1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28
14 กุมภาพันธ์ 2566
วงจรย้อนกลับ รถเมล์พัฒนาห่วยลง
กรมการขนส่งทางบก มีแผนปฏิรูปรถเมล์ 269 เส้นทาง โดยจะมีการปรับปรุงเลขสายทุกสายที่มีอยู่ในปัจจุบัน และมีการปรับเส้นทางในบางเส้นทาง เพื่อลดเส้นทางซ้ำซ้อน ล่าสุดรถเมล์เอกชนบางสาย ได้ขึ้นสายใหม่ตามแผนปฏิรูป ควบคู่ไปเลขสายเก่า ตัวอย่างเลขสายเก่า-เลขสายใหม่ บางเส้นทาง (เดิม) สาย 8 (ใหม่) สาย 2-38 (เดิม) สาย 18 (ใหม่) สาย 2-3 (เดิม) สาย 28 (ใหม่) สาย 4-38 (เดิม) สาย 29 (ใหม่) สาย 1-1 (เดิม) สาย 30 (ใหม่) สาย 2-4 (เดิม) สาย 39 (ใหม่) สาย 1-5 สิ่งที่เกิดขึ้นนี้สร้างความมึนงงให้กับคนที่ต้องโดยสารเป็นประจำ คือเห็นแล้วต้องร้องเหี้ยดังๆ เลย มันจะปรับปรุงพัฒนาภาษาบ้าอะไรวะ ทำให้จำยากกว่าเดิม ตอนนี้ยังเป็นแค่ขั้นตอนทดลองซึ่งก้ไม่ได้มีการฟังเสียงประชาชนผู้ใช้บริการเลยว่าประชาชนคิดเห็นอย่างไร เห็นด้วยมากน้อยแค่ไหนอย่างไร เราขอตั้งข้อสังเกตแบบนี้ว่าสิ่งที่เกิดขึ้นอาจเกี่ยวข้องกับการกินหัวคิว เอื้อประโยชน์กับบุคคลใดบุคคลหนึ่งหรือไม่อย่างไร มันอดคิดแบบนั้นไม่ได้ เนื่องจากหากการเปลี่ยนสายรถเมล์ลักษณะนี้สำเร็จ สิ่งที่จะต้องเกิดขึ้นแน่ๆ คือ - การเปลี่ยนเลขสายบริเวณรอบตัวรถ - ป้ายรถเมล์ที่มีจำนวนมากก็ต้องเปลี่ยนแก้ไขตัวเลข นโยบายนี้เป็นสิ่งที่คนคิดไม่ได้นั่ง คนนั่งไม่ได้คิด คนที่ซวยจะเป็นประชาสัมพันธ์รถเมล์ กระเป๋ารถเมล์ คนขับ นายท่า เพราะจะเจอผู้โดยสารก่นด่า แต่ที่ซวยสุด คือประชาชนอย่างพวกกูไอ้หอกหัก คนที่คิดนโยบายเปลี่ยนตัวเลขให้จำยากๆ แบบนี้อ้างว่าที่ต้องกำหนดเลขลักษณะนี้ เพราะจะได้รู้ว่ารถสายไหยวิ่งอยู่เขตไหน แล้วประชาชนอย่างกูจำเป็นขนาดไหนที่จะต้องเรื่องนี้ ความเป็นจริงมันก็แค่สะดวกพนักงานระดับผู้บริหารซึ่งก็ไม่รู้ว่ามันเคยนั่งรถเมล์มั้ยก็เท่านั้น มันทำให้รายงานดูสายงาม แต่สร้างความลำบากให้กับประชาชน ไร้ซึ่ง service mind อย่างแท้จริง คงขำน่าดูหากชาวต่างชาติมาถามทาง ยังไม่รวมเคสที่เราจำสายรถเมล์ไม่ได้เพราะการเปลี่ยนเลขนะ สาย 8 เราต้องตอบ Number two dash three eight แทนที่จะตอบแค่ Number 8 การท่องเที่ยวเราปั่นป่วนมามากพอแล้ว นี่คงเป็นช่องทางหาเงินเข้าประเทศกระมังให้พวกนักท่องเที่ยวมันหลงทางจะได้ให้แท็กซี่ฟันหัว แล้วก็เลี้ยวเข้าด่านให้โดนรีดไถแบบดาราไต้หวัน อย่าว่าแต่ฝรั่งเลย คนไทยมันก็หลง เป็นแผนการกระจายรายได้ที่เยี่ยมจริงๆ ล่าสุดขายสัมปทานรถเมล์สายที่ทำรายได้ให้องค์กรออกไป ผลที่ได้คือ รถน้อยลง ประชาชนที่ใช้บริการเดือดร้อนมากขึ้น นี่คือการปฏิรูปรถเมล์ในยุคของรัฐบาลนี้? ไม่ต่างจากการปฏิรูปตำรวจ ปฏิรูปประเทศเลย ทุกอย่างพังพินาศหมด ถุย สังคมเฮ็งซวย To voter Political Blog 101 จัดไป เป้าหมายแลนด์สไลด์ Political Blog
Create Date : 14 กุมภาพันธ์ 2566
13 comments
Last Update : 14 กุมภาพันธ์ 2566 12:51:31 น.
