ASTON MARTIN V8 VANTAGE S

แรงขึ้นอีก 10 แรงม้า แถมเกียร์แบบใหม่ Sportshift II 7 สปีด เปลี่ยนจังหวะอัตราทดไวขึ้น 20 % น้ำหนักตัวลดลง 28 กิโลกรัม นี่คือ Aston Martin ที่ดีที่สุดนับตั้งแต่บริษัทผลิตรถยนต์ของอังกฤษแห่งนี้เริ่มก่อตั้ง...

รถ สปอร์ตจากเมืองผู้ดีอังกฤษ นอกเหนือไปจากค่ายรถที่รู้จักกันดีอย่าง Jaguar / Lotus / Morgan / McLarenฯ แล้ว ยังมีอีกหนึ่งบริษัทที่คงความเป็นเอกลักษณ์ บนผลิตภัณฑ์ยานยนต์แบบสปอร์ตคาร์คุณภาพสูง นั่นก็คือค่ายรถยนต์ Aston Martin จักรกลแบบสปอร์ตจีทีคู่ใจ Jame bond 007 สายลับมาดเนี้ยบของพวกผู้ดีอังกฤษ นี่คือค่ายรถยนต์เก่าแก่ที่มีประวัติศาสตร์เกี่ยวเนื่องกับการแข่งขัน การผลิตรถสปอร์ตคุณภาพสูง และการเป็นแบรนด์ชั้นนำที่สามารถสื่อให้เห็นถึงพลังของเครื่องยนต์ประสานไป กับรูปลักษณ์อันสง่างาม ยาวนานมามากกว่า 80 ปี บนเส้นทางของยนตกรรมชั้นสูงจากทวีปยุโรป

ปี ค.ศ. 2011 กับการนำเสนอตัวรถรุ่นใหม่ล่าสุด Aston Martin Vantage S จักรกลสปอร์ตคูเป้ที่ถ่ายทอดพันธุ์กรรมแห่งความแรง บนความสวยงามเคร่งขรึมตามแบบฉบับของผู้ดีอังกฤษ หลังจากรุ่น Vantage ออกวางขายมานานกว่า 5 ปีแล้ว ก็ถึงเวลาที่ผู้บริหารของ Asaton Martin จะต้องส่งตัวเจ็บออกมากระตุ้นตลาด ด้วยโมเดลภาคต่อของรุ่น Vantage แต่เติมเต็มสัญลักษณ์ตัว S ที่ร้อนแรงลงไปที่ฝากระโปรงหลัง เฉกเช่นเดียวกันกับรถ VantageV12 รุ่นพี่ รูปทรงที่ถูกขัดเกลามาเป็นอย่างดีจึงยังคงอยู่และมีการเปลี่ยนแปลงของตัวถัง ภายนอกในบางชิ้นส่วนน้อยมาก จนแทบสังเกตไม่เห็นหากคุณไม่ไช่พวกแฟนพันธุ์แท้ของ Aston Martin การเปลี่ยนแปลงดังกล่าว เกิดขึ้นจากภายในมากกว่าภายนอก เพื่อส่งให้มันคือรถโมเดล Vantage ที่ร้อนแรงมากยิ่งขึ้นไปอีกระดับ

รูป ทรงสปอร์ตเพรียวลมทั้งแบน เตี้ยและยาวมีให้เลือกทั้งแบบคูเป้ 2 ประตู หรือแบบเปิดประทุนหลังคาผ้าแนว GT Class ดูดีขึ้นเมื่อมันอยู่ในสีฟ้าสดใส มุมมองด้านหน้ากระจังมีเพียงแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ รีดอากาศใต้ชุดสปอยเลอร์หน้า เป็นชิ้นงานแอร์โรพาร์ตใต้ชายล่างของสปอยเลอร์หน้าที่ช่วยกดหน้ารถเมื่อวิ่ง ด้วยความเร็วสูง กระจังโครเมียมกับไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ซีนอนและหลอดไฟแบบ LED / Daytime Runing ตามสมัยนิยม ฝากระโปรงหน้างานคาร์บอนไฟเบอร์เจาะรูระบายอากาศ แนวกลางของฝาหน้ายังถูกยกขึ้นเป็นสันนูนเพื่อเพิ่มมิติของแสงเงา กระจกบังลมบานหน้ามีขนาดใหญ่และลาดเอียงตามแบบฉบับของรถสปอร์ตที่เน้นระบบ แอร์โรไดนามิก ระบบอากาศพลศาสตร์เป็นอีกหนึ่งขั้นตอนที่วิศวกรของ Aston Martin ให้ความสำคัญมาก โดยจะเห็นได้จากทรวดทรงที่อ่อนไหวพลิ้วไปตามกระแสลมจากแนวหลังคาไปจนจรดฝา ท้าย

