Bloggang.com : คนอุบล - ขอพูดถึง"แอร์พอร์ตลิงค์"อีกสักครั้ง..และจบด้วย..นาย"ดีแต่พูด"...?????

ขอพูดถึง"แอร์พอร์ตลิงค์"อีกสักครั้ง..และจบด้วย..นาย"ดีแต่พูด"...?????

2-3 วันที่แล้วมีข่าวที่ผ่านตาคือแอร์พอร์ตลิงค์ท่าจะไม่รอด..????
จริงๆเรื่องแอร์พอร์ตลิงค์นี่ผมเคยพูดไปหลายครั้งแล้ว...
ตั้งแต่เริ่มทดลองวิ่ง..มาราคาโปรโมชั่น..จนถึงราคาปกติ...
เพราะเวลาที่ผมไป กท.ผมก็ต้องใช้บริการบ่อยๆ..เรียกว่าแทบทุกครั้ง..
แม้ว่าจะไม่สะดวกอย่างท่ีน่าจะเป็น..????
เพราะพอไปถึง..สถานีมักกะสัน..ก็ต้องเดินออกมาหาแท๊กซี่กลับบ้าน...
นี่คือการไปคนเดียวและไม่มีกระเป๋า..แต่ถ้าไปหลายคนและมีกระเป๋าแล้วละก้อ..
นั่งแท๊กซี่ดีกว่าสะดวกกว่าแน่นอน..แถมประหยัดกว่าอีกด้วย..

จริงๆแล้วทุกวันนี้แทบจะทั่วโลกนั้น..รถไฟเป็นขนส่งมวลชนที่ราคาถูกที่สุด..
และถ้าเป็นเมืองนอกจะสะดวกที่สุด...
เราจึงเห็นเสมอๆว่า..เวลาลงรถไฟแล้วจะมีรถเมล์มาจอดรอรับหน้าสถานีเลย..
และหลายๆเมืองสามารถใช้ตั๋วรถไฟนั่นแระขึ้นต่อรถเมล์ได้เลย...
เมื่อครั้งที่ผมไปใช้บริการสุวรรณภูมิครั้งแรกๆ..นั้น...
ผมก็นั่งรถเมล์(ถ้าจำไม่ผิด สาย 555)ไปที่สุวรรณภูมิ..
ไปถึงก็ลงไปกินข้าวที่ศูนย์อาหารข้างล่างที่ราคาแสนถูก...
ยังนึกขอบคุณนายกทักษิณที่ทำให้สุวรรณภูมิเป็นสนามบินของคนจน..
ไม่เหมือนดอนเมือง..ที่ไปถึงมีแต่อาหารแพงๆถึงโคตรแพง...

กลับมาเรื่องแอร์พอร์ตลิงค์ที่เป็นมรดกจากนายกทักษิณ..
แต่ตกมาถึงมืองของคนบริหารไม่เป็น..ให้ใครบริหารไม่ให้..
ไปให้ การรถไฟไทย..ที่มีผลงานบริหารรถไฟขาดทุนตลอดกาล..
ถ้าจำไม่ผิด..ผมเคยเล่าให้ฟังหลังจากไปนั่งแอร์พอร์ตลิงค์คือ..
การตลาดห่วยสุดๆ...เพราะตั้งราคาสายสีแดงอย่างแพงมากๆ...
ทำให้คนหนีไปนั่งสีฟ้าไปหมด..ปล่อยให้สีแดงวิ่งรถเปล่าอย่างน่าเสียดาย..
ตามกระทู้นี้ครับ...