Counter : 733 Pageviews.
โดย: คุณต่อ (toor36 ) 14 กุมภาพันธ์ 2566 15:21:25 น.
โดย: เริงฤดีนะ 14 กุมภาพันธ์ 2566 15:40:20 น.
โดย: กะว่าก๋า 14 กุมภาพันธ์ 2566 20:54:20 น.
โดย: กิ่งฟ้า 14 กุมภาพันธ์ 2566 23:34:21 น.
โดย: กะว่าก๋า 15 กุมภาพันธ์ 2566 5:25:56 น.
โดย: หอมกร 15 กุมภาพันธ์ 2566 8:53:52 น.
โดย: กะว่าก๋า 16 กุมภาพันธ์ 2566 21:29:19 น.
โดย: กะว่าก๋า 17 กุมภาพันธ์ 2566 3:57:37 น.
โดย: กิ่งฟ้า 17 กุมภาพันธ์ 2566 21:24:11 น.
สมาชิกหมายเลข 7115969
Location :
[ดู Profile ทั้งหมด]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 3 คน [? ]
การเมือง - สังคม เป็นเรื่องของทุกคน เป็นเรื่องใกล้ตัวกว่าที่คุณคิด ถ้าคุณหันหน้าหนีการเมือง การเมืองจะตามไปเล่นงานคุณอย่างไม่ต้องสงสัย active citizen!! สิ่งรอบตัวเราแท้จริงแล้วเป็นเรื่องการเมืองทั้งสิ้น แม้คุณจะไม่อยากยุ่งกับการเมืองแต่การเมืองยังไงก็จะมีผลกระทบกับคุณ โลกคู่ขนาน เรียกเราแบบนี้ก็แล้วกัน ในเมื่อระบบสมาชิกแบบเฟสบุ๊คไม่สามารถตั้งชื่อได้ เรามีตัวตนในโลกนี้ที่เป็น "light" งั้นเราก็จะเป็น "darkness" เพื่อปลดปล่อยความรู้สึกที่มีอยู่
การที่เปลี่ยนลักษณะนี้ไม่ได้สร้างประโยชน์ให้ผู้ใช้บริการเลย กลับกันคนที่บริหารมากกว่าที่สะดวกในการดู เพราะแยกหมวดบ้าบอที่ประชาชนไม่ได้ประโยชน์ คนออกแบบระบบนี้ไม่ได้ใช้รถเมล์ แต่คนใช้รถเมล์ไม่มีส่วนในการออกแบบหรือแม้แต่แสดงความคิดเห็น
เรื่องการขายสัมปทานรถเมล์ มันมีหลายสาย แต่สายที่ผมเห็นบ่อยคือสาย 140 คนด่ากันเยอะมาก น่าจะกระทบมากที่สุดแล้วมั้ง เป็นหนึ่งในสายที่ได้ข่าวว่ากำไร แม้จะวิ่งรถเยอะแค่ไหนก็มีคนขึ้น แต่ก็นะ ขายให้เอกชนไป น่าจะได้ไปหลายถึงได้ยอมขายโดยไม่สนความเดือดร้อนของประชาชน
ผมนึกถึงคลิปนี้นะ ถ้าพัฒนารถให้ดีขึ้น ค่าโดยสารเหมาสมไม่สูงจนเกินไป คนก็จะมาใช้บริการมากขึ้น เงินก็ได้มากขึ้น ก็นำเงินที่ได้มาหมุนเวียนปรับปรุงได้ ทุกอย่างก็จะยิ่งดีขึ้นแล้วมันก็จะดียิ่งๆ ขึ้นเป็นวงจรพัฒนาในทางที่ดี กลับกันในปัจจุบัน ราคาแพงขนาดนี้ ความสะดวกในการใช้บริการต่ำ ถ้าคนที่ใช้รถเมล์คำนวนออกมาแล้วไม่ต่างจากออกรถ เขาก็เลือกออกรถครับ เพราะมันสะดวกกว่าเยอะ เมื่อเป็นแบบนี้คนใช้บริการน้อยลงก็ยิ่งได้รายรับน้อยลง ก็พัฒนาไม่ได้เป็นวงจรพัฒนาแบบย้อนกลับ มีแต่จะห่วยลงเรื่อยๆ
https://www.youtube.com/watch?v=4szKnodimIE
ก็ดูแล้วไม่ต่างจากการปฏิรูปตำรวจจริงๆ ตามข่าวที่ชูวิทย์แฉเลย ปฏิรูปจนตำรวจเปิดบ่อนเสียเองเลย เจริญ!!