ด้านข้างตัวถังจะสังเกตได้ถึงความอวบอ้วนของซุ้มโป่งล้อทั้ง 4 แก้มข้างมีช่องระบายอากาศกับไฟเลี้ยวเลนส์สีขาวขนาดจิ๋วติดตั้งอยู่ กระจกมองข้างใช้ก้านคาร์บอนไฟเบอร์ทำเป็นขายึดตัวขอบกระจก แนวของเสาหน้าที่ลาดเอียงให้ความรู้สึกลื่นไหลจากงานออกแบบ บานประตูขนาดใหญ่ ดีไซน์ให้ขึ้น-ลงได้สะดวก แต่ที่โดดเด่นมากคือโป่งล้อหลังที่บวมพองออกมาสอดรับกับล้อหลังขนาดยักษ์ ล้ออัลลอยลายซี่ V-Spoke ขนาด 19 นิ้ว ใส่ยางหน้ากว้างของ Bridgestone รุ่น  Potenza RE 050 II ขนาด 245/40/R19 ทั้ง 4 ล้อ เสาหลังเอนด้วยองศาที่ต่ำมากกว่าปกติตามแบบอย่างของ Coupe ที่เน้นความแบนเตี้ย บั้นท้ายมีเลนส์ไฟท้ายสีขาวหลอด LDE ขอบฝากระโปรงหลังมีสปอยเลอร์ดักอากาศทรงตูดเป็ดเพื่อกดท้ายรถเมื่อต้องวิ่ง ทำความเร็ว กันชนหลังมีงานพลาสติกผสมคาร์บอนไฟเบอร์ โดยใช้ชิ้นงานคาร์บอนทำเป็นชายล่าง ท่อระบายไอเสียทรงกลมฝั่งละท่อ วางตำแหน่งอยู่ตรงมุมใต้แผงกันชนหลัง แผ่นสปอยเลอร์หลังทรงตูดเป็ดยังมีไฟเบรคดวงที่ 3 เหนือตราสัญลักษณ์ Aston Martin รูปปีกสีเงิน

ห้องโดยสารถูกตกแต่งด้วยวัสดุที่พบเห็นได้ทั่วไปในรถซุปเปอร์คาร์ อะลูมิเนียม คาร์บอนไฟเบอร์ หนังแท้และพลาสติกเกรดสูงมีอยู่ทั่วไปในงานแต่ง Cockpit ของ Vantage S เบาะเคฟล่าห์กับแผงประตูหุ้มหนังเล่นสีแบบทูโทน พนักพิงของเบาะคู่หน้าปักตราสัญลักษณ์ Vantage S ด้วยด้ายสีฟ้า วงพวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ไม่มีสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นใดๆ ทั้งสิ้น ให้เกะกะ มีเพียงแป้นเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์หลังวงพวงมาลัย เป็นก้านอะลูมิเนียมทรงยาว ปุ่มหมุนสีเงินทำด้วยอัลลอย ช่องแอร์แบบเหลี่ยม แป้นคันเร่ง เบรค ที่วางเท้าเป็นชิ้นงานอัลลอยเซาะรูสีเงิน มาตรวัดตรงหน้าผู้ขับทั้งวัดรอบและความเร็วทรงกลม ล้อมกรอบด้วยอะลูมิเนียมแพลตสีเงิน ตัดกับแผงคอนโซลสีดำ ส่วนใหญ่แล้วปุ่มควบคุมระบบต่างๆ ของ Vantage S ใช้ดีไซน์ทรงกลมเช่นเดียวกันกับนาฬิกาติดรถที่วางตำแหน่งอยู่ตรงกึ่งกลางแด ชบอร์ด ชุดเครื่องเสียง กับชุดควบคุมอุณหภูมิอยู่ใกล้กันมากจนอาจทำให้หมุนผิดได้ สวิตช์แทรคชั่นคอนโทรล เบรคมือไฟฟ้า ปุ่มสตาร์ตเครื่องยนต์ ปุ่มเกียร์ถอยหลัง ใช้รูปแบบทรงกลมทั้งหมด และทำออกมาได้สมราคาค่าตัว

