัวถังยาว4,440 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,600 มิลลิเมตร (เพิ่มขึ้น50 มิลลิเมตร) ส่วนเครื่องยนต์ที่ทำตลาดในอินเดียจะมีทั้งเบนซิน-ดีเซล ขนาด 1.5 ลิตร
สำหรับเมืองไทยยังคงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC ขนาด 1.5 ลิตร แต่ปรับให้รองรับน้ำมันแก็สโซฮอล์ E85 และจากนั้นจะพัฒนารุ่นติดแก๊ซ CNG ตามออกมาเหมือนเดิม ซึ่งการเปิดตัวน่าจะเป็นปลายเดือนมกราคมหรือต้นเดือนกุมภาพันธ์นี้
|
ส่วนแฮทช์แบ็กยอดนิยม ฮอนด้า แจ๊ซ แม้จะเผยโฉมก่อนที่ประเทศญี่ปุ่น (ขายในชื่อ ฟิต) ตั้งแต่เดือนกรกฏาคมปีที่แล้ว แต่กำหนดการทำตลาดในไทยอาจจะต้องรอถึงเดือนมีนาคมนี้ หรือก่อนงานบางกอกมอเตอร์โชว์ 2014 เป็นอย่างเร็ว
โดยเครื่องยนต์จะวางเบนซิน i-VTEC ขนาด 1.5 ลิตร รองรับ E85 เหมือนกับ ซิตี้ จากนั้นต้องมารอลุ้นว่า เวอร์ชันไฮบริด ที่พัฒนาใหม่ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ดูอัลคลัชท์ 7 สปีด ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งฮอนด้าเคลมอัตราสิ้นเปลืองไว้ 36.4 กิโลเมตร/ลิตร จะตามมาเมื่อไหร่?
ทั้งหมดเป็นรถยนต์นั่ง 4 รุ่นใหม่ ในแบบโมเดลเชนจ์ที่จะประเดิมขายต้อนรับปีม้าคะนอง2557 ถ้าไม่มีสถานการณ์อะไรผิดพลาดแบบถล่มทลาย...เจอกันตามแผนแน่นอน |
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 57 คน [
