เรื่อง : นิตินุช นุชนาคา
ภาพ : อิศเรศน์ ช่อไสว

"คนทั่วไปอาจจะคิดว่าซุปเปอร์คาร์จะต้องดิบ หนัก ขับยาก แต่รถคันนี้ทำออกมาเพื่อเป็นไลฟ์สไตล์โปรดักต์กึ่งสปอร์ตอย่างแท้จริง รถแบรนด์นี้ดีไซน์ต่างจากยี่ห้ออื่นตรงที่เขาเริ่มออกแบบจากภายในสู่ภายนอก"

Drive Me Crazy ฉบับนี้พิเศษมาก เพราะไม่เพียงได้ฟังเรื่องราวประดิษฐกรรมยานยนต์ในแง่ของผู้ใช้งานจริงเท่านั้น วันนี้เราได้สัมภาษณ์ผู้บริหารธุรกิจนำเข้ารถยนต์ระดับซุปเปอร์คาร์และสปอร์ตคาร์

คุณแชมป์-วิทวัส ชินบารมี กรรมการผู้จัดการ นิชคาร์ กรุ๊ป ซึ่งเคยเดินทางไปสัมผัสศูนย์ผลิตรถยนต์แบรนด์ McLaren ณ ประเทศอังกฤษมาแล้ว ดังนั้นเชื่อแน่ว่าประสบการณ์ต่อจากนี้จะทำให้ผู้อ่านตื่นเต้นไปด้วย

"ผมมีโอกาสได้เข้าไปเยี่ยมชมศูนย์ผลิตรถยนต์แม็คลาเรนที่เมืองเซอร์เรย์ ประเทศอังกฤษ แต่ก่อนจะเล่า ผมต้องขอเท้าความเพื่อเป็นพื้นฐานก่อนว่า รถยนต์แม็คลาเรนอยู่ในฟอร์มูล่าวันมา 50 กว่าปีแล้ว ได้แชมป์ 10 ปีติดต่อกันก็มี

ที่ผ่านมาไม่เคยคิดทำรถยนต์ออกมาเพื่อให้คนใช้ เพราะอยู่ในสายแข่งรถมาตลอด พอถึงจุดหนึ่งก็เริ่มคิดทำรถสายถนน รุ่นแรกที่ทำออกมาเมื่อ 20 กว่าปีที่แล้วก็คือ รุ่นเอฟวัน โรดคาร์ มูลค่า 30 ล้านบาท ในสมัยนั้นถือว่าแพงมาก

แต่พอมาวันนี้รถคนนั้นมูลค่าพุ่งขึ้นไปถึง 400 ล้านบาท ดังนั้นรถแม็คลาเรนเคยเป็นรถที่เกินฝันของผมมาตลอด พอผมมีโอกาสที่จะมาสัมผัสจริงๆ ก็นับว่าโชคดีที่ได้รู้จักรถแบรนด์นี้มากขึ้น

เพราะเขานำเทคโนโลยีของฟอร์มูล่าวันทั้งหมดมาใส่ในรถคันนี้ ดังนั้นรถคันนี้เมื่อขับแล้วจะรู้สึกแตกต่างจากรถซุปเปอร์คาร์ทั่วไปโดยสิ้นเชิง

       "ที่ศูนย์ผลิตรถยนต์แม็คลาเรน ประเทศอังกฤษ สิ่งที่ผมประทับใจที่สุดคือความอัจฉริยะของเขา ตอนนี้ Ron Dennis เป็นซีอีโอของแม็คลาเรน กรุ๊ป และเคยเป็นผู้จัดการทีมฟอร์มูล่าวัน

คนที่จะเป็นผู้จัดการทีม ถ้าไม่อัจฉริยะ จะบริหารทีมไม่ได้ เพราะแค่การเปลี่ยนยางล้อรถ คนเปลี่ยนยางก็ต้องเล่นฟิตเนส ต้องฟิตซ้อมเปลี่ยนยางทุกวัน เพื่อทำเวลาได้เร็วที่สุด

       "เชื่อไหมว่า บนพื้นโรงงานไม่มีรอยตัดต่อกระเบื้อง เพราะเขาคำนวณกระเบื้องก่อนสร้าง ห้องอาหารพนักงานเป็นจุดที่ความกดอากาศต่ำที่สุดเพื่อให้กลิ่นอาหารไม่โชยออกไปบริเวณอื่นโดยที่ไม่ต้องใช้พัดลมดูดอากาศ

หรือแม้กระทั่งธารน้ำที่อยู่หน้าโรงงาน พอสร้างเสร็จดันมีแมลงวันมาไข่ เขาแก้ปัญหาโดยการศึกษาอุณหภูมิน้ำ แล้วจัดการเปลี่ยนอุณหภูมิน้ำเพื่อแมลงวันจะมาไข่ไม่ได้ และเลี้ยงปลาเพื่อกำจัดไข่แมลงวันโดยใช้วิธีธรรมชาติทั้งหมด

 "แม็คลาเรนไม่ได้ทำแค่รถยนต์นะครับ เขาทำระบบให้สนามบินฮีทโธรว์ทั้งหมดด้วย นอกจากนั้นยังมีเครื่องมือแพทย์ แม้กระทั่งอาหารเขาก็ทำนะ เพราะทีมนักแข่งฟอร์มูล่าวันต้องรับประทานอาหารที่ดี เฮลตี้แค่ไหนเขาก็ทำ โดยใช้องค์ความรู้ที่เขามี ดังนั้นรถยนต์คันนี้คือประดิษฐกรรมสุดยอดจากองค์ความรู้ทั้งหมดเหล่านั้น

       "คนทั่วไปอาจคิดว่าซุปเปอร์คาร์จะต้องดิบ หนัก ขับยาก แต่ รถคันนี้ทำออกมาเพื่อเป็นไลฟ์สไตล์โปรดักต์กึ่งสปอร์ตอย่างแท้จริง ภายในก็มีช่องเก็บของเยอะขึ้น มีที่วางของข้างหลัง มีเก๊ะ มีเนวิเกเตอร์ของเมืองไทยจากเมืองนอก

เพราะรถแบรนด์นี้ดีไซน์ต่างจากยี่ห้ออื่นตรงที่เขาเริ่มออกแบบจากภายในสู่ภายนอก เพื่อให้คนขับนั่งได้พอดี อย่างวิสัยทัศน์ที่มองจากด้านใน จะรู้สึกได้เลยว่าเสาที่ยึดกระจกมันฉีกออกไป ทำให้รู้สึกได้ถึงความโปร่ง กว้าง

       "พอได้มาขับจริงๆ แล้ว รู้เลยว่าเขาค่อนข้างพิถีพิถันเรื่อง Center of Gravity เพราะถ้าเครื่องยิ่งสูง รถจะยิ่งอุ้ยอ้าย ดังนั้นเขาจะวางชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่หนักที่สุดไว้ข้างล่าง วางทุกอย่างที่หนักไว้ตรงกลาง พอสิ่งที่หนักอยู่ตรงกลาง การตอบสนองจะเร็วเหมือนเวลาที่เราหมุนลูกข่าง

"ระบบเบรก หรือความปลอดภัย รถคันนี้ใช้เทคโนโลยีที่เพิ่มประสิทธิภาพการหยุดรถที่ใช้กับฟอร์มูล่าวัน คือเวลาที่เราเข้าโค้งขณะฝนตก รถจะรู้ทันทีว่าตอนนี้ฝนตกแล้วนะ ผ้าเบรกก็จะมาชิดจานเบรก เพื่อรีดน้ำออกจากเบรก ดังนั้นเมื่อเวลาเบรกตอนฝนตก เบรกจะแห้งกว่ารถทั่วๆ ไป ส่วนโครงรถก็ใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาแบบ MonoCell II ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักเบา

       "ชีวิตของผมอยู่กับรถมาตลอด แทบจะเรียกได้ว่าเกิดมากับรถเลยครับ เพราะที่บ้านก็ทำงานขายรถมาตลอด รถคันแรกที่ผมขายได้คือรถ Lamborghini ตอนนั้นผมอายุประมาณ 20 ปี ก็เริ่มช่วยงานตั้งแต่ตอนนั้นแล้วค่อยๆ สั่งสมประสบการณ์มาเรื่อยๆ

เมื่อก่อนบริษัทเราไม่ใหญ่ เป็นโชว์รูมเล็กๆ ผมเรียนรู้งานตั้งแต่เป็นเซลส์ เป็นพนักงานการตลาด ช่วงที่ขายรถอย่างเดียว บางวันผมขายซุปเปอร์คาร์ไป 6-7 คันก็มี สิ่งที่สำคัญที่สุดของการขายคือการปิดการขาย

ซึ่งผมคิดว่าทุกวันนี้เซลส์หลายๆ คนยังทำไม่เป็น สินค้าดีๆ ใครๆ ก็พรีเซนต์ได้ แต่การปิดการขายเป็นอะไรที่สนุก ท้าทายสำหรับผม

       "จากประสบการณ์ของผม ผมสามารถเป็นที่ปรึกษาให้ลูกค้าได้ เพราะผมสามารถรู้ว่ารถที่คุณซื้อไปจะขาดทุนเยอะไหม หรือจะกำไร บางทีลูกค้าจะซื้อรุ่นนี้ ผมบอกรออีกแป๊บหนึ่งนะรุ่นใหม่กำลังจะมา บางคนที่เชื่อก็รอดครับ” (หัวเราะ)