เครื่องยนต์ V8 ปริมาตรความจุ 4,735 ซีซี วางตามยาวด้านหน้าขับเคลื่อนล้อหลัง สร้างแรงม้าได้ 430 ตัวที่ 7,300 รอบต่อนาที มากกว่ารุ่นปกติ 10 แรงม้า แรงบิด 361 ปอนด์ฟุต ที่ 5,000 รอบต่อนาที เพิ่มขึ้น 15 ปอนด์ฟุต อัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งไปยัง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถ Aston MartinVantage S จะใช้เวลาประมาณ 4.5 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 189ไมล์ต่อชั่วโมง ระบบส่งกำลังซึ่งวิศวกรของ Aston Martin เลือกใช้เกียร์กึ่งอัตโนมัตแบบ 7 อัตราทด Sportshift II  โดยวางตำแหน่งของเกียร์ทั้งลูกไว้ที่เดียวกับชุดเฟืองท้าย เชื่อมต่อแรงบิดทั้งหมดจากเครื่องยนต์ด้วยเพลาคาร์บอน อัตราทดของเกียร์ 7 สปีดลูกนี้ถูกปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเพื่อให้เข้ากับย่านของรอบเครื่องยนต์ สับเปลี่ยนเกียร์ได้เร็วขึ้นกว่าเกียร์รุ่นเก่าถึง 20% ระบบรองรับทั้งด้านหน้าและด้านหลังเป็นแบบดับเบิ้ลวิชโบน เชื่อมต่อการทำงานด้วยกลไกไฟฟ้าในระบบแทรคชั่นคอนโทรลที่ปรับได้ 3 ระดับการขับขี่ ควบคุมด้ว ECU ระบบห้ามล้อ ด้านหน้าใช้จานเบรคแบบโลหะขนาด 380 มิลลิเมตร กับคาร์ลิปเปอร์เบรคสีดำ 6 Pot ส่วนด้านหลังใช้จานเบรคขนาด 360 มิลลิเมตร กับคาร์ลิปเปอร์เบรค 4 Pot โดยมีเบรคมือไฟฟ้าติดมาให้กับมีชุดเบรคแบบคาร์บอน-ซรามิคเป็นออฟชั่นเสริม พร้อมระบบช่วยเบรคเช่น ABS , EBD , BA

มันมีแรงม้าและแรงบิดด้อยกว่า Porsche 911 Turbo / Jaguar XKR-S / หรือแม้แต่ Maserati GT MC-Stadale บนราคาค่าตัวถึง 102,500 ปอนด์ แต่เจ้าของรถที่เลือกซื้อ รถ Aston MartinVantage S จะได้รถสปอร์ตแบบ GT (Granturiamo) สายเลือดอังกฤษที่มีสมรรถนะรอบด้าน บนส่วนผสมที่ลงตัวของรถแข่งแบบ GT Class ที่สง่างาม มันคือแบบอย่างของซุปเปอร์คาร์จากศตวรรษที่ 21 ผลิตด้วยวัสดุที่เปี่ยมไปด้วยเทคโนโลยีล่าสุดในวงการยนตกรรม.

Arcom roumsuwan
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook //www.facebook.com/chang.arcom

Create Date : 01 มิถุนายน 2554		0 comments
Last Update : 1 มิถุนายน 2554 8:57:14 น.
Counter : 1355 Pageviews.
Share Tweet