...ส บ า ย ๆ ส ไ ต ล์ มื อ ไ ม่ PRO แ ถ ม ยั ง... LOWFESSIONAL ...

<<
กันยายน 2554
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 
 
15 กันยายน 2554
 

ซ่อมคลัชตัวล่าง Toyota Corona AT171 ต้อนรับน้ำท่วม...

[รวมเรื่องที่ผ่านมา]
จากการซ่อมครั้งล่าสุด ซึ่งก็น่าจะ 2-3 เดือนที่แล้ว ช่างบอกว่า การเปลี่ยนซีลด์ก็น่าจะอยู่ได้อีกสักพัก เพราะดูเหมือนกระบอกคลัชตัวล่าง มันจะมีรอยขูดขีด ทำให้น้ำมันรั่วซึมออกมาได้

มาถึงเดือนนี้ เริ่มออกอาการเข้าเกียร์ยากในบางจังหวะ แอบดูน้ำมันคลัชในกระปุกก็มีพร่องลงบ้าง กะไว้ว่า จะซ่อมพร้อมกันทีเดียวกับการบูรณะช่วงล่างที่วางแผนไว้ และอาจจะรวมไปถึงการทำสีใหม่ด้วย แต่ปีนี้ฝนตกบ่อยมากๆ ถึงขนาดวันนี้ ตลาดเทศบาลแถวบ้านผม กลายเป็นตลาดน้ำแห่งใหม่ไปเสียแล้ว

และแล้ว...วันที่ไม่ต้องการก็มาถึง(เร็วไปหน่อย) ติดเครื่องรถเตรียมเหยียบคลัชเข้าเกียร์ เพื่อขับรถไปทำงานตามปกติ แต่ผมเข้าเกียร์ไม่ได้ จากประสบการณ์อันยาวนานกับรถเก่าๆคันนี้ จึงรีบลงไปดูที่กระปุกน้ำมันคลัช ปรากฏว่าเกลี้ยงครับ...ความซวยมาเยือนแล้ว...

เติมน้ำมันคลัชจนเต็ม แล้วลองใหม่...เหมือนเดิมครับ เข้าเกียร์ไม่ได้...

จึงทบทวนวิชาช่างยนต์ ที่แอบจำจากช่างแถวๆบ้านมาว่า ถ้าคลัชไม่ทำงาน ให้ดับเครื่อง เข้าเกียร์ไว้ เหยียบคลัช เหยียบเบรค แล้วติดเครื่อง ถ้าเครื่องสามารถติดได้ เราก็ยังสามารถพารถไปได้แบบกระท่อนกระแท่น พอออกตัวแล้วก็จะสามารถเข้าเกียร์ 2-3-4-5 ได้ นอกจากว่าติดแล้วดับจริงๆจึงค่อยยอมจำนน

ปรากฏว่าผมติดได้ และสามารถเคลื่อนรถออกไปได้ ดีใจมาก... แต่เสียวเท้าวาบๆก็ตอนต้องลุยผ่านตลาดน้ำ(ชั่วคราว)นี่แหละ เพราะน้ำสูงขนาดท่วมปลายท่อเลยทีเดียว แต่ก็สามารถผ่านไปได้อย่างทุลักทุเล สามารถแวะซื้ออะไหล่ และหาร้านซ่อมจนได้

ร้านขายอะไหล่ชำเลืองดูรถ แล้วจัดของมาให้ ราคา 480 บาท ก็รับมาแล้วเข้าร้านซ่อม พอร้านซ่อมถอดตัวเก่าออก จะเอาตัวใหม่ใส่ ช่างเล็งๆแต่ยังไม่แกะถุงพลาสติค แล้วบอกว่า "คนละรุ่น" อ้าว...เวรกรรมซ้ำสอง...

ผมดูที่กล่อง มันเขียนว่า ST-171 ซึ่งผมก็ลืมดูในตอนที่รับของ ก็รถผมมัน AT-171 ว่าแล้วก็ดักมอเตอร์ไซค์รับจ้าง กลับไปเปลี่ยนของมาใหม่ โดยถือตัวที่ถอดออกไปด้วย ไม่พลาดแน่ๆ

ร้านอะไหล่รับไปพิจารณา แล้วบอกว่า "อ๋อ...รุ่น 3 ห่วง" อืม...ผมก็งงๆว่า ทำไมไม่เรียกว่า AT-171 หนอ? แต่ก็ช่างมันเถอะ เพราะเถ้าแก่เล็งว่าเหมือนกันชัวร์ๆแล้ว ตามรูปข้างล่างครับ



กระบอกดำๆเก่าๆนั่นแหละที่ถอดออก ตัวใหม่ใส่เข้าไปแล้วครับ ลืมถ่ายไว้ แต่ให้ดูหน้ากล่อง เขาเขียนกำกับไว้ว่า TOYOTA EE 100 13/16" ก็ไม่เห็นจะบอกว่า AT-171 ตรงใหน? ส่วนอีกรูปคือรูปสากครับ...???



เถ้าแก่สั่งช่างที่ประกอบว่า อย่าลืมเอาสากอันเดิมใส่ด้วยนะ...ผมก็เลยเดาเอาว่า สากมันคงจะไม่เท่ากัน ก็ช่างมันเหอะ จะสากเก่าหรือสากใหม่ ให้เข้าเกียร์ได้ก็แฮ้ปปี้แล้ว แถมสากใหม่เขาก็ไม่ได้เก็บไป โอเคได้ใจครับ

จบงาน ลองโยกหน้าโยกหลังแล้วใช้ได้ก็โอเค แต่ผมบอกช่างว่า คลัชมันสูงมากๆเลย ช่วยปรับแต่งหน่อยได้ใหม ช่างก็บอกว่าตั้งไม่ได้ มัน เท่าเดิมครับพี่ ใช้ไปมันก็จะชินไปเอง ตอนนี้ยังใหม่อยู่...อืมมม...สรุปว่าขี้เกียจ(ค่าแรง 300 นะเนี่ย)...อ่ะ ไม่เป็นไร

ผมทำงานอยู่บริษัทรับจ้างขนส่งด้วยรถ 18 ล้อครับ ช่างที่บริษัทเพียบ แต่ผมไม่ค่อยอยากจะรบกวนเขา เพราะงานเขายุ่งกันอยู่แล้ว เที่ยงๆเวลาพัก เขาก็มักไปผูกเปลแอบงีบตามร่มไม้ แต่วันนี้ ผมเลือกช่างที่ผมออกจะคุ้นเคยอยู่บ้าง บอกเที่ยงนี้ผมเลี้ยงข้าวเอง

พอกินข้าวกันเสร็จก็มามุดรถกัน ก๊อกๆแก๊กๆสัก 10 นาที ผมก็ลองคลัชกัน ตั้งแต่เผยอเท้านิดๆก็ออกตัวแล้ว จนกระทั่งปรับแต่งจนอยู่ในระดับที่ผมเคยชิน เท่ากับว่าวันนี้ผมตั้งระดับคลัช(ที่ร้านบอกว่าตั้งไม่ได้)โดยเสียค่าใช้จ่าย 25 บาท(ค่าข้าว)

อ่อ...แถมด้วยการปรับไฟจานจ่ายขึ้นมาอีก 1 คลิก เพื่อนผมบอกว่า ถ้าใช้แก๊สอย่างเดียวก็ปรับเพิ่มได้ เพราะจุดที่จะ"เขก"นั่นอยู่เกินจุดของน้ำมันขึ้นมา ผมลองใช้งานมา 2-3 วันแล้วก็รู้สึกว่าดีกว่าเดิม ขับได้ใกล้เคียงอารมณ์น้ำมันมากขึ้น กดแซงได้ดีขึ้นมาอีกหน่อย

ตอนนี้ ค่อยลุยตลาดน้ำได้อย่างมั่นใจมากขึ้นครับ (เมื่อไหร่น้ำจะลดหนอ...)


Create Date : 15 กันยายน 2554
Last Update : 27 พฤศจิกายน 2554 16:26:59 น. 2 comments
Counter : 7152 Pageviews.  
Share
 
 
 
 
ขอคำแนะนำหน่อย รถโตโยต้าไทเกอร์ เครื่อง3.0 รถเบาตอนจะเปลี่ยนเกียร์หรือเบรกเครื่องจะดับ ศูนย์ก็แก้ไม่ตกเข้าหลายครั้งรำคาญก็เลยไปเปลี่ยนเป็นเครื่อง เจ1 ติดแก๊ส ตอนนี้เครืองมีอาการเหยียบครัลแล้วดับ แม้จะใช้น้ำมัน แก้ไขหลายอย่างแล้วยังไม่หาย เปลี่ยนครัลไปแล้วมีอาการเข้าเกียร์ยาก ช่างก็ให้เปลี่ยนเกียร์ ก็เปลี่ยนแล้วก็ยังแก้ไม่หาย จนทอใจจะขายเปลี่ยนรถใหม่ แต่ก็ยังอยากรู้ว่าเป็นอะไรกันแน่ ขอรบกวนผู้รู้หน่อย ขอบคุณมาก
 
 

โดย: ประนอม อัศววิบูลย์พันธุ์ IP: 182.53.71.234 วันที่: 7 มกราคม 2555 เวลา:6:56:24 น.  

 
 
 
วาง J ควรใช้ เกียร์ auto ของ J ติดมาเลย

ปัญหา คงมาจาก เกียร์ , ครัช

 
 

โดย: peera IP: 171.7.191.86 วันที่: 5 มีนาคม 2555 เวลา:9:04:43 น.  

Name
Opinion
*ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก

mitrapap
 
Location :
สระบุรี Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 18 คน [?]

Free Domain Names @ .co.nr!
[Add mitrapap's blog to your web]

MY VIP Friend

 
pantip.com pantipmarket.com pantown.com