//www.bloggang.com/mainblog.php?id=khon-ubon&month=10-05-2011&group=2&gblog=231

นักบริหารที่ชาญฉลาดนั้นเวลาบริหารอะไรก็ตามยิ่งธุรกิจ..
เค้าต้องดูว่าใครเป็นคู่แข่งและจะเอาชนะคู่แข่งได้อย่างไร????
จริงๆแล้ว..คู่แข่งของแอร์พอร์ตลิงค์ไปสุวรรณภูมิก็คือแท๊กซี่..
สิ่งที่แอร์พอร์ตลิงค์จะชนะแท๊กซี่ได้คือ..ราคาและความสะดวก...
แต่มาถึงวันนี้จะเห็นว่า..แอร์พอร์ตลิงค์สู้แท๊กซี่ไม่ได้เลยทั้ง 2 เรื่อง...
แอร์พอร์ตลิงค์วันนี้จึงสะดวกและคุ้มค่าเฉพาะคนที่เดินทางเข้ามาทำงานในเมือง..
ในขณะที่สายสีแดงแทบจะไม่มีคนนั่งเลย..เพราะราคาแพงกว่าแท๊กซี่...
และที่สำคัญพอมาถึงมักกะสันก็ไม่มีขนส่งมวลชนมาบริการต่อ...
ทำให้วันนี้สายมีแดงต้องเขยิบไปจอดที่สถานีพญาไทแทน...
นี่คือ...สิ่งที่ฟ้องให้เห็นถึงฝีมือการบริหารของคนทำงานไม่เป็น....????
สิ่งที่น่าเศร้าใจสำหรับผมอีกประการหนึ่งคือ..
นอกจากประตูปิดเสียงดัง(ที่สุดในโลก)..ทั้งๆที่เป็นรถไฟฟ้า..
เพราะประตูไฟฟ้าเราสามารถปรับให้ปิดเบาจนแทบไม่รู้สึกได้...
สภาพรถไฟฟ้าลอยฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ที่ผมเห็นล่าสุดคือ.."มอมแมม"สุดๆ..
จริงๆแล้วรถไฟฟ้าที่ไหนๆในโลกนี้รวมทั้ง BTS,MRT บ้านเรา..
ก็รักษาสภาพภายนอกและภายในได้สะอาดสะอ้านน่านั่ง..
แต่สำหรับแอร์พอร์ตลิงค์ผมคิดว่า..ตั้งแต่ซื้อมาข้างนอกไม่ได้ล้างเลย..
มอมแมสุดๆ..เห็นแล้วรู้สึกสมเพชเวทนามากๆ...
ทำไมนะ..คนที่มาบริหารไม่มาดูเลยว่า..รถไฟฟ้าที่ราคาแพงนั้นแสนสกปรก..
หรือเพราะคนรถไฟ..ชินกับการอยู่กับรถไฟที่สกปรกมอมแมม..ทั้งปีทั้งชาติ...
5555..แถมสภาพสถานีมักกะสันด้านนอกก็แสนวังเวง..รกรุงรัง..
เฮ้ออออ....เสียดายจริงๆที่ของดีๆมาอยู่คนทำงานไม่เป็น...

ครับ..ได้ยินว่า..ทีมงานของรัฐบาลใหม่จะเข้าไปปฏิรูปแอร์พอร์ตลิงค์...
ก็หวังว่า..คงจะเห็นสิ่งดีๆเกิดขึ้นในแอร์พอร์ตลิงค์..
ให้มาเป็นขนส่งมวลชนที่เป้นความหวังของคนไทยอย่างแท้จริง....

55555...เขียนถึงตรงนี้.หูก็ฟังเรื่องเล่าเช้านี้ของช่อง 3 ...
ได้ยินนายอภิสิทธิสอนคุณยิ่งลักษณ์เรื่องเงินกู้ 8 แสนล้าน..
ว่าอย่ากู้เพราะเศรษฐกิจโลกย่ำแย่และถ้ากู้ก็ควรกู้เฉพาะแต่โครงการดีๆเท่านั้น....
ผมว่า..นายคนนี้ไม่เพียง"ดีแต่พูด"เท่านั้น..ยังหน้าด้านสุดๆ..
กล้าเอาเรื่องเงินกู้มาสอนคนอื่นทั้งๆที่ตัวเองกู้เงินกว่าล้านๆโดยไม่มีผลงานสักกะติ๊ด..
ถามหน่อยเถอะ.. 2 ปีของรัฐบาลอภิสิทธิมีผลงานอะไรบ้างที่คุ้มค่าเงินที่กู้มา...
นอกจากการกินการโกงอย่างมโหฬาร...??????
เฮ้อออ....กรรมจริงๆที่ประเทศไทยได้นายคนนี้มาเป็นนายก..????

....................................................................................................................................

Create Date : 04 สิงหาคม 2554
Last Update : 4 สิงหาคม 2554 16:04:48 น.
Counter : 1337 Pageviews.

5 comments

	: กะว่าก๋าแนะนำหนังสือ - ชัมบาลา : กะว่าก๋า (11 ม.ค. 2568 05:42:07 น.)		Fukuoka Dream Destination : Day 14 รถไฟ รถบัส เฟอร์รี่ ดั้นด้นจนพบเธอ "ไอโนะชิมะ" mariabamboo (14 ม.ค. 2568 14:33:16 น.)
	ทนายอ้วนจัดดอกไม้ - จัดดอกไม้ง่ายๆ – แจกันแวนด้าหลายสี ทนายอ้วน (6 ม.ค. 2568 15:58:07 น.)		รวมธรรม14 นาฬิกาสีชมพู (12 ม.ค. 2568 07:41:17 น.)

... ฟังดูดี...
แต่... TOR ตอนเสนอโครงการการกำหนดค่าโดยสารอยู่แล้ว
ดังนั้นสายสีแดงว่าว่าแพงน่ะ มันกำหนดตั้งแ่ต่สร้างนะครับ?

