เชื่อว่าหลายคนอาจจะเริ่มเบื่อกับอาการโหมโรงแบบนานเกินเหตุของฮอนด้า ซีวิค ไทป์ อาร์ใหม่ กันไม่มากก็น้อย เพราะแม้ว่าคันต้นแบบที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นคันจริงเคยถูกเปิดตัวออกมาตั้งแต่ครั้งงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2013 แต่สุดท้ายที่มีความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นนี้ทีไร จะต้องมีคำว่าต้นแบบหรือ Concept ต่อท้ายทุกครั้งไป เรียกว่าเมื่อไรคันจริงแบบสมบูรณ์พร้อมขายจะเปิดตัวเสียทีก็ไม่รู้

คันนี้ก็เช่นกัน ในงานปารีส มอเตอร์โชว์ 2014 ต้นเดือนตุลาคมนี้ ฮอนด้ามีคิวเปิดตัว ซีวิค ไทป์ อาร์ใหม่ แต่สุดท้ายในภาพที่แจกนักข่าวที่มาพร้อมกับป้ายทะเบียน ก็ยังมีคำว่า Concept ต่อท้ายอยู่อีกเช่นเดิม ทั้งๆ ที่เมื่อมองดูโดยรวมแล้ว น่าจะเป็นคันที่พร้อมขายจริง ซึ่งฮอนด้าวางคิวลุยยุโรปในปี 2015 (แต่ไม่ระบุเดือน)

แต่เอาเถอะ ถึงจะเป็นต้นแบบ แต่คราวนี้ฮอนด้าก็มีการเผยรายละเอียดแบบเต็มๆ ให้เห็นสักที และก็อีกเช่นกันที่เสียงส่วนใหญ่บอกว่ามันก็แบบเดียวกับที่โชว์ตัวในหลายๆ งานที่ผ่านมา ไม่เห็นจะเซอร์ไพรส์อะไรมากมาย

ซีวิค ไทป์ อาร์ใหม่จะได้รับการพัฒนาบนตัวถังแฮทช์แบ็ก 5 ประตูของซีวิคเวอร์ชั่นยุโรป และได้รับการพัฒนาโดย Honda R&D ซึ่งมี Suehiro Hasshi เป็นหัวหน้าโคงการ ซึ่งเขาได้กล่าวว่า “ไทป์ อาร์ถือเป็นมรดกในด้านความเร้าใจที่ถูกส่งผ่านมายังรถยนต์หลายรุ่นของฮอนด้าทั้งซีวิค, อินเทกรา, แอคคอร์ด และ NSX และถือเป็นรถยนต์ที่มีความโดดเด่นไม่เหมือนใครทั้งในแง่กำลังขับเคลื่อน แรงบิด และการตอบสนองของเครื่องยนต์”

ในรุ่นใหม่นี้ Hasshi เผยว่า ซีวิคจะมาพร้อมกับความโดดเด่นที่ถูกพัฒนาทางด้านเทคโนโลยีอันล้ำสมัย ซึ่งทำให้ ซีวิค ไทป์ อาร์ ถือเป็นรถยนต์ที่เกิดมาเพื่อกับนักขับพันธุ์แท้ โดยประเด็นที่น่าจับตามองคือ การพัฒนาเครื่องยนต์ 4 สูบ i-VTEC เทอร์โบ 2,000 ซีซี ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยี Earth Dreams ให้มีความเร้าใจมากยิ่งขึ้น ซึ่งบทสรุปของตัวเลขแรงม้ายังไม่มีการเปิดเผย แต่ก็ยืนยันว่าเกิน 280 แรงม้าอย่างแน่นอน

อีกจุดที่สำคัญคือ มีมลพิษในไอเสียที่สะอาดเพราะสามารถผ่านมาตรฐาน Euro 6 ได้ ซึ่งถือว่าไม่ธรรมดาเลย ที่ความแรงจะมาพร้อมกับ ความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้ ส่วนระบบส่งกำลังยังเป็นแบบธรรมดาเหมือนเดิม โดยมี 6 จังหวะเดินหน้า

นอกจากนั้นตัวรถยังมีการติดตั้งระบบช่วงล่างแบบปรับระดับได้ หรือที่เรียกว่า Four-Point Adaptive Damper System ซึ่งพัฒนามาเพื่อซีวิค ไทป์ อาร์ใหม่โดยเฉพาะ สามารถปรับความหนืดของโช้กอัพให้สอดคล้องกับสภาพการขับขี่

ในส่วนของการปรับเปลี่ยนสไตล์การตอบสนองของเครื่องยนต์ และระบบโดยรวมของตัวรถ ฮอนด้าได้พัฒนาปุ่ม R+ ขึ้นมา เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้กดเพื่อเปลี่ยนจากการขับปกติมาเป็นแบบการขับที่เน้นสมรรถนะมากขึ้น โดยเป็นการพัฒนาที่อ้างอิงจากการขับในสนามแข่ง ซึ่งผู้ขับขี่สามารถเลือกใช้งานได้ตามความต้องการ

การทำตลาดในยุโรปจะมีขึ้นปีหน้า ซึ่งดูตามแนวทางแล้ว คิดว่าคันจริงของซีวิค ไทป์ อาร์ น่าจะเปิดตัวให้ได้เห็นในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ เดือนมีนาคม 2015 แล้วจากนั้นก็จะเริ่มขายในยุโรปทันที โดยตัวรถมีฐานการผลิตหลักอยู่ที่โรงงานในเมืองสวินดอน ประเทศอังกฤษ ส่วนหน้าตาคิดว่าคงจะไม่เปลี่ยนแล้ว ถึงเปลี่ยนก็คงไม่มากนัก

Create Date : 09 ตุลาคม 2557
Last Update : 9 ตุลาคม 2557 22:04:48 น.		0 comments
Counter : 1399 Pageviews.
Share Tweet