ทางเลือกของเครื่องยนต์ที่ทำตลาดจะมีทั้งเบนซินเทอร์โบ 3 สูบ 115 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 20.4 กก.-ม. ตามด้วย 1,400 ซีซี เทอร์โบ 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 25.5 กก.-ม. และ TFSI 2,000 ซีซี เบนซินเทอร์โบ 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 32.6 กก.-ม. ส่วนเทอร์โบดีเซลเป็นรุ่นใหม่แบบ 4 สูบ 1,600 ซีซี 110 แรงม้า ส่วนที่เหลือเป็นบล็อก 2,000 ซีซี ที่มีให้เลือก 2 ระดับความเร้าใจ 150 และ 184 แรงม้า และมีรุ่น e-Tron ประหยัดน้ำมันและเร้าใจในแบบไฮบริดด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 150 แรงม้าของบล็อก 1,400 ซีซี บวกกับมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ผลิตกำลังรวมกันออกมาได้ 204 แรงม้า โดยที่ตัวแรงแห่งยุคจะเป็น S3 ซึ่งเครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซี เทอร์โบจะมีกำลังเพิ่มขึ้น 10 แรงม้าเป็น 310 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 40.7 กก.-ม. ในยุโรปจะเริ่มส่งมอบช่วงเดือนพฤษภาคมนี้ โดยราคาในเยอรมนีจะเริ่มต้นที่ 23,300 ยูโร หรือ 932,000 บาท
|