โครงการนี้ไม่ฟรีชแต่แรกแล้วแต่ดันทุรังสร้าง
(มันยังไม่ใช่เวลของมันที่จะสร้าง
ถึงจะมีการเตียรมการไว้แล้วก็ตาม)
การเชื่อมต่อกับ BTS ก็ทำได้ไม่ดี
ทาเข้าออกขึ้นลงในแต่ละสถานีก็ไม่ดีเท่าที่ควร
นี่ไม่นับว่ายังไปทุบเสาโฮบเวลออก
แทนที่ อย่างน้อยถ้าสร้างก็ยกรดับรถไฟไปวิงข้างบนซะ
ได้ตัดปัญหาการจราจรจราจลที่เคยมีคนบอกว่า
"แก้ได้ในสามเดือน"

เรื่องค่าข้าวในสนามบิน ผมไม่แน่ใจว่าตอนคุณไปกิน
ราคามันลงหรืออย่างไร แต่ตอนเปิดใหม่ๆ
สำหรับผม มันแพงมากกกกกกกกก

ผลจากการคิดไวทำไวใช้การโฆษณา ก็แบบนี้แหละครับ

แต่สุดท้ายเราไม่ต้องไปมองว่าใครเลวรึดึ
ถูกรึผิดหรอกครับ
รุ้ว่าเท่าที่มี เราจะเอาไงกันดีกว่า เนาะๆ แง่บๆ

โดย: itoursab

วันที่: 4 สิงหาคม 2554 เวลา:8:33:12 น.

คุณ itoursab...

หากเป็นผู้บริหารmที่บริหารเป็นก็ต้องแก้ไขเพื่อให้ลูกค้าสะดวกมากขึ้น..ไม่ใช่เข้ามาบริหารแล้วคิดไม่เป็น..สร้างส่ิงใหม่ๆไม่เป็นยังแก้ไขของเดิมไม่เป็นอีกด้วย..

เรื่องร้านขายข้าวที่สุวรรณภูมิแสดงว่าคุณไม่รู้ว่า มีศูนย์อาหารอยู่ชั้นล่างสุด อาหารจานละ 30 บาท น้ำเปล่าขวดละ 7 บาท แพงหรือครับ..

อ้าว..การดูผลงานไม่ดูว่าใครดีใครเลวแล้วจะเป็นผู้บริหารได้หรือ..???5555...เค้าถึงบอกว่า...ถ้าสองฝ่ายขัดแย้งกันเราตัดสินให้เสมอกันคือ..เราเข้าข้างฝ่ายที่ผิดนั่นเอง....

โดย: คนอุบล

วันที่: 4 สิงหาคม 2554 เวลา:16:02:48 น.

เสียดายจัง ให้กิ๊ฟ ที่นี่ไม่ได้

งันอ่านอย่างเดียวนะคะ..

ฝันดีค่ะ..

โดย: สุนันยา

วันที่: 4 สิงหาคม 2554 เวลา:20:08:39 น.

โดย: Borkum_Monet

วันที่: 8 สิงหาคม 2554 เวลา:10:15:50 น.

กระทู้นี้ลำเอียงดีครับ (จริงๆ ก็ทั้ง Blog) แต่ไม่เป็นไร ถือเป็นความชอบส่วนตัว

ขอออกความเห็นในเรื่องแอร์พอร์ตลิ้งค์ แบบไม่เลือกฝ่ายนะครับ คุณคนอุบลเป็นนักธุรกิจคงมีประสบการณ์คล้ายๆ กันนี้

นาย ก อยากเปิดร้านขายอาหารแบบสะดวกทาน 1 ร้าน ด้วยเงินทุนที่มีจำกัด ต้องไปกู้เงินเขามาลงทุน ผู้ให้กู้บอกว่าถ้าจะกู้เงินก็ต้องทำตามเงื่อนไขคือกำหนดราคาอาหารตักราดจานละ 40 บาท แต่ถ้าเป็นอาหารตามสั่งต้องขายจานละ 100 บาท ด้วยเงินทุนที่กู้มาได้บางส่วนนี้ นาย ก เลยต้องเลือกใช้ที่ของนาย ข ที่อยู่ห่างไกลจากทำเลที่คนเขาเดินเขาใช้บริการกัน และต้องลดเกรดของตัวเองจากร้านติดแอร์มาเป็นร้านไม่มีแอร์ ไม่มีที่จอดรถให้ลูกค้า

พอถึงวันเปิดร้าน นาย ก ก็โอนกิจการให้นาย ค มาดูแลแทน ด้วยสภาพทำเลที่ตั้ง ข้อบังคับของนายทุนที่กำหนดราคาแพงๆ สุดท้ายลูกค้าก็ไม่นิยมมากินที่ร้านนี้เพราะไม่สะดวก และแพง จะเอารถมาจอดก็ไม่ได้เพราะไม่มีที่จอด ร้านก็เลยเจ๊ง

สรุปว่า นาย ค คือผู้รับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียว เพราะบริหารให้ร้านเจ๊ง

ถ้าจะว่าใครคือคนผิด ผมว่าผิดมาตั้งแต่ต้นแล้วครับ พอมาเจอนาย ค ที่ไม่ได้เป็นสุดยอดพ่อค้า เลยไม่สามารถแก้ปัญหาได้

ใครผิดใครถูก ต้องแบ่งๆ กันไปครับ

โดย: Lowepro

วันที่: 11 สิงหาคม 2554 เวลา:14:16:27 น.

Khon-ubon.BlogGang.com

คนอุบล

Location :
อุบลราชธานี Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ผู้ติดตามบล็อก : 4 คน [?]

บทความทั้งหมด