BlogGang.com : : sirivinit : ทาทา "Xenon Double Cab" 4ประตูจอมลุย-ราคาน่าคบ

ทาทา "Xenon Double Cab" 4ประตูจอมลุย-ราคาน่าคบ

ทดสอบ
กิตติพงศ์ ศรีเจริญ

แม้ วันนี้ชื่อชั้นของค่ายรถปิกอัพจากแดนโรตี "ทาทา" อาจจะยังไม่เป็นที่รู้จักจากนักเลงรถปิกอัพเมืองไทยมากนัก ด้วยเพราะอาจจะมีรุ่นรถยังไม่หลากหลายเท่าใด แต่ก็เร่งทำตลาดกันสุดฤทธิ์

"สมิทธ์ แสงไฟ"หัว หน้าฝ่ายการตลาดบริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด มั่นใจว่าหลังจากที่ได้เปิดตัว ทาทา ซีนอน ดับเบิลแค็บ 150 เอ็นเอ็กซ์พอลร์ ขับเคลื่อน 4 ล้อ (TATA Xenon Double Cab 150 NX-PLORE 4WD) ทำให้ขยายฐานลูกค้าได้เพิ่มมากขึ้นอย่างแน่นอน

เพื่อให้เป็นที่รู้ จักแบรนด์ รวมถึงสมรรถนะต่างๆ จึงเป็นหัวเรือนำพาผู้สื่อข่าวกว่า 20 ชีวิต ร่วมทดสอบ เส้นทาง กรุงเทพฯ-อ.บ่อพลอย จ.กาญจนบุรี ระยะทางเกือบ 250 กิโลเมตร

ออกตัวกันที่ย่านสี่แยกอโศก ใกล้กับสำนักงานใหญ่ ทาทา ซีนอน ดับเบิลแค็บ 150 เอ็นเอ็กซ์พอลร์ ขับเคลื่อน 4 ล้อ รุ่นเกียร์ธรรมดา จอดรอเรียงรายอยู่แล้ว 11 คัน ข่าวสด ยานยนต์ ขอนั่งตำแหน่งคนขับเป็นคนแรก

ดีไซน์ภายนอกถ้าไม่นับชุดแต่งที่ใส่เพิ่มเข้ามา ละม้ายกับรุ่นเดิมในตระกูล N-Series ที่เห็นกันก่อนหน้านี้

ส่วน ภายในปรับแต่งให้ดูทันสมัยมากขึ้น ด้วยวัสดุมันวาวที่บริเวณช่องแอร์ ต่อเนื่องไปจนถึงคอนโซลกลาง พวงมาลัย 3 ก้านดีไซน์แปลกตา เครื่องเสียงพร้อมเครื่องเล่นดีวีดี จอสัมผัส 7 นิ้ว พร้อมติดตั้งระบบนำทาง เนวิเกเตอร์มาไว้ให้พร้อม

นั่งตำแหน่งคนขับเบาะนั่งขนาดเล็ก ค่อนข้างต่ำ แถมเทไปด้านหน้า การวางเท้าจึงต้องโหย่งไว้นิดๆ ใช้เวลาอยู่พักใหญ่ พอคุ้นเคยก็พร้อมออกเดินทาง

เสียงเครื่องยนต์ ดีเซล คอมมอนเรล ไดเร็กอินเจ็กชั่น ใหม่ ขนาด 2.2 ลิตร เทอร์โบแปรผันพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ คำรามก้อง

เห ยียบคลัชต์ใส่เกียร์ 1 ก็ต้องสะดุ้งสุดตัว ก็คลัชต์เบาเท้าชนิดที่ ไม่เคยเจอมาก่อน เบามาก ถึงมากที่สุด รถเก๋งบางคันยังหนักกว่า เสียด้วยซ้ำ

ถือว่าเป็นสวรรค์ของคนขับรถปิกอัพ เพราะลดอาการเมื่อยล้าได้มากโข

แต่ เมื่อเปลี่ยนเกียร์แล้วจะรู้ได้ทันทีเลยว่า มีช่วงที่ความสัมพันธ์ของคลัชต์ กับคันเร่งว่างอยู่ระยะหนึ่ง ทำให้เครื่องยนต์มีอาการตื้ออยู่บ้าง ต้องใช้เวลาเรียนรู้อยู่พักใหญ่

ผ่านการจราจรที่คับคั่งไปได้ไม่ยาก ด้วยรูปร่างสูงโปร่งเพิ่มทัศนวิสัยให้มองได้ไกลขึ้น ประเมินสถานการณ์ว่าควรจะไปเลนไหนได้แม่นยำ

ขึ้นทางด่วนไหลเรื่อยต่อเนื่องไปจนออกนอกเมือง เส้น จ.สุพรรณบุรี เพื่อมุ่งไป จ.กาญจนบุรี

ทาง เริ่มโล่งพอได้ขยับความเร็ว ไม่รอช้าเพิ่มน้ำหนักเท้าไต่ความเร็ว เปลี่ยนเกียร์ขึ้นไปต่อเนื่องความเร็วปลายวันนั้นทำไว้ได้ 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

แม้จะไปต่อได้แต่ขอไว้แค่นี้พอ ด้วยเพราะเริ่มมีอาการสั่นไหว ก็รถคันนี้เค้าเน้นบรรทุกและลุยในทางกันดารไม่ใช่ทำความเร็วบนทางเรียบ

แต่ถึงกระนั้นก็ไม่ได้ทำให้ความหนึบแน่นหายไป การเปลี่ยนเลนเวลาเร่งแซง หรือเข้าโค้ง ก็ยังทำได้กระชับฉับไวพอสมตัว

ถึง จุดหมายปลายทางยังไม่หมดกิจกรรม ด้วยเพราะกรังด์ปรีซ์ กอล์ฟ คลับ ที่มีสนามทดสอบการขับแบบออฟโรด ไม่ว่าจะทางดินขึ้นชัน เช่นเดียวกับทางลงที่ชัน โค้ง และแคบ

ต้องบอกว่าการอยู่บนหลังพวงมาลัย ทาทา ซีนอน ดับเบิลแค็บ 150 เอ็นเอ็กซ์พอลร์ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ไม่ได้อึดอัดเลยแม้แต่น้อย

ปรับ ให้เป็นโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ 4L ด้วยการเลื่อนปุ่มที่บริเวณใกล้คอพวงมาลัย เป็นตำแหน่งที่ไม่มีทางเผลอไปโดน แล้วระบบเปลี่ยนเองอย่างแน่นอน

กำลังของเครื่องยนต์ไต่ทางชันไปได้แบบ นุ่มๆ ไม่ต้องแตะที่คันเร่งเลยแม้แต่น้อย แต่ถ้ารู้สึกไม่ทันใจก็เติมคันเร่งเข้าไปได้

ส่วนทางลงที่ชันแทบตั้งฉาก ทีมงานแจ้งว่าให้ทำเหมือนขาขึ้น คือไม่ต้องแตะอะไรทั้งนั้น นอกจากควบคุมพวงมาลัยให้ไปในทิศทางที่ถูกต้อง

ตอน ลงทีแรกความเร็วของตัวรถ ทำให้อดใจไม่ไหวแตะเบรกไปแว้บหนึ่ง แต่ก็ตัดสินใจปล่อย สิ่งที่รับรู้ได้ทันทีคือเอ็นจิ้นเบรก ทำงานในทันทีอย่างนุ่มนวล ดึงปล่อย ดึงปล่อย ด้วยจังหวะที่เหมาะสม จนถึงพื้นราบได้อย่างปลอดภัย

หากอยู่บนสถานการณ์จริง ตรงนี้ช่วยให้การใช้งานเบรกน้อยลง ลดความเสี่ยงอาการเบรกแตกไปได้มากเลยทีเดียว

ขาลุยที่มองหารถปิกอัพ 4 ประตู ควรเก็บไว้เป็นอีกหนึ่งตัวเลือก เพราะราคาน่าคบหาทีเดียว

ข้อมูลทางเทคนิค

แบบตัวถัง ปิกอัพสี่ประตู ขับเคลื่อนสี่ล้อ
เครื่องยนต์ ดีเซล 4 สูบ 16 วาล์ว
ความจุ 2,179 ซีซี

กำลังสูงสุด 150 แรงม้า/4,000 รอบฯ
แรงบิดสูงสุด 320 นิวตัน-เมตร/1,500-3,000 รอบฯ

ระบบส่งกำลัง ธรรมดา 5 สปีด/โอเวอร์ไดรฟ์
ระบบรองรับ(หน้า) อิสระปีกนกคู่/เหล็กกันโคลง/โช้กอัพ

ระบบรองรับ (หลัง) แหนบแผ่นซ้อนแบบทรงโค้ง/โช้กอัพ
มิติ (กว้างxยาวxสูง) 1,860x5,125x1,765 ม.ม.
ราคา 734,900 บาท

ขอบคุณ ข่าวสดออนไลน์
ทดสอบ
คุณกิตติพงศ์ ศรีเจริญ

อาทิตยวารสิริสวัสดิ์ค่ะ

Create Date : 01 พฤศจิกายน 2558

Last Update : 1 พฤศจิกายน 2558 10:53:53 น.

0 comments

Counter : 1804 Pageviews.