ภาพที่เห็นอยู่นี้คือ Hyundai i10 รุ่นไมเนอร์เชนจ์ของปี 2011 ที่ได้เคยเผยโฉมไปแล้วในงาน Paris Motor Show ครั้งล่าสุด i10 ได้รับการออกแบบมาภายใต้แนวคิด “Fluid Sculpture” โดยมีการอัพเกรดในส่วนของกันชนหน้า-หลัง และชุดไฟดีไซน์ใหม่ ภายในห้องโดยสารได้รับการอัพเกรดด้วยชุดควบคุมอุปกรณ์ชุดใหม่ที่มาพร้อม eco-shift indicator เบาะนั่งปรับปรุงใหม่ มีการตกแต่งด้วยวัสดุสีโครเมี่ยมมากขึ้น เบาะหลังมีที่วางแก้วน้ำ โดย i10 รุ่นปี 2011 นี้มี 4 รุ่นย่อยให้เลือก และทุกรุ่นจะมาพร้อมกับระบบปรับอากาศ ชุดเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว(และช่องต่อเชื่อม iPod) กระจกไฟฟ้า และระบบเซ็นทรัลล็อค

ใต้ฝากระโปรงของรุ่นพื้นฐานหรือรุ่น Base จะเป็นเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.0 ลิตร กำลังสูงสุด 68 แรงม้าที่สามารถไต่ระดับความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้ภายในเวลา 14.8 วินาที โดยมีความเร็วสูงสุุดอยู่ที่ 150 กิโลเมตร/ชั่วโมง และต้องขอบคุณระบบ Start-Stop ที่ทำให้ i10 มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 67.3 ไมล์/แกลลอนในขณะที่ปล่อย CO2 ออกมาเพียง 99 กรัม/กิโลเมตร

สำหรับคนที่ต้องการความแรงขึ้นมาอีกนิดจากรถไซส์เล็กนี้ ต้องเลือกรุ่นเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาดความจุกระบอกสูบ 1.3 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 85 แรงม้า มีอัตราเร่งจาก 0-100 ที่ 12.2 วินาที ความเร็วสูงสุดเท่ากับ 169 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนอัตราการซดน้ำมันอยู่ที่ 61.4 ไมล์/แกลลอน แต่ถ้าเป็นรุ่นเกียร์อัตโนมัติ อัตราเร่งฯจะทำได้ภายในเวลาที่แย่กว่าเดิมคือ 13.8 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 159 กิโลเมตร/ชั่วโมง แต่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นที่ 51.4 ไมล์/แกลลอน

Hyundai จะเริ่มจำหน่าย i10 รุ่นใหม่นี้ในเดือนมีนาคมหรือเดือนหน้า ในราคาเริ่มต้น 9,195 ปอนด์